貨運站繕制

❶ 貨運流程

請問你針對是哪種貨運？
我在北京做的是公路運輸。
但不管哪種都不外乎幾個條件：先有發貨人，貨名。重量件數。再有收貨人地點。最重要是運費誰付。

❷ 貨運代理的操作流程

一、接受貨主詢價
（1） 海運詢價：① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
（2） 陸運詢價：（人民幣費用）① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； ② 各港區裝箱價格； ③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
（3） 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
船期、件數箱型、箱量毛重體積 各項型最大體積為：( 長×寬×高 ) 可裝體積，可裝重量 1×20』GP=31CBM 62.382.38 25 17MT 1×40』GP=67CBM 122.382.38 55 25MT 1×40』HC=76CBM 122.72.38 1×45』GP=86CBM （註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）付費條款、貨主聯系方法做箱情況，門到門還是內裝三、訂艙
繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。四、做箱
門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

❸ 運輸單據的繕制

1、海運提單
從性質上講是貨物所有權憑證，通常做成正本三份，副本兩份，有正反面條款，船公司根據賣方/貨代的托運委託製作（有些受益人自製提單後交承運人簽署），單據名稱多數情況下為Ocean/MarineBillofLading，各國船公司的提單格式、內容和遵循的規則基本統一，信用證或合同中常見要求為：Full set of clean on board ocean/marine bill of lading made out to order(或to order of xxx)and blank endorsed marked「freight prepaid/collect」,notify applicant。提單內容有：提單編號、托運人、收貨人、（被）通知人、裝貨港、目的地/卸貨港、船名和航次、嘜頭及件號、貨名及件數、重量和體積、運費到付/預付、正本提單的份數、船公司/代理人簽章、承運人的批註、簽發提單的時間和地點等，如是多式聯運單據，會有前程運輸工具名稱、收貨地、交付地等項目，集裝箱運輸時會有箱號、封號、箱型、箱數等內容出現，轉讓提單時涉及背書，有的提單還需要明確目的港提貨代理等。二、提單的填寫規范根據單單一致、單證一致的原則，單據間的許多內容都相同，所以這里主要就提單有別於其它單據的內容進行重點介紹。
2、當事人
包括托運人/發貨人、收貨人、通知人、承運人（提單簽發人）和有關代理人等。
托運人（Shipper/Consignor）可以是貨主（自辦托運），也可以是貨主代理（代理代辦托運）或貨運代理（貨代代辦托運），若L/C規定「ThirdPartyB/Lunacceptable」，則只能以貨主名義出單，如受益人是中間商，貨物從產地直接出運時也可以實際賣方（第三方）為發貨人。收貨人（Consignee）也叫提單的抬頭，填寫應與L/C要求完全一致。L/C中通常是以「made out to、consigned to、issued to、in the name of」加以引導（即應填寫「to」和「of」後所提到的內容）。提單抬頭的填寫原則是：如規定「B/L made out to our order/to order of xx bank，制單時可填寫「To xx bank』s order」，轉讓時由開證行背書；如規定「B/L made out to order/to shipper』s order/to the order of shipper」，應照抄並由托運人背書；如規定「B/L made out to order of applicant/consignee，填寫「to order of+申請人名稱」，由申請人背書轉讓，應盡量避免這種做法，上述幾種做法都是指示抬頭；如規定「B/L consigned to xxx Co.」就是記名抬頭，應填寫「xxx Co.」不能轉讓，只能由「xxx Co.」憑單提貨，通常出現在貴重商品、展品及援外物資的運輸的提單中，對美貿易也較常見。注意：承運人一般不接受一票貨物有兩個或兩個以上的收貨人；如L/C沒有規定通知人的地址，而托運人在提單通知人欄加註詳細地址，銀行可以接受，但無須審核。
通知人（Notify/Notifying party）指接收到貨通知的收件人或其代理。如有明確規定則從其規定，如未明確，可在副本中填申請人名址，正本保持空白；如收貨人欄目填寫「Toxxx』sorder」，沒有指定通知人，此欄可空白；如屬托運人指示的提單此欄必須詳填；如是記名提單，此欄可填「(the)same as consignee」；如出現「Notity:xxx only」的要求，「only」是絕對不可省略的。注意：此欄有時可以填寫預定收貨人或第二收貨人。
承運人（Carrier）指負責運輸貨物的人，通常出現在提單的右下方（提單簽章人）。提單必須由承運人/船長或他們的代理人簽發，代理人簽發的通常會出現「as agent for」或「on behalf of」字樣。
目的港提貨代理（Agent for delivery）填寫承運人在目的港提貨點聯系的代理人名、址。
3、港口地點
兩者含義不同，主要有以下說法：
裝運港應與L/C一致，填寫具體港口名稱，對港、澳、台地區出口時不可出現「China」字樣，對同一地區的幾個港口，不可混用（如Huangpu,Guangzhou），裝運港之前或之後有行政區的（如Xingang/Tianjin），應在提單上予以顯示。
目的港應具體規定，不要出現EMP、AMP、JMP等縮略語；重名港一定加註國家/地區名稱；對L/C尚未確定的目的港（例：One safe Indian Port at opener』s option）提單應照抄；有些L/C規定目的港後有Free port/zone的要滿足；L/C規定某港，同時又有卸貨堆場/碼頭的也應照打；轉船時一程提單上目的港填轉船港，二程提單上填最終目的港；對荷蘭/比利時出口時目的港規定為「Antwerp」，來證目的港如為「Antwerpen」，可以不修改但應按L/C規定填寫，「Antwerpen」符合荷蘭語的拼寫規則。
中轉/轉運港：可在目的港後填寫「W/T或With Transshipment at轉運港名稱」或「via」。
收貨地和交付地：只在多式聯運條件下才填寫，單式海運時不能填注，否則會引起誤解。
提單簽發地：一般在裝運港所在地。
4、單據號碼
單據上的號碼有提單號（同裝貨單號）、航次號（Voy）、集裝箱號（CN）和封志號（SN）等。
5、運輸工具
海運的船名（Vessel）和多式聯運時的前程運輸工具名稱應根據實際填寫。
6、貨物
品名與L/C或發票一致或使用統稱，數量、包裝、毛重和尺碼與發票和箱單一致。
7、嘜頭和號碼
與L/C或合同規定一致；集裝箱貨物可只填寫集裝箱號；如有兩個以上部分內容相同的嘜頭，相同部分可用DO或ID（同上）代替；嘜頭也可簡單顯示為「As per Inv No.xxx」。
8、運費支付
除非L/C有特別要求，提單只需要顯示運費支付狀況，表示的方法有：Freight Paid/Prepaid（運費已付/預付），Freight (to) Collect/Freight Payable at Destination/Freight to be Collected（運費待付/到付/未付）等；C組術語成交千萬不要遺漏運費已支付的表述，如運費由收貨人支付，在FOB、FCA或EXW條件下標明「Freight Prepaid」的提單也可接受；如L/C規定接受租船提單，可在提單上註明「Freight as per charter party」，如賣方知道運費金額或船公司不願意暴露運費費率時，提單可注「Freight paid as arranged」或「Freight as arranged」；艙面貨、冷藏貨、活牲畜和鮮貨等的運輸單據必須標明預付運費。

❹ 關於單證員考試操作與繕制部分的問題。

考試抄科目：國際商務文件基礎理論與知識；國際商務文件操作與繕制兩門科目，每門科目滿分100分，60分以上合格。

考試內容：主要依據《國際商務文件理論與實踐》教材、國家國際商務文件考試大綱和復習指南，由國家國際商務文件考試辦公室編印，中國商務印書館出版。

外貿單證員是國際貿易的先行者。國際商務文件的登記方式有哪些？各種單證的操作實踐，不僅是出口、貨運代理、報關、報檢等「四會」的重要組成部分，也是「四會」進入的首要條件。在國際貿易的每一個「業務」過程中，無論是誰在出口銷售、貨運代理、報關報檢過程中，「合同、訂單、報關、報檢、運輸、倉儲、銀行、保險」的各個環節都有各種單據和憑證來維護。

❺ 貨運代理要做哪些事情

貨運代理人主要工作內容如下：
一、接單部分
接單工作原則上應該成為日常中「最優先」的工作環節，一般要求接單必須快捷、 高效，在第一時間內用最短時間確認業務的可操作性並予以安排。
接單人員一般要求自接到委託書後15分鍾內完成以下三部分基本信息的確認。
1、審核客戶委託內容和確認客戶服務要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預先審核客戶的委託內容。
客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：
托運人/發貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、櫃型櫃量、
運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預先確認客戶服務要求。（客服或者接單員）
普通服務要求一般包括是否需要：到/預付訂艙、拖車/內裝、商檢和報關等。
到/預付訂艙確認即對（1）內容的確認；
對於拖車/內裝、商檢和報關的服務要求，必須同時確認貨物和單證備齊時間、服務要求時間等，註明在客戶訂艙單上。
2、運價核對、確認（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單後，必須對運價和其他服務費用進行確認。
(1) 對來自銷售部的業務，須與銷售員核對運價和其他服務費用是否正確，並由銷售員在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙。
(注) 特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認
(2) 對於公司業務，須與市場相關人員或航線主管人員及時確認後再安排訂艙。
3、艙位確認（客服或者接單員）
根據客戶委託，確認反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委託的船公司應爭取頭批訂艙，旺季時候根據市場情況適當提前；
1、新建委託 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有
關數據。輸入業務數據包括但不限於此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據製作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢後，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、准確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。
三、拖車/內裝（調度）
客戶委託的拖車、內裝和/或者報關等要求，必須根據船公司、碼頭、貨物性質和
市場環境等情況予以預先審核，對於存在隱患的不合理安排盡量同客戶協商調整並告知理由和風險。
1、拖車安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 安排拖車前，根據前期約定的拖車服務時間要求，提前2工作日與客戶再次聯系確認裝櫃時間及地點
(4) 同客戶確認時間要求後，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務要求 預約
(5) 向拖車行委託時間，一般最遲必須在提供拖車服務時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經領取設備交接單、提箱點的確認已經空箱狀況確認）；
對於特種箱業務，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。
(6) 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託。清晰註明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、裝櫃地點、工廠聯系人及聯系電話、協議費用等
(7) 必要情況下，應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
(9) 其他注意事項
在船公司的免費用箱期內安排拖櫃進場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
對於客戶業務退關，需要確認是否發生安排拖車的前期費用。若有發生預配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認並登記
2、內裝安排
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2)根據船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協商並告知可能的風險
(3) 根據前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預計到達時間
(4) 向倉庫做內裝委託，需向倉庫發出書面委託。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉港代碼、目的地等）、裝櫃時間、貨物數據（包括件數、毛重、體積）、 協議費用等
(5) 向倉庫委託時間，一般最遲必須在預約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，並在當日下午4點前確認安排（包括倉庫是否已經領取設備交接單、提箱點的確認、空箱狀況確認）
(6) 向倉庫委託時，必要情況下應註明提空櫃的時間要求
(7) 跟蹤到貨物情況
(8) 跟蹤裝箱、裝箱單、進港
四、報關部分（操作員）
(1) 得到相關銷售或者客服確認後方能安排
(2) 根據船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協商並告知可能的風險
(3) 最遲在同客戶約定報關日期的前一工作日，再次同客戶確認報關資料的發送情況
(4) 收到報關資料後的第一時間對報關資料進行預審，有問題立即處理
(5) 在約定的報關日期前一工作日下班前，把完整的報關資料送報關行
(6) 對於報關資料，要求復印留底；對於重要報關資料如核銷單等，必須在做登 記
(7) 跟蹤反饋報關結果
五、文件部分
1、提單確認 (文件員)
(1) 提單確認件的膳制和發送
提單確認件的膳制和發送要及時，一般預定開航日2個工作日前必須發送
(2) 催促提單確認件
一般預定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件

❻ 請大家為我解答一下.什麼是貨運公司.貨運公司工作程序是怎麼樣的.

單證部門拿到核銷單和輸加拿大紡織品出口許可證後，2001年3月13日，將上海雲海報關所需的報關委託書、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、商業發票、裝箱單、外銷合同、輸加拿大紡織品出口許可證用快件寄出。
3月14日，上海雲海收到楓樹公司寄來的上述單據。
3月15日上午，上海雲海收到工廠寄來的商檢換證憑單，當天下午即憑此單到上海出入境檢驗檢疫局換取出境貨物通關單。

3月16日上午，楓樹公司根據上海雲海的送貨通知按時將貨物送到上海雲海指定的倉庫。
根據新的海關報關規定要求：貨物的出口報關必須在貨物進入港口倉庫或集裝箱整箱進入堆場後才能進行。由於17、18號是周六、周日，故3月16日下午，上海雲海即向上海海關報關，以免耽誤3月20日的船期。
上海雲海在報關前，先上網向上海海關進行核銷單的口岸備案，並如實向海關申報成交方式(CIF)，按成交方式申報成交總價、運費等，以後外匯局即根據實際成交方式及成交總價辦理收匯核銷手續。
報關時需填寫中華人民共和國海關出口貨物報關單(白色的報關聯和黃色的出口退稅聯)，並隨附報關委託書、商業發票、裝箱單、出口收匯核銷單、出境貨物通關單、輸加拿大紡織品出口許可證等單證向海關報關，海關依此份報關單驗貨，並退回已蓋章的核銷單和兩份報關單。報關通過後，上海雲海安排集裝箱拖貨至船公司指定的碼頭。
注意事項：
1.未進行口岸備案的核銷單不能用於出口報關，對已備案成功的核銷單，還可變更備案。
2.報關時必須要「出口收匯核銷單」，否則海關不予受理。貨物出境後，海關在核銷單上加蓋「放行章」或「驗訖章」，並隨同加蓋海關「驗訖章」的一份帶有海關編號的白色報關單、一份黃色的報關單出口退稅聯一同返還口岸代理上海雲海（從上海海關退回一般需1個月左右），最後口岸代理上海雲海寄給楓樹公司用於向外匯管理部門核銷。

3.紡織品出口許可證是政府機關批准配額紡織品出口的證明文件，其作用是出口商憑此辦理出口報關和進口商憑此申領進口許可證並辦理進口報關手續。因此，出口加拿大的紡織品在報關時必須要附加拿大紡織品出口許可證，否則海關不予受理。
◆ 報關委託書
◆ 出口貨物報關單
◆ 出口收匯核銷單
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 外銷合同
◆ 輸加拿大紡織品出口許可證
◆ 商檢換證憑單
◆ 出境貨物通關單
◆ 送貨通知

九、出口保險

由於是按CIF條件成交，保險由楓樹公司辦理。因此，2001年3月16日，楓樹公司按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保。
投保時應填制投保單和支付保險費（保險費＝保險金額×保險費率），並隨附商業發票，保險公司憑以出具保險單。
注意事項：

實際業務中，一些和外貿公司長期合作的保險公司，有時只需外貿公司提供商業發票，甚至可以不填制投保單，直接憑商業發票出具保險單。
◆ 出口貨物運輸保險投保單
◆ 商業發票
◆ 貨物運輸保險單

十、裝船出運

上海雲海接受楓樹公司的訂艙委託後，2001年3月12日，根據楓樹公司提供的出口貨物明細單繕制集裝箱貨物托運單，這是外運機構向船公司訂艙配載的依據。該托運單一式數聯，分別用於貨主留底、船代留底、運費通知、裝貨單、繳納出口貨物港務費申請書、場站收據、貨代留底、配艙回單、場站收據副本(大副聯)等。其中比較重要的單據有：裝貨單(Shipping Order: S/O)和場站收據副本(Mate's Receipt; M/R)。
3月19日，貨物離港前，上海雲海傳真海運提單給楓樹公司確認。
3月20日，在確定貨物安全離港後，楓樹公司傳真裝運通知給F.F.公司。
3月22日，楓樹公司將海運提單復印件、輸加拿大紡織品出口許可證(正本)、商業發票、裝箱單、加拿大海關發票、普惠制產地證用DHL寄給F.F.公司供其作進口清關用，同時將DHL回執留存准備繕制議付單據。

注意事項：
將來船公司簽發的提單上相應欄目的填寫也會參照訂艙委託書的寫法，因此，托運人、收貨人、通知人這三欄的填寫應該嚴格按照信用證提單條款的相應規定填寫。

◆ 出口貨物明細單
◆ 裝貨單
◆ 場站收據副本
◆ 裝運通知
◆ 海運提單
◆ 輸加拿大紡織品出口許可證(正本)
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 加拿大海關發票
◆ 普惠制產地證
◆ DHL回執

十一、制單結匯

在辦理貨物出運工作的同時，楓樹公司也開始了議付單據的製作。2001年3月20日，上海雲海國際貨運代理有限公司作為承運人中國遠洋運輸（公司）公司下屬的中遠集裝箱運輸有限公司的代理，簽發了COS6314623142號提單。根據信用證的規定，楓樹公司備齊了全套議付單據(3/3海運提單正本、商業發票、裝箱單、普惠制產地證、受益人證明、客檢證、貨物運輸保險單)，於4月2日向議付銀行－中國銀行江蘇省分行交單議付。
◆ 海運提單(3/3)
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 普惠制產地證
◆ 受益人證明
◆ 客檢證
◆ 貨物運輸保險單

十二、財務付款
3月22日，楓樹公司的財務人員收到上海雲海寄來的海運費發票和港雜費發票。
3月27日，收到服裝廠寄來的增值稅發票和出口專用繳款書。
議付單據交單後，3月30日，財務人員向服裝廠支付貨款，並和上海雲海結清海運費、港雜費等費用，同時催上海雲海退核銷單。
◆ 海運費發票
◆ 港雜費發票
◆ 增值稅發票
◆ 出口專用繳款書

十三、收匯核銷
4月20日，楓樹公司收到上海雲海寄來的上海海關退回的出口收匯核銷單和報關單。當天，核銷員在網上將此核銷單向外匯局交單，並在進行網上交單時，對核銷單、報關單的電子底帳數據進行了認真的核對。
2001年4月23日，楓樹公司收到銀行的收匯水單，開證行已如數付款。至此，該筆交易已安全收匯。
網上交單成功之後，4月24日，核銷員持紙質的收匯水單（即出口收匯核銷專用聯，經銀行蓋有「出口收匯核銷專用章」）、出口收匯核銷單 (已經出口海關蓋章，第三聯)、報關單 (白色報關聯，海關已蓋章)、商業發票及自製的核銷單送審登記表(外匯局留存聯)到外匯局辦理核銷手續。核銷完畢後，外管局當場將加蓋「已核銷章」的核銷單（出口退稅聯）退回給楓樹公司。
核銷完成後，核銷員將上述單據轉交財務辦稅人員辦理退稅事宜。
◆ 出口收匯核銷單
◆ 報關單
◆ 收匯水單
◆ 商業發票
◆ 核銷單送審登記表

十四、出口退稅
2001年4月25日，楓樹公司的財務辦稅人員將公司需要辦理認證的增值稅發票整理後一並申報國稅局進行發票認證。當天，拿到國稅局認證結果通知書和認證清單。
4月26日，財務辦稅人員將退稅要用的單據收集齊全無誤後裝訂成冊。其中，核銷單(外管退回的出口退稅專用聯)、報關單(黃色出口退稅聯)、商業發票為一冊，增值稅發票(抵扣聯)、出口專用繳款書、認證結果通知書、認證清單為一冊)，並在退稅申報軟體中逐條錄入進貨明細及申報退稅明細。錄入完畢，核對無誤後列印並生成退稅處所需要的表格及軟盤，連同「外貿企業出口貨物退稅匯總申報審批表」送交外經委稽核處加蓋稽核章。
2001年5月7日，財務辦稅人員將上述資料送交國稅局稽核部門待批。5月28日，接到國稅局通知，於5月7日申報的資料已通過。5月29日，財務人員到銀行查詢，查到申報退稅額已足額退回。
至此，該筆業務順利完成。
◆ 認證結果通知書
◆ 認證清單
◆ 核銷單
◆ 報關單(退稅聯)
◆ 商業發票
◆ 增值稅發票(抵扣聯)
◆ 出口專用繳款書
◆ 外貿企業出口貨物退稅匯總申報審批表
《出口商品退稅》審批
審批類型：核准
審批條件： 1、已有商品出口實績的進出口企業、外商投資企業；
2、已取得出口收匯水單並已在外匯管理部門核銷；
3、在出口環節中已繳有關稅款。
申報資料： 1、出口貨物申請退稅明細表；
2、出口貨物退稅匯總表；
3、銀行出口收匯水單；
4、外匯部門外匯核銷單；
5、稅務部門稅款專用繳款書。
審批程序：受理——審查資料——核准
審批法律依據：國空稅務總局國稅發[2001]370號文件
審批時限：1個工作日
審批結果：核准簽章
收費標准：不收費

❼ 出口公司 需要繕制的單據

你首先要給貨代訂艙委託書，然後貨代會給你訂艙回執，告訴你裝箱的方式、船舶信息等。
第二步，就是你提供給貨代報關單據（箱單、發票、合同、核銷單等），貨代給你安排報關，貨代可以給你報關單的錄入聯，但不是必需的。
第三步，就是貨代給你提單樣本，你要按照你的單據（合同發票或者信用證）核對好提單內容，交給貨代，貨代會在船開後給你海運提單和其他你所指定的結匯單據（例如船證等）即可。
最後，大約在船開後1個月左右，貨代要給你一份報關的核銷退稅單，你可以用來辦理核銷和退稅的。就這些了，不算難吧！

❽ 貨運代理操作方案內容包括：運輸公司選擇，選擇船期並訂艙，如何裝櫃，繕制有關單證，安排報關報檢

嗯，這些都是可以的，代理就是能處理一切清關關務，但是必須是單證要准備好。

❾ 誰能告訴我 開個貨運部需要什麼

舉個例子給你,仔細看過候,你就明白了！
外貿流程實例-案例

案例基本資料
外貿公司(簡稱思科)：南京思科紡織服裝有限公司
NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO., LTD.
HUARONG MANSION RM2901 NO.85 GUANJIAQIAO, NANJING 210005,
CHINA
TEL: +86-25-35784312 FAX: +86-25-35784513
國外客戶(簡稱FF)：
FASHION FORCE CO., LTD
P.O.BOX 8935 NEW TERMINAL, ALTA, VISTA OTTAWA, CANADA
TEL: +1-613-4563508 FAX: +1-613-4562421
交易商品：
COTTON BLAZER全棉運動上衣
成交方式：
CIF
付款方式：即期信用證(L/C AT SIGHT)
通知行： 中國銀行江蘇省分行
出口口岸：
上海
服裝加工廠：
無錫季節制衣有限公司
面、輔料工廠：
無錫百合紡織有限公司
貨運代理公司：
上海凱通國際貨運代理有限公司
承運船公司：
中國遠洋集裝箱運輸有限公司

備注說明：
本案例涉及思科公司的部門有三個：業務部、單證儲運部、財務部。其中，業務部負責接洽業務，單證儲運部負責出運安排、制單、核銷，財務部門負責應收、應付帳款。

這是一筆南京思科紡織服裝公司和加拿大客戶就女式全棉上衣交易的貿易實務案例。
出口到加拿大的紡織品有配額限制，在准備單證時需注意及時申請「輸加拿大紡織品出口許可證」，另需注意繕制「加拿大海關發票」等單證，及時寄出給客戶用於進口清關。
本案例涉及貿易公司業務部、單證儲運部、財務部三個部門，以及工廠、貨運代理公司等。在實際業務中，租船訂艙、報驗、申領核銷單、申請配額等工作往往是貿易公司的各個部門在同時進行的，次序不分先後。
從本案例中，學生可以了解到貿易公司各部門以及貨運代理公司等工作過程。對學生今後在貿易公司相關部門以及貨運代理公司的工作有實務性的認識。

一、交易磋商

南京思科紡織服裝有限公司(NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO.,LTD，以下簡稱思科公司)成立於1992年，是經國家外經貿部批準的具有進出口經營權的貿易公司，從事紡織服裝等產品進出口業務。公司擁有多家下屬工廠，產品主要銷往歐洲、美加地區及日本等國家和地區。
加拿大客戶FASHION FORCE CO., LTD(以下簡稱F.F.公司)與思科公司是合作多年的業務夥伴。2000年12月2日，F.F.公司傳真一份製作女式全棉上衣的指示書，並郵寄面料、色樣及一件成衣樣品給思科公司，要求思科公司2001年3月25日前交貨，並回寄面料、色樣及兩件不同型號的成衣樣品確認。

2000年12月8日上午，思科公司收到該樣件後，立即聯絡無錫百合紡織有限公司(面、輔料工廠，以下簡稱百合紡織)，根據F.F.公司提供的樣件打品質樣和色卡，然後用DHL郵寄給F.F.公司確認。
2001年12月12日，F.F.公司收到思科公司寄去的樣件，回復確認合格，要求思科公司再寄兩件不同型號的成衣樣品供其確認。接此通知，思科公司立即聯絡無錫季節制衣有限公司(服裝加工廠，以下簡稱季節制衣)趕製成衣樣品。12月17日下午，服裝加工廠將兩件不同型號的成衣樣品送到思科公司。當天，思科公司又將該成衣樣品用DHL郵寄給F.F.公司確認。
12月22日，F.F.公司收到思科公司寄去的成衣樣品，確認合格，要求思科公司報價。當天，思科公司根據指示書要求，以面輔料工廠和服裝廠的報價、公司利潤等為基礎向F.F.公司報價。
經過多次磋商，12月26日，雙方最終確定以每件USD12.80的報價成交。F.F.公司要求思科公司根據該份報價單製作合同傳真其會簽，同時傳真形式發票供其開具信用證。
合同簽訂後，雙方就成衣細節進行修改和最終確認。

◆ 指示書
◆ 報價單
◆ 外銷合同
◆ 形式發票

二、落實信用證

2001年1月31日，中國銀行江蘇省分行通知思科公司收到F.F.公司通過BNP PARIBAS
(CANADA) MONTREAL銀行開來的編號為63211020049的信用證電開本。
其中與繕制單據有關的條款如下：
1.開證行：BNP PARIBAS (CANADA) MONTREAL
2.通知行：中國銀行江蘇省分行
3.不可撤銷信用證號：63211020049，開證日期：2001年1月29日
4.信用證有效期及地點：2001年4月10日，中國
5.申請人：
FASHION FORCE CO., LTD
P.O.BOX 8935 NEW TERMINAL, ALTA, VISTA OTTAWA, CANADA
6.受益人：
NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO., LTD.
HUARONG MANSION RM2901 NO.85 GUANJIAQIAO, NANJING
210005, CHINA
7.信用證金額：USD32640.00
8.商品描述：
SALES CONDITIONS: CIF MONTREAL/CANADA
SALES CONTRACT NO. F01LCB05127
LADIES COTTON BLAZER (100% COTTON, 40SX20/140X60)
STYLE NO. PO NO. QTY/PCS USD/PC
46-301A 10337 2550 12.80
9.分批裝運及轉船運輸：不允許分批裝運，允許轉運，從中國運至加拿大蒙特利爾港口。
10.最後裝船期：2001年3月25日
11.議付單據要求：
(1)商業發票六份，受益人代表簽名。
(2)加拿大海關發票四份。
(3)3/3全套正本已裝船的清潔海運提單，抬頭人為「TO THE ORDER OF BNP PARIBAS
(CANADA)」，顯示運費預付，通知人為開證人的名稱和地址。
(4)明細裝箱單三份。
(5)普惠制產地證一份副本(FORM A)。
(6)輸加拿大紡織品出口許可證一份副本。
(7)受益人證明：證明裝運後5天內，將普惠制產地證正本、輸加拿大紡織出口許可證正本、商業發票副本、明細裝箱單副本、正本提單的復印件已經由快遞方式直接寄送給開證人，並附快件回執。
(8) 提供開證人的傳真確認函，確認貨物在裝運前生產的樣品由開證人認可。
(9)印有承運人抬頭的證明，顯示承運公司的名稱和地址、海運提單號、集裝箱號，以及本次承運人的集裝箱內不含有任何原生木料製成的支撐物或托盤，以及其它任何原生木製包裝材料。
(10)客檢證正本一份：要求出運前15天用DHL寄四件不同型號的成衣樣品，經檢驗合格後由F.F.公司出具客檢證。
(11)中國人民保險公司出具的保險單一份正本一份副本。
12.附加條款：
(1)如果提供的單據不符合信用證條款的規定，每個不符點55美金。
(2)一切結算費用由受益人支付。
(3)本信用證的數量和金額有3%的溢短。
(4)所有的單據、證明、申明必須簽字及標明日期。
(5)如下內容僅作參考：
請注意，從1999年1月4日開始，所有從中國運往加拿大的貨物，如果包裝物中含有木製成分，將被加拿大海關禁止。因為，原生木質中含有一種亞州長角甲蟲(LONG
HORNED)。
(6)加拿大政府現在堅持所有進行加拿大的貨物必須提供上述所有文件。
(7)海運提單和商業發票必須證明如下內容：
集裝箱內不含有任何原生木料製成的支撐物或托盤，以及其它任何原生木製包裝材料。
(8)受益人的銀行帳號為0777103281054。
注意事項：
議付單據中有關客檢證條款項，對我方公司極為不利。如果客戶信譽良好，多會在樣品檢驗合格後及時簽發客檢證明。但有些客戶會故意拖延簽發客檢證的時間，導致我方不能及時交單議付。因此，遇到有此項條款的信用證，我方公司需特別注意及時寄樣和催客戶及時簽發客檢證。

◆ 信用證通知書
◆ 信用證

三、出口備貨

收到信用證後，2001年2月1日，思科公司立即與早已聯絡好的服裝加工廠簽訂訂購合同，指定服裝廠使用百合紡織的面輔料。2月5日，服裝廠正式投產。
根據信用證規定，3月2日，思科公司寄出四件不同型號的成衣樣品給F.F.公司檢驗。3月6日，F.F.公司收到後，經檢驗合格，簽發客檢證正本一份並用DHL寄回給思科公司。
注意事項：
關於品質檢驗和客檢證的簽發，視客戶檢驗的具體狀況而定。一般不外乎有以下兩種方式：
其一，客戶派員親自來廠檢驗，檢驗合格後當場簽發客檢證，或該員將檢驗結果向客戶匯報後，由客戶將客檢證寄給我方。在此種方式下，客戶一般是在出運前4-5天來廠檢驗，此時工廠的加工、包裝已基本結束。驗貨通過後即可安排出運。
其二，將樣品寄給客戶檢驗，檢驗合格後，客戶簽發客檢證並寄給我方。在此種方式下，一般客戶會要求我方在出貨前10-15天寄樣品供其檢驗。

◆ 服裝訂購合同
◆ 客檢證

四、租船訂艙

本批出口商品系採用集裝箱班輪運輸，故在落實信用證及備貨時，思科公司即向上海各家貨運代理公司詢價，最終確定委託上海凱通國際貨運有限公司（以下簡稱上海凱通）代為訂艙，以便及時履行合同及信用證項下的交貨和交單的義務。
2001年3月9日，服裝全部生產、包裝完畢，工廠製作裝箱單傳真給思科公司。思科公司根據工廠報來的裝箱單，結合合同及信用證貨物明細描述，開列出倉通知單，單證儲運部門根據出倉通知單、工廠制的裝箱單、信用證統一繕制全套的出運單據。出運單據包括出口貨物明細單、出口貨物報關單、商業發票、裝箱單。
單證儲運部門先將出口貨物明細單傳真上海凱通配船訂艙，確認配船和費用後，准備全套報關單據（出口貨物明細單、報關委託書、出口貨物報關單、商業發票、裝箱單、出口收匯核銷單、輸加拿大紡織品出口許可證(海關聯)）寄到上海凱通用於報關、出運。同時，准備普惠制產地證用於出運後寄客戶作進口清關。
上海凱通在確認配船和費用後，傳真送貨通知給思科公司，要求思科公司3月16日中午前將貨物運至指定倉庫。
注意事項：
在FOB條件下，運輸公司大多由客戶指定。

五、出口報驗

由於思科公司出口的全棉女式上衣屬於法定檢驗的商品范圍（屬於《種類表》商品范疇），在商品報關時，報關單上必須有商檢機構的檢驗放行章方可報關。因此，2001年3月9日，思科公司寄出商業發票、裝箱單、報檢委託書，委託服裝加工廠向無錫市商檢局申請出口檢驗。
申請出口商品檢驗時，工廠必須填寫出口商品檢驗申請單，並隨附報檢委託書、外銷合同、信用證復印件、商業發票、裝箱單、紙箱證等單據。
3月13日，此批貨物經檢驗合格，無錫商檢局出具換證憑單給工廠。當天，工廠將換證憑單寄給思科公司指定的上海凱通國際貨運公司用於報關。

◆ 出口商品檢驗申請單
◆ 報檢委託書
◆ 外銷合同
◆ 信用證
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 換證憑單

六、申領核銷單

由於思科公司有計劃內的核銷單，2001年3月9日，單證員憑出口貨物明細單在本公司申領核銷單。
注意事項：
如果核銷單已用完，需到外匯局申領出口收匯核銷單。具體操作如下：
1.在到外匯局申領核銷單前，先上網向外匯局申請所需領用核銷單份數。
2.外匯局確認思科公司已上網申領核銷單後，憑思科公司核銷員所持本人操作員IC卡、核銷員證向該核銷員發放核銷單。
3.外匯局根據思科公司網上申領的核銷單份數和外匯局本地核銷系統確認的出口企業可領單數兩者中的較小數，向思科公司發放核銷單。

◆ 出口貨物明細單
◆ 核銷單

七、申請配額

2001年3月9日，思科公司向外經貿委申領紡織品配額。3月13日，拿到已簽發的輸加拿大紡織品出口許可證。
注意事項：
對沒有配額的公司而言，必須要申領到配額後方能出口。申領紡織品配額一般有以下幾種方式：
1.外經貿部、地方的外經貿廳每年下發給外貿公司的配額。
2.外貿公司加入紡織品商會，通過商會每年舉辦的配額招標投標獲取配額。
3.找有配額的公司調濟：一種是紡織商會組織的公開的調濟，一種是私下的不規范的轉賣。
◆ 輸加拿大紡織品出口許可證

八、出口報關

單證部門拿到核銷單和輸加拿大紡織品出口許可證後，2001年3月13日，將上海凱通報關所需的報關委託書、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、商業發票、裝箱單、外銷合同、輸加拿大紡織品出口許可證用快件寄出。
3月14日，上海凱通收到思科公司寄來的上述單據。
3月15日上午，上海凱通收到工廠寄來的商檢換證憑單，當天下午即憑此單到上海出入境檢驗檢疫局換取出境貨物通關單。

3月16日上午，思科公司根據上海凱通的送貨通知按時將貨物送到上海凱通指定的倉庫。
根據新的海關報關規定要求：貨物的出口報關必須在貨物進入港口倉庫或集裝箱整箱進入堆場後才能進行。由於17、18號是周六、周日，故3月16日下午，上海凱通即向上海海關報關，以免耽誤3月20日的船期。
上海凱通在報關前，先上網向上海海關進行核銷單的口岸備案，並如實向海關申報成交方式(CIF)，按成交方式申報成交總價、運費等，以後外匯局即根據實際成交方式及成交總價辦理收匯核銷手續。
報關時需填寫中華人民共和國海關出口貨物報關單(白色的報關聯和黃色的出口退稅聯)，並隨附報關委託書、商業發票、裝箱單、出口收匯核銷單、出境貨物通關單、輸加拿大紡織品出口許可證等單證向海關報關，海關依此份報關單驗貨，並退回已蓋章的核銷單和兩份報關單。報關通過後，上海凱通安排集裝箱拖貨至船公司指定的碼頭。
注意事項：
1.未進行口岸備案的核銷單不能用於出口報關，對已備案成功的核銷單，還可變更備案。
2.報關時必須要「出口收匯核銷單」，否則海關不予受理。貨物出境後，海關在核銷單上加蓋「放行章」或「驗訖章」，並隨同加蓋海關「驗訖章」的一份帶有海關編號的白色報關單、一份黃色的報關單出口退稅聯一同返還口岸代理上海凱通（從上海海關退回一般需1個月左右），最後口岸代理上海凱通寄給思科公司用於向外匯管理部門核銷。
3.紡織品出口許可證是政府機關批准配額紡織品出口的證明文件，其作用是出口商憑此辦理出口報關和進口商憑此申領進口許可證並辦理進口報關手續。因此，出口加拿大的紡織品在報關時必須要附加拿大紡織品出口許可證，否則海關不予受理。
◆ 報關委託書
◆ 出口貨物報關單
◆ 出口收匯核銷單
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 外銷合同
◆ 輸加拿大紡織品出口許可證
◆ 商檢換證憑單
◆ 出境貨物通關單
◆ 送貨通知

九、出口保險

由於是按CIF條件成交，保險由思科公司辦理。因此，2001年3月16日，思科公司按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保。
投保時應填制投保單和支付保險費（保險費＝保險金額×保險費率），並隨附商業發票，保險公司憑以出具保險單。
注意事項：

實際業務中，一些和外貿公司長期合作的保險公司，有時只需外貿公司提供商業發票，甚至可以不填制投保單，直接憑商業發票出具保險單。
◆ 出口貨物運輸保險投保單
◆ 商業發票
◆ 貨物運輸保險單

十、裝船出運

上海凱通接受思科公司的訂艙委託後，2001年3月12日，根據思科公司提供的出口貨物明細單繕制集裝箱貨物托運單，這是外運機構向船公司訂艙配載的依據。該托運單一式數聯，分別用於貨主留底、船代留底、運費通知、裝貨單、繳納出口貨物港務費申請書、場站收據、貨代留底、配艙回單、場站收據副本(大副聯)等。其中比較重要的單據有：裝貨單(Shipping
Order: S/O)和場站收據副本(Mate's Receipt; M/R)。
3月19日，貨物離港前，上海凱通傳真海運提單給思科公司確認。
3月20日，在確定貨物安全離港後，思科公司傳真裝運通知給F.F.公司。
3月22日，思科公司將海運提單復印件、輸加拿大紡織品出口許可證(正本)、商業發票、裝箱單、加拿大海關發票、普惠制產地證用DHL寄給F.F.公司供其作進口清關用，同時將DHL回執留存准備繕制議付單據。
注意事項：
將來船公司簽發的提單上相應欄目的填寫也會參照訂艙委託書的寫法，因此，托運人、收貨人、通知人這三欄的填寫應該嚴格按照信用證提單條款的相應規定填寫。
◆ 出口貨物明細單
◆ 裝貨單
◆ 場站收據副本
◆ 裝運通知
◆ 海運提單
◆ 輸加拿大紡織品出口許可證(正本)
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 加拿大海關發票
◆ 普惠制產地證
◆ DHL回執

十一、制單結匯

在辦理貨物出運工作的同時，思科公司也開始了議付單據的製作。2001年3月20日，上海凱通國際貨運代理有限公司作為承運人中國遠洋運輸（公司）公司下屬的中遠集裝箱運輸有限公司的代理，簽發了COS6314623142號提單。根據信用證的規定，思科公司備齊了全套議付單據(3/3海運提單正本、商業發票、裝箱單、普惠制產地證、受益人證明、客檢證、貨物運輸保險單)，於4月2日向議付銀行－中國銀行江蘇省分行交單議付。
◆ 海運提單(3/3)
◆ 商業發票
◆ 裝箱單
◆ 普惠制產地證
◆ 受益人證明
◆ 客檢證
◆ 貨物運輸保險單

十二、財務付款

3月22日，思科公司的財務人員收到上海凱通寄來的海運費發票和港雜費發票。
3月27日，收到服裝廠寄來的增值稅發票和出口專用繳款書。
議付單據交單後，3月30日，財務人員向服裝廠支付貨款，並和上海凱通結清海運費、港雜費等費用，同時催上海凱通退核銷單。
◆ 海運費發票
◆ 港雜費發票
◆ 增值稅發票
◆ 出口專用繳款書
十三、收匯核銷

4月20日，思科公司收到上海凱通寄來的上海海關退回的出口收匯核銷單和報關單。當天，核銷員在網上將此核銷單向外匯局交單，並在進行網上交單時，對核銷單、報關單的電子底帳數據進行了認真的核對。
2001年4月23日，思科公司收到銀行的收匯水單，開證行已如數付款。至此，該筆交易已安全收匯。
網上交單成功之後，4月24日，核銷員持紙質的收匯水單（即出口收匯核銷專用聯，經銀行蓋有「出口收匯核銷專用章」）、出口收匯核銷單
(已經出口海關蓋章，第三聯)、報關單
(白色報關聯，海關已蓋章)、商業發票及自製的核銷單送審登記表(外匯局留存聯)到外匯局辦理核銷手續。核銷完畢後，外管局當場將加蓋「已核銷章」的核銷單（出口退稅聯）退回給思科公司。
核銷完成後，核銷員將上述單據轉交財務辦稅人員辦理退稅事宜。
◆ 出口收匯核銷單
◆ 報關單
◆ 收匯水單
◆ 商業發票
◆ 核銷單送審登記表

十四、出口退稅

2001年4月25日，思科公司的財務辦稅人員將公司需要辦理認證的增值稅發票整理後一並申報國稅局進行發票認證。當天，拿到國稅局認證結果通知書和認證清單。
4月26日，財務辦稅人員將退稅要用的單據收集齊全無誤後裝訂成冊。其中，核銷單(外管退回的出口退稅專用聯)、報關單(黃色出口退稅聯)、商業發票為一冊，增值稅發票(抵扣聯)、出口專用繳款書、認證結果通知書、認證清單為一冊)，並在退稅申報軟體中逐條錄入進貨明細及申報退稅明細。錄入完畢，核對無誤後列印並生成退稅處所需要的表格及軟盤，連同「外貿企業出口貨物退稅匯總申報審批表」送交外經委稽核處加蓋稽核章。
2001年5月7日，財務辦稅人員將上述資料送交國稅局稽核部門待批。5月28日，接到國稅局通知，於5月7日申報的資料已通過。5月29日，財務人員到銀行查詢，查到申報退稅額已足額退回。
至此，該筆業務順利完成。
◆ 認證結果通知書
◆ 認證清單
◆ 核銷單
◆ 報關單(退稅聯)
◆ 商業發票
◆ 增值稅發票(抵扣聯)
◆ 出口專用繳款書
◆ 外貿企業出口貨物退稅匯總申報審批表

❿ 國際貿易裡面的貨運 是做什麼

貨運代理把委託者委託的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。
兩者區別為貨運代理是在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯，它主要負責運輸上的事宜，一般無具體倉庫和實際運輸工具；物流公司是受委託方要求把貨物從委託地點運輸到目的地的過程。負責運輸、倉儲、物流配送、理貨集貨等內容，其一般同時擁有自己的倉庫和運輸工具。