玉鐵貨運

Ⅰ 玉鐵鐵路會通客運嗎

會的。現在只開通了貨運業務，今年會在原來的鐵路復線，為滿足往後開行動車需求做准備，

Ⅱ 鐵山港到博白的火車開通了嗎

開通了！去年5月份開通的
5月6日上午10時08分，由鐵山港開往玉林的貨運列車通過博白火車站，這是玉鐵鐵路開通後博白火車站迎來的首趟貨運列車。

Ⅲ 中國鐵路小件貨物快運運單查詢

我的單號是K3000300090279到了沒有？

Ⅳ 玉林站的歷史沿革

在1956年建站至今的近半個世紀里，車站規模擴大了數倍，客貨進出總量由當年的33.9萬換算噸增加到2001年的504.1萬換算噸，增長了14.9倍，1996年由二等站升格為一等站。 自2007年11月16日零時起，柳州鐵路局更名為南寧鐵路局，簡稱「寧局」。所以，玉林站隸屬南寧鐵路局。
車站改造
2014年12月23日，黎湛鐵路電氣化改造暨玉林站房改造工程開工動員大會在玉林市舉行，工程計劃於2016年竣工。
黎湛鐵路電氣化改造工程包含黎湛鐵路、河茂鐵路兩部分，總投資34.3億元。玉林站房改造後總面積將達到17800平方米，投資15572萬元。黎湛鐵路電氣化改造工程主要工程有黎塘站（含）至湛江站（含）、河唇站（不含）至茂名站（含）段電氣化掛網，根竹至玉林段提速改造，平改立及相關工程以及路基病害整治等工程。黎湛鐵路全線共設車站23座，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計行車速度為根竹至玉林段提速改建地段160公里/小時，其餘維持既有(100公里/小時)，牽引質量4000噸。河茂鐵路全線共設車站6座，為單線電氣化國家I級鐵路，設計行車速度維持既有80公里/小時。工程於2014年年底開工建設，項目總工期24個月，計劃2016年竣工。項目遠景年輸送能力為客車45對/日、貨運量6000萬噸/年。
黎湛鐵路電氣化改造與玉林站房改造工程完工後，可實現玉鐵鐵路電氣化開通，促進區域鐵路電化成網，統一與周圍相關線路的牽引種類，優化運輸組織結構，提高運輸效率，改造玉林站區環境，實現玉林市開行動車經根竹上線南廣鐵路運行，朝自治區「市市通動車」目標邁出重要的一步，對加快廣西及西南地區經濟發展具有重大而深遠的意義。
據了解，黎湛鐵路是我國南北鐵路大通道大湛通道的組成部分，是河湛茂地區、海南省及沿線地區與內地客貨交流的重要鐵路通道，是廣東湛江港的重要集疏通道，是我國西部地區重要的出海通道；河茂鐵路連接黎湛鐵路及廣茂鐵路，是廣東、廣西兩省區客貨交流的主要通道，同時也是西南地區與港澳地區客貨交流重要鐵路通道的組成部分。既有黎湛鐵路位於廣西東南部和廣東西南部地區，1956年正式運營，1998年底完成黎塘至河唇段復線改造，2009年完成河唇至湛江段復線改造。線路自湘桂鐵路的黎塘車站引出，向東南方向途經廣西的貴港、玉林，廣東省的廉江、遂溪等縣市，終至湛江市，線路全長318公里（廣西境內231公里，廣東境內87公里）。河茂鐵路1959年正式運營，東接三茂鐵路（今廣茂鐵路），線路西接黎湛鐵路，途經河唇、化州、茂名等鎮市，全長61公里。

Ⅳ 博白火車站的玉鐵鐵路

玉鐵鐵路是廣西玉林至北海鐵山港鐵路的簡稱。該鐵路與玉林至鐵山港高速公路相輔相成，是北部灣經由玉林、與洛湛鐵路相連的最短通道，既是玉林連接中南地區和廣西北部灣沿海城市的便捷出海通道，更是實現玉林跨越發展的經濟大動脈，大幹線。
2015年5月1日正式開通，貨運列車開始運營，博白站開始辦理貨運業務。而客運列車的運營還是遠期規劃中。站前廣場和站前大道的開通更是遙遙無期了。
2016年4月1日，博白至南寧旅客列車計劃正式開通，從此世界客家第一大縣博白縣城將結束沒有旅客列車的歷史。人民網http://gx.people.com.
博白火車站4月1日正式開通 你關心的車次、票價這里都有！
記者從南寧鐵路局獲悉，2016年4月1日，玉鐵鐵路博白站正式開辦客運業務，「世界客家第一大縣」、「廣西第一人口大縣」迎來首趟旅客列車。3月31日12時，相關車票已出售，旅客可到車站或12306網站購買車票。
據了解，玉林至鐵山港鐵路開辦客運業務初期，每天運行客運列車5對，其中博白～貴港K9332/1、K9334/3、K9336/5、K9338/7次共計4對，沿途在玉林、興業兩站辦理客運業務，全程用時兩小時左右，空調硬座全程票價為21.5元；博白～南寧K9324/1K9322/3次共計1對，沿途在玉林、貴港、黎塘3站辦理客運業務，全程用時約4.5小時，空調硬座全程票價為46.5元/人。
根據12306網站顯示，新開行的5對列車票額都比較充足，有出行需求的旅客可通過12306網站、電話、代售點、車站、自動售票機及手機購票6種訂票方式購票。

Ⅵ 北海的交通

北海福成機場距離市區25公里，始建於1985年4月。1993年5月進行擴建，飛行區等級為4C級，可起降B747及以下的各類客機。
已開通往返於北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州、深圳、香港、昆明、海口、鄭州、長沙、貴陽、桂林等多個國內及國際主要城市的航班。福成機場平均每周近200航班，航線16條，飛達19個城市。 北海目前開通的鐵路：廣西沿海鐵路（普通單線貨運鐵路）、廣西沿海城際鐵路（國家1級雙線電氣化鐵路，設計時速250公里每小時）、玉鐵鐵路（國家1級單線電氣化鐵路，設計時速160公里每小時）
在建鐵路：合湛鐵路（高速客運專線鐵路，設計時速250公里每小時）
北海火車站位於市中心北京路與站前路交匯處，可乘2路公交車到北部灣廣場、客運中心等市內主要地區。北海鐵路已開通北海---南寧和北海--桂林的往返動車，一般從全國各地到北海都是先乘火車到南寧或柳州或桂林，再轉車到北海。廣西沿海城際鐵路邕北線將北海到南寧的時間縮短為1小時左右。 2014年12月26號開始北海至廣州每天開行4對動車及1對到浙江杭州的高速動車，結束北海沒有出省列車歷史。 客運方面，北海國際港客運港是北海主要的客運港，位於銀灘3號路（乘3路公交、雙層巴士旅遊專線可到達）。北海國際客運港隸始建於1998年，已建成為
海上客運、市內客運、住宿、餐飲、購物等為一體的綜合性服務實體。該客運碼頭可同時停泊客滾船3艘，年吞吐能力為35萬人。到2012年，開辟有北海——海口、北海——潿洲島兩條定期往返航線。北海——海口航程：124海里，全程需時11小時，北海停靠港：國際客運碼頭，海口停靠港：海南海口港。北海——潿洲航程：27海里，北海停靠港：國際客運碼頭，潿洲停靠港：潿洲島客貨碼頭（北岸碼頭）。
貨運方面，北海與世界上98個國家和地區的216多個港口有著密切的貿易往來；擁有萬噸級以上泊位4個，5千噸級以下的泊位16個。
北海港包括北海老港區、石步嶺港區、鐵山港區和大風江港區。北海港口岸資源十分豐富，可以建設大批不同形式的港口泊位。2010年前後的一段時期的建設主要是石步嶺港區和鐵山港區。 北海的公路網路四通八達，到2016年，連接北海市境外的公路有209國道、325國道、蘭海高速公路、玉林至鐵山港高速公路及在建的貴合高速公路。
北海共有4個長途客運站，截至2012年，有汽車客運班線104條，可到達廣西各主要市、縣和廣東、雲南等其他省市。
北海南珠汽車站是北海最大的長途客運站，位於北海大道於南珠大道的交匯處（乘11路、13路、北海大道專線公交可到達）。開通廣西境內的有到南寧（橫縣）、桂林、柳州、玉林（容縣、博白、陸川）、欽州（靈山、浦北、欽州港）、防城港（東興、上思、防城、企沙）、貴港（桂平、平南）、崇左（憑祥）、百色（巴馬、靖西）、宜州、南丹、鳳山等。廣東境內的珠三角地區（主要有廣州專線、深圳專線）和粵西的湛江、茂名、霞山、高州等。其他省分的有長沙、武漢、南昌、福州、昆明、貴陽、成都、重慶、西安、鄭州、三亞、無錫、青島等城市。
和信客運中心位於北部灣廣場東（乘2路、3路、5路、6路、7路、8路、10路、12路等可到達），是北海去合浦較為方便快捷的汽車站。主要去周圍城市的縣、鎮，長途的和南珠汽車站相似。
二運汽車站位於廣東路與北部灣路交匯處附近，乘3路公交可以到達。北海二運汽車站經營區內、市內、省內中短途、長途客運班線共25條，日發班次260個。北海二運汽車站發班的市內中短途客運班線基本覆蓋了北海的鄉鎮，採用循環發班。具體目的地有：南康、合浦、西場、赤江、營盤、黃稍、石頭埠、鐵山港南樂村、鐵山港工業區。區內班線：南寧，全天發9個班次。省際班線：青島、河南蘭考、新鄉、昆明、襄樊、撫州、福州、福建福鼎、廣州、東莞、深圳、珠海、湛江等長途客運班線，這些班線都採用了豪華大型卧鋪客車，給予乘客舒適安全的乘車體驗。
西區客運服務站地處海角路，具體路線有目的地有：柳州、犀牛角、博白、南寧、廉江、廣州、深圳、湛江。

Ⅶ 鐵路貨運承運哪些貨物

基本沒有什麼不能承運的。

神舟飛船都能承運，你說還有回什麼不能承運的？答

除國家規定的有特殊運輸限制的貨物之外，鐵路部門敞開各類貨物。

對於大宗穩定貨物方面，在運輸中以協議運輸的方式給予運力保障。
大宗穩定貨物，像焦炭、煤炭、金屬礦石、石油之類，具有運量較大、且貨源穩定均衡的貨物，能夠提前確定運輸需求的。
對於其他零散貨物方面，鐵路部門敞開受理，隨到隨辦。主要是通過集裝箱、快運班列、零擔、整列、整車等方式承運。
「其他零散貨物」是指通過協議運輸以外的物資，如電子電器、工業機械、飲食煙草、農副產品、日用百貨等。
鐵路貨物運輸有關規定，每輛貨車裝載的貨物總重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過貨車的容許載重量。
允許增載的貨車車型、適於增載的貨物品類及允許增載重量按鐵路有關規定辦理。

根據規定，下列貨物不得按一批托運：
1．易腐貨物與非易腐貨物；
2．危險貨物與非危險貨物（另有規定者除外）；
3．根據貨物的性質不能混裝運輸的貨物；
4．按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物；
5．投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物；
6．運輸條件不同的貨物。

Ⅷ 鐵路貨運代理

去當地鐵道部咨詢。

Ⅸ 鐵路貨運3300公里玉米多少一噸

隨便打了兩個到站，從虎林到周涇巷站，3227公里，玉米鐵路運輸382.15元/噸，包括兩頭裝卸費了，但不含保價。

Ⅹ 玉鐵鐵路是動車鐵路的還是火車的鐵路

玉鐵鐵路是國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，定位貨運，連通北部灣四大港，現在暫無客運列車