保時捷貨運

1. 華為mate40pro+和保時捷區別

1、華為mate40pro+和mate40RS保時捷都是採用的6.76英寸OLEB環幕屏：都配備了4400mAh電池，支持華為66W華為超級快充50W無線超級快充以及反向充電技術，

後置攝像都是5000萬像素超感知攝像頭+1200萬長焦攝像頭+800萬像素多反射潛望式長焦攝像頭+2000萬像素自由曲面電影鏡頭+3D深感攝像頭組成。

2、而華為Mate 40保時捷與華為mate40pro系列不一樣的是採用的是「八卦」外觀的攝像頭模組，在攝像頭參數上和Mate 40 Pro+相同，典藏版還配有溫度感測器，能夠測量最低-20°，最高100°的溫度數值。

3、華為mate40pro+

充電：支持50W華為無線超級快充，支持無線反向充電並搭配66W華為超級快充

後置攝像頭：5000萬像素超感知攝像頭(廣角， f/1.9光圈，支持OIS光學防抖 )，2000萬像素電影攝像頭(超廣角，f/2.4光圈)，

1200萬像素長焦攝像頭(f/2.4光圈，支持OIS光學防抖)，800萬像素超級變焦攝像頭(10倍光學變焦，f4.4光圈，支持OIS光學防抖)，3D深感攝像頭，支持自動對焦。

4、Mate40RS保時捷

充電：支持66w有線快充，50W華為無線超級快充，無線反向充電

後置攝像頭：5000萬像素超感知攝像頭(廣角， f/1.9光圈，支持OIS光學防抖)，2000萬像素電影攝像頭(超廣角，f/1.8光圈)，1200萬像素長焦攝像頭(f/2.4光圈，支持OIS光學防抖)，

800萬像素超級變焦攝像頭(10倍光學變焦，f4.4光圈，支持OIS光學防抖)，3D深感攝像頭，支持自動對焦。

(1)保時捷貨運擴展閱讀：

2020年1月28日，英國政府確認華為可以繼續和客戶合作，以保持5G部署進度。

2020年4月30日，中國移動聯合華為首次實現5G覆蓋珠峰峰頂 雙千兆網路覆蓋6500米高度 。

2020年6月28日，華為公司與喜馬拉雅航空公司（喜航）在尼泊爾首都加德滿都簽署雲戰略合作備忘錄，雙方將推進智慧航空建設，探索客運、貨運系統的全方位合作。

2020年8月24日，華為與深圳證券交易所簽署戰略合作協議。

2. 保時捷macans可以選胭脂紅車漆嗎

可以。

根據《機動車登記規定》規定：

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

(2)保時捷貨運擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十九條車輛管理所辦理轉移登記，應當登記下列內容：

（一）現機動車所有人的姓名或者單位名稱、身份證明名稱、身份證明號碼、住所地址、郵政編碼和聯系電話；

（二）機動車獲得方式；

（三）機動車來歷憑證的名稱、編號；

（四）轉移登記的日期；

（五）海關解除監管的機動車，登記海關出具的《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》的名稱、編號；

（六）改變機動車登記編號的，登記機動車登記編號；

（七）現機動車所有人住所不在現登記地車輛管理所管轄區內的，登記轉入地車輛管理所的名稱。

第二十條有下列情形之一的，不予辦理轉移登記：

（一）有本規定第八條規定情形的；

（二）機動車與該車的檔案記載的內容不一致的；

（三）機動車未被海關解除監管的；

（四）機動車在抵押期間的；

（五）機動車或者機動車檔案被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（六）機動車涉及未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故的。

第二十一條被司法機關和行政執法部門依法沒收並拍賣，或者被仲裁機構依法仲裁裁決，或者被人民法院調解、裁定、判決機動車轉移時，原機動車所有人未向現機動車所有人提供機動車登記證書和行駛證的，

現機動車所有人在辦理轉移登記時，應當提交人民法院出具的《協助執行通知書》，或者行政執法部門出具的未得到機動車登記證書和行駛證的證明。車輛管理所應當公告原機動車登記證書和行駛證作廢，並在辦理轉移登記同時，發放機動車登記證書和行駛證。

3. 保時捷進口怎麼運過來的

看看從那運來 一半都是貨運火車 或者貨機 還有就是放在一種車上鎖著坐船過去 這些都是要收費的

4. 鄭州保時捷貨運有限公司怎麼樣

簡介：鄭州保時捷貨運有限公司成立於2014年05月06日，主要經營范圍為道路普通貨物運回輸等。
法定代表人：蘇利娟答
成立時間：2014-05-06
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：410192000131470
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：鄭州市金水區農業路11號院1號樓10號

5. 保時捷爆胎什麼原因導致的

一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
一、超載導致爆胎
目前，國內公路貨運汽車超載運行的情況比較普遍，相當一部分搞個體運輸的人認為，貨運汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導致貨運汽車爆胎的主要原因之一。
當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍採用高壓輪胎，承載力大的後輪一般採用雙輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值的時侯，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的後雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致後雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器後，制動鼓會逐漸產生高溫，由於貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車，由於不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。
二、超速導致爆胎
因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。
就現代轎車通常所採用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。另外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。
三、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎
在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導致行駛中的汽車爆胎。
就貨運汽車通常採用的900—20型輪胎來說，當輪胎載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為七個大氣壓，而貨運汽車駕駛員為了多裝貨，普遍將輪胎氣壓充至10個大氣壓以上，這種情況使輪胎長時間處於超負荷狀態，就象一個充進了過多氣體的氣球一樣，加上超載、路面顛簸等因素，很容易造成爆胎。
就現代轎車通常採用的低壓輪胎來說，當輪胎上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為2.5個大氣壓，而許多轎車駕駛員都有這樣的錯誤認識：在高速公路上行車時，最好使輪胎的氣壓低一些，這樣做輪胎不容易爆胎。基於這樣的認識，有些轎車駕駛員在駛入高速公路前先將輪胎內的空氣放出一部分，使輪胎癟一些。其實，輪胎氣壓過低也容易導致爆胎。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也變大，當轎車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；同時，當轎車高速行駛時，輪胎與地面接觸面的前後兩端反復地高頻率地做著被彎曲和拉直的運動，對於氣壓偏低的輪胎來說，做這種運動的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似於極快地重復將一根鐵絲彎曲然後再拉直的運動，鐵絲反復被彎曲然後再拉直的結果是鐵絲被彎曲處很快達到疲勞而折斷。氣壓偏低的輪胎在高速運行一段時間後也會很快達到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過低還會使高速運行的輪胎的外胎和內胎之間發生相對位移，這種相對位移對輪胎的內胎有一定的磨損作用。
四、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎
這兩種情況都屬於輪胎本身的質量問題。輪胎有內傷是指輪胎內胎間曾經因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過。修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎的內胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處「冒泡」，繼而爆胎。但這種突出外胎內表面的墊片在負荷情況下又對內胎修補處有磨損作用，若經常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
輪胎簾布層內的氣泡是在輪胎生產過程中形成的，對於簾布層內有氣泡的輪胎來說，在負荷情況下，簾布層內的氣泡會因承載的負荷而移動，簾布層氣泡所佔據的空間體積也會隨著氣泡的移動而逐漸增大，最終會導致輪胎簾布層穿孔，繼而內胎會從簾布層穿孔處「冒泡」而爆胎。
五、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎
目前，國內道路上運行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低於正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發生爆胎。
汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎。這是因為汽車輪胎是由橡膠製成的，其化學成分是有機物質，這種有機物易溶於汽油、機油等有機溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開裂。這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的負荷能力，上路行駛時極容易發生爆胎。http://www.okeycar.com/除了上面所說的造成汽車輪胎爆胎的種種原因外，氣溫高、路面不平等也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發期，高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴重的坑窪路段也往往是爆胎事故的多發路段。

6. 疑似保時捷Macan純電動版油泥模型曝光

[汽車之家新聞]?近日，保時捷官方解密了旗下15款未曾與世人見面的概念原型車，其中包括Porsche904LivingLegend、Porsche911VisionSafari、Porsche917LivingLegend、Porsche919Street等讓人非常驚艷的車型。不過，在Porsche919Street的一張官圖中保時捷無意曝光了預計在2022年亮相的Macan純電動版車型的油泥模型，雖然現在Macan的圖像已刪除，但我們還是有幸保留了下來。

『此前曝光的純電動版Macan路試諜照』

動力方面，新車未來首先會發布高性能版本的Turbo和TurboS車型，TurboS車型或將擁有近700馬力的最大功率，並且預計會使用雙電動機與四輪驅動。此外，我們還從保時捷負責SUV車型的主管口中得知，在電動車與燃油車過渡階段，使用燃油發動機的Macan將與純電動版的Macan一起銷售，產品的定位類似於Taycan與Panamera的模式相同。

編輯點評：

隨著電動化趨勢越來越深入汽車領域，無論是轎車、SUV、MPV、甚至是跑車、卡車、貨運車都全面開始了電動化的進程。這在汽車工業史上絕對是一次革命性的更新，也促使著各種超級大廠全力研發電動技術。相信在未來，電動車能夠帶給我們更好的出行體驗。（文/汽車之家畢業）

7. 我在美國上大學買了一輛保時捷911如今回國車咋搞到大陸，瞎說勿擾最特么討厭說交稅後面就不回答了，如

幾個重要的注意事項：

1. 一般符合資格申請非貿易進口車輛的本人只有四種人，機構公用，駐外館員，常駐
人員 還有留學人員。 一般在中國公司工作的人員是屬於常駐人員。

2. 符合常駐人員的要求，必須擁有居留證，一年及以上的簽證時間，工作證，所屬工
作單位，必須擁有10位數的海關注冊登記編碼。才允許辦理。

3. 現在市場上在賣的這種符合的配額，我聽說的大概的價格在3-5萬元，不知道現在
怎樣。

4. 符合條件的人（只能是本人），只允許進口一輛汽車。

5. 有一個非常重要的關鍵，就是所有單據上的收貨人的名字，必須是本人的名字，和本人的證件上的名字必須一致，這點在運車的時候，必須跟貨運公司說清楚。

6. 還有一點也很重要，運車的交運人，不一定需要本人的名字，
但是，交運人，必須擁有美國的SSN，就是社會安全保險代碼。

＊下面就是詳細的辦理關封的注意事項：

需要准備的東西：

1. 填表格：進出境自用物品申請表，這個表格需要你事先把所有的證件備齊了，到當場，辦理人員才會給你，填這個表還有很多注意事項，如果你只是按照表格上的說明自己填，一般情況下填不對。所以，只能耐心的請辦理老師，好好的教你。表格需要加蓋申請人所屬單位的公章。 表格上的簽名，必須和申請人護照上的簽名一致。

2. 提單 B/L
3. 單位營業執照副本 （復印和正本）
4. 單位進出口貨物報關注冊登記證書 （復印和正本）
5. 箱單
6. 到貨通知書
7. 申請人護照和居留證 （復印和正本）
8. 申請人工作證 （復印和正本）
9. 購車發票。 （價格怎樣報，是個學問，等我完全辦完了，再報告）

注意了：所有的證件上都必須顯示有本人的名字，名字和護照上的名字必須相符。而且
收貨人必須是本人。

＊換單

在美國的貨運公司，一定有一個在天津的對應物流公司，要先去他們那裡換單，這和申
請關封不沖突，可以同時進行。辦理換單地點要看對應物流公司的位置，一般都在天津，需要准備的東西可能應不同的物流公司有所不同，叄考如下：

1. 電放提單 背面簽名 同樣的，需要和護照簽名一致
2. 電放保函，進口換單保函，這是一件東西，一般該物流公司會給你樣本。
3. 換單費用 RMB200 左右。
4. 護照的復印件

換完單之後，下一步還要去塘沽船公司的辦事處，辦理主單，就是報關用的DO單。

有了關封、DO單，就可以進行下一步，去塘沽的海關，申請辦理驗車，核稅和
清關手續。由於塘沽海關辦理必須透過報關行，所以這里的換單手續，完全可以委託報關行來處
理。 不需要本人去塘沽。

＊天津海關報關

北京海關主要是審查個人和單位的資質，是不是符合允許辦理非貿易汽車進口的條件，
而天津海關主要是驗車和核稅。

天津報關必須由報關行代理，准備給天津塘沽報關行的證明文件如下：

1. 申請人護照+居留證原件 復印件
2. 申請人工作證 復印件
3. 北京海關發的關封
4. 購車發票 （最好是蓋上公章）
5. 箱單
6. 報檢委託書 和 報關委託書 各一份 有固定的格式，要跟報關行要表格 得蓋上公章
和簽名
7. 另外，准備空白的蓋上公章的白紙3-5張 （這里不確定，車的情況不同，可能需要的
張數不同，報關行要求給的，不清楚具體的用途在哪裡）
8. 車的出廠證明 （出生紙 或是 title 紙）原件
9. 在職證明
10. 車的配置說明

報關行拿著這幾樣東西，就可以去塘沽海關大廳遞件，等候排隊，下一步就是驗車和核
稅了。一般海關受理申請到安排排隊驗車的時間，可能是第二天或是第三天。 驗車就是決定
你交多少稅的一個重要的環節之一。

＊ 驗車
理論上，在海關還沒有來驗車之前，任何人是不允許動車子的，可如果車子在驗車前出問題，那麼一定要在海關上班前把車修好，否則海關會因為車子出問題而不給驗車、更不可能在驗車過程中等候你修車。

驗車過程大概半小時。會檢查的非常仔細：驗車，拍照，查各個車上的小縫縫有沒有塞違禁物品的，有無夾帶物品。驗完車，驗車結束後，車會被該管理人員開回定位，並鎖上倉庫大門。

然後，你需要等現場的海關驗車人員回去辦公室，寫查驗記錄，轉接單處，審價。審完價才可以報稅。

審價完成後，海關會通知報關人員，報關人員會跟你確認車價，如果你認可，海關就會出稅單，如果你不認可，那麼一切重來，會很麻煩。

接下來，＊驗尾氣，辦環保標：

接下來應該是准備驗車上牌，這里有個關鍵的步驟，就是，國外帶回
來的車，管理國內是不是已經有同型號的正式進口的車輛，你都得去環保局辦一個綠標
，也就是去驗尾氣，他說你合格了，才能正式去驗車。

＊交購置稅

購置稅是不管什麽樣的車，都要交的，國內買的新車，不管進口，國產，都是要徵收的
。 而且進口稅，增值稅，消費稅，這三樣是在天津海關交的，但是購置稅是在當地稅

8. 沈陽大掛車超高撞斷限高桿，貨物砸中150萬保時捷，為何掛車不值得同情

因為掛車司機是自己違規行駛，給自己和別人帶來安全隱患，而且知道自己超高還沒有注意到限高桿。