貨運後程

⑴ 貨運的基本組織程序

一、發貨人向運輸代理或船公司提交承運委託書確認運輸方式及費用，具體內容如下：
1、專 door to door （門到門）發屬貨人向代理或船公司辦事處詢問和確認發
貨人倉庫到收貨人倉庫的所有費用以後，代理或船公司辦事處根據發貨人所
提供的倉庫地址，安排派車裝箱和箱到後送貨等工作。
2、 cy to cy（堆場到堆場）代理或船公司辦事處向發貨人或收貨人收取海
上運費，發貨人或收貨人自行辦理兩港到兩地倉庫的陸上運輸。
3、 cfs to cfs （貨運站到貨運站)代理或船公司辦事處向發貨人收取海上
運費，發貨人或由貨人自行辦理和支付兩港到兩地倉庫的陸運費及港口的港
雜費和裝箱費等。
二、 代理或船公司辦事處根據委託書及裝箱單（發貨人提交）做運單及倉單 ，
並將運單送達發貨人。
三、 代理或船公司辦事處通知提貨人提貨或安排托車送貨到運單上收貨人的指定門點
四、 發貨人或收貨人接到送貨或提貨通知後及時辦理結費和接收准備。
五、 收貨人簽收貨物後代理或船公司辦事處將簽收單傳發給發貨人。

⑵ 請問貨運術語Freight Collect是什麼意思一般用在什麼情況下

原文：Freight Collect。

意思是：運費到付。一般用在：由目的港收貨人支付海運費。

重點詞彙：Collect

英 ［kə＇lekt］

釋義：

vt 收集；募捐

vi 收集；聚集；募捐

adv 由收件人付款地

adj 由收件人付款的

n （Collect）人名；（英）科萊克特

［ 過去式 collected 過去分詞 collected 現在分詞 collecting 第三人稱單數 collects ］

短語：

Freight collect 運費到付 ； 運貨由提貨人交付 ； 到付 ； 運費待收

(2)貨運後程擴展閱讀：

重點詞彙用法：collect

v （動詞）

1、collect的基本意思是「收集」「搜集」「精選」，指有計劃、有選擇地、精心地收集並加以整理，其前提是出於一定的目的或是某種愛好，使收集的東西越聚越多，著重強調逐漸收集的過程及選擇的細微性、原則性和選擇後安排的有序性，有時也強調其目的性。引申可表示「（去）取，接」，多用於口語中。

2、collect用於比喻可與thought， idea等抽象名詞連用，意思是「集中思想〔注意力〕」等，多指去做某事前先穩定情緒，強調把思緒組織起來。

3、collect既可用作不及物動詞，也可用作及物動詞。用作及物動詞時，多接名詞、代詞作賓語。

⑶ 航空貨運的 一程 二程 是什麼意思啊

聯程中轉有一程二程。
比如：甲地到乙地經過丙地聯程中轉，甲地到丙地為一程，丙地到乙地為二程。

⑷ 火車貨運司機每次出程都帶的什麼

換洗的衣服吧……

⑸ 金沙河貨運小程序

金沙河貨運艹，小程序還是蠻好用的

⑹ 國際物流前程和後程ups什麼意思

是不是有中轉的，如果不是直達的，一般會有分前程跟後程。

⑺ 貨運代理要做哪些事情

貨運代理人主要工作內容如下：
一、接單部分
接單工作原則上應該成為日常中「最優先」的工作環節，一般要求接單必須快捷、 高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性並予以安排。
接單人員一般要求自接到委託書後15分鍾內完成以下三部分基本信息的確認。
1、審核客戶委託內容和確認客戶服務要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預先審核客戶的委託內容。
客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：
托運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型櫃量、
運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預先確認客戶服務要求。（客服或者接單員）
普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。
到/預付訂艙確認即對（1）內容的確認；
對於拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，註明在客戶訂艙單上。
2、運價核對、確認（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單後，必須對運價和其他服務費用進行確認。
(1) 對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，並由銷售員在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙。
(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認
(2) 對於公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認後再安排訂艙。
3、艙位確認（客服或者接單員）
根據客戶委託，確認反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前；
1、新建委託 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有
關數據。輸入業務數據包括但不限於此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據製作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢後，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、准確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。
三、拖車/內裝（調度）
客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求，必須根據船公司、碼頭、貨物性質和
市場環境等情況予以預先審核，對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。
1、拖車安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 安排拖車前，根據前期約定的拖車服務時間要求，提前2工作日與客戶再次聯系確認裝櫃時間及地點
(4) 同客戶確認時間要求後，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務要求 預約
(5) 向拖車行委託時間，一般最遲必須在提供拖車服務時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經領取設備交接單、提箱點的確認已經空箱狀況確認）；
對於特種箱業務，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。
(6) 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託。清晰註明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、裝櫃地點、工廠聯系人及聯系電話、協議費用等
(7) 必要情況下，應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
(9) 其他注意事項
在船公司的免費用箱期內安排拖櫃進場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
對於客戶業務退關，需要確認是否發生安排拖車的前期費用。若有發生預配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
2、內裝安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2)根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協商並告知可能的風險
(3) 根據前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預計到達時間
(4) 向倉庫做內裝委託，需向倉庫發出書面委託。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、貨物數據（包括件數、毛重、體積）、 協議費用等
(5) 向倉庫委託時間，一般最遲必須在預約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括倉庫是否已經領取設備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認）
(6) 向倉庫委託時，必要情況下應註明提空櫃的時間要求
(7) 跟蹤到貨物情況
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
四、報關部分（操作員）
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日，再次同客戶確認報關資料的發送情況
(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審，有問題立即處理
(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前，把完整的報關資料送報關行
(6) 對於報關資料，要求復印留底；對於重要報關資料如核銷單等，必須在做登 記
(7) 跟蹤反饋報關結果
五、文件部分
1、提單確認 (文件員)
(1) 提單確認件的膳制和發送
提單確認件的膳制和發送要及時，一般預定開航日2個工作日前必須發送
(2) 催促提單確認件
一般預定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件

⑻ 貨運卡車行程怎麼計費

有時候按噸位、有時候按方算、有時候直接包車
單車跟掛車的價不一樣
你只有跑一次知道費用以後在加上你想要的利潤就是運費 不過你要要的高估計要不上、現在貨運市場也不好跑

⑼ 什麼叫「零擔運輸」什麼叫「整車配貨」

「零擔運輸」是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮專（或一輛運輸汽屬車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。

「整車配貨」是指運輸貨物的公司將貨物按不同的目的地分別放在不同的區域，裝滿一輛車即可走車。整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。

(9)貨運後程擴展閱讀：

零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發展出定路線、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本使用的「宅配便」、「宅急使」就屬於這種形式。

由於零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一，因此受理人必須熟知營運范圍內的線路、站點、運距、中轉范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業務規則及有關規定。

參考資料來源：

網路——鐵路零擔運輸

網路——物流配貨

網路——汽車整車貨物運輸

⑽ 後程運輸是什麼意思

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