貨運代理翻譯

Ⅰ 貨代英語句子翻譯

1。多式聯運合同的合同管理承運人的責任的裝運此貨到目的地是由兩個或更多不同的模版式,與托權運人的義務支付運費它是由MTO簽訂,與托運人。
2。提單已被定義為貨物收據、產權文件來證明貨物與合同規定的條款行使。
3。快速增長的全球物流公司,提供國際航空和海洋freight-forwarding和customs-clearance服務公司,globally-oriented通過一個巨大的網路銷售辦事處,在50多個國家。
4。之後,同年,另外兩個意義深遠的決定都…第一個是開始投資裝運。
5。雖然這是最小的部分的旅程是最重要的因素麵對你的貨物。
6。有兩種類型的這些債券、連續、單輸入…如果你是一個經常性的進口商。它具有成本效益購買連續的債券。
7。我們能保證貨物在個體水平或結構個人保險計劃為貴公司會包含所有您的貨。
8。關稅、運費和合規管理咨詢的綜合物流項目。
9。任何貨物將在中國沒有具體的個人sign-off道金斯先生、營銷服務,公司這種「保持」會影響仍在等待釋放/簽名的道金。
10。所有供貨商必須被告知,未能寄給我們的裝船單據,及時將積累了點球,我們將收取費用。

Ⅱ 英文翻譯:國際貨運代理有限公司

Amson International LogisticLtd這個是網路通用一種。

國際貨運代理（International freight forwarding agent）是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委託，以委託人或自己的名義，為委託人辦理國際貨物運輸及相關業務，並收取勞務報酬的經濟活動。

(2)貨運代理翻譯擴展閱讀：

性質

中華人民共和國國際貨運代理業管理規定明確了國際貨運代理業的定義，即：是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，為委託人辦理國際貨物運輸及相關業務並收取服務報酬的行業。

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域 ，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨於明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委託代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。

國際貨運代理的基本特點是受委託人委託或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，並收取一定報酬，或作為獨立的經營人完成並組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。

Ⅲ 貨代 英語翻譯，請進

這些都是關於貨物出運到瑞典不同點的報價，並按W/M的運費計算標准，回W就是Weight，M就是Measurement，即按貨物重量或是尺答碼，選擇其中收取運費較高者計算運費。
GOT：Gothenburg/Goteborg瑞典 哥特堡 簡寫：SEGOT
STO：Stockholm 瑞典 斯德哥爾摩 簡寫：SESTO
HEL：Helsingbour 瑞典 赫爾辛堡 簡寫：SEHEL

例：GOT USD30/wm 就是出口到瑞典哥特堡每運費噸基本運費率為30美元

至於KLA/TAL USD也沒看明白，不好意思了。

Ⅳ 貨代的英文是什麼

英文命名為FORWARDERS
貨代就是貨運代理

貨運代理行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，並為其成立了國際性組織，即「菲亞塔」，英文縮寫為「FIATA」。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，並加入國際性組織成為成員國。

國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。

中國國際貨運代理行業的發展歷史，與世界各國的情況大同小異。早在通過絲綢之路與歐亞各地通商時，就有報關行業，在鄭和下南洋、下西洋、東渡日本時，發展了海運。1949年全國解放後，中國遠洋中外運兩 大公司組建了船隊，並不斷壯大，擁有近、遠洋船隻1800餘艘，2200萬載重噸運力，使貿易擴展到世界各地，相應地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家報關行，僅天津市就有156家，從業人員約800多人，約占貿易行 數量和人數的七分之一，至1955年12月31日公私合營時，隨貿易行歸口到八大進出口公司，各公司的報運科，就是以此為基礎建立起來的，並從中間抽調了部分人員充實到天津外運公司，從此由社會報關，變成為企業自行報關，各公司的報關科，也就成了各公司的國際貨運代理，他們與世界上160多個國家的同行建立了網路關系，為國家進出口貿易運輸奠定了人力、物力、財力基礎。改革開放後的中國國際貨運代理行業，由外運獨家代理變為多家經營，經濟成分由全民所有制，發展為中外合資、外商獨資、股份制、有限責任公司等所有制形式。體制改革，中外運系統和外貿專業公司的報運科，受到了沖擊和鍛煉，市場經濟競爭之特徵，日益明顯。1991-1994年，是中國境內國際貨運市場發展的高峰時期，當時干線船與支線船在運價上差額頗大，承運人和貨運代理效益頗豐，從1994年下半年開始，二程船公司進入中國境內，在運費上縮小了差額，逐步與國際貨運市場運價接軌，國際貨運呈現出薄利多運之勢，對貨主大為有利，而承運人乃至貨代企業，則感到競爭加劇，錢難賺。實力弱的承運人和無實力的貨代退出了市場，其中有的自生自滅，運價並非承運人和貨代主觀意志所能左右，而是貨源與運力供求關系姓變化所致，作為國際貨運代理企業，只能在激烈的競爭中，為貨主提供信息，為船東承攬貨源，以信譽、服務質量和實效獲得相應服務效益，然而拖欠運費，已影響貨代與承運人的資金時間價值效益，資金時間價值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常競爭攬貨所致，使貨代企業墊付運費後，短期內難以收回賬款，甚至成為呆賬．為此，貨代行業理應采以「確認付費放單」和「見費放單」之舉措，以防超時限，造成資金損失，並以此明確貨運物權憑證和債權，債務之關系，使之能維護行業權益和信譽。管理部門應依照國家的法律、法規，進行宏觀調控，使其適應外經貿發展之合理布局，加強行業規范化管理，管理的目的是維護行業合法權益。天津市國際貨運代理協會依照國家法令，制定出天津市國際貨運代業的行為規范實施細則，並擬定出了TIFFA會員標准權益條款，協助市外經貿局和地稅局，在貫徹執行國際貨運代理行業實施專用票方面，起到了促進作用。而且，在實施中，使天津市的國際貨運代理行業增強了實力，得以有序而健康地發展。

Ⅳ 貨代英語翻譯

shipping documents 運輸單據
transshipment additional 轉船附加費
Air waybill航空貨運單
Particular Average 單獨海損
inherent vice 固有缺陷
International trade 國際貿易
constructive total loss 推定全內損
N/R (NOR) ——notice of readiness 裝卸准備就緒通知容書
customs procere 海關手續customs formalities
Overland Transportation陸上貨物運輸

Ⅵ 貨運代理用英文怎麼翻譯

forwarder

Ⅶ 貨運代理怎麼翻譯

可以翻譯為：Freight Agency

比如廣州裕航貨運代理有限公司可譯為：
GUANGZHOU YU HANG Freight Agency Co.,Ltd.

Ⅷ 貨運代理有限公司 翻譯成英語怎麼說

貨運代理有限公司 翻譯成英語怎麼說
你可以去看下啊，。。
YG

Ⅸ 關於國際貨代 翻譯

1。溢短計量
船方權利（在船的選擇）
例：1 2000長噸5％或多或少地船舶的選擇充分和完全的貨物
2。預定損耗額度（免賠額）
例：重量，重量在任何超過3％的損失在賣方的帳戶
3。裝運溢短裝量限度
例：10％或多或少
4。包裝的標志
例：目的地：馬德里卸貨港：Barcelonamark：通過巴塞羅那馬德里
5。規定某月內裝運
裝運過程中Jan.2010
6。規定在某月月底或以前裝運
裝運時或之前在6月底。
7。規定在某月某日或以前裝運
或裝運前7月15日
8。確定目的港應當注意的問題
如：對買家的帳戶可選收費
9。只規定允許分批裝運
「允許分批裝運」
10。規定裝運時間和數量
如：「貨物在5月/ 6月/，7月第一批型300M /噸，第二批200米/噸，裝運100米第三/噸「

「每月裝運200宗案件從3月開始」

11，交貨通知

（1）船舶的意見
（2）「船舶樣本（5集），發送空郵裝運前」
12要求：符合信用證的規定
例1：「原始傳真從我們的申請受益人證明乙/ L的號，船名，裝運日期，數量及貨物的價值」
例2：「保險影響伊朗在伊朗保險有限公司，對保險公司的名稱。，政策號一定要在B提及/ L時，裝運的意見，是為了表示保險公司。說明保險單號碼和裝運，其副本，是由原始文件附有細節「

Ⅹ 貨代翻譯！！

工廠交貨費用：
1.購買數量：基於首爾地區標准，一立方米以下最少專150（最少15美元/重量、尺碼）屬
2.碼頭處理費:12美元/立方米
3.文件費：20美元/船
4.海關：0.15%的發票額（最少20美元）+ 10%的海關費用
海運費：20美元/立方米