火炮托運車

⑴ 最早用於牽引火炮的是什麼汽車

18世紀中葉前，火炮的牽引主要靠獸力或人力。隨著工業的迅速發展，歐洲各國軍回隊中火炮口徑和射程答居尼奧汽車越來越大，因而火炮的重量也急劇增加，用人推馬拉的辦法已難以保障軍隊作戰行動的需要。

為了解決這一問題，法國炮兵軍官尼古拉·約瑟夫·居尼奧開始研究和製造蒸汽汽車，於1769年研製成功，開創了人類運用機械動力牽引火炮和運輸的新紀元。有一較長的車架，車架下面裝有三個輪子，車架前端裝有一個大鍋爐。鍋爐上裝有一根導管，將蒸汽引入車子前輪上方的氣缸里，推動活塞。活塞與曲軸相連，曲軸又和前輪相連，從而使車子運動。這輛車子外表看來十分醜陋，但力氣很大，當時有關這輛車子報導的報紙《指導報》現在還陳列在法國巴黎圖書館內，其中有一段生動的描述：「它的力量異常強大，甚至沒有方法駕馭它。倘若在半途之中，它撞到一堵石牆，就能夠毫不費力地把這堵石牆撞倒。」

居尼奧汽車

19世紀80年代後，又出現了內燃機，汽車製造蓬勃發展起來。在1911~1912年意土戰爭中，義大利人首次使用了裝有汽油發動機的汽車。

⑵ 火炮牽引車的介紹

專用於牽引火復炮，載運炮手制、隨炮彈葯和工具的車輛。有輪式和履帶式兩類。輪式火炮牽引車採用全輪驅動越野汽車底盤。履帶式火炮牽引車採用高速履帶底盤。輪式車公路行駛速度高、 壽命長、 費用低、維修容易，履帶車越野能力和戰場適應性較強。

⑶ 小車可以帶火炮不

小車可以帶火炮嗎？你自駕車為了安全盡量的不要帶，尤其是上高速。車輛多。容易出事故。盡量的不要去帶這些危險品。

⑷ 1956年的國慶閱兵中炮兵方隊的火炮牽引車是不是中國軍隊最早裝備的全地型車

應該是吧，現在用的是陝西重汽車製造廠生產的。

⑸ 為何隆美爾的靈柩用榴彈炮車運送

因為隆美爾作為一個將軍而言，他畢生都把自己奉獻在戰場上作為一代戰車，之王用榴彈炮車運送也是對他的尊重。

⑹ 80年代火炮牽引車尖頭的是什麼車

東風

⑺ 祭祖買的紙和火炮可以放車上嗎

車上有鞭炮，一但被交警查到了也屬於違章的。

⑻ 車子可以拖火炮送、死人嗎

嗯，可以的啊，比如說加農炮，就是用車拖的啊。送陣亡的士兵更可以了。後面拖著火炮，車廂里運送陣亡士兵或者是受傷的戰友。

⑼ 新中國建國初期，我國曾經向蘇聯引進過哪幾種型號的履帶式火炮牽引車

有兩種

第一種是，A T-C 中型火炮牽引車五十年代初列裝。自重12 噸，最大載重量內3 噸， 牽引重容16 噸，用以牽引中口徑與大口徑火炮, 諸如152 毫米榴彈炮和100毫米高炮等。利用該車底盤改裝的變型車有BM-24 T 型2 4 0毫米12 管多管火箭炮、推土機與 雪地車等。曾經被中國引進，並在國慶閱兵儀式上出現，如下圖

此外，二戰時期的「共產國際「與「伏羅希洛夫」重型拖車據說也曾引進中國，前者確實有影像為證，但後者未見

⑽ 坦克世界火炮都有什麼車

5及以下火炮僅娛樂，熟悉地圖，練手為主，推薦2個5級養家必備的小火炮。
法系5級金幣火炮105 leFH18B2，390視野，限裝填7秒多，準度縮圈快，高射速（輸出高），高拋線（炸到躲在掩體後面車），刺刀防小車吐吐炮（有著是重坦B1的底盤車，速度慢點，但體防護不錯），金幣車，練乘員快，收益也不錯，養家必備。
德系5級銀幣蟋蟀，秉承德系炮的精準，完全體炮，單發威力大，高拋線，縮圈快，彈道不飄，金幣彈常常有驚喜，5級房唯一能秒滿血kv系列的火炮，就算炸不死，基本也就廢了，打法系、英系小車經常一發入魂，炸出高傷，收益好。
火炮走到8-9級，10級不推薦，打的好收益也不高，帶來的只有那點快感愉悅。
推薦法系9級福一炮，有炮塔的火炮，縮圈自然快，機動好，轉場快，有生存才能有輸出，雖然單發傷害低，但是上彈快，機會也多。
美系9級火炮M53/M55，機動好，轉場快，單發威力大，射速38秒左右（技能滿+加配件可以裝2級改進通風+補給）可上37秒以內，彈道穩不飄，準度好，射界大，轉向、俯角刺刀比十級92有優勢。
其他系9級火炮不推薦，沒機動，轉場差，固定炮台，受地形限制很難打出傷害，龐大的車身轉向渣，僵屍車來了，生還幾率很渺茫，只有轉場快，生存能力高的火炮在現版本中，才能更有效的支援隊友，打出更多的傷害。
望採納！