聯票托運

① 聯程票轉機時需要重新辦理登機牌么 還有就是行李也需要取下來然後再去辦理托運么

聯程票轉機時需要重新辦理登機手續。

中轉旅客到達換乘機場後，在到達大廳找到該航空公司中轉服務櫃台，便會有專人協助其提取行李、辦理後續航班登機手續，通過安檢。中轉旅客到達後，只需通過中轉通道，在中轉櫃台辦理相關手續後即可進入候機廳候機。

坐飛機聯程票轉機不用拿行李，在始發站先申明行李托運的目的地，中轉時不用拿行李，行李可直接到目的地 。

(1)聯票托運擴展閱讀：

聯程機票購買須知

請預留足夠的轉機時間

a)轉機過程需乘客自行處理，請預留足夠時間處理行李和重新辦理登機手續。

b)注意避免預留時間不夠導致第二程航班無法登機，耽誤行程。

先確認機票實際價格再付款

a)先確認各段機票價格均有效才能付款，避免某一段航班無法預定帶來的已購買航班處理的麻煩。

b)每段行程都需繳納機場建設費和燃油稅，注意比較實際發生的合計費用，合理選擇購買中轉程機票。

c)建議通過同一代理商購買同一航空公司的中轉程機票，方便確認和發生延誤時保障權益。

充分考慮潛在的風險

a)一般來說中途放棄後續行程則後續航班僅能享受到自願退票的權益。

b)不同航空公司中轉機票發生延誤，每家航空公司會有不同的處理方式，暫無明確的規定，多數航空公司會妥善處理，但航空公司也可能不會負責處理，用戶需要自行爭取權益。

c)一般來說同一航空公司的機票延誤處理較為妥善。

發生延誤時，協商處理，有權索要延誤證明以便於與航空公司協商處理。

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。

② 聯票 中轉也要托運行李嗎 超出的行李要交2次錢嗎！

如果是在一張訂單上的聯票，就算是不同的航空公司，但是是以代碼共享的形式，那麼只需要交一次超重的錢哦！
你是哪兩家航空公司啊？上海飛紐約只有東航。那你北京飛上海是什麼航空公司哦？
如果是聯票，就不需要在上海取出行李了。
哦~那沒問題。國航和美聯航是聯程的。你不需要在上海取行李哈。不過要在上海辦理出關手續。你在什麼航空公司訂的票，就按那個航空公司的計費哈。只需交一次錢。

③ 聯票的國際航班的行李托運標准

一般是30KG，不計件
美國是最大免費行李重量：商務艙32*2件=64 KG；經濟艙23*2件=46 KG

④ 火車聯程票如何辦理行李憑票托運（在線等）

說實話坐了那麼多次火車還沒有辦理過托運
可能是在昆明憑你7月4號到淮南的車票一次辦理到淮南吧

⑤ 什麼是火車聯票和分別兩次訂票有什麼區別怎麼在網上訂聯票，火車怎麼托運

第一 舉個例子 比如你在上海想去東北，中間需要在北京倒車，這樣的話你就可以在上海買聯票，就是在上海同時買兩張車票，一張是上海到北京，一張是北京到東北，這種票就是聯票，全國聯網車票，在全國任何車站都可以買到非本站開出車次的車票。

第二 和兩次訂票區別就是不用第一班火車下車後在去買票。

第三 這種車票如果在網上訂購的話，需要你本人算好時間，就是說你第一班火車下車後能不能趕上下班將要換乘的火車，12306網站上是可以買到的，買好後去附近的鐵路代售點或火車站都可以取票。

第四 有很多車站對托運處都有較大的醒目標示，如果找不到可以去問問車站的工作人員。

中鐵快運運費標准：
區段里程（km） 費率 區段里程（km） 費率 區段里程（km） 費率
0-200 0.80 2001-2250 4.70 4001-4250 7.40
201-500 1.30 2251-2500 5.10 4251-4500 7.70
501-750 1.80 2501-2750 5.50 4501-4750 8.00
751-1000 2.30 2751-3000 5.90 4751-5000 8.30
1001-1250 2.80 3001-3250 6.20 5001-5250 8.60
1251-1500 3.30 3251-3500 6.50 5251-5500 8.90
1501-1750 3.80 3501-3750 6.80 5501-5750 9.20
1751-2000 4.30 3751-4000 7.10 5751-6000 9.50

要根據你的目的地和重量來累進計費的,譬如你的目的地到出發地的鐵路里程是1700公里，那麼費率就按照每公斤3.8元計算，以此類推

⑥ 如果買聯程票，怎麼托運

火車聯程票？一樣托運啊，但不能辦理隨車托運，一般會比你晚一到兩天才到。

⑦ 買的聯票，轉機時還要自己托運行李嗎

坐UA的飛到芝加哥再倒到克利夫蘭，買的聯票，轉機時還用不用把托運行李取下來再托運？
答：過海關時，是要自己帶著全部行李的，因此，要取行李，過海關之後再次交運。注意：千萬不要幫助別人拿行李，千萬不要！

具體流程如下：
1)在中國（上海浦東機場或者北京首都機場）到芝加哥奧黑爾國際機場的飛機上,填寫I-94表和海關申報表（空勤服務人員會發給乘客的）。美聯航的國際航班座位前有「雜志」，其中一本雜志里有這個I-94表和海關申報表每一個項目的譯文，但是，填寫時是必須用英語填寫這兩個表格。

2)到達芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）後,所有入境的國際航班都是停在Terminal 5 這一個航站樓（即 國際航站樓）。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達「入境大廳」,排隊[有兩個不同的隊：一個是美國公民與綠卡持有者，一個是非移民訪問者],如果你不知道排哪個隊，可以問問同機到達的中國人，同機到達有很多中國人。
見移民局的官員,交出I-94,出示護照和海關申報表，以及其他材料（如果你是留學，就要出示I-20；如果你是探親，就要出示 往返機票），按指紋。美國移民局的官員要問幾個問題（如果你是探親的，且不懂英文，你們就先准備一份英文的「給美國海關官員的信」），官員批准,把 I-94的半聯 訂在你的護照上（這個I-94的半聯 很重要，千萬不要丟失，離開美國時要交的）。這個程序,排隊的人多，所需時間比較長,大約1個小時左右。

3)經過移民局官員的入境檢查後，有一個出口。這邊就是行李到達大廳。在你那個航班的行李轉盤上取自己的行李。
行李提取大廳 與 海關 是連在一起的。
4)過海關檢查,把海關報表交上,他們抽樣檢查。有三種情況：一種可能,海關官員收下你的海關申報表，然後一揮手,你走吧；另一種,他們收下你的海關申報表，要求你把你的行李（所有行李，包括托運行李和隨身攜帶的行李）放上檢查機的傳送帶上，你就放上去。行李過來後，沒有人找你，你就把自己的行李裝上手推車[在美國，很多機場的手推車是要收費的，ORD的手推車是免費使用的]，走吧；還有第三種可能,機器檢查後，有海關工作人員要求進行開箱檢查，那你就得拿著你的全部行李到海關的檢查櫃台，當場打開行李，讓他們檢查。只要不是第三種情況,一般來說,10幾分鍾吧。如果是開箱檢查，那就很難估計時間了。一般來說，大多數都是第二種情況。
下一步就是 再次交運了。
5)如果你買的是從中國（北京首都機場，或者上海浦東機場）到美國的 克利夫蘭 機場的聯程票，那麼你就直接再交運行李（注意不要搞壞、搞丟你行李上的航空公司行李標牌，那上面有你的行李起運機場與終到機場名稱）。找你的那個航空公司（UA）的傳送帶[就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標志牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員],往上一放。UA的工作人員有時候會看看你機票上粘貼的行李牌，有時候也只是看你的行李上的吊牌。他們收下你的行李，你就可以帶著自己隨身攜帶的箱包走了。

6)在芝加哥奧黑爾機場找你的美聯航的Terminal（候機樓）。你在芝加哥奧黑爾機場肯定在「國際樓」下飛機，而去美國其他地方的美國國內航班在另一個候機樓，ORD機場很大，候機樓之間要坐機場輕軌（ATS，有明顯的指示牌）。美聯航（UA）的出發航班都在Terminal 1和Terminal 2 。在Terminal 5的國際到達大廳出口處 上樓，坐機場輕軌過去。
如果你買的是 美國的航空公司（如UA）的 中國（北京首都機場，或者上海浦東機場）到 克利夫蘭 的聯程票，一般來說，在中國（浦東機場或者北京首都機場）登機時,UA的值機櫃台會把在上海浦東機場（機場代碼PVG，或者北京首都機場，機場代碼PEK）到芝加哥（機場代碼ORD）以及 芝加哥轉機的登機牌一起給你的,那個登機牌上有芝加哥到你要去的 克利夫蘭 機場的航班號和你在芝加哥ORD國際機場登機的Terminal以及Gate的號碼。如果沒有Terminal和Gate的號碼（航班號肯定是有的），只要在芝加哥機場看看機場的航班指示電視屏，對照你的航班號，就可以看到芝加哥- 克利夫蘭 航班的相應的登機門（Gate）。
在進入這個Terminal之前,再次安檢.安檢排隊的隊伍長不長,那要看你的時間是否在高峰期。
芝加哥機場的指示牌標識很清楚。你懂英語，那可以看得明白。

不知道你是留學生，還是探親的父母，所以羅嗦了一點。

⑧ 飛機聯票行李托運的問題

如果機票復沒有不可中斷行程的條款，制可以只使用倫敦-北京的航程放棄第二段.
但是，你一定要在london check in的時候，說清楚，只check in到北京。

如果看不懂機票的條款的話，可以打電話給航空公司熱線，報上姓名和航班號核實一下機票的條款

⑨ 聯程機票登機牌領取及行李托運問題

1.如果購買機票時購買的是聯程機票，且兩程航班均為同一家航空公司航班（包括代碼共享航班），且行李內不含有違反中華人民共和國各項法律規定禁止攜帶出境的物品，就可以直接在第一程航班的機場換取兩個航段的登機牌（不能在預先網上值機）並辦理兩個航段的行李直掛，並直接在第二航段出發機場出境，不需要重新辦理值機手續。航空公司會直接將行李過安檢並轉送到第二程航班的飛機上。
2.如果購買機票時購買的不是聯程機票，或聯程機票兩程不是同一家航空公司的航班（包括代碼共享航班），就需要在中轉機場提取行李，重新辦理值機手續、安檢，並出境，不能走轉機的通道。
提示：中轉時請預留充足時間，國際轉國際、國際轉國內、國內轉國際航班建議預留2小時以上，因為可能有不可測因素，如：航班延誤、行李遺失、出境滯留等問題，所以務必要預留足夠的時間。

⑩ 我是分開買的兩張聯程的機票，可以托運行李嗎

根據我的親身經歷，很可能不行。
不過我當時是國航的飛機不是南航的，我也專是分開買的票北屬京成都再轉西昌，然後在北京辦理托運的時候明確的告訴我不能聯程托運，要到成都取行李再次辦理托運到西昌，而且我在成都轉機的時候中轉的地方還特意問了下。在西昌辦理返程的時候也是如此，明確告訴我除非出票的時候就是聯程票不然不能聯程行李托運。
但是，還有一次，是國航自己的上程飛機晚點，他們機組人員通知地勤，下飛機之後帶著我直接在中轉聯程辦理的手續，這次就沒有取行李，直接辦了手續轉運到下一程飛機，重新給了我一個行李票。

所以，建議你提前打電話問下南航你這種情況是否可以作為聯程托運。或者去到辦票櫃台的時候，要是能給你辦了，那就沒問題，不然還得問他們中轉聯程的人。
我的感覺是從技術上來說能辦，就看從手續上給不給辦了。

預祝樓主順利