空運發到海外設備怎麼計費
幫你找了下相關資料，希望對你有用！
(一) 航空運費計算
一 計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
二 航空公司運價和費用的種類
1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞
4.主要的航空貨物運價有四類：
（1）一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE"GCR"）；
（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE"SCR"）；
（3）貨物的等級運價（CLASS RATE"CCR"）；
（4）集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE"UCR"）
三 起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
四 有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。2.不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。3.運價通常使用當地貨幣公布。4.運價一般以公斤或磅為計算單位。5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
(二) 空運貨物重量/尺寸限制
1、 根據航班機型及始發站、中轉站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨物的最大重量和尺寸。
2、 非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸為宜。
3、 貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之和不得小於40厘米。低於以上標准者，由托運人加大包裝。
⑵ 空運貨物的計費重量的計算方法有什麼
您好，計費重量的計算方法：
1)貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數：0.1《尾數《0.5，則應為進位到0.5。例如貨物毛重為30.1KG,則應計為：30.5KG。0.5《尾數《1；則應進位到1例如貨物毛重為30.7KG,則應計為：31KG。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0．1公斤。
2）非寬體飛機(客機）載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(客機）載運的貨物，每件貨物重量一般根據集裝器的最大載重決定，可參照我司提供的空運集裝器；參考超過以上重量和體積，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。 全貨機基本上以集裝器裝載貨物，散艙部分和客機要求一致
3）每件貨物的長、寬、高之和不得小於40厘米。 每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米摺合1公斤計重。
4）量尺寸算體積必須是長X寬X高;不管貨物的外形多麼復雜，都是這樣，例如圓柱體則是直徑X直徑X長；體積重量(VOLUME WEIGHT)=體積（立方厘米)/6000
5)計費重量：（CHARGEABLE WEIGHT)= MAX [毛重（GROSS WEIGHT);體積重量（VOLUME WT)]當然這是一般原則，由於貨物重量由於價錢不同可以靠級使用空運價，故計費重量為下一級別分界點；
例如：+100KG CNY20.00/KG +300KG 16/KG,但是貨物重量有290KG
原則上適用+100KG價錢; a.290*20=5800
但是如果我們靠級用300KG的價錢：b.300*16=4800，所以我們選擇使用b,故計費重量變為300KG
還有一種情況，由於貨物沒有那麼重，但是又不能和其他貨物混裝，所以必須按集裝器的基礎收費重量收費,
在這種情況下計費重量=集裝器基重；但是每家航空公司的基重又有區別，需要單獨確認。
⑶ 機械設備怎樣寄到海外
如果對來時郊沒什麼要求，走自海運吧，那些國際大牌基本上空運， 價格貴死人。 你可以找貨代。如果認識做國際貿易的人士，可以商量 集裝箱拼箱發貨。許多是按體積計費的，我們公司的大宗貨物是從裕鋒達走的，這是一家貨代公司，他家有拼箱服務和整櫃服務，價格實惠的，會根椐貨物的不同情況，提供不同方案的運輸服務。
⑷ 從國內寄東西到國外，郵費貴嗎
現在有很多在日本留學的小夥伴，不知道日本的壽司和刺身大家還吃得慣嗎？有的時候是不是也會想念中國的美食呢？又或者希望家人給自己郵寄一些穿的合身的衣服？那麼，我們就離不開國際快遞。該怎麼樣寄東西到日本，用什麼快遞寄到日本，今天我們就來說一說。
首先，如果是要寄吃的東西，那麼四大快遞是不能走的，只能通過EMS來寄，但是也不建議從官方走，官方給的價格是比較高的，可以找牛氣國際轉運，享受更優惠的價格和更貼心的服務。
其次，如果是一般的貨物包裹，那麼就有很多選擇了。四大快遞、EMS國際快遞、還有日本專線都可以。寄到日本，我們最推薦的就是EMS，因為價格便宜，時效也非常快，找牛氣國際包裹0.5KG首重只需80元，續重只需20元，而且產生關稅的概率比較小，時效只要3到5工作日就可以到達。(國際快遞價格具有時效性，具體以最終運費為准。)
EMS我們之前說了，可以寄一些敏感品，而且通關率是比較有保障的。
四大快遞我們以DHL為例，寄小包裹的價格是比較昂貴的，找牛氣國際可以更省錢，具體可以詢問客服。
那麼從中國寄到日本需要多少時間呢？我們可以看這篇文《國際快遞寄到日本需要幾天？寄日本國際快遞》。
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那麼從中國到日本寄快遞有什麼需要注意的呢？
1、貨物必須合法，不能違反兩國法律，否則後果嚴重。
2、貨物包裝必須可以承受長途運輸，牛氣國際可以替您打包。
3、如果在貨物上面攜帶帶電，純電，磁性，平衡車，CS用品，電子煙請在運單貨交接單上註明。
4、如果寄到的是偏遠區域，需要支付附加費。
5、如果貨物中有玩具，一定要確保產品是適用於6歲以上兒童適用的，否則不能出口（當地海關嚴查）。
其他國外國家流程也基本上是一樣的。可以私信。
⑸ 空運貨物的計費重量的計算方法是什麼
在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE
WEIGHT）和實際重量（GROSS
WEIGHT）兩個重量。
航空公司根據貨物的密度來計算費用，對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等於167公斤計算。不足一公斤的，尾數四捨五入。
輕泡貨物的計費重量公式：
一、計費重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、計費重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司網站上提供的貨物跟蹤服務中得到證實。
⑹ 要寄60斤左右的貨物到國外用什麼方式比較便宜
看了下下面的朋友的回答 亂 首先空運是到機場的 國外接貨人還需要清關納稅 而快遞是門到內門的，容正常情況下發聯邦或者DHL 5-7天到 沒抽查的情況下可以直接快速抵達收件人地方。而且60斤的貨物不需要樓主所說的這么多的費用 詳聊 希望能幫到你
⑺ 海外包裹空運最低要求多重啊是500kg還是1公斤啊在線等
你說的這個情況，
海外包裹空運最低要求多重啊？
是500kg還是1公斤啊？在線等
假如是二選一的話，
500KG肯定是不可能的啊，
人體重才50多KG
所以肯定是1KG也就是1公斤的。
⑻ 貨物運到國外，海外報關費我們怎麼付
這個就要你跟客戶溝通了,像這種國外產生費用是不可能拿到發票的，國外代理也不會給你出這種發票，你只能找代理要個dibet note。
如果客戶不相信，你只能讓國外代理聯系CNEE，讓CNEE向SHR說明，並告這SHR在目的港產生的費用。這件事就要多費唇舌了，看你的溝通技巧了，一般情況下SHR也是知道這種情況不可能取到國外發票，好好說講清了，就可以，其實SHR就是想確認這個費用的真實性，另外也是SHR的操作人員要向公司交待，只有通過國內外雙方的MAIL溝通協調了，fighting