空運提單分單品名
Ⅰ 空運提單HWAB上的品名不對有關系嗎，影響提貨嗎
空運提單HWAB 是HOUSE AIR WAY BILL，是表示 分提單的意思，與 主提單（MWAB）要區別開來。
分提單是專 航空公司下面的屬一級代理商發出來的提單，提單上的信息都是貨代打的，貨代可以隨時修改，不影響貨物運輸、清關。
主提單是注意品名的。
Ⅱ 空運提單品名拼寫錯誤
改單需要改單費，具體多少問貨代。不同航空公司費用不一
如果想省點錢，試試不改，可能行。
Ⅲ 空運提單里主單和分單有什麼區別
主單又稱主運單，由相關航空公司印製並出具，主運單開頭顯著位置會顯示相關航空公司名稱及相關代碼。分單，可以稱為提單，由貨代公司印製並出具，分單開頭顯著位置會顯示相關的貨代公司名及相關代碼。這是二者印製出具方的區別。
主運單是由貨代公司至航空公司領取，貨代在主運單上顯示相關信息後，再返還給航空公司，由航空公司記錄確認主運單上的貨物信息內容。而分單則是由貨代直接出具給貨主確認相關貨物信息內容。這是二者最終的確認方的區別。另外主運單上的貨物重量，多數情況上接近貨物的實際重量，因為航空公司要藉此配載飛機平衡，所以貨代提供的重量不能出現較大誤差。而貨代出具給貨主的分單，這上面的重量有可能會與實際重量有較大誤差，因為這個就是貨代賺取利潤的方法之一。
主運單的作用，就是告知航空公司，相關貨物的數據，貨物的件數、重量、體積。及相關收發貨人的信息與要運至的目的地，多數情況，主運單上的發貨人為貨代公司，收貨人為相關目的港與貨代公司有聯系的代理公司。代理公司的職責就是幫助發貨的貨代公司通知最終收貨人，及安排貨物清關並收取一定費用。
分運單上的作用就是讓貨主知曉，相關貨物所安排的是啥航空公司，預訂的是幾號航班。並告知貨代所收到的貨物相關重量體積數據，籍此向貨主收取相關運費。
Ⅳ 提單品名與報關品名
1. 怎麼叫工廠自行報關，但是通過你們出口？是不是你們把核銷單給工廠，由工廠做專好出口報關單證啊？屬 如果是的話，也算是你們公司報關的，主要看核銷單抬頭的。這樣的話，是要把所有的品名報給貨代的。 當然，也可以你就管你報，其他讓工廠報。但是記得貨代要分單，你們和工廠的要分開出提單，以避免 萬一工廠寫錯，導致你的貨物也受牽連不能提。 2.提單品名只要和你給客人的清關資料品名一致就可以了，和報關品名不同沒關系的。
Ⅳ 空運提單的品名與隨機走的裝箱單和發票上的不一致是否可以改單或者國外客人怎麼才能提到貨
你好！
空運提單的品名是不可以更改的。
只能更改你的隨機發票和箱單！！
如果有分單，那也只能改你的分單上面的品名，主單是無法更改的！！
我的回答你還滿意嗎~~
Ⅵ 在報關時，空運主分單上的品名是否可以不一致
如果在放分單得情況下，主單上都是打CONSOLIDATION而不反映具體得品名,而分運單則要打上品名.
Ⅶ 空運提單里主單和分單有什麼區別
主單又稱主運單，由相關航空公司印製並出具，主運單開頭顯著位置會顯示相關航空公司名稱及相關代碼。分單，可以稱為提單，由貨代公司印製並出具，分單開頭顯著位置會顯示相關的貨代公司名及相關代碼。這是二者印製出具方的區別。
主運單是由貨代公司至航空公司領取，貨代在主運單上顯示相關信息後，再返還給航空公司，由航空公司記錄確認主運單上的貨物信息內容。而分單則是由貨代直接出具給貨主確認相關貨物信息內容。這是二者最終的確認方的區別。另外主運單上的貨物重量，多數情況上接近貨物的實際重量，因為航空公司要藉此配載飛機平衡，所以貨代提供的重量不能出現較大誤差。而貨代出具給貨主的分單，這上面的重量有可能會與實際重量有較大誤差，因為這個就是貨代賺取利潤的方法之一。
主運單的作用，就是告知航空公司，相關貨物的數據，貨物的件數、重量、體積。及相關收發貨人的信息與要運至的目的地，多數情況，主運單上的發貨人為貨代公司，收貨人為相關目的港與貨代公司有聯系的代理公司。代理公司的職責就是幫助發貨的貨代公司通知最終收貨人，及安排貨物清關並收取一定費用。
分運單上的作用就是讓貨主知曉，相關貨物所安排的是啥航空公司，預訂的是幾號航班。並告知貨代所收到的貨物相關重量體積數據，籍此向貨主收取相關運費。 一般給海關的艙單信息都是根據主單來的,海關接到的信息也只是顯示件重尺,具體的品名不是一定顯示. 出現主單和分單是因為：很多做貨代的他們做一單貨,而這一單貨裡面可能包括了多個出口商,在這種情況下,一個主單下面就會對應了多個分單.一個分單可以對應一個出口商.主單和分單就是這個關系。主單都是對於各個代理來說的,分單是實際的收貨人和發貨人,所以一般給客戶都是分單,主單對於客戶來說根本就沒有意義,都是代理,即使客戶拿到主單也不知道這票貨是不是你自己的。主單上的發貨人是貨代自己，收貨人是這個貨代在海外的合作代理（也是貨代）。分單上的發貨人是你自己，收貨人是你國外的客戶。國外的代理憑主單向航空公司提貨，而你的客戶憑分單向代理提貨。國外清關是憑分單的，不靠主單的。 出直單是指主單上的發貨人直接打你，而收貨人直接打你的客戶，不出代理，但貨到了國外後航空公司會幫你指定一個代理，這個代理是哪家你就不知道了，收貨人是不可能直接與航空公司交涉的，總要通過貨運代理的，否則航空公司怎麼忙得過來。
Ⅷ [轉]空運提單里主單和分單有什麼區別
區別如下：
主單上的發貨人是貨代，收貨人是這個貨代在海外的合作代理（也是貨代）。分單上的發貨人是實際發貨人，收貨人是指國外的實際收貨人，國外的代理憑主單向航空公司提貨，而你的客戶憑分單向代理提貨。國外清關是憑分單的，不靠主單的。
出提單的方式大致上分兩種：
直單（Direct
AWB）
直單（Direct
AWB）收發貨人都是真正的SHIPPER和CNEE。真正的SHIPPER和CNEE絕對不會是貨代公司。所有出直單的都是PP,沒有CC的。
一張主單（MAWB）和一張分單（HAWB）
2.一張主單（MAWB）和一張分單（HAWB）只要用了分單，就代表目的港有用代理。可以是PP,也可以是CC。但是只要你的客人要求做到CC到付，就一定得用代理，一定要出分單。分單上的SHIPPER和CNEE是真正的SHIPPER和CNEE。ALSO
NOTIFY上可以打主單的CNEE。主單（MAWB）的SHIPPER是起始港的貨代，CNEE是目的港的貨代。無論分單是PP還是CC，這個主單一定是PP，因為主單是顯示貨代和航空公司的關系。沒有一家航空公司會好到等你的貨到了目的港簽收無誤後才收你的錢。所謂CC，就是貨到了目的港，代真正的SHIPPER向真正的CNEE收取真正的SHIPPER賣給真正的CNEE的運費以及其他費用的錢。這個錢貨代是要還給真正的SHIPPER的。航空公司只會以PP的形式向貨代收錢。
Ⅸ 空運報關，發票和提單報關單品名不一致
發票和箱單 報關用復印件就可以了。
重新做一份 發票 把品名改過來就可以了。
箱單 發票上的內容必須要和提單上的一致。
Ⅹ 空運清關：空運主單隨貨已經走掉了，客戶通知我們更改品名。
2份貨代單不是隨同個航班走的話 幸運只會影響提貨時間，不幸運就沒辦法提貨了，最好是找發貨代理去所走的航空貨運部拍個電報，說明一下單號XX的品名更改為XX。拿那個電報號就可以提貨了，但是不知道您原來的品名和更改的品名是什麼，有的貨運部嚴格的需要開箱檢查的。當然如果您在航空貨運部有關系另當別論哈