航空貨運新聞
『壹』 我國在航天領域取得的最新成就
我國在航天技術領域取得的主要成就：
1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起。
2. 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發射了第一顆人造地球衛星——東方紅1號。
3. 1999年，我國成功發射第一艘無人飛船「神舟一號」。
4. 2003年，我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功。
5. 2005年10月12日上午9點整「神舟」六號載人飛船發射成功。
6. 2008年9月25日，「神舟」七號載人飛船發射成功，並首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。
7. 2011年9月29日，中國第一個目標飛行器和空間實驗實「天宮一號」發射成功。
8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。
拓展資料：分類
按航天器探索、開發和利用的對象劃分，航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行(行星際航行、恆星際航行)。
按航天器與探索、開發和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越(從天體近旁飛過)、繞飛(環繞天體飛行)、著陸(降落在天體上面)、返回(脫離天體、重返地球)。
如今，航天的作用已經遠遠超出科學技術領域，對國家和國際的政治、經濟、軍事與社會生活都產生廣泛而深遠的影響。
『貳』 中國航空運輸規模連續多少年世界第二
近五年來，我國民航的運輸飛機由1922架增加到3177架，運輸飛行時間由每年619萬小時增長到每年1050萬小時，年均增長率11.2%。這是民航局航空安全辦公室主任唐偉斌17日在例行新聞發布會上說的。
十八大以來，中國民航不斷優化調整航線結構，完善航線布局，航線網路更加發達，輻射力進一步增強。截至2016年底，我國共有定期航班航線3794條，比2012年增加了54.4%。按不重復距離計算的航線里程為634.8萬公里，比2012年增加93.5%。截至2016年底，我國頒證運輸機場數量達218座，通用機場達到300餘座。
希望早日成為世界第一。
10月22日晚，上海至大連的南航CZ6524航班配載貨物因某快遞公司發運的一件易燃品出現燃燒。
11月27日，圓通、韻達被取消二類航空貨運代理資格 。
『肆』 西寧機場開通首條全貨運航線有何意義
6月25日10時，由龍浩航空執飛的全貨運航班從西寧機場飛往西安，標志著西寧-西安全貨運航線順利開通，這也是青海省首次開通全貨運航線。
青海省是國家深入向西開放的重要區域，具有連南接北，承東啟西、進疆入藏咽喉的戰略地位。西寧-西安全貨運航線為青海省深度融入「一帶一路」建設搭建了航空物流通道，提升了青海省和西寧市相對於周邊省份和城市的競爭力，對高精尖產業產生極強的吸引力，繼而推動曹家堡保稅物流中心和曹家堡臨空綜合經濟園快速發展。
「十三五」以來，青海省航空貨運吞吐量累計達到7.85萬噸，大量青海特色產品通過航空物流運送至全國各地，航空物流產業正在迅速成長為促進地方產業經濟快速增長的新引擎。2017年青海省內各機場貨郵吞吐量接近3萬噸，出港貨郵增長44%，遠高於航班架次和旅客吞吐量的增幅。其中西寧機場貨郵吞吐量達到2.77萬噸，通航城市達63個，航線數量達到100條，初步形成了覆蓋省內、通達全國的航空貨運網路。
「全貨運航線的開通，將有助於減少西寧熱點航線載量不足引起的『有貨無艙』現象，提升了青海特色時鮮貨物運輸能力；此外全貨運航線將實現大型物流企業和貨運代理人大宗貨物一次性運輸，降低了成本，提高了效率，將有力推動青海本地物流業的發展。」王方說。
下一步，青海機場公司和航空物流青海分公司將持續提升全貨運航班保障能力，不斷延伸貨運航班服務范圍，提升該省貨物流通效率，探索完善該省航空貨運網路建設，積極支持促進與航空物流關聯產業進駐，服務該省產業轉型升級。
來源：中國新聞網
『伍』 據說海南航空將有重大利好出台，是真的嗎
可能吧。但是我個人看好600855的航天長峰。
它將是21世紀，中國第一隻千元股。
『陸』 查詢關於最近有關物流的新聞有哪些
物流新聞有：《關於北京舉行抗戰勝利70周年紀念活動期間各項工作安排的緊急通知》2015年8月20日—2015年9月5日將在京舉行抗日戰爭勝利70周年紀念活動，活動期間，物流公司在攬收北京（內蒙、北京中轉河北）、西藏、新疆地區快件必須做到100%開箱驗視並加蓋驗視章，及全網發往北京地區（及北京中轉河北）、新疆、西藏地區的快件實行實名收寄，所有快件（包括汽運、航空）全部通過安檢等，運作方面必須嚴格按照要求執行！
全峰快遞：呵護抗戰勝利70周年紀念活動順利舉行http://henan.hexun.com/2015-08-18/178418501.html
關於北京舉行抗戰勝利70周年紀念活動期間快遞收發安排的緊急通知
http://flight.mangocity.com/news/15082002.html
『柒』 我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二嗎
10月抄17日從中國民航局新聞發布會上了解到：今年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人次、509.6萬噸，三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，增速快於年初計劃增速，預計能夠順利完成年初計劃目標。
黨的十 八 大以來，民航業保持平穩較快發展，截至2016年底，我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二位，僅次於美國；民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達到26.8%，比2012年提高11.7個百分點。
祝祖國越來越強大。
『捌』 去年航班有沒發生運輸航空事故
沒有發生。
從中國民航局今日召開的例行新聞發布會獲悉，2017年航班正常率為71.67%，與2016年相比下降5.09個百分點。
民航局運行監控中心副主任田振才表示，航班正常率下降主要原因有兩點：一是航班量持續增加，2017年共保障5111145班，與2016年相比增加9.48%；二是天氣和空域活動影響加大。
截至2017年底，全國頒證運輸機場229個，全年新增機場11個，千萬級機場達到32個，比上年底增加4個；民航全行業機隊規模達到5588架。其中，運輸飛機為3296架，通用航空器為2292架。
『玖』 中國已與多少個國家簽訂航空運輸協定
8月10日，從中國民航局在北京召開的新聞發布會上獲悉，截至目前，中國已與125個國家和地區簽署了雙邊政府間航空運輸協定。
截至目前，中國已與45個沿線國家實現直航，每周約5100個航班。2018年夏秋航季，共有29家中方航空公司運營自中國至「一帶一路」沿線國家81個城市的往返定期航線，每周2849班，其中客運2751班，貨運98班；與此同時，共有37個「一帶一路」沿線國家的90家航空公司從84個國外城市運營至52個國內城市的定期航班，每周超過2346班，其中客運2204班，貨運142班。