空運安排

① 空運方面有什麼要求嗎

1、和客戶確認重量體積什麼的要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以後費用方面就很麻煩了。
2、空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。
3、一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接。
4、航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧
5、運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供等等

② 空運出口的流程是什麼

你要先准備些資料，包括但不限於發票、箱單、報關單、報關委託書、申報要素、合同、發貨地址、收貨地址、品名，看貿易方式有些還需要賬冊，ATA單證冊這種文件，還有貨物的件重尺。這些都有了之後去找貨代，把你這些信息都給到貨代，一些含油含電池磁性這類的貨物走空運還要做一下鑒定，如果你不知道怎麼做的話他們會幫你的。然後把貨和文件給貨代剩下就是他們的事了。如果有什麼不懂的可以上「雲翼航空物流網」問客服。

③ 請問外貿空運物品怎麼安排

要找一家做出口代理的公司，因為個人是無法辦理海關手續的。

④ 航空公司的航班是如何安排的

北冥魚
北冥魚
空管，Ph.D在讀，航班正常性管理，航路規劃，台灣問題興趣者
中國航班的審批權在中國民航局手裡。
每年局方都召集航空公司的人員，開兩次會議來確定航班時刻。（原來每個航空公司的參與者都是拎著小箱子去的，你懂得，現在估計是沒人敢了）
一次叫夏秋季，一次叫冬春季。大機場的黃金時刻，往往是春宵千金，一刻難求。當然有些航線有地方政府的參與和鼓動，畢竟航空運輸可以帶動一個地方的經濟嘛，而且地方機場流量大了之後，逼格也高了。
發布於 2015-05-06

⑤ 貨物走空運和海運有什麼區別分別要注意什麼

通俗的來說， 空運是航空運輸的簡稱，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。 而航運則是航空運輸和航海運輸的統稱。 不過現在一般是只有海上運輸才叫航運，利用內河的運輸叫水運。 海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。 2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。 3，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。 5，運單要及時和客戶確認， 報關的中文品名需客戶提供，等等。 海運注意1.不要和小船公司簽定大合同。 2.不要委託不熟悉的貨代,盡管許諾多多. 3。對於運輸價格應該盡可能文字確認，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你貿易的成本。 4。提單要仔細檢查，一定要和合同，和LC對應檢查，出現錯誤，及時修改。 5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。 6。租整船是需要專業的人員參與，不要認為自己的資格足夠可以應付繁復的條文合同。花些錢請專業人員是值得的。 7。談包干合作的時候要落實到文字，並且在付款的時候要堅持不支付其他費用。 8。選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。 9。電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。 10。倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產備貨階段的管理混亂。應當避免。 11。對於客戶委託的船公司，如果條件可能應當親自拜訪或者電話了解一下背景。 12。保險要及時，並且根據貨物的不同進行補充保險。 13。貨物有木製托盤注意對方海關是否有熏蒸要求。 14。小型船公司價格便宜，但是會有消失的風險。

⑥ 下訂單的時候已經要求你們安排空運為什麼現在又安排陸運呢

投訴一下唄

⑦ 貨物空運流程

一：發貨人
1：提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。
2：應具備的報關資料：
A：清單、合同、發票、手冊、核銷單等。
B填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
3：尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售後服務等方面選擇適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，航空運輸價格等級分為：
MN 45 100 300 500 1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
二：貨運代理公司
1：委託書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件後，貨運代理將給發貨人一份空白「貨物托運委託書」，發貨人將如實填寫此份托運書，並傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委託書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據發貨人的「委託書」，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），訂艙一般要提前一周進行，用來確認價格，避免下周發生太大的波動而引起糾紛，同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A：發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等，以便貨物及時准確入倉。
B：貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結算：雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A：運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運、陸空轉運（天津以及河北貨物較多）。
B：運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為准）、報關費（300元以內/票），燃油附加費以及戰爭險（以航空公司收費為准，一般情況下分別為2--4元/kg，根據不同航空公司收取不同的費用），貨站地面處理費（0.6元/kg），安檢費用根據貨物不同而定，地面調撥費用50元/票，以及可能因貨物不同而產生的C：其他雜費。
三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當貨物送至相關的貨站後，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，製作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便於起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
3：打單：貨運代理根據貨站的「可收運書」將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，並簽字說明，才可入倉。
四：商檢
1：單證:發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書（由報關行或貨代提供）
2：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
3：放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
4：小貼士：商檢根據各類貨物的「商品編碼」監管條件進行相應的操作。
5：商檢工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30
五：報關行
1：接單、送單：客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所准備好的所有報關資料，連同貨站的「可收運書」，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便於及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2：預錄入：報關行將根據以上文件，整理並完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3：申報：預錄通過後，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。

⑧ 貨代（空運出口）新手如何安排一天時間

因為你們的是FOB 條款，所以貨物的包裝等都需要貨主做好的。
這個就要看你是FOB 哪裡的。空內運FOB 貨主承容擔的費用不多，大概就是工廠到空運機場的運費+貨物的報關費。和貨代交接，一般系貨代提供機場入倉單給你們，你們憑入倉單送貨入機場倉庫即可。一般貨物報關的話，還需隨附報關文件，及客人進口清關的隨機文件。

⑨ 國際空運的詳細步驟

1，和客戶確認重量體積什麼的要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以後費用方面就很麻煩了。
2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。
3，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。
4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。
5，運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供，等等。

⑩ 外貿中，如果貨物走海運或者是空運都怎麼安排

貨物走海運或者空運，如果你們報的是FOB價格，走海運或者空運將由客人決定。因為你們報的FOB價格只是含國內內陸運費+碼頭的報關費，海運費或空運費是由客人付的。
海運和空運的操作流程一樣，如下：
1、聯系貨代，了解船期。
2、訂艙。
3、寄報關資料（發票、裝箱單、代理報關委託書、核銷單等）給貨代，並根據貨代給你的BOOKING
CONFIRMATION上的截關時間，在截關前一天將貨物送到貨代指定的倉庫。
4、與貨代核對提單內容。
5、你們付給貨代報關費、拖車費等，貨代寄正本提單給你（如果客人要求寄正本提單，就這樣操作）（如果客人要求電放，就要求貨代做電放提單給你）。
6、然後就是發送掃描件給客人（發票、裝箱單、提單等），待客人付清餘款，再將這些清關文件寄給客人。