汽配空運

『壹』 德國空運汽車配件到中國要多長時間

中轉的一般3-5天
如果直達的一般1天.
具體你是從德國那個機場運送到國內哪個機場？ 多少公斤？怎麼樣包裝的？

『貳』 汽配走國際航空及海運，屬普貨嗎

你好，是屬於普貨的，前提是不帶電、磁和油

『叄』 汽配進口空運要怎麼做

根據汽配的品名，分析得出對應的HS Code，確定其監管條件-汽配是否需要版其他的認證。一般需要報關報檢權委託書 箱單發票合同、申報要素等基本資料。有的口岸可能需要產地證。
貨運代理的協助空運運輸的進口也是不可或缺的一部分。

『肆』 在國外購買的汽車配件怎麼運回到中國

朋友你好，你說的這種情況就得空運。然後走物流。

『伍』 美國汽配空運中國 美國汽車配件可以快遞到中國嗎

美國汽配可以空運到中國
不限品名/不限國家/速遞全球只需4-7天
0.5KG起運，個人件，公司件，無需任何資質和證明，可速遞到全球
提供跨越全球的進出口物流解決方案~~滿意請採納！

『陸』 汽車配件進口一般需要多久

單進口最快可能一周能從美國過來，但你的配件想這么快過來，並用來修車，4S店效率高也得3個星期！

『柒』 我是做汽車配件的，如何做外貿

我一個一個來回答你吧：
1、我怎麼去聯系國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯系的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
貿易的話你就要學習一下國際貿易了！DDP FOB CIF CFR都是貿易術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是我把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那麼必須找人代理你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿易中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿都有哪些必備的程序和手續
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和代理外貿權 只要是公司注冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理後面的程序的
其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的！

『捌』 汽車配件ECU能走空運嗎

可以啊，我以前做過康明斯的配件，見過車載電腦什麼的，落的首都機場

『玖』 如何快速入手汽車配件外貿業務

樓下的朋友說得很對，樓主可以參考一下，希望對你有幫助

『拾』 從韓國快遞個汽車配件到中國郵費怎麼算有人從韓國回來，這么大的物品可以直接帶上飛機托運跟人一起回

這種商品肯定是要報關的
如果貨值高的話，建議走海運，空運時間快，但是空運的版價格要高，因為輕貨的話，權海運和空運都是按照體積來算的，所以對於時間沒要求的話，海運費用較低。
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在當地找一家貨代公司幫你做就可以