黃花機場空運

❶ 長沙黃花機場有哪些航空公司的飛機

我知道的就有南方航空和海南航空，
可以網上訂票，海南航空的話在市區內可以送票上門再付款，地址在五一路上友誼商店旁邊。南航的話也在五一路上，韭菜園那站下就可以看到。

❷ 長沙黃花機場登機流程，求詳細

為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生，有幾點需要注意：

1，到機場。你要注意時間，因為航空公司規定航班起飛前30分鍾停止辦理登機手續，所以你最好在起飛前1個小時到機場。

2，辦登機手續（也就是換登機牌）。看看你的航班在哪個櫃台辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個櫃台，找到相應櫃台，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件行李，就在這里托運，經濟艙20公斤以內的行李是免費的。

要注意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續，值機人員會將機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證退回給你。

3，過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢櫃台，你將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然後過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進候機廳。

4，候機。通過安檢後，看看你登機牌上面會標明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。

每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那裡休息吧，等廣播通知登機。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。

5，登機。聽到登機廣播後，在登機口會有服務人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。

(2)黃花機場空運擴展閱讀：

長沙黃花國際機場於1986年動工興建，於1989年8月29日正式啟用；2011年7月19日，T2航站樓啟用；2017年3月30日，第二跑道正式投入運營。

飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰卧時用力按它，靠背會自動往後傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復原狀。

坐機須知

1，在網上找到有機票檢索功能的網站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網打盡，通過網站的系統自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。

2，採用網上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂並及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預訂，或下訂後不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。

3，通常航空公司會提前出發日15天左右調整機票價格，但這也不是規律，主要還是視艙位而定，有的時候在最後兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規律，耐耐性子，總能最後博一驚喜。

乘機手續

一般順序是這樣：

1，拿著機票、身份證（非典期間多了個健康申報表）到指定櫃台（一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理櫃台號）交給辦理人員，她（他）會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別落下了。

2，買保險（20元，不強制，看個人需要）。

3，安全檢查：到這里需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。

4，到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。

❸ 長沙黃花機場里的海航的櫃台在哪阿(具體點)

在你走進機場(面對走進)的最右邊

一直向右走

如果你沒有找到

你就問裡面的工作人員.

❹ 長沙黃花機場二號航站樓也就是T2吧

是的。

❺ 請問我空運的活體海星！運到黃花機場應該到哪裡去取

航空取件處！

❻ 長沙黃花機場旁邊有沒有貨運公司，可以做長沙市內貨運的

長沙萬來里物流有限公司自成立於2005年，公司前身長通貨運，2009年經交通、工商、稅務部門核准注冊，簽發了《道路運輸許可證》、《企業經營許可證》、《稅務登記證》》、《組織機構代碼證》的綜合性物流企業。主要從事第三方綜合物流服務，包括公路整車零擔運輸、大型物件運輸、倉儲、理貨、配送、物流方案設計、多式聯運等服務的專業物流服務供應商。
在網上搜索（長沙萬里物流公司）就可以找到聯系方式了，希望可以幫到你！

❼ 黃花機場取空運物品的地方在哪

憑收件人的身份證去機場提貨處或者空運代理公司

❽ 長沙的機場屬於哪些航空公司

關於在黃花機場運營的航司，可以查看其官網。
其次，沒有 機場是哪個航司的說法。
機場屬於機場當局管轄。

❾ 黃花機場有幾個航站樓

兩個，T1和T2，目前T1站樓廢棄了，只有新航站樓T2在用，國內國際都在一起。

黃花專國際機場擁有建築面積屬為5.3萬平米的T1 航站樓（含原國際樓和快線樓），建築面積21.3萬平米、設計年吞吐量1560萬人次的T2航站樓。機場站坪面積36.1萬平米，機位數量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位。6萬平方米的停車場。

T2主樓共有5層，其中地上3層，地下2層。地上3層分別為：出發層，設置A、B、C、D共4組島式辦票櫃台共80個值機櫃台、24條安檢通道、22個近機位；到達夾層，設置國際航班國內段及3個中轉廳，方便旅客中轉；到達層，設置8組行李提取轉盤。地下1層設置綠色生態中庭，配有商場和餐飲；地下2層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。

❿ 長沙黃花國際機場的航空合作

目前有中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司和奧凱航空公司在黃花機場設有基地。
長沙機場1989年建成通航，開通了直達國內外90多個大中城市的130餘條航線，先後開通了長沙—香港、長沙－台北/高雄/台中、長沙—首爾/清州/濟州/光州、長沙—新加坡、長沙—澳門、長沙—曼谷、普吉、清邁、長沙—越南峴港、長沙——德國法蘭克福的班機。長沙黃花國際機場發布2014-2015年冬春季航班航線計劃：2014年12月28日將開通長沙-安克雷奇-洛杉磯航線，從長沙出發可直飛到美國洛杉磯；新增長沙-昆明-拉薩等航線。
黃花國際機場T2航站樓構型簡潔、緊湊、實用，用地節省，符合長沙機場實際情況，符合以人為本的設計原則。取意「旭日東升、千帆競渡、百舸爭流」，較好地體現了地域特色，展現了現代化、國際化的航空港形象。新航站樓功能布局合理，進出港流程簡潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國際民航組織的標准，又留有適當的發展空間，體現了舒適、快捷、方便的人性化設計理念。「採用雙層玻璃幕牆結合遮陽系統，科學分配空間減小體型系數可達到成倍節能的目的。配合樓前景觀水體設計建立雨水收集系統，符合環保、節約要求。」T2航站樓總建築面積達21.3萬平方米，滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。外觀設計獨具匠心，極具湖湘文化特色。主樓長達672米，縱深寬168m的新航站樓屋面為大跨度鋼桁架結構，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的「三湘」，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的「四水」。出發大廳設4扇巨大的雙層自動門，自動門前設置長達200米的遮陽擋雨風帆，寓意湘江的「千帆競渡」。由於新航站樓南北向布設，清晨的陽光從停機坪方向射進樓內，旅客會有「旭日東升」的感覺。T2新航站樓由前端主樓、中間聯廓、空側三個「半島」式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發層，設置4組島式辦票櫃台（3組國內，1組國際）共80個人工值機櫃台和32個自助值機櫃台、24條安檢通道、22個近機位；到達層，設置8組行李提取轉盤（國內6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉盤、2條U型水平轉盤，東西面分別布置了貴賓專用候機廳；地下一層設置綠色生態中庭，並配有商業步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。加上地面車位共可提供2000多個車位。