國際貨運代理教案

① 國際貨運代理的流程!具體點的

貨代操作流程一 接受貨主詢價 海運詢價（美金費用）1. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格比如說寧波到美國紐約，上海到迪拜2. 主要船公司船期信息比如說APL（美國總統）船，一般都是三截五開的船，意思就是星期三截關星期五開船。所以最遲裝櫃時間是星期二3. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）內陸詢價：（人民幣費用）1. 需知道拖櫃地址，箱型2. 各港區裝箱價格3. 報關費，商檢，動植檢收費標准二 接單（接受貨主委託）接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確重點信息1. 船期，件數（CTNS）2. 箱型，箱量（箱型一般分20GP（可以裝28個立方，40GP可以裝58個立方，40HQ可以裝68個立方）3. 毛重（KGS）4. 體積（CBM）5. 付費條款，貨主聯系方式6. 做箱情況，門到門還是內裝三 訂艙1. 委託書制單時應最大程度保證原始拖單的數據正確，相符性，以減少後續過程的頻繁更改。2. 加蓋公司訂艙章訂艙3. 取得配艙回單摘取船名航次提單號信息等四.做箱1. 門到門做箱時間，船名航次，關單號，中轉港，目的港，毛重，件數，體積，門點。聯系人，電話等原因，先與截關日（船期前兩天）1-2天排好車班。2. 內裝 船名航次，關單號，中轉港，目的港，毛重，件數，體積，進艙編號等要因，先與截關日（船期前兩天）1-2天排好車班。五 報關（有時同時，有時先於做箱）1. 了解常出口貨物報關所需資料是否需要商檢，是否需要提供許可證，是否需要產地證等等2. 船名航次，提單號，對應裝箱單，發票，所顯示的毛重凈重，件數，一定要確定，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證要一致）3. 備妥報關委託書，報關單，發票，裝箱單，核銷單，等等六 提單確認和修改需問清楚客戶「提單」發放形式： 電放。到簽提單，分單，並單，異地放單等等 七.運費結算1. 海運費（分預付（FREIGHT PREPAID）CIF跟到付（FREIGHT COLLECT （FOB））2. 內陸費（訂艙費+報關費+拖卡費+其他費用等等）電放費，更改提單費，等等有什麼問題可以加我QQ6615239,記得多加點分啊,上面都是我做的精華啊

② 關於《國際貨運代理基礎知識》這門課如何備課

一種新的教研活動方式——微格演課

教學是一門藝術，是藝術就需要不斷地研究、探索。京劇作為國劇，是我國優秀民族文化的瑰寶。京劇是演員的唱、念、做、打等基本功，戲台上的一招一式，都是經過科班嚴格訓練而成，京劇在嚴格訓練的基礎上形成一定的程式並發展成為各種流派的表演藝術，可謂博大精深。作為研究教學藝術的教師，對課堂教學的每一個環節，每項技能，也應該經過專門的訓練，反復研究。這樣我們才能自如駕馭課堂教學技能，增強教師教學實踐的能力，提高課堂教學質量。

80年代中期引進的微格教學是國際公認的一種科學、有效地培訓教師的方法，是以現代教育理論為指導，應用現代視聽技術的有控制的實踐系統。微格教學的發明人美國斯坦福大學的愛倫教授指出：微格教學是一種縮小了的、可控制的教學環境，它使准備成為或者已經是教師的人有可能集中掌握某一特定的教學技能和教學內容。

幾年來，我們在微格教學的基礎上，總結、實驗出一種新的教研方式——微格課演，收到了令人信服的明顯效果，物理教研組教師的課堂教學水平明顯提高。1994年湖南省第一屆青年物理教師教學大賽上楊勝華老師獲二等獎，1995年湖南省初中物理電化教學研討會上王順晚老師的<<密度的應用>>評為優質觀摩課，1996年全國第二屆青年物理教師教學大賽上陳堅老師獲一等獎。

微格課演是在微格教學和說課基礎上發展起來的，它是以認識論、現代教育理論、教育心理學和學科教學論為理論依據，應用現代視聽技術手段進行教學行為的及時反饋，實踐性、操作性極強的教學實踐系統。

微格課演一般包括以下幾個環節：

1、學習

為了使整堂課有理論的支持，教研組可組織老師學習現代教學論、課堂教學設計、教學技能的功能、使用、評價，使整個教學過程有明確方向。

2、觀摩

觀摩一方面是看一些國內優秀教師的教學錄相帶，同時也可以請本組的優秀教師執教，然後組織全組教師分析、討論。

3、備課

備課前教研組長對教學內容進行分解，分成若干個子單元，每位老師承擔一到二項任務。例如講授<<閉合電路的歐姆定律>>時，可以分為新課引入、推導閉合電路歐姆定律的數學表達式、討論V隨R變化的規律、討論兩種特殊情況及V隨R變化的原因、應用及小結五個單元。每位老師對自己的內容進行教學設計，並且在全組老師會上進行介紹。在教研組長的主持下，對整堂課的內容銜核、方法連貫、風格協調、節奏處理進行梳理，在此基礎上確定下教案。

4、演課

根據事先設定的教學步驟和教學時間由教師依次演課，教研組的其餘老師和學校領導可以當作學生，為了課堂教學中的雙邊配合，也可以請幾位學生聽課。

5、評價

演課完畢，老師們應對執教者的教學發表意見。既提肯定性的意見，也談改進性的意見，同時還應結合教學錄相邊看邊評，執教者也可以在大家發表意見的基礎上談個人的看法。這樣通過爭鳴，使大家的認識趨於一致，執教者根據大家的意見修改自己的教學設計，並准備進行第二次演課。

為了使微格演課有生命力，並產生明顯效果，我們要堅持以下幾個原則：

1、共同參與

微格演課將有關老師通過教學內容串聯在一起。備課時，在教學風格、節奏上都應該一致，因此需要共同研究、共同參與。

2、及時反饋

由於教學過程中的聲像可以「全息」性錄制和重放，為教學技能的研究提供了現場資料。並將執教者的語言、儀表、操

作中的「微瑕」暴露無遺，執教者可以自己來觀察自己的教學行為，與僅憑自我回憶和旁人評價大不一樣。

3、准確評價

教學評價是改進課堂教學的一個重要手段，微格課演的評價，將每項教學技能、每個教學單元列出具體的、可測的指標，這些指標作為檢查質量的尺度。使執教教師的教學技能向指標靠攏，這樣評價指標的定量分析與指導教師的定性分析相結合，提高了評價的准確度，為教學方案的決策，提供豐富、有效的信息。

4、演說互補

說課是目前比較流行的一種集體備課方式，它主要是由執教者向大家介紹備課時的理論依據和教學設計、授課方案。由於沒有課堂實踐來檢驗，因此設計方案的實際效果如何，執教者心中沒有數；而演課則是進行教學演練，類似於部隊的戰前學習，二者有機結合，就能有效地提高教師的教學技能，達到教學目標。

③ 國際貨運代理的主要知識點有哪些

國際貨代的主要知識點很多，不知道你想問什麼？我就介紹一下國際貨運的常用成交方式。

最常見成交方式有：EXW FOB CFRCIF

EXW（Ex Works），中文意思是「工廠交貨」，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

【注意事項】在該貿易方式下，賣方一般不能取得出口貨物運輸單據。報關單成交方式一欄海關一般會列印為「FOB」。

FOB（Free On Board），中文意思是「船上交貨價」，也稱「離岸價」，指按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。

CFR（Cost and Freight），中文意思是「成本加運費」，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。

CIF（Cost, Insurance and Freight），中文意思是「成本加保險費加運費」，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。

FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風險轉移都是以裝運港船舷為界

CFR（C&F）通常是指FOB+運費

CIF通常是指FOB+運費+保險費

四種成交方式的區別

④ 國際貨運代理的主要內容是

國際貨運代理概念： 在進出口業務中，托運、提貨、存倉、報關和保險等環節的手續相當復雜，要求經辦者充分熟悉業務。國際貨運代理的出現，為進出口商解決了這方面的困難。國際貨運代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委託人的委託或授權，代辦各種國際貿易、貨物運輸所需要的業務。 國際貨運代理通常是接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的各個環節，可直接通過貨運代理或僱傭的其它代理機構為客戶服務，也可以利用他的海外代理人提供服務。其主要服務內容包括： 1. 代表發貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物並簽發有關單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱 重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口後辦理報關及單證手續，並將貨物交給 承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發的正本提單，並付發貨人；(13)安排貨物轉運；(14)通知收貨人貨物動態；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協助收貨人向有關責任方進行索賠。 2. 代表收貨人(進口商)(1)報告貨物動態； (2)接收和審核所有與運輸有關的單據；(3)提貨和付運費；(4) 安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存倉；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7) 協助收貨人儲存或分撥貨物。 3. 作為多式聯運經營人，它收取貨物並簽發多式聯運提單， 承擔承運人的風險責任，對貨主提供一攬子的運輸服務。在發達國家，由於貨運代理發揮運輸組織者的作用巨大，故有不少貨運代理主要從事國際多式聯運業務，而在發展中國家，由於交通基礎設施較差，有關法規不健全以及貨運代理的素質普遍不高，國際貨運代理在作為的素質普遍不高，國際貨運代理在作為多式聯運經營人方面發揮的作用較小。 4. 其它服務，如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。 5. 特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務等。

⑤ 國際貨運代理案例分析（在線等）

孟於群國際貨物運輸及物流書系：
《貨運代理與物流法律及案例分析》
《防止海運欺詐及法律實務》
中國商務出版社出版
ISBN 978-7-80181-884-3

⑥ 國際貨運代理的案例分析

以下純屬本人意見：

本人認為B航運公司，沒有好好地檢查貨物，你幹嘛又出具清潔提單（證明裝船收貨時貨物一切良好），沒好好檢查，不是你錯，是誰錯啊！！！抵你死

根據道理是這樣，如果lz知道答案不是這樣，記得這里告訴我哦。呵呵

⑦ 國際貨運代理 案例 解答。

B公司為托運人，C公司為貨運代理，C為締約承運人，D為實際承運人。
A公司應當由D公司申請賠償