中國航空空運報價表
截止到2020年3月，大件省內件一般一公斤之內15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(一公斤以內)18元，每超出1公斤加6-8元。
順豐快遞在全國實行統一的收費標准，寄件同城10元，省內12元，省外20元。此價格均為首件起步價，如果超重需要加2-5元不等的續重費。大件省內件一般一公斤之內15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(一公斤以內)18元，每超出1公斤加6-8元。
(1)中國航空空運報價表擴展閱讀：
溫馨提示：
一、時效標准
1、預計時效因節假日、天氣、交通管控、資源等原因不同日期時間查詢會有所差異，具體以系統實時返回為准。
二、始發地或目的地任一方為港澳台地區
1、此價格供參考。更多收費和服務詳情，詳情請致電中國內地客戶服務熱線95338。
2、中國台灣地區寄往中國內地的特殊包裹品項及價格請按此查詢，參考時效在順豐標快產品基礎上加時3-5天。
3、對於約定由收件人或第三方付費（含運費及增值服務費）的快件，在快件簽收之前，可提出對費用付款方式變更為寄方付。對於需要更改付款方式的快件，寄件人除需要支付運費外，每票需另外支付更改付款方式服務費。詳見具體收費標准。
4、如收派件地址為香港地區偏遠地區，收派件時效需加1個工作日。
5、中國台灣地區部分地區收派時效需加0.5-1工作日，可按此查閱詳情。
6、以上由中國香港、中國澳門及中國台灣地區寄件至中國內地，以及中國港澳台地區之間互寄,運費已包含燃油附加費。燃油附加費說明請按此了解。
❷ 國內、國際航空貨運價格的問題（內行的進）
時間段：這個並不能完全固定，但一般來看是在國慶前一周或兩周直至春節前夕。
價格議定：
1.貨種固定，可向航空公司申請專價，一般這個價格是低於普通貨物價格的，普遍要比普貨價格低0.2-0.6元/KG
2.申請全年運價，無論淡旺季，全按照協定運價結算，旺季時對於客戶來說很劃得來，淡季的時候會價格高一些，但畢竟這是一個折中的價格，從整體上看該方案是可行的。
3.與客戶執行淡季、旺季兩套運價方案，並協商適時執行。同樣的你也需要與航空公司按此方案協商運價。
4.如果你有膽量（需承擔風險），向客戶報統一運價，自己承擔航空公司運價變化帶來的風險，此方法也同樣適用於與航空公司協商不成時。對於你們來說讓客戶集中在淡季出貨。
其實全年的價格並不是不能變化的，你可以從其他服務項來爭取受益，比如你的服務延伸到門到門服務時，你可以在取貨與送貨的服務中賺取某一服務項的費用，具體情況就不在滯述了。
以上拙見請參考，祝你成功！
❸ 國內空運費是如何計算的各個航空公司計費標准都一樣嗎
空運費用
空運的費用主要是運費和雜費，運費是按照重量等級來計算單價的，一般有這么幾個等級：+100KG （100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG
有些航空公司對+45KG也有運價，一般沒相應級別運價的話就按照TACT價格來計算貨物運費，貨物的計費重量也是個重要的地方，貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。當體積重量大於毛重是，體積重量就是貨物的計費重量，當體積重量小於毛重是，實際毛重就是計費重量。
泡貨公式:實際體積 * 1000 / 6=泡重
如果泡重大於貨物的實際重量時就是我們所稱的泡貨
例1 某貨,體積:2.35立方 重量:150公斤
2.35*1000/6=391公斤>實際重量150公斤 (泡貨)
泡貨空運計費按泡重來算
例2 某貨 體積:2.5立方 重量:700公斤
2.5*1000/6=416公斤<實際重量700公斤(重貨)
雜費包括的方面就比較多點，一般來說包括倉儲費用，燃油附加費用，戰爭險等等
燃油附加費和戰爭險是特定情況下的產物，一般現在公司的報價都是包含在運費內的
❹ 飛機托運價格多少錢一公斤
托運的逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算。
根據《中國民用航空旅客行李運輸規則》
第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應與旅客同機運送。旅客應對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。
舉例：當日出發的經濟艙票價為2000元，超出一公斤的行李費用為2000×1.5%=30元。備註：此條例中的經濟艙票價，不是指打折的經濟艙票價。
(4)中國航空空運報價表擴展閱讀
據《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》
第四十六條因承運人或者承運人無法控制的原因，需退還逾重行李費和行李聲明價值附加費的，在出發地點，承運人應當退還全部逾重行李費和行李聲明價值附加費；在中途經停地點，承運人應當退還未運輸部分的逾重行李費，不退還行李聲明價值附加費。
❺ 國內空運貴不貴，價錢怎麼計算
目前郵局有三種國內包裹郵寄方式：普通包裹、快遞包裹、特快專遞包裹（下文均簡稱：普通、快遞、特快），也有三種完全不同樣的包裹單（名稱、顏色、樣式、紙張大小均不同）。
「 普通」與「快遞」，均不承諾投遞期限（即郵局不承諾幾天內可以寄達），而快遞的郵資卻比普通高出一倍多；既然投遞的時間差不多？群眾當然喜歡郵資便宜一半多的普通！
如果你到郵局寄普通，填寫的是「普通包裹詳情單」，而郵局電腦列印出來的郵資表「單價」一項卻空白，只寫郵資多少元，請你千萬千萬注意了！此時你的「普通」已被當成「快遞」計費了！
因為郵局的「普通」，電腦單上一—均有列印單價多少，而快遞的計費方式不一樣，「快遞」才沒有列印出單價多少元。所以單價空白的包裹單一定是按快遞計費的！
例如你到郵局寄一、二公斤包裹，填寫的是「普通包裹詳情單」，而列印出來的郵資表上「單價」一項空白，郵資卻高達二、三十元左右，那麼你的普通包裹肯定已被郵局在暗地裡以「快包」計費！
（這個小動作，僅需營業員手指頭在鍵盤上不打32，而打33就能輕易完成）。
因為普通的一、二公斤的郵資，國內最遠的路程（例如南方沿海城市到東北邊境地區），僅在十二元左右！絕不會超過十多元！
現在郵局利用普通包裹加收快遞資費、亂收費狂宰客已到了非常明目張膽的地步！而且也有了一套非常成熟的應付舉報投訴的方案：
一、當櫃營業員在你嫌郵資太貴時，均答復：「郵資是國家規定的」、「是電腦算出來的，不會錯」，「你嫌貴就不要寄」！
二、萬一你投訴到市郵政投訴中心185（各地均有此郵政投訴中心）後，185認真一點的，就答復說：當班營業員算錯了，誤將普通的按快遞計費！給你口頭道歉：實在對不起，營業員按錯鍵盤了！再退還十幾元差價（普通與快遞差價一倍多，如收你二十五元、退你十三元），就這樣退還一些款了事；而你還感謝郵局認真處理投訴！真是做了XX又立碑坊！
三、如你反映到報社記者也重視了，也想對此亂宰客亂收費爆光之時，郵局領導人與市委宣傳部、報社老總有熟，打個電話就可以「宣傳紀律」為由將記者稿件扣壓！
四、惡劣無賴的就答復：「快遞也是普通包裹的一種，普通單也可以作快遞單使用1如此信口雌黃、胡亂狡辯的郵局負責人，我就親自碰上一個女的！
總之、有較真投訴的消費者，郵局碰上一個就退賠一個，其他的照宰不誤！！反正沒投訴的占絕大多數，這種坑人的生意照贏可做！
01年8月郵局開辦包裹快遞業務以來，由於其郵資高出普通一倍以上，就成了一些郵局宰客的依據！
各地郵局紛紛藉此標准列印普通資費，使普通資費紛紛漲了一倍多以上！
❻ 求最新空運價格表！（貨物運價）
各價格都是航空公司自己定的 民航總局扯不上 暈死
❼ 乘飛機托運行李的價格怎麼計算
一、根據民航的通用規定，搭乘國內航班的每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：
1、頭等艙旅客40KG
2、公務艙旅客30KG
3、經濟艙旅客20KG
二、超重費用計算：
1、超出免費行李額的部分統一計價標准按經濟艙全價票的1.5%來收取，必須注意的是經濟艙全價票，而不是買的折扣票。
2、舉個例子：北京到三亞的經濟艙全價票是2310元，那麼就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李費就是每公斤35元（不足一元按一元計）。
三、如果在辦理乘機手續時，被告知行李超重了，除了托運行李之外，還可以選擇隨身攜帶物品。
1、頭等艙可以隨身攜帶兩件物品
2、公務艙和經濟艙只能隨身攜帶一件物品
3、但每件重量不能超過5公斤，體積不能超過20×40×55（cm ）。
(7)中國航空空運報價表擴展閱讀：
貨物重量和體積
1、貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四捨五入。
2、貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3、輕泡貨物以每6000立方厘米摺合一公斤計算。
4、非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5、每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以徵得同意方可承運。