陽江貨運源頭

『壹』 道路運輸管理機構源頭監管職責有哪些

第一章總則
第一條為了治理貨物運輸車輛超限超載行為，保護人民群眾生命財產安全，保障公路安全暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護條例》等有關法律、法規，結合自治區實際，制定本辦法。

第二條自治區行政區域內貨物運輸車輛超限超載的治理活動適用本辦法。
本辦法所稱超限運輸，是指貨物運輸車輛載物超過法律、法規、規章和國家標准規定的限載、限高、限寬、限長標准，在公路上行駛的行為。
本辦法所稱超載運輸，是指貨物運輸車輛載物超過核定載質量，在公路上行駛的行為。

第三條貨物運輸車輛超限超載治理工作應當堅持政府領導、部門協作、標本兼治、長效治理的原則。

第四條旗縣級以上人民政府應當加強本行政區域內貨物運輸車輛超限超載治理工作的領導，建立健全貨物運輸車輛超限超載治理工作聯席會議和行政執法聯動制度，實行目標責任制和責任追究制度。

第五條旗縣級以上人民政府應當將貨物運輸車輛超限超載治理工作所需經費納入本級財政預算。

第六條旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門和公安機關應當按照職責分工，負責本行政區域內貨物運輸車輛超限超載治理工作。旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門所屬的道路運輸管理機構、公路管理機構（以下簡稱道路運輸管理機構、公路管理機構）和公安機關交通管理部門具體負責本行政區域內貨物運輸車輛超限超載治理工作。
發展改革、工商行政管理、質量技術監督、安全生產監督、經濟和信息化、監察等部門應當按照各自職責，做好貨物運輸車輛超限超載治理的相關工作。

第七條旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門、公安機關和有關部門應當建立貨物運輸車輛超限超載信息系統，對貨物運輸車輛超限超載違法行為進行登記、抄告、處理和公示。

第八條任何單位和個人都有權向交通運輸、公安等部門舉報貨物運輸車輛超限超載違法行為。接到舉報的部門應當按照職責，及時調查處理。
第二章源頭治理
第九條生產、改裝貨物運輸車輛應當符合國家有關車輛外廓尺寸、軸荷、質量限值等機動車安全技術標准。禁止銷售不符合國家有關標準的貨物運輸車輛。
任何單位和個人不得拼裝貨物運輸車輛或者擅自改變貨物運輸車輛已登記的結構、構造或者特徵。

第十條公安機關交通管理部門辦理車輛登記，應當當場查驗。對於不符合機動車國家安全技術標準的貨物運輸車輛，公安機關交通管理部門不得予以登記和發放號牌、車輛行駛證，道路運輸管理機構不得發放道路運輸證。

第十一條運輸不可解體物品需要改裝貨物運輸車輛的，應當由具有相應資質的貨物運輸車輛生產企業按照規定的車型和技術參數進行改裝。

第十二條公安、交通運輸、質監、工商等部門應當及時查處從事或者使用非法拼裝、改裝貨物運輸車輛的行為。對檢查發現的非法改裝、拼裝貨物運輸車輛，應當依法責令貨物運輸車輛的單位或者貨物運輸車輛所有人自行拆解。
對駕駛非法改裝、拼裝外廓尺寸和主要承載構件貨物運輸車輛的駕駛人，由公安機關交通管理部門依法給予處罰；對從事非法改裝、拼裝貨物運輸車輛的企業，或者無營業執照從事非法拼裝、改裝貨物運輸車輛的企業，由工商部門依法予以查處。

第十三條本辦法所稱貨物運輸源頭單位和個人（以下簡稱貨運源頭單位），是指依法從事礦產品、建材、機械等生產加工企業和貨運站場以及其他從事貨物運輸裝載、配載的經營者。
旗縣級人民政府應當將依法取得行政許可並注冊登記的重點貨運源頭單位向社會公示。

第十四條貨運源頭單位應當遵守下列規定：
（一）明確有關從業人員職責，建立並落實責任追究制度；
（二）配置符合標準的貨物稱重、計量、監控設備；
（三）對貨物裝載、計重、開票等有關從業人員進行培訓;
（四）對貨物運輸車輛駕駛人員出示的車輛行駛證、道路運輸證和道路運輸從業資格證進行登記；
（五）建立健全貨運源頭單位治理超限超載登記、統計制度和檔案，並按照規定向道路運輸管理機構報送相關信息；
（六）接受執法人員實施的監督檢查，為巡查和進駐人員提供必要的便利條件，並如實提供有關情況和資料。

第十五條貨運源頭單位不得有下列行為：
（一）為沒有號牌或者車輛行駛證、道路運輸證的貨物運輸車輛裝載、配載貨物；
（二）為未出示道路運輸從業資格證的駕駛人員駕駛的貨物運輸車輛裝載、配載貨物；
（三）為擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨物運輸車輛裝載、配載貨物；
（四）不按照規定裝載、配載貨物；
（五）擅自放行超限超載貨物運輸車輛；
（六）為超限超載的貨物運輸車輛提供虛假裝載、配載證明。

第十六條道路運輸管理機構應當通過進駐或者巡查等方式，對重點貨運源頭單位實施監督管理。
對貨運源頭單位集中的區域，道路運輸管理機構在貨運源頭單位主要出入口實施定點監管應當經旗縣級以上人民政府批准。

第十七條道路運輸管理機構在監督檢查中，發現涉及其他部門職責范圍的違法行為，應當及時移送有關部門，並定期將貨運源頭單位違法案件移送相關部門的情況報告本級人民政府和上級有關部門。

第十八條貨運源頭單位的生產、經營許可機關，注冊登記機關或者主管部門應當協助道路運輸管理機構做好貨物運輸車輛超限超載治理工作，對其移送的案件依法查處，並將查處結果及時抄告移送案件的道路運輸管理機構。

第十九條貨運源頭單位所在地的蘇木鄉鎮人民政府應當配合道路運輸管理機構，做好貨物運輸車輛超限超載源頭治理工作。
第三章路面治理
第二十條貨物運輸車輛載物應當符合國家有關限載、限高、限寬、限長標准，嚴禁違法超限運輸。

第二十一條貨物運輸車輛載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載運輸。

第二十二條旗縣級人民政府交通運輸主管部門或者蘇木鄉鎮人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。

第二十三條貨物運輸車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標准，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，貨物運輸經營者應當依法經公路管理機構審批，取得超限運輸車輛通行證。
公路超限運輸影響交通安全的，公路管理機構在審批超限運輸申請時，應當徵求公安機關交通管理部門意見。
經批准進行超限運輸的貨物運輸車輛，應當隨車攜帶超限運輸車輛通行證，按照指定的時間、路線和速度行駛，並懸掛明顯標志。
禁止租借、轉讓超限運輸車輛通行證。禁止使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證。

第二十四條固定超限檢測站點的設置應當經自治區人民政府批准，臨時超限檢測站點的設置應當經自治區人民政府治理超限運輸工作的主管機構批准。

第二十五條新建、改建公路時，應當將固定超限檢測站點作為公路附屬設施的組成部分，與公路同步設計、同步建設、同步運行。

第二十六條固定或者臨時超限檢測站點的建設應當按照統一的規范進行，其建設規模、檢測設備和執法人員配備應當與貨物運輸車輛流量相適應。
固定超限檢測站點應當為相關執法人員提供必要的日常辦公場所。

第二十七條固定超限檢測站點應當在顯著位置公示批准機關、行政執法人員、監督電話、超限超載認定標准、超限超載檢測程序和行政處罰標准等信息。

第二十八條固定超限檢測站點應當根據貨物運輸車輛的流量，合理設置貨物運輸車輛檢測通道、車輛引道和配建相應規模的停車區、卸載區，不得因檢測車輛影響其它車輛的正常通行和交通安全。

第二十九條固定或者臨時超限檢測站點和流動稽查使用的計量器具應當依法定期進行檢定；未定期檢定或者檢定不合格的計量器具，其檢測數據不得作為卸載、行政處罰的依據。

第三十條公路管理機構、公安機關交通管理部門按照職責分工，可以在實行計重收費的車輛通行費收費站對超限超載貨物運輸車輛進行處理。

第三十一條經檢測認定為超限的貨物運輸車輛，運輸可解體物品的，公路管理機構應當責令承運人採取卸載、分裝等改正措施。
經檢測認定為超限的貨物運輸車輛，運輸不可解體物品且未辦理超限運輸許可手續的，公路管理機構應當責令承運人停止違法行為，並告知其到有關部門辦理超限運輸許可手續。
經檢測未超限超載的貨物運輸車輛，公路管理機構應當立即放行。

第三十二條超限超載貨物運輸車輛需要協助卸載或者保管貨物的，應當支付必要的勞務或者保管等費用，其收費標准由自治區人民政府價格行政主管部門制定。
承運人應當在3日內對卸載的貨物進行處置；逾期不處置的，由公路管理機構依照國家和自治區有關規定處理。

第三十三條公路管理機構、公安機關交通管理部門在監督檢查中，發現涉嫌超限超載運輸的貨物運輸車輛，應當依法經檢定合格的計量器具檢測方可認定。禁止通過目測的方式認定貨物運輸車輛超限超載。
貨物運輸車輛駕駛人應當按照超限超載檢測指示標志或者公路管理機構、公安機關交通管理部門執法人員的指揮接受超限超載檢測，不得故意堵塞通行車道、強行沖卡或者以其他方式擾亂檢測秩序，不得採取短途駁載等方式逃避檢測。

第三十四條旗縣級以上人民政府應當組織交通運輸主管部門和公安機關開展路面治理聯合執法。
公路管理機構和公安機關交通管理部門應當建立健全治理超限超載監控網路，對貨物運輸車輛進行超限超載檢查。
第四章法律責任
第三十五條違反本辦法規定的行為，《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護條例》等有關法律、法規已經作出具體處罰規定的，從其規定。

第三十六條違反本辦法第十四條第（二）、（五）項規定的，由道路運輸管理機構責令改正，並處以1000元罰款。

第三十七條違反本辦法第十五條第（一）、（三）、（四）、（五）、（六）項規定的，由道路運輸管理機構責令改正，並處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
違反本辦法第十五條第（二）項規定的，由道路運輸管理機構責令改正，按照每輛次處以1000元的罰款。

第三十八條行政執法部門實施行政處罰取得的罰款，應當全部上繳國庫，實行罰繳分離、收支兩條線管理。

第三十九條道路運輸管理機構、公路管理機構和公安機關交通管理部門或者其他有關部門的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）對不符合機動車國家安全技術標準的貨物運輸車輛辦理注冊登記和發放號牌、車輛行駛證、檢驗合格標志、道路運輸證的；
（二）違反規定為超限貨物運輸車輛辦理超限運輸車輛通行證的；
（三）違反規定放行超限超載貨物運輸車輛的；
（四）違法扣留貨物運輸車輛或者使用依法扣留的貨物運輸車輛；
（五）接到貨物運輸車輛超限超載違法行為的投訴、舉報，未及時組織核查，並依法處理的；
（六）其他濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的行為。
第五章附則
第四十條本辦法自2013年10月1日起實施。

『貳』 貨運源頭企業是什麼意思

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十八條規定: 煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車等貨物集散地以及貨運站等場所的經營人、管理人（以下統稱貨運源頭單位）。

『叄』 貨運源頭管理遵循什麼原則

◆在現有各業務系統的基礎上，充分利用已有資源，結合運政信息、車輛技術信息、從業人員信息和稽查信息，構建道路貨運源頭管理系統。
◆利用信息化的手段，規范辦事流程，提高政府辦事效率，提升政府形象，有效避免出現貨運場站車輛排隊現象，避免影響大中型企業正常運營。
◆統一管理貨源信息和車源信息。
◆嚴格把關，審核運輸資源的相關指標，有效杜絕非法營運行為。
◆實施貨運源頭管理，為經營者與管理部門架起溝通的橋梁。
◆提供方便的數據查詢和統計功能，形成多種統計報表，為行業管理和管理層決策提供支持

『肆』 廣州始發大巴陽江側翻致7死11傷，雷州市交通局局長等10人被處理

據此前的報道，當時大巴側翻後，撞上護欄及護欄外正處於施工的鋼梁，大巴車後車身呈懸空狀態，由於肇事地點位於橋上，5人被甩到10米高的橋下，死亡的7人中有一名為小孩。

對此事故，陽江市政府組成事故調查組開展調查。調查認定，事故的直接原因是駕駛人鄧文超超速行駛、疲勞駕駛、駕駛操作不當引起車輛失控，致使車頭部分與公路中央分隔帶護欄發生刮撞後車身掉轉，左側車身再與公路右側護欄碰撞並側翻。

此外，調查認定，雷州市粵通運輸有限責任公司安全生產教育培訓缺失，隱患排查治理工作流於形式，長期變相掛靠經營、源頭管理缺失、以包代管，安全生產主體責任不落實，安全生產管理不到位，對事故發生負有責任。五星車隊不具備安全生產條件，安全生產責任不落實。

雷州市雷城汽車客運站有限公司對客運車輛監控不力，未按規定督促管理客運班車按照許可的線路、班次站點運行。

調查還認定，雷州市交通運輸局未按規定履行道路運輸安全監管職能，對客運企業及營運客車的安全監管不力。湛江市交通運輸局未能深刻吸取廣河高速公路龍門路段「7·6」重大道路交通事故教訓。

廣州市白雲區住房建設和交通局道路運輸執法監管有待加強。雷州市公安局交通警察大隊對轄區客運企業、車輛交通安全管控不力。雷州市政府督促交通、公安等職能部門依法履行職責不力。

這起事故對相關責任單位和責任人進行了嚴肅處理，將五星車隊主要負責人黃立仲和五星車隊投資人、實際所有人、主要負責人黃堅等人移送司法機關處理；對雷州市交通運輸局局長、雷州市公安局交警大隊大隊長等10人依法依紀給予相應處理。

對雷州市粵通運輸有限責任公司及其主要負責人、雷州市雷城汽車客運站有限公司依法實施行政處罰，並責成雷州市粵通運輸有限責任公司主要負責人游啟劍撤職、終生不得擔任本行業生產經營單位的主要負責人；責成雷州市政府向湛江市政府作深刻檢查，限期清理解決雷州市粵通運輸有限責任公司變相掛靠的問題。

責成雷州市交通運輸局、雷州市國有資產經營公司向雷州市政府作出深刻檢查；責成雷州市公安局交通警察大隊向雷州市公安局作出深刻檢查；責成湛江市交通運輸局向省交通運輸廳、湛江市政府作出深刻檢查；責成廣州市白雲區住房建設和交通局向廣州市交通運輸局作出深刻檢查。

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『伍』 物流企業是否屬於貨運源頭單位

不是，物流企業是指物流公司，他們做的企業物流是幫助企業文化做物流的，企業有物流需求。

『陸』 漠陽江的源頭在那一個省

廣東省 東粵西有一條江，名字叫漠陽江。漠陽江，廣東省徑流系數最大的河流。漠陽江發源於廣東雲浮市西南大雲霧山南側，初向西南行，流經陽春市馬南山後，轉90°折向東南，在陽江市的北津流入南海。漠陽江幹流長169公里，流域面積6042平方公里。流域面積在100平方公里以上的支流有20條。漠陽江的西面和北面有天露山等一系列東北—西南走向的山脈阻擋，使來自海洋的季風和台風在山地前緣產生大量降雨。漠陽江谷地以雨量豐沛著稱，年降水量達1800～2000毫米，且暴雨強度大，是廣東的暴雨中心，日暴雨量常達400～600毫米，致使河流徑流系數大，暴雨徑流特性非常突出，流量分配極不均勻。極端最大流量值出現的月份和月均最大流量的月份不一致，各月流量的極端值和月均值相差很大，月內最大流量與最小流量可相差40倍。受降雨季節分配不均勻影響，漠陽江一年中相應有兩次主要洪峰出現，除夏季6、7月有一次外，9月再出現一次。漠陽江流域每年秋季常遭8～9級台風直接襲擊，如正值海水大潮期，江水受頂托難於下泄，江河兩岸大片農田常受洪水影響和威脅。流域耕地面積較廣，糧食充足，每年提供商品糧數量較大。蔗糖生產亦具一定規模，是省內重要蔗糖生產基地之一。陽春砂仁、陽江鵝及水產品均為廣東名產。

陽江市位於廣東省西南沿海，現轄陽東縣、陽西縣、江城區、海陵島經濟開發試驗區、崗僑管理區，代管陽春市。全市總面積7822平方公里，人口256萬。
陽江地處廣州和湛江兩城市之間，毗鄰港澳，距廣州247公里，距湛江230公里，距珠海160公里，距香港143海里，距澳門129海里，是連接粵中與粵西的交通走廊。325國道、廣湛高速公路、廣東西部沿海高速公路、三茂鐵路橫貫市境。陽江港是國家一類對外開放口岸。
陽江是中國刀剪之都，中國優秀旅遊城市，也是風箏之鄉、文化之鄉。
陽江市海洋產業資源豐富，有全國著名的閘坡、東平、沙抄、溪頭、河北、對岸等六大漁港，漁場廣闊、灘塗平緩，適宜發展深海捕撈和海水養殖，盛產優質名貴的鮮活水產品。陽江的礦產資源主要有鐵礦、銅礦、硫鐵礦、石英砂、錫礦、金礦、稀土礦等，頗有開采潛力。森林和水電資源蘊藏量豐富，可供綜合利用。工業現已形成汽車、稀土、機電、建材、冶金、食品、五金、紡織、服裝、森工等十大支柱行業。馳名中外的陽江小刀、陽江豆豉、陽江漆器及皮塑、成衣、包裝、不銹鋼器皿等名、優、特產品也頗受歡迎。
陽江市是廣東省著名的濱海旅遊城市，旅遊資源豐富，有濱海沙灘、峰林溶洞、溫泉瀑布、湖光山色和燦爛的人文景觀。其中，海陵島、陽春春灣——凌霄岩為省級旅遊度假區，海陵島的大角灣於2001年又被評為4A級國家旅遊區。為不斷開辟旅遊新的途徑，陽江市旅遊局設計塑造了「海天動情陽江游」的旅遊新形象。「海天動情陽江游」突出了陽江富有地方特色的四大旅遊景觀。一是「海景」，以海陵島為中心，突出其濱海風光；二是「天景」，以春灣凌霄岩為代表，溶洞中的石鍾乳、地下河、燈光構成了空靈、虛幻、神妙的天上景觀；三是「動景」，展現了晴空中如五彩繽紛雲彩飄動的陽江風箏；四是「情景」，即哺育著陽江兒女，兩岸青山疊翠、風景如畫的漠陽江。
改革開放以來，陽江的投資環境逐步改善，新建了陽江港和興能柴油機發電廠，完成了漠江水廠日供水20萬噸的第二期擴建工程，三茂鐵路陽春段全線開通營運，325國道一級公路改造完成，站港公路、進島公路、進港公路、尖山大橋壽長大橋建成通車，連接三茂鐵路的陽春火車站至陽江港的陽陽鐵路正在建設。廣東第三核電站已定址陽江，現已進入施工階段。全市城鄉電話交換機容量已達22.3萬門,全面開通了行動電話網路。
1993年2月經國務院批准對外國籍船舶開放的一類口岸陽江港，1996年7月通過國家驗收，正式對外開放，基礎設施進一步完善，為投資者前來廣泛開展經濟技術合作創造了更為廣闊、堅實的社會經濟基礎。

『柒』 源頭治超是什麼意思

從源頭治理超載的意思

『捌』 叫通運輸局源頭管理處是干什麼的

一、機構設置
（一）運管所
1、所設立貨運源頭治超領導組，成立治超辦公室。
2、所主要負責人為貨運源頭領導機構的第一責任人，治超辦公室設專職主任，並配備必要的工作人員。
3、根據貨運源頭工作實際情況，按照政府公示貨運源頭單位的數量分布情況，成立源頭治超督查組、城東（城西）監督檢查組、源頭治超運管站、維修監督檢查組、宣傳報道資料組、後勤保障組，並明確具體的責任人和工作人員。
4、對於轄區內特別重要的貨運源頭單位實行進駐監管。
（二）貨運源頭單位
1、設立貨運源頭治超組織機構，貨運源頭單位的主要負責人或法定代表人為第一責任人。
2、貨運源頭單位治超機構應包括負責計重、開票、裝載、門衛、信息報送等職能，並配備相關人員，指定負責人。
3、貨運源頭單位應設立內部監督檢查機構，建立責任追究制度。
（三）車輛維修企業
1、設立維修企業治超組織機構，維修企業的主要負責人或法定代表為第一責任人。
2、維修企業治超機構應包括負責開票、信息報送等職能，並配備相關人員，指定負責人。
3、維修企業應設立內部監督檢查機構，建立責任追究制度。
二、工作職責
（一）運管所
1、在堯都區人民政府、交通主管部門的領導下和上級運管機構的指導下開展貨運源頭治超工作。
2、依據上級人民政府和運管機構制定的工作規范和要求，制定本轄區范圍內貨運源頭治超工作措施。
3、通過進駐、巡查等方式，堯都區人民政府公示的貨運源頭單位實施貨運源頭治超的監督管理，建立監督檢查制度，並在貨運源頭單位公示。
4對運管部門許可的車輛維修企業非法改裝經營性車輛的行為實施監督檢查。
5、對違反《源頭治超辦法》的貨物源頭單位予以處罰並抄告其行政許可機關或主管部門，同時報告堯都區人民政府治超辦。
6、對生產經營許可機關或主管部門定期向社會公示的貨運源頭單位質量信譽考核的情況，上報堯都區人民政府和臨汾市運管處。
7、協調工業經濟、公安、監察、工商、質監、安監、煤炭等相關貨運源頭監管和主管部門以及鄉鎮派駐人員共同維護好貨運源頭單位裝載配載現場秩序。
8、發現貨運源頭單位違法行為應當通知源頭單位負責人，應立即制止，依法予以處罰，抄報堯都區人民政府治超辦，同時抄告貨運源頭單位生產、經營許可機關和主管部門。

『玖』 交警 部門有權處罰道路貨運源頭單位嗎

目前沒有該領域執法權！
貨運源頭單位超載裝貨的行為，會被交警部門列入黑名單；
交警部門會重點查驗黑名單單位駛出來的載貨車輛，發現違法超載貨車輛，加重處罰！
同時還會向市場監管部門和道路運輸管理局反應情況！