電池能托運么

1. 乘飛機時5號電池能托運嗎

每個機場不一樣，沒有明文規定干電池不能托運，但是有的機場就是不讓托運。隨身帶百分百沒問題

2. 5號電池能托運嗎

不可以。

五號電池屬於鋰電池，是不可以隨行李箱一起托運的，會被工作人員要求取出專；但可以屬隨身攜帶上飛機。

根據中華人民共和國民用航空行業標准《鋰電池航空運輸規范》攜帶鋰離子電池上飛機，只可放置在隨身行李中攜帶，鋰電池額定能量不應超過100Wh。額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設備鋰離子電池，應經運營人（航空公司）批准。

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托運行李，行李托運，是物流的一種形式，指托運人委託具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點，交給指定收貨人的服務。根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

小件行李包括小型鋰電池可隨聲攜帶，直接帶上飛機的無需托運,還可以節省取行李的時間。

3. 電池可以托運嗎

不能托運。

早在2009年,我國民航局就曾發布過《鋰電池航空運輸規范》,對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備,如手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等,可放置在手提行李中進行航空運輸,但須做好防止設備意外啟動的措施。

與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。

備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。

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2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

民航局發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定：

一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。

二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。

三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。

四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。

五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。

4. 普通電池可以托運還是帶上飛機

普通電池可以帶上飛機不能托運，但如果是鋰電池額定能量超過160Wh就嚴禁攜帶。

旅客為個人自用內含鋰電池的攜帶型電子裝置(照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等)可作為手提行李攜帶登機，並且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

攜帶型電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中），並且僅能在手提行李中攜帶。經航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

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《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第三十三條 乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。

第三十五條 旅客誤機按下列規定處理：

（一）旅客如發生誤機，應到乘機機場或原購票地點辦理改乘航班、退票手續。

（二）旅客誤機後，如要求改乘後續航班，在後續航班有空餘座位的情況下，承運人應積極予以安排，不收誤機費。

（三）旅客誤機後，如要求退票，承運人可以收取適當的誤機費。

旅客漏乘按下列規定處理：

（一）由於旅客原因發生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關規定辦理。

（二）由於承運人原因旅客漏乘，承運人應盡早安排旅客乘坐後續航班成行。如旅客要求退票，按本規則第二十三條規定辦理。

5. 蓄電池能夠托運嗎,還是隨身帶,還是不能

電池的結構很簡單，而且可以方便攜帶，但是電池卻屬於不可以托運的物品。

坐飛機不能攜帶的東西：

1、具有威懾力的器具：槍支，軍用或警用械具及管制刀具這些東西既不能托運也不能攜帶，只會被沒收，這大家都知道。

2、易燃易爆物品：打火機，爆竹，煙花，酒精等易燃易爆物品顯然也是既不能攜帶也不能托運的。

3、國家明文規定的其它禁運品：除上述物品外國家及航空公司規定的禁運，限運物品，危險物品均不能隨身攜帶或行李托運。

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注意事項：

1、乘坐國內航線：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

2、乘坐國際航線：經濟艙旅客的免費托運行李限額為20公斤，經濟艙持學生護照的旅客，可以免費托運的行李限額為30公斤，公務艙免費托運行李限額為30公斤。頭等艙免費托運行李限額為40公斤。

3、當目的地為美洲時，其托運行李可以為兩件，每件不超過23公斤，單件行李三邊長度和不超過158厘米。當超過時，旅客需要支付逾重行李費。(部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢)

6. 鋰電池可以托運嗎

不能。鋰電池容易自燃。因為鋰是極不穩定的金屬，鋰電池在摩擦或內者碰撞中很容易產生火容花。一旦出現燃燒情況，只有在它消耗完後，燃燒才能夠被完全熄滅。如果將鋰電池直接放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或碰撞等，鋰電池容易發生自燃。

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工作原理

鋰金屬電池：

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

放電反應：Li+MnO2=LiMnO2

鋰離子電池：

鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

充電正極上發生的反應為

LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)

充電負極上發生的反應為

6C+XLi++Xe- = LixC6

充電電池總反應：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6

7. 飛機 電池到底可不可以托運

電池不可以托運。

旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的攜帶型電子裝置（手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等）應作為手提行李攜帶登機，並且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

攜帶型電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中），並且僅能在手提行李中攜帶。經航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

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《民用航空安全檢查規則》中規定：

第六十三條 有下列情形之一的，民航安檢機構應當報告公安機關：

（一）使用偽造、變造的乘機身份證件或者乘機憑證的；

（二）冒用他人乘機身份證件或者乘機憑證的；

（三）隨身攜帶或者托運屬於國家法律法規規定的危險品、違禁品、管制物品的；

（四）隨身攜帶或者托運本條第三項規定以外民航禁止運輸、限制運輸物品，經民航安檢機構發現提示仍拒不改正，擾亂秩序的；

（五）在行李物品中隱匿攜帶本條第三項規定以外民航禁止運輸、限制運輸物品，擾亂秩序的；

（六）偽造、變造、冒用危險品航空運輸條件鑒定報告或者使用偽造、變造的危險品航空運輸條件鑒定報告的；

（七）偽報品名運輸或者在航空貨物中夾帶危險品、違禁品、管制物品的；

（八）在航空郵件中隱匿、夾帶運輸危險品、違禁品、管制物品的；

（九）故意散播虛假非法干擾信息的；

（十）對民航安檢工作現場及民航安檢工作進行拍照、攝像，經民航安檢機構警示拒不改正的；

（十一）逃避安全檢查或者毆打辱罵民航安全檢查員或者其他妨礙民航安檢工作正常開展，擾亂民航安檢工作現場秩序的；

（十二）清場、航空器安保檢查、航空器安保搜查中發現可疑人員或者物品的；

（十三）發現民用機場公安機關布控的犯罪嫌疑人的；

（十四）其他危害民用航空安全或者違反治安管理行為的。

8. 蓄電池可以帶上飛機嗎。。。放托運行李裡面

只能隨身攜帶，不能托運。

鋰電池運輸有具體規定，充電寶等同於備用電池。對於旅客自用的攜帶型電子設備的備用鋰電池，如果鋰金屬電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過100wh，允許旅客攜帶的備用電池的數量應以其在行程中使用設備所需的合理數量為判斷標准。

如果鋰離子電池的額定能量超過100wh但不超過160wh，經航空運營人批准後每位旅客可攜帶的備用電池的數量應不超過兩塊。

(8)電池能托運么擴展閱讀：

2015年民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。

二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。

三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。

四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。

五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。

9. 坐飛機可以帶電池嗎

可以，但是限量。

隨身電子裝備中的電池限帶兩個。根據民航對於電池的相關規定：不允許在托運行李中夾帶鋰電池，只可以隨身攜帶個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置。

對備用電池必須單個做好保護以防短路，並且僅能在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

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飛機不允許托運鋰電池的原因：

鋰電池可能會存在自燃的危險情況。如果托運，在飛行過程中行李箱可能受到顛簸擠壓等外力影響，導致鋰電池受損起火。

飛機貨倉中的火災難以及時發現和撲救，容易引發大事故。