危險品能空運

A. 危險品國際空運詳細流程。要詳細的。好的，重謝

危險品國際空運詳細出口流程：
危險品空運，根據其流程，我們可以分為3個步驟。
① 危險品出口，首先我們要做的其實跟所有其他貨物出口一樣，確定其海關編碼。這個可以根據產品的具體情況確定，或者直接找工廠，因為工廠很有可能自己就出口過該產品。確定了海關編碼，我們就可以根據海關編碼查詢到該產品出口是否存在監管條件。如果有監管的話，那我們就根據監管條件來辦理相關的證件，一般是商檢，進出口許可證等；如果沒有監管的話那我們就可以直接來准備下一步工作。

② 然後我們要確定需要出口的產品是否屬於危險品，因為很多化工品它雖然也是液體或者粉末，但是並不一定是危險品。這個可以直接查看工廠提供的MSDS，在MSDS第14項運輸信息上可以看到該化工產品的危險品等級CLASS，UN編號，包裝類別；如果不是危險品的話也會顯示在MSDS第14項,可以很明顯的看到。如果工廠沒有提供MSDS的話，可以自己根據產品的CAS號去網上搜。
-------如果MSDS顯示是危險品，那我們出口就需要提供該產品的空運鑒定報告，危包證（或鍋檢證），空運鑒定的話找各大化工研究院做一個就好，危包證的話一般都是工廠找商檢局辦理好提供的。如果由於各種原因，工廠不能提供，那可以選擇找一個可以操作深圳報關到香港，然後在香港訂艙出口的代理，原因就是：從深圳報關到香港是屬於陸運報關，不涉及到海事局，所以不需要提供危包證或者鑒定報告來做海事申報。這種方式流程簡單，但是費用比國內其他港口直接出會稍微貴一些。
-------如果MSDS顯示是非危，那我們出口就需要提供該產品的非危鑒定報告，這個一般幾百塊錢找各大化工研究院做一個就好，你只需要提供樣品給他們，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鑒定報告。如果嫌麻煩，自己不想搞的話，那可以選擇直接找你的出貨代理幫你弄好，你掏錢就行了。

③ 最後就是找代理確認你的產品是否屬於航空禁運類貨物，一般很少會遇到禁運類的，但是還是需要確認一下。危險品出口報關當然還少不了基本的報關資料了，這個一般是：箱單，發票，合同，報關單，申報要素，產品成分說明，報關委託書。國內各大港口基本都一樣，部分地方可能有細微差別，這些東西就簡單了，就是要做EXCEL跟WORD工作。

最後，以上三個步驟都完成了的話，那就可以發貨了。一般是把貨發到代理指定倉庫，然後提供咱們准備好的對應資料即可。其他的就是等代理訂艙運輸最後給你提供提單了。

B. 6.1類危險品能空運嗎，CAS

需要檢驗，因為屬於有毒物質，危險的性很高，在《國際危規》海運條件下，需要在一定的包裝要求下配備解毒劑才能運輸，所以，空運的要求更加苛刻，包裝很重要。

C. 危險品空運需要注意哪些操作

危險品空運首先要注意的就是包裝，包裝一定要符合該危險品UN編號規定的包裝要求；其次就是確定目的機場是否能夠接受危險品，有些小國家或者相對偏遠的機場是不能夠接受危險品空運的。專業16年化工品/危險品進出口操作經驗，危險品空運以及快遞都可以正規原品名操作，詳細可私信了解。

D. 危險品可以空運嗎，一個老貨代親自告訴你

危險品是否空運主要還是根據貨物的危險等級等判斷的。一般危險品進出口都會提供MSDS,然後根據IATA的要求核實貨物是否能空運，當然有的貨物是明令禁止空運的，比如鋰電池等。
如果對危險品是否可以走空運不是了解的，建議找國際貨代幫忙劃分下，畢竟特普沃德很專業嘛

E. 危險品空運需辦理什麼手續

危險品航空運輸是一定要做DGM檢測報告的，當地沒有DGM機構的，可以委託北京的貨運代理做。DGM鑒定報告通常需要一周，做完後和普通貨物發運基本上沒有太多區別，主要就是包裝要求了。

F. 危險品空運需要注意哪些問題呢

從事危險貨物的生產,包裝設備的生產企業,和他們的代理人,快遞公司,由托運人向承運人及其代理銷售代理、地面(第三方代理和機場),安全機構,乘客與危險貨物是密切相關的。與此同時,航空公司,接收的實現航空運輸危險貨物的交付客戶,也是一個有機鏈,任何一個環節的問題,都可能導致危險貨物運輸事故徵兆,甚至危險貨物事故。
第一看危險品的生產。對象的航空運輸危險貨物是危險品,確保運輸安全危險,危險貨物必須按照國家標准生產。
第二看包裝。為了保證危險品的安全，《技術細則》對每類每種危險品都有具體的嚴格的包裝要求。除了對包裝的一般要求外，有的還有特殊的包裝規定。包裝不出問題，首先要求包裝的容器、材料等生產合格。
第三看托運人。托運人是危險品運輸的重要主體。托運人要保證其托運的危險品不是禁運的危險品，並正確地進行分類、標記、標簽，正確填寫危險品運輸文件。
第四看代理人。代理人包括托運人的代理人、運營人（航空公司）的銷售代理人和地面代理人。從危險品航空運輸的實際看，危險品運輸與代理人密切相關。所以，《技術細則》要求，如果某人代理交運危險物品進行航空運輸的人或者運營人履行《技術細則》所規定的職責，此人就必須按《技術細則》的要求履行相關職責。
深圳得一國際貨運代理提醒:除了上述幾個主要環節外，危險品航空運輸還有諸多環節。這些環環相扣的鏈條一旦脫節，就會造成安全隱患。而與危險品航空運輸某些相關的諸多環節並不屬於民航行政管理部門管理，這些正是危險品航空運輸管理和監管的困難之所在。

G. 危險化學品可以走空運嗎

沒有明文規定說危險化學品不可以空運，具體要看產品是否符合運輸要求；
樓主說的'ITTA'應該是IATA吧，國際航空運輸協會(International Air Transport Association，簡稱IATA)，IATA有出一本書，叫作Dangerous goods regulations，危險品規則，簡稱DGR，2018年最新版是59th，這裡面詳細寫明不同類別的危險品，運輸時的包裝要求等，有一些危險品由於其化學性質和危險性質，在空運是可能是禁止客機運輸，只能全貨機運輸，也有的貨物是禁止所有航空運輸，具體要根據貨物來查的；
樓主說的樹脂及塗料添加劑，首先要判定樹脂是否為危險品，UV樹脂，丙烯酸樹脂，環氧樹脂，有的樹脂是危險品，而有的不是危險品，如果是危險品的樹脂，一般歸類是UN1866，CLASS 3 包裝類別分為PGI II III，都是可以空運的；塗料添加劑就要看具體歸類到什麼類別了；以上信息轉自神洲國際物流網站。

H. 2類危險品氣體怎麼空運

可以空運的，具體看你們是哪一個類別的危險品，一般2類氣體分為3個類別，
2.1類易燃氣體：打火機氣，噴漆等
2.2類不易燃氣體：製冷劑，工業氣體（氙氣，氬氣）等
2.3類有毒氣體：液氨，液氯等
可以走空運或者國際快遞出口，免危包，免鑒定的，可以出口這個類別的危險品，個人資料可以聯系的

I. 危險品空運能走嗎

當然走不了啊，不但是危險品，空運的違禁品還包括，液體，粉末，顆類狀的物品等等。