空運保險單模板

❶ 海洋貨物運輸保險單格式是什麼，如何填寫保險單

1，被保險人
被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經濟買賣關系的）。進出口做CIF時，可以寫發貨人為被保險人，然後背書轉讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。 由於被保險人有唯一性，所以個人抬頭的要提供身份證號碼或者護照號碼。注意：如果物流公司只是作為承運人，那不能設為被保險人的。

2，通訊地址
出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因為保單作為流轉單據，可以被連續背書轉讓，寫不寫影響不大。
進口的保單和國內的保單，一般要寫上聯系人和聯系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯系此人協助提交單據。所以這個聯系人和聯系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應關系，可以寫代理物流公司的。

3，運輸工具
出口散貨，出口集裝箱運輸的，這里可以填船名航次。如果一票貨的集裝箱數量比較少，那這里可以直接顯示海運。 如果是整船，散貨船的，這里要提供船名來預先申報。 如果是空運的這里填航班號，如果是國內陸運的，這里填車牌號碼。

4，發票號碼或者提單號碼
這里兩個至少提供一個。也可以兩個都寫上。
如果想做到真正意義上的倉至倉，就可以及時用發票號碼投保，因為提單號碼一般都比較遲才出。而發票號碼可以自己編的。進出口的都是用形式發票號碼多。國內的單這里可以填運單號碼。也可以填車牌號碼。

5，起運日期
這個是國內的，車還沒有走，那起運日期可以起運當天也可以寫投保那天。如果是進出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運日期不能遲於運單上面的起運日期，相當於你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現問題。

6，起運地
這里的起運地，都是以城市行政區域為最小單位的。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區域。不能只寫國家。有些客戶經常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區域了，保險的范圍反而小了。

7，中轉地
可能沒有中轉地，直達的就不用填。可能有一個中轉地，也可能有多個中轉地，有多少個就填多少個。

8，目的地
保單的目的地打到哪裡，保險的責任就保到那裡。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。

9，保險金額
保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進出口的保單，由於物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運費和利潤都保進去。 當然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。
國內水，陸運的保單，保險金額一般就是真實的貨值了。高投保會多交保費，不會多賠。 低投保是少交保費，按投保的比例來賠。

10，保險貨物項目
這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統。 比如是一個金屬沖壓機，就不只寫「機器」。 貨物是月餅，就不能只寫「食品」。
因為不同的貨物，有不同的特性。保險公司最重要是根據貨物的特性來判定風險的。

11，標記
這里默認是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標識。

12，包裝情況
這個也很重要，因為不同的包裝有不同的風險。保險公司會非常看重貨物的運輸包裝工作的，會根據不同的包裝情況設定不同的承保條件和削除責任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以「包裝不善」拒賠。所以這里客戶要如實具體申報貨物的包裝情況。做好運輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。

13，數量
保單默認是關注貨物的總數量的。所以這要准確填好數量，理賠的時候都需要清點貨物的數量的。對於某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。

14，賠款償付地點
這里默認是顯示目的地，然後用保單默認的幣種賠付的。 現在全球轉賬都非常方便了， 平安貨運保險趙先生 溫馨提示你這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。 現在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實對賠付影響不大，因為被保險人的抬頭正確，賠款轉賬就沒有問題。

15，查勘代理人
這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認是顯示目的地最近的查勘代理人的。進口的國內的保單，這里默認是顯示保險公司的聯系方式，由保險公司去找第三方公估機構去查勘。
出口的保單，這里是默認顯示目的港的查勘代理人聯系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。

16，承保條件
這里就看承保什麼險了。國際貿易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。 實際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。

17，其他要求
比如信用證要求，除外責任，免賠額條件。這個就要具體看相關的要求，審證，協商了。

❷ 航空意外險保險單列印

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航空意外險的購買渠道有三種：機場回購買、機票答搭售和網上購買。機場購買價格一般比較高，如果你忘記提前備航空意外險了，在機場購買是一個不錯的選擇；但是如果怕麻煩，可以在購買機票時選擇搭售一份20元航空意外險，但是這樣也有一個缺點，就是沒有可選擇性；網上購買不管從價格、保障責任、保額都相對有優勢，而且可以根據需要DIY保險項目，建議偶爾乘坐飛機的朋友可以購買20元的航空意外險，但是如果是需要經常做飛機出差的朋友，購買一年一年期交通綜合意外險會更劃算更省心。
像陽光保險的陽光交通工具意外險商旅版這款保險就是一款非常全面的交通意外險，它涵蓋的涵蓋交通工具有飛機、汽車、輪船、火車、地鐵、輕軌、計程車、自駕等。而且1年期交通意外最高保額160萬。您一次性購買它，全年的出差都可以高枕無憂了。
現在大多數都是電子保單，報銷還是可靠的。

❸ 航空保險單財務報銷

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實行電子客票以來，國內機票的報銷憑證與行內程單合為一張紙容，由民航總局與國家稅務總局聯合印製，你可將它拿到財務那裡報銷並做帳；國際機票由於票面價格與銷售價格不一致，因此除了傳統機票或行程單之外還需機票銷售部門出具的航空發票，方能在財務那裡報銷、做帳。

❹ 貨物運輸保險單模板

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保險公司賠你是你的車子還是貨物？干理賠好幾年了也沒有聽說保險賠償還有什麼樣本啊。。你什麼東西損失了直接打電話給保險公司來拍照片不就可以了么？到時候能賠多少錢找那個給你拍照的人，他說能賠多少錢就多少錢，再按要求提供相應的材料不就可以了么？要是不行你就找物價部門鑒定損失金額，然後到法院起訴他。

❺ 貨物運輸保險單填寫

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1，被保險人
被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經濟買賣關系的）。進出口做CIF時，可以寫發貨人為被保險人，然後背書轉讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。由於被保險人有唯一性，所以個人抬頭的要提供身份證號碼或者護照號碼。注意：如果物流公司只是作為承運人，那不能設為被保險人的。
2，通訊地址
出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因為保單作為流轉單據，可以被連續背書轉讓，寫不寫影響不大。
進口的保單和國內的保單，一般要寫上聯系人和聯系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯系此人協助提交單據。所以這個聯系人和聯系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應關系，可以寫代理物流公司的。
3，運輸工具
出口散貨，出口集裝箱運輸的，這里可以填船名航次。如果一票貨的集裝箱數量比較少，那這里可以直接顯示海運。如果是整船，散貨船的，這里要提供船名來預先申報。如果是空運的這里填航班號，如果是國內陸運的，這里填車牌號碼。
4，發票號碼或者提單號碼
這里兩個至少提供一個。也可以兩個都寫上。
如果想做到真正意義上的倉至倉，就可以及時用發票號碼投保，因為提單號碼一般都比較遲才出。而發票號碼可以自己編的。進出口的都是用形式發票號碼多。國內的單這里可以填運單號碼。也可以填車牌號碼。
5，起運日期
這個是國內的，車還沒有走，那起運日期可以起運當天也可以寫投保那天。如果是進出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運日期不能遲於運單上面的起運日期，相當於你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現問題。
6，起運地
這里的起運地，都是以城市行政區域為最小單位的。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區域。不能只寫國家。有些客戶經常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區域了，保險的范圍反而小了。
7，中轉地
可能沒有中轉地，直達的就不用填。可能有一個中轉地，也可能有多個中轉地，有多少個就填多少個。
8，目的地
保單的目的地打到哪裡，保險的責任就保到那裡。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。
9，保險金額
保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進出口的保單，由於物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運費和利潤都保進去。當然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。
國內水，陸運的保單，保險金額一般就是真實的貨值了。高投保會多交保費，不會多賠。低投保是少交保費，按投保的比例來賠。
10，保險貨物項目
這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統。比如是一個金屬沖壓機，就不只寫「機器」。貨物是月餅，就不能只寫「食品」。
因為不同的貨物，有不同的特性。保險公司最重要是根據貨物的特性來判定風險的。
11，標記
這里默認是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標識。
12，包裝情況
這個也很重要，因為不同的包裝有不同的風險。保險公司會非常看重貨物的運輸包裝工作的，會根據不同的包裝情況設定不同的承保條件和削除責任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以「包裝不善」拒賠。所以這里客戶要如實具體申報貨物的包裝情況。做好運輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。
13，數量
保單默認是關注貨物的總數量的。所以這要准確填好數量，理賠的時候都需要清點貨物的數量的。對於某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。
14，賠款償付地點
這里默認是顯示目的地，然後用保單默認的幣種賠付的。現在全球轉賬都非常方便了，平安貨運保險趙先生溫馨提示你這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。現在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實對賠付影響不大，因為被保險人的抬頭正確，賠款轉賬就沒有問題。
15，查勘代理人
這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認是顯示目的地最近的查勘代理人的。進口的國內的保單，這里默認是顯示保險公司的聯系方式，由保險公司去找第三方公估機構去查勘。
出口的保單，這里是默認顯示目的港的查勘代理人聯系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。
16，承保條件
這里就看承保什麼險了。國際貿易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。實際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。
17，其他要求
比如信用證要求，除外責任，免賠額條件。這個就要具體看相關的要求，審證，協商了。

❻ 航空意外險保單樣本

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您好！航空意外險保單查詢方法有3種，即電話查詢、網上查詢、櫃台查詢，以下是具體介紹：
1、電話查詢：保險公司簽發保單或客戶注冊激活保單後，客戶可通過保單上標明的客服電話即時查詢保單信息。
2、網上查詢：網上投保的客戶，可以登錄保險公司官網查詢。
3、櫃台查詢：消費者可攜帶保單直接前往保險公司櫃台查詢。

❼ 貨物運輸投保單樣本

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

1，被保險人
被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經濟買賣關系的）。進出口做CIF時，可以寫發貨人為被保險人，然後背書轉讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。由於被保險人有唯一性，所以個人抬頭的要提供身份證號碼或者護照號碼。注意：如果物流公司只是作為承運人，那不能設為被保險人的。
2，通訊地址
出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因為保單作為流轉單據，可以被連續背書轉讓，寫不寫影響不大。
進口的保單和國內的保單，一般要寫上聯系人和聯系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯系此人協助提交單據。所以這個聯系人和聯系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應關系，可以寫代理物流公司的。
3，運輸工具
出口散貨，出口集裝箱運輸的，這里可以填船名航次。如果一票貨的集裝箱數量比較少，那這里可以直接顯示海運。如果是整船，散貨船的，這里要提供船名來預先申報。如果是空運的這里填航班號，如果是國內陸運的，這里填車牌號碼。
4，發票號碼或者提單號碼
這里兩個至少提供一個。也可以兩個都寫上。
如果想做到真正意義上的倉至倉，就可以及時用發票號碼投保，因為提單號碼一般都比較遲才出。而發票號碼可以自己編的。進出口的都是用形式發票號碼多。國內的單這里可以填運單號碼。也可以填車牌號碼。
5，起運日期
這個是國內的，車還沒有走，那起運日期可以起運當天也可以寫投保那天。如果是進出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運日期不能遲於運單上面的起運日期，相當於你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現問題。
6，起運地
這里的起運地，都是以城市行政區域為最小單位的。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區域。不能只寫國家。有些客戶經常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區域了，保險的范圍反而小了。
7，中轉地
可能沒有中轉地，直達的就不用填。可能有一個中轉地，也可能有多個中轉地，有多少個就填多少個。
8，目的地
保單的目的地打到哪裡，保險的責任就保到那裡。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。
9，保險金額
保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進出口的保單，由於物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運費和利潤都保進去。當然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。
國內水，陸運的保單，保險金額一般就是真實的貨值了。高投保會多交保費，不會多賠。低投保是少交保費，按投保的比例來賠。
10，保險貨物項目
這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統。比如是一個金屬沖壓機，就不只寫「機器」。貨物是月餅，就不能只寫「食品」。
因為不同的貨物，有不同的特性。保險公司最重要是根據貨物的特性來判定風險的。
11，標記
這里默認是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標識。
12，包裝情況
這個也很重要，因為不同的包裝有不同的風險。保險公司會非常看重貨物的運輸包裝工作的，會根據不同的包裝情況設定不同的承保條件和削除責任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以「包裝不善」拒賠。所以這里客戶要如實具體申報貨物的包裝情況。做好運輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。
13，數量
保單默認是關注貨物的總數量的。所以這要准確填好數量，理賠的時候都需要清點貨物的數量的。對於某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。
14，賠款償付地點
這里默認是顯示目的地，然後用保單默認的幣種賠付的。現在全球轉賬都非常方便了，這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。現在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實對賠付影響不大，因為被保險人的抬頭正確，賠款轉賬就沒有問題。
15，查勘代理人
這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認是顯示目的地最近的查勘代理人的。進口的國內的保單，這里默認是顯示保險公司的聯系方式，由保險公司去找第三方公估機構去查勘。
出口的保單，這里是默認顯示目的港的查勘代理人聯系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。
16，承保條件
這里就看承保什麼險了。國際貿易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。實際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。
17，其他要求
比如信用證要求，除外責任，免賠額條件。這個就要具體看相關的要求，審證，協商了。

❽ 海洋貨物運輸保險單模板

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

如果是投保國際海洋貨物運輸保險，保險金額的確定一般是按照貨值加成10%，也就是貨值*110%。
如果是國內貨運保險，保險金額一般就是貨值

❾ 什麼是航空意外保險單樣本

在航空保險中，航空意外險是離普通乘客最近的險種，最高保額為200萬元。保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元。同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。

航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。

航空意外險它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、
著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的
給付比例給付殘疾保險金。