深圳出口空運的報關費那裡收取
㈠ 出口報關費用怎麼算
報關費，一般按票算，報一票包干費好多，一般包含，報關代理費(固定版的）、港雜費、權安保費、AMS
等些實報實銷的費用,燈具一般要做商檢，包括商檢費（實報實銷）、商檢代理費，如果還產生其他額外費用，比如海關查驗費，都是實報實銷
只有商檢費，跟貨值有關，屬機電產品，它有個費率，乘以貨值，就得到
有些費用能砍下來，比如報關報檢代理費，如果，箱子還委託貨代拖櫃、港裝啥，這些都可以砍
㈡ 海運報關和空運報關費用的區別，新人求教
一樣的，一般海運的代理報關費用與空運的報關費是基本相同的，空運相對於復雜一點可能收取較為高一點。
㈢ 深圳出口報關需要什麼費用
親，是買單還是自有單證退稅報關呢？買單的話只需要提供裝箱單和申報要素即可；退稅的話需要提供裝箱單、發票、合同、報關面單以及代理報關委託書的。
㈣ 深圳出口報關費是多少
目前出口代理報關費現在都是比較透明的，一般在250-300左右的。
㈤ 深圳出口報關費用
實收是 港建費大櫃100，碼頭保安費20元，退稅聯和付匯聯各20，報關費200/票
㈥ 外貿出口的報關費一般是多少
要看你在哪來個城市了，深圳這源邊空運一般是250/票，海運
260/票，300/票，320/票都有。而且有些報關行續頁不收費或者收很少，有些續頁也是按一份報關收費的。我們有次報關，在筍崗倉庫，一份報關資料，共3頁，按3份報關收費960元，超級黑。
㈦ 請問出口，FOB深圳空運的收費標準是什麼樣的，請詳告知FOB深圳費用。
FOB SHENZHEN 代理報關貴了100RMB 地面服務費用，也沒聽過。我們公司也沒這么收過客人的。 我們公司的貨物香港和深圳飛的都有，從來沒收過客人這費用。
空運費：包含了戰險、燃油。需要報關有代理報關費用。需要商檢可以帶做商檢。我們的費用都是透明的，
㈧ 深圳機場出口空運流程
一：發貨人
1： 提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。
海關對粉末狀物品和化工產品出口和進口監管很嚴，涉及此類物品的，一般要在化工研究所做化驗報告。
2： 應具備的報關資料：
A：清單、合同、發票、手冊、核銷單、機電卡等。
B： 填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
3： 尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售後服務等方面選擇適合的代理公司。
4： 詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，航空運輸價格等級分為：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
二：貨運代理公司
1：委託書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件後，貨運代理將給發貨人一份空白「貨物托運委託書」，發貨人將如實填寫此份托運書，並傳真或交回貨運代理。
2：商檢： 貨運代理將檢查委託書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3：訂艙： 貨運代理根據發貨人的「委託書」，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A： 發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時准確入倉。
B：貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結算： 雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用 到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A： 運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運。
B： 運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為准）、報關費（250元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取50元/票制單費以及150元/票報關費用），燃油附加費以及戰爭險（以航空公司收費為准，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費（0.3元/kg），以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
空運貨運代理有很多包艙包板的公司，可以爭取到比較優惠的價格。但空運的價格經常變動，一般為每周變動一次，而且，從九月到年底為相對的旺季，艙位比較緊張。
三：機場/航空公司貨站：
1：理貨： 當貨物送至相關的貨站後，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，製作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便於起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
3：打單： 貨運代理根據貨站的「可收運書」將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，並簽字說明，才可入倉。
5：小貼士：上海的航空貨運有三大貨站：
航空公司貨站：處理航空公司以及澳門航空公司的貨物。
機場貨站：處理除上述航空公司以外所有的航空公司的貨物。為最大的貨站。
貨站的工作時間為8：30—17：30
四：商檢：
1：單證: 發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書（由報關行或貨代提供）
2：向商檢預約查驗時間。
3：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
4：放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
5：小貼士：商檢根據各類貨物的「商品編碼」監管條件進行相應的操作。
6：商檢工作時間：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：報關行：
1：接單、送單： 客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所准備好的所有報關資料，連同貨站的「可收運書」，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便於及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2：預錄入： 報關行將根據以上文件，整理並完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3：申報：預錄通過後，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。
4：送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔，也可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用(0.5/kg)。
5：報關行工作時間：：8：30--17：30但可根據客戶需要隨時上班。
空運貨物要提前一天中午送到倉庫，而且貨物到倉庫以後才能報關。
六：海關
1：審單：海關將根據報關資料審核貨物以及單證。
2：查驗：抽查或者由貨運代理自查（後果自負）。
3：征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，並填寫核銷單（以便貨物出口後，貨主退稅用）。
4：放行：以上手續完備後，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。
註：空運貨物的通關時間：一般情況下為半個工作日。
海關工作時間為：8：30—12：00
13：30—17：30
海關接單時間為：09：00—16：30，黃金周和周六有人加班，但一般不接受申報。通關時間為當天。
㈨ 請問 在深圳出口報關 報關行收取的報關費是按櫃子的數量收取還是按報關票數收取哪種合理
深圳按票數收，按櫃子數收肯定是在野蠻收費
㈩ 空運報關費用如何收取
行內8年回復僅供參考
無論空運還是海運報關費都是按票收取
品名超過一定數量的會有續頁費一般幾十塊每頁
記得提前准備好箱單發票合同 申報要素HS 編碼等報關資料