空運催奶素
❶ 空孕催乳劑
不要用這種東西抄，就是種襲雌性激素葯物，有各種各樣的副作用，在短期內，乳房會增大，還會刺激分泌乳汁，性慾高漲，但長期用下去就會暴露出很多問題，內分泌混亂，月經混亂，甚至可能引發乳腺和生殖系統病變，很可怕。而且所分泌乳汁，還含有很多激素成分，對身體也有害的，男性會女性化。等
❷ 空運催乳劑真的存在嗎到底有不有副作用
是葯都有三分毒
❸ 誰用過空運催乳劑
這不了解啊
❹ CIF 適用於空運嗎
不適用，CIF該術語僅適用於海運和內河運輸，如果你們走空運，空運可以走CIP
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最
低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。
CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。
CIF通常是指FOB+運費+保險費。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。
C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
該術語僅適用於海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。
❺ 空運貨物費用
空運貨物的費用和出發地及目的地，貨物公斤數或者方數，貨物的名稱這三個因素有關，缺一不可，同種貨物每公斤的價格是越多越便宜的。
❻ 求同款美國大兵用的叫空孕催乳劑的產品
催乳劑分好多種，其中一種叫空孕催乳劑，屬於違禁品。一般的催乳劑乃是給孕婦使用，促使其產奶，效果與女人體質相關。 空孕催乳劑是違禁品，顧名思義乃是在女性沒有懷孕的情況下使用也會出奶。最初用於越戰，現在多用於小姐和二奶。 具體作用就是高效催情、催奶。女孩子使用之後大概半小時之後高漲，有強烈的慾望，但在24小時後就會有奶水流出。 壞處，具有毒性。多天連續使用時催乳之後脹痛，需要將奶水擠出才舒服，不然漲的難受，越是擠越發達，越易出奶，也會變大。
❼ 空孕催乳劑是什麼東西老公今天帶回來的，說晚上給我用，有危害不
空孕催乳劑是越南戰爭美軍為了對付越南女戰俘的惡毒化學試劑，對人體危害很大。
❽ 越南戰爭中，美軍使用的秘密武器「空運催乳劑」到底是何物
越南戰爭是第2次世界大戰結束之後在全球范圍爆發的一個現代化武器使用最多，持續時間最長的現代化戰爭，也是第2次世界大戰結束之後美國第2次被社會主義國家打敗的一個戰爭。
美軍在此過程中對越南女兵嚴刑拷問，由於當時她們的神志不清晰，很容易將一些機密給說出來。
雖然如此的一個刑罰不會給這些越南女兵帶來皮肉之苦，但是從心靈上的摧殘要完全超過皮肉之苦。
很多越南女兵在恢復理智之後，對於自己所遭遇的都會感覺到後悔很羞愧，大多都是選擇以自殺結束自己的生命。
按照國際慣例來說，對已經投降的戰俘必須採用優待的政策，但天天吼著人權的美國，所做的事情確實非常的卑鄙。
可能有很多人心疼當年美國在越南的遭遇。不過話說回來，美國在越南所犯下的那些滔天大罪也是罄竹難書的。
❾ 空孕催乳素在哪裡可以買到
這種情況是一種保健產品，你可以考慮網購！
這種葯一般屬於處方葯，普通的葯店很少有賣的，可以考慮到葯店去咨詢一下，確定他們是否有在銷售。
建議還是去比較大的醫院開具處方購買
❿ 空運直接單和集運是什麼意思
集運 就是主單(航空公司運單）貨描處顯示「CONSOL」 「 CONSOLIDATION」 或者「CONSOLIDATION CARGO AS PER MANIFEST」等~~表現形式有專好幾種，但屬是都是有「CONSOL」這個詞，這個就代表集貨，放代理的意思。要套分單。
這時候主單上的收發貨人是貨運代理的名稱。套的分單上的收發貨人 才是貨物實際的收發貨人。
放代理的情況下，貨物到達目的港之後，航空公司會打電話通知主單上的收貨人（既目的港代理）去提貨，目的港代理拿到隨機文件中的分單之後，會根據分單上顯示的收貨人去聯系此貨最終的收貨人。
「直接單」 就是直單 ，也叫主單直放。就是空運主單（航空公司提供的運單）上的收發貨人都是實際的，這時候主單貨描裡面就是填寫實際品名，不需要顯示「CONSOL"
如果有不明白的，可以再問我~~~