拼箱航空運輸

『壹』 拼箱航空運輸 貨物產地證要什麼時候做比較合適

1、航班是航空公司提前確定好的，所以訂艙之後，航司會發一個入貨通知，上面顯示的報關時間版和進倉時間都會有，權如果提前送貨，只要確定發，即使送早，一般也不會收取堆存費用，視情況而定。
2、報關時間是根據航班起飛時間向前推算的，一般是起飛前1天左右海關放行就可以。
3、空運運單草單，是格式單，就是有固定格式，填充內容就行，草單可以提前確認內容
4、空運的運單都是隨機的，貨物的運單和飛機一塊的，所以起飛前運單就出了。
5、空運的產地證可以提前做，運單內容以產地證為准來確認也是可以的。

『貳』 急！！空運拼箱出口，客人要自己清關，如何修改空運提單請詳細解答，非常感謝。

你找的貨代操作有很大問題,既然現在已經這樣了,叫貨代發個CCA,將主單品名改成CONSOL,再重新給你出個分單,將分單品名改成摩托車,並敲上400USD,看看好不好用吧.
不知道你在哪個城市,有的城市,空運交單的主單必須顯示實際品名,那樣就有點麻煩了,因為你發貨是按普貨發的,改成摩托車就是危險品了,航空公司不一定給你改.正常情況下,主單打給代理,主單品名直接顯示CONSOL就可以.
分單簡單,可以叫貨代重新出個,發快件到國外;或者叫國外代理(主單收貨人)直接用中性提單幫出一個.不知道你的貨到哪個國家,有的國家分單可以直接用COPY,發個傳真就行.

『叄』 空運拼箱貨怎麼報關

你說的就是空運的一主幾分問題，就是一個主單，在隨機文件里多個分單。

這樣的話報關的時候你只能在收貨人那裡打進口國的代理名稱了，把各個實際收貨人的分單做隨機文件，國外代理收到貨後在按照分單分發給各個收貨人，當然，空運的拼貨必須經過客戶的同意的

是啊 樓主說的對 但是問題就在於報關的時候 你吧每個客戶的貨物集中在一個報關單上面 ，那最後客戶的核銷單怎麼辦呢？沒法向客戶交代啊

『肆』 海運和空運有什麼區別

三句話說明你的這個問題：1 空運一般不到門，針對大量的貨運形式，通過天上飛為空運！代理公司一般要報關，合同空運和一般貿易出HK空運！
2海運是海上運輸，一般貿易為HKFOB會多些，整櫃的一般走合同！走水路，
3 快遞和空運海的定義完全不一樣！不要混了！

『伍』 行李托運的托運流程

上門取貨—— 下樓 —— 專業人員包裝——發貨——運輸——到站通知或送貨
航空行李托運注意事項:
1、電視機、洗衣機,微波爐,烤箱,電腦,列印機,音響等，如無原包裝，先用纏繞膜纏好，四周用泡沫固定好，然後封裝。在外包裝上需註明勿壓字樣，以防被壓。
2、電冰箱：搬家的前一天，請將電冰箱的電源拔去，搬入新居後，請放置最少半個小時以後再通電運行。
3、傢具：如沙發，先用纏繞膜包好，然後再封包完整；如傢具桌椅，櫥門、抽屜里請不要放任何東西，把門和抽屜用膠帶固定好；怕磕怕碰的地方需用牛皮紙或彈性比較好的泡沫包好，再用膠帶固定。
4、需要做木箱，我們有專業木工製作人員製作。
說明：各航空公司對行李托運規定略有差別
隨身攜帶物品隨身攜帶物品的重量,每位旅客以5公斤為限。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20Х40Х55厘米。超過上述重量、件數或體積限制，應作為托運行李托運。
每
不準作為行李運輸的物品旅客不得在托運行李或隨身攜帶物品內夾帶易燃、爆、腐蝕、有毒、放射性物品，可聚合物質，磁性物質及其它危險物品。旅客乘坐飛機不得攜帶武器、利器和凶器；動物禁止攜帶；食品有時也會被禁止。
不準在托運行李內夾帶的物品重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣(不得攜帶大量現金)、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。 1. 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應在客票及行李票上註明托運行李的件數和重量。
2. 承運人一般應在航班離站當日辦理乘機手續時收運行李；如團體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運時，可和旅客約定時間、地點托運。
3. 承運人對旅客托運的每件行李應拴掛行李牌，並將其中的識別聯交旅客。經承運人同意的自理行李，應與托運行李合並計重後，交由旅客帶入客艙自行照管，並在行李上拴掛自理行李牌。
4. 不屬行李的物品，應按貨物托運，不能作為行李托運。 國際海運的流程操作比國際快遞要復雜得多，一般流程包括：詢價、訂倉、物品入倉、支付運費領取提單、目的地付費換取提貨單、報關報檢、提貨。海運全程的費用包括：海運費、起運港及目的港港雜費（比較復雜，大體有碼頭費、裝卸費、倉儲費等）、代理報關費、文件費。整櫃發運，平攤單位體積的運輸費用相對較低。海運拼箱雖然起運地的海運費部分並不高，但是目的港雜費用相對較高，對於運輸一兩個立方的平攤港雜費用是最高的，並不經濟。海運拼箱適合大量物品（通常應在3-4立方米以上）的運輸；所以通過海運拼箱發運少量的行李物品（2立方米以內）並不合算。
七海國際主要也是用海運的路線來運輸，但由於其有一個集中的運作平台，可以將很多散貨拼起來集中發運，目的港統一報關，降低了運輸單位體積物品分擔的港口雜費，為托運少量行李物品的客戶提供了最經濟門到門的運價，所以作為一站式的解決方案是非常適合運輸少量的個人物品的客戶。

『陸』 空運（拼箱），英語怎麼表示

你好！
空運（拼箱）
Air freight (LCL)

『柒』 因為海運有拼箱，所以會有HBL；那空運又沒拼箱一說，為什麼也要有HWAB

老大你搞錯了吧！HBL（house bill of lading）不是拼箱的縮寫，而是貨代提單的意思，拼箱是LCL，整箱是FCL，所以HWAB（HOUSE WAYBILL）也是貨代空運單或稱分單！！！

『捌』 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

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注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

『玖』 海運拼箱和國際快遞有什麼區別

海運拼箱是通過海運運輸，只到目的地港口，客戶自己清關，沒有派送服務
國際快遞 空運運輸 協助清關，派送，時間快。

『拾』 國際空運中的整箱貨和拼箱貨操作中有什麼不同 （出口貨）

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