貨運船成本

㈠ 3000公里路程的貨運輪船費用是多少

那要看你什麼貨，而且海運都是按海里算的，也就是從這個港口到目的港的海里數，而且和你租船的單位有關系，和目的港的收費也有關系，不能一概而論，找個海運公司問一下較好

㈡ 船舶運輸企業怎麼控製成本

從可控處下手，如人員成本、物資成本、燃油成本、維修成本等都屬於可控成本，一般需要提高管理水平，加強對細節的管理。現在航運公司和港口企業都在搞航運信息化建設，就是想通過航運信息化管理工具提高管理效率，控製成本。如果有條件的話，可以向中國船級社申請PMS檢驗，這部分成本如果能得到控制，對於船舶運輸企業來說是非常有利的。

㈢ 為什麼說海運是運輸成本是最低的

海洋運輸是國際來貿易中最源主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易准確，是其不足之處。

按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。

(3)貨運船成本擴展閱讀：

海運條款

1、海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務。

2、不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開；禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。

3、在此限制范圍內，除非被保險人事先徵得保險人的同意，並接受修改後的承保條件及加付所需的保險費，或者對於為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔保險責任。否則，因此造成的損失和對第三人的責任，保險人不負責任。

㈣ 為什麼水運成本比陸運成本低很多

水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大於陸運。

水運使用的貨輪的載重量要遠遠大於陸運使用的汽車、火車等交通運輸工具，這成為水運成本低的主要原因，水運能夠大批量的運送，但是水運的運輸速度慢，且受港口、水位、季節、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸的時間較長。

(4)貨運船成本擴展閱讀：

決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：

1、貨物品種

關於貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。

2、運輸期限

運輸期限必須與交貨日期相聯系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。

各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計劃的運輸，希望有一個准確的交貨日期是基本的要求。

3、運輸成本

運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。

4、運輸距離

從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300～500公里的區間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。

5、運輸批量

運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。

決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：

㈤ 關於船舶運輸費用問題

在長江流域的船做你這樣的事情，一般都是一次5000左右，還要看船的大小，上百噸的可能一次1W左右了！

㈥ 千噸貨船造價大概是多少

千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣。造船成本差價比較大，正規船廠現在的造價基本是150w每一千噸的樣子，低標準的可以把造價砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內河船造價也不相同，海船的造價更高一些。
例如：一天內河貨船的造價數據：
總載量：2千噸

船全長：52米
寬 ：15.2米
高 ：3.8米
船甲板：6000 /噸 （市場價）
平板 ：5100/噸 （市場價）
發動機：600匹馬力 2台（20萬/台）
焊條 ：4.22型號
氧割 ：25/瓶
人工：100/天（總價30萬）
貨船是以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用於堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數百噸至數十萬噸。用於載運旅客和貨物的船舶，又稱商船。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比，優點是運載量大，營運成本低。隨著世界經濟的發展，現代運輸船舶已形成種類繁多、技術復雜和高度專業化的龐大船隊。

㈦ 這里大神多，請問一艘江里跑的貨運船大概多少錢

不知道樓主說的是不是那種裝黃沙的船，那種的話按照它載重的噸位乘以1000即可。比如一條載重能達到5000噸的，造船成本大約是500萬往上。會多一點。

㈧ 如何降低船舶運輸成本

船舶營運成本的大致組成是這樣的:

油耗60%+船員工資10%+港口費用10%+物料損耗雜費20%的比例來分配的專,後面三項費用幾乎不能節屬省,目前所有的船公司節約成本的最主要手段就是節約耗油,目前市場一頓船舶燃油的油價是400美金,一艏載箱量在3000TEUS的船舶的油耗一天是90噸左右.節約燃油的手段也不是很多,主要的方法就是減少ballast/盡量多裝貨,控制船舶營運速度,設計最佳耗油轉速提高燃油使用率,目前國際油價的突飛猛漲的情況下,獲得利益船舶成本的降低是關鍵問題.