國內公路貨運險

1. 國內貨物運輸保險主要包括

國內貨運險按照運輸方式不同可以分為鐵路貨運險，公路貨運險，水路貨運險，空運貨運險。

不同運輸方式的貨運險使用的條款不同，一般情況下：

鐵路、公路、水路使用水路陸路貨物運輸保險條款；
空運貨運險適用航空貨物運輸保險；

2. 國內貨物運輸保險

一般投保運輸險，被保險人都是承運方之貨主，承運方是不能作為受益人的，即使你回們有委託合同，受益人還答是只能是你們自己，承運方不能享受你司的保險的。（保險中的被保險人都是擁有貨物實際所有權的人，承運方只是幫忙運貨，不具有這個權益）
像這種情況是承運方的過失導致貨物的損失，保險公司肯定是要找他們追償的，這個是走的正規的程序的。
現在很多承運公司自己都會辦理一份全年的物流責任險的，專門規避他們自身的風險的，現在他們接貨，他們的客戶也是強烈要求的，就是怕會出現你現在遇到的這種情況。所以建議貼主以後走貨問下承運方自身有沒有辦保險。

3. 國內貨物運輸保險的分類

（1）直運貨物運輸保險
直運貨物運輸保險承保的貨物是從起運至目的地只用一種運輸工具的運輸，即使中途貨物需轉運，轉運用的運輸工齡與前一段運輸所使用的運輸工具仍屬同一種類。
（2）聯運貨物運輸保險
聯運貨物運輸保險承保的是兩種或兩種以上不同的主要運輸工具運送貨物的運輸，可以有水陸聯運、江海聯運、陸空聯運等。聯運貨物運輸保險的保險費率高於直達運輸下的貨運險費率。
（3）集裝箱運輸保險
集裝箱運輸也叫貨櫃運輸，它是本世紀50年代出現的一種運輸方式。集裝箱運輸的優點在於能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標准化貨箱內，因而可以簡化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉運，從而可以使得降低貨物運輸成本，加速船舶周轉，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運輸方式自產生以後歷經了迅速的發展。若投保集裝箱貨物運輸保險，其費率較利用其他運輸方式運輸貨物的要低。 （1）水上貨物運輸保險
承保用水上運輸工具承運貨物的一種運輸保險。水上運輸工具指輪船、駁船、機帆船、木船、水泥船等.
（2）陸上貨物運輸保險
承保除水上運輸工具和飛機以外的所有其他運輸或手段運載貨物的運輸保險，運輸工具包括機動的、人力的、畜力的，例如火車、汽車、驛運等。
（3）航空貨物運輸保險
承保以飛機為運輸工具運載貨物的運輸保險。
按運輸工具的不同對國內貨物運輸保險進行分類是最常見的一種分類方法。在國內貨物運輸保險的保險單上還可以見到特殊貨物保險，如排筏保險、海上搶輪木排運輸保險、港內外駁運險和市內陸上運輸保險等。

4. 《保險法》如何界定國內貨物運輸保險

一、國內貨物運輸保險的保險責任
國內水路、陸路貨物運輸保險分為基本險和綜合險兩種。
（一）基本險的保險責任。
保險人負責賠償保險貨物遭受的下列損失：
1.因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失。
2.由於運輸工具發生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失。
4.按國家規定或一般慣例應分攤的共同海損的費用。
5. 在發生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用。
（二）綜合險的保險責任。保險人除承擔基本險的責任外，還負責賠償保險貨物遭受的下列損失：
1. 因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失。
2. 液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質的損失。
3. 遭受盜竊或整件提貨不著的損失。
4. 符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失。二、貨物運輸保險的責任免除
貨物運輸保險的保險人對由於戰爭或軍事行動、核事件或核爆炸、保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由於包裝不善、被保險人的故意行為或過失造成的保險貨物的損失不承擔賠償責任。另外，對於全程是公路運輸貨物的，因盜竊和整件提貨不著而造成的損失也不承擔賠償責任。

5. 國內公路貨運保險必須要買嗎

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！建議購買，畢竟貨物在運輸回過程中各種意外風答險誰也無法預測，一旦發生意外，往往會給你帶來較高的經濟損失，而公路貨物運輸保險是指以公路運輸過程中的各類貨物為保險對象，保險人對保險貨物在運輸過程中發生責任范圍內的損失時給予賠償的一種保險。提前投保可以通過較少經濟投入來轉嫁這筆未知的巨額財務風險。如果不買的話，一旦風險發生，這筆損失就需要你自己承擔。

6. 國內貨物運輸險投保率是多少

投保率如下：
散單投保率率一般在0.001至0.002之間，
大運量在0.0005到0.001之間。
投保率：

為平均每個國人擁有之壽險業人身保險保單數，是由每年年底之有效壽險業人身保險保單件數除以每年年底之全國人口數而得每年之投保率。

7. 2019年全國公路貨運保險保費收入

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

2007年是近年來保險業發展形勢最好的一年，全年實現保費收入7035.8億元，同比增長25％.
2008年，中國保險業共實現原保險保費收入9784.1億元，同比增長39.1%，是2002年以來增長最快的一年。保險資金運用余額3.1萬億元，較年初增長14.3%。
2009年末，我國實現保費收入11137．3億元，同比增長13．8％。這也是我國保險行業年度保費收入首次突破1萬億元。
其中，財產險業務繼續保持較快增長，保費收入2875．8億元，同比增長23．1％。人身險業務保費收入8261．5億元，在上年增速較高的基礎上同比增長10．9％。
此外，2009年末保險公司總資產達4．1萬億元，凈資產為3904．6億元，保險資金運用余額3．7萬億元。保險公司利潤總額達530．6億元，財產險公司扭虧為盈，實現利潤35．1億元，人身險公司實現利潤434．6億元。全行業實現投資收益2141．7億元，收益率為6．41％。保險業全年賠付共3125．5億元。
2010年1-10月全國各地區原保險保費全國合計12383億元！

8. 國內公路貨運險和車上貨物責任險有什麼區別

貨運險！！！！！！！！ 包含貨物責任險 主要對裝卸人財產險 主要對保險人綜合責任 對復合物流還有很多細分， 1樓的說英文的 我贊同， 按照英語的解釋更准確

9. 永安保險(備案)n59號 國內公路貨物運輸保險條款

國內貨物運輸保險的保險金額確定採用定值保險的方法，保險金額可由被保險人和保險人雙方具體協商確定。一般可按離岸價、到岸價和目的地市價確定保險金額。離岸價是指貨物在貨物起運地的銷售價，即起運地發貨價；到岸價是指貨物起運地的銷售價加上到達目的地的各種運雜費；目的地市價是被保險人在目的地的貨物銷售價。大多數財產保險公司的國內水路、陸路貨物運輸保險的保險金額是按照到岸價確定的。

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10. 國內公路貨運事故理賠辦理流程

一、事故發生後，請第一時間找出保單並致電保險公司報案（24小時內）。
二、保險公司版安排權查勘員進行查勘定損。
三、辦理貨物運輸保險理賠時，請提供以下貨運保險單證：
1.出險通知書、索賠報告、財產損失清單、接受書、權益轉讓書、賠款收據（該六項單證由保險公司提供格式，由被保險人填寫並加蓋公章）；
2.貨運保險單正本原件、保險費發票復印件；
3.貨物運輸合同復印件；
4.整批貨物的運單及貨物發票（包含受損貨物的單價明細）；
5.被保險人的身份證明資料（如果是個人則為身份證復印件）；
6.承運車輛的行使證及駕駛員的駕駛證復印件；
7.被保險人向承運人（貨運公司）的索賠函及承運人的答復資料；
8.其它必要的單證和資料。
五、查勘定損人員將根據實際損失情況核定損失。
六、以上貨運保險單證齊備後，查勘定損人員將整理收集的單證並做出書面檢驗報告。然後提交理算部進行理算、核賠工作。
七、理算核賠部門完成理算、核賠工作並報送財務處理中心劃款支付。此時您如果要查詢賠案，請直接致電承保支公司業務綜合部或業務人員協助查詢。
八、本貨物運輸保險理賠指引適用於一切國內貨物運輸保險理賠（包括公路、鐵路貨運和航空貨運）。