航空運輸應該注意什麼

㈠ 飛機攜帶物品注意事項有哪些

注意事項：

1、目前，乘坐國內航班的經濟艙旅客，每人可托運20公斤以內的免費行李。超出部分，將按照規定收取逾重行李費，因此，出門前記得給您的行李「稱體重」。同時，在辦理托運行李的時候，一定要注意，行李托運採取「實名制」，不能為陌生人捎帶行李，謹防被犯罪分子利用。

2、托運前記得仔細檢查行李，不要因為夾帶了危險品、仿·真玩具·槍、槍型打火機、管制·刀具等國家規定的禁運物品而耽誤了您的行程。此外，酒、水果小刀、飲料、蜂蜜等物品不能隨身攜帶需要托運，愛美的女士如果攜帶的化妝品較多，且單瓶容積超過100ML，也需要托運。

3、記得把現金、首飾、古玩等貴重物品隨身攜帶，千萬不要夾帶在托運行李內。如果您把這些寶貝放入了托運行李里，一旦在運輸的過程中發生損壞或丟失，按民航有關法律條款只能按一般物品進行賠償，所以這類物品還是隨身攜帶自行保管為好。

4、根據中國民用航空局的規定，乘坐國內航班經濟艙的每位旅客可隨身攜帶1件總重量不超過5公斤、體積不超過20×40×55厘米的手提行李。為避免您拎著大包小包登機的尷尬和行李帶入客艙後放不下的煩惱，真正實現輕松飛行，超過上述標準的大件行李還是托運更省事。

5、出門在外，少不了帶著手機、筆記本電腦、相機，此類電器一般都含有鋰電池，由於鋰電池在一定條件下會發生自燃，因此，民航局對鋰電池攜帶有明確限制：可以隨身攜帶適量低於100瓦特小時的鋰電池，100-160瓦特小時容量需現場申報批准後攜帶。

6、為了您和他人的安全，請您遵守民航局的相關規定。切記，充電寶要隨身攜帶，托運的話行李有可能被安檢扣留，不能與您同期到達。

(1)航空運輸應該注意什麼擴展閱讀：

1、違禁品指法律規定不準私自製造、購買、使用、持有、儲存、運輸進出口的物品。不同的國家規定的禁品不同。

2、在我國，為維護社會主義建設和人民生命財產安全，法律規定武器、彈葯、爆炸物品(如炸葯、雷管、導火索等)、劇毒物品 (氰化鈉、氰化鉀等)，麻醉劑 (鴉片、海洛因，嗎啡等)、放射性物品等均為違禁品。對違禁品的私制、使用、儲運和進出口等保險公司不應予以承保。

3、威脅航空飛行安全的物品，指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或對財產造成損害的物品或物質。

㈡ 空運 航空貨運和海運有哪些方面不同，空運操作需要注意事項

2．和客戶確認重量體積的要及時，萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以後專費用方面就很麻屬煩了。 3．一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。 4．運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供，等等。 5．航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別有把握

㈢ 物流航空運輸有什麼樣的優缺點

(1)航空運輸缺點：

航空運輸的主要缺點的飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。由於飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、准點性。此外，航空運輸速度快的優點在短途運輸中難以充分發揮。

(2)航空運輸優點：

1.具有較高的運送速度

當今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當前國際市場上商品競爭的有利因素。

2.破損率低、安全性好

採用航空運輸的貨物本身價值較高，航空運輸的地面操作流程環節比較嚴格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。

3.適於鮮活、季節性商品：現在隨著人們生活水平的提高，現在人們對於食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對於那些價格昂貴的產品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠藉助航空運輸來實現。鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。採取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利於開辟遠距離的市場。對於季節性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節到來前應市，避免了由於錯過季節導致商品無法銷售而產生的費用。

拓展資料：

在航空運輸發貨過程中，有一些貨物雖然可以運輸，但是卻必須做好相關的保護措施或者提前准備好相關證件，這些貨物的種類具體如下：

1、麻醉葯品——需要准備衛生部葯政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物製品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書，另外需要特別注意的是，南航急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨台，由南航開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要准備出產廠家的物品性質證明。

4、音像製品——需要准備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音像製品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣。就拿南航和白雲機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱並且進行打包才能運輸。

6、玻璃製品——必須採用封閉的木箱，並且使用三角架固定。

㈣ 航空運輸的缺點有哪些

航空運輸的缺點有：
1，製造飛機所需材料較昂貴。
2，飛行時所消耗的燃料較多。
3，飛機機艙內容積和載重容量都比較小，運輸成本和運價比其他運輸方式高。
4，由於飛行手氣象條件的限制，影響其正常起飛和准點到達。
5，航空運輸速度快的優點在短途運輸中難以充分發揮，航空運輸比較適宜500千米以上的長途客運，以及時間性強的鮮活易腐和高價值貨物的中長途運輸。

㈤ 航空貨運物流合同簽訂應注意什麼

航空貨物運輸合同是航空承運人與貨物托運人之間，依法就提供並完成以民用航空器運送貨物達成的協議。
航
空承運人是利用民用航空器實施貨物運輸的公共航空運輸企業。《民航法》第92條規定，公共航空運輸企業是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、
郵件或者貨物的企業法人。設立公共航空運輸企業，應當向國務院民用航空主管部門申請領取經營許可證，並依法辦理工商登記；未取得經營許可證的，工商行政管
理部門不得辦理工商登記。因此，航空承運人只能是取得航空運輸許可證並依法辦理工商登記的企業法人。航空貨物運輸合同的承運人包括締約承運人和實際承運
人，所謂締約承運人是指以本人名義與旅客或者托運人，或者與旅客或托運人的代理人，訂立航空運輸合同的人。所謂實際承運人是指根據締約承運人的授權，履行
全部或者部分運輸的人。締約承運人對合同約定的全部運輸負責，實際承運人對其履行的運輸負責。
貨物托運人是指與航空承運人訂立合同，要求使用航空器運輸特定貨物的當事人，它可以是法人，其他經濟組織、個體工商戶、農村承包經營戶和公民個人等。
收貨人是航空運輸合同指定的貨物被運送至約定地點後提取貨物的當事人，收貨人可以是托運人，也可以是托運人之外的第三人。

航空貨物運輸合同的特點
編輯

1、航空貨物運輸合同是標准合同

航空貨物運輸合同中包含大量格式條款，合同的形式和條款基本上都是由承運人依法律、行業慣例、經營需要單方預先制定
的，國家對這些條款要加以審核，既要保護航空運輸企業的利益，又要保護托運人的利益，這體現了國家對航空貨物運輸合同的監管和控制。因此說航空貨物運輸合
同具有標准合同的性質。

2、航空貨物運輸合同是雙務、有償合同

航空貨物運輸合同雙方互負義務，並且其義務具有對應性，這體現了它的雙務性，托運人需為其得到的運輸服務支付報酬，這體現了它的有償性。

航空貨物運輸合同的訂立
編輯

訂立航空貨物運輸合同，要遵守國家法律法規的規定，不得損害國家利益和社會公眾利益。根據《航空貨物運輸合同實施細
則》的有關規定，托運人利用航空運輸方式運送貨物時，承運人有權要求托運人填寫航空貨運單，托運人應當向承運人填交航空貨運單，並根據國家主管部門規定隨
附必要的有效證明文件。托運人應對航空貨運單上所填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的航空貨運單經承運人接受，並由承運人填發貨運單後，航空貨物
運輸合同即告成立。

此外，托運人可以與承運人訂立包機運輸合同。托運人要求包用飛機運輸貨物，應填寫包機申請書，經承運人同意接受並簽訂包機運輸協議書後，航空運輸合同即告成立。

托運人在托運貨物時，應當填寫航空貨運單正本一式三份，連同貨物交給承運人。航空貨運單第一份註明「交承運人」，由
托運人簽字、蓋章；第二份註明「交收貨人」，由承運人和托運人簽字，蓋章；第三份由承運人在接受貨物後簽字、蓋章，交給托運人。承運人根據托運人的請求填
寫航空貨運單的，在沒有相反證據的情況下，應當視為代托運人填寫。

航空貨物運輸合同的內容
編輯

（一）航空貨運單是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據。航空貨運單上關於貨物的重量、尺
寸、包裝和包裝件數的說明具有初步證據的效力。除經過承運人和托運人當面查對並在航空貨運單上註明經過查對或者書寫關於貨物的外表情況的說明外，航空貨運
單上關於貨物的數量，體積和情況的說明不能構成不利於承運人的證據。

航空貨運單的內容由國務院民用航空主管部門規定。航空貨運單至少應包括以下幾個方面：

1、出發地點和目的地點。

2、出發地點和目的地點均在我國境內，而在境外一個或者數個約定的經停地點的，至少註明一個經停地點。

3、貨物運輸的最終目的地點，出發地點或者約定的經停地點之一不在我國境內，貨運單上應載明所適用的國際航空運輸公約的規定，並明確載明有關聲明。

（二）航空貨物運輸合同採用航空貨運單和航空貨物運輸合同兩種書面形式，無論採用哪種形式，其基本內容是一致的，一般而言，合同內容包括以下條款：

（三）包機運輸合同的主要條款包括：

航空貨物運輸合同的義務和責任
編輯

航空貨物運輸合同的義務

1、托運人的義務

1)托運人應認真填寫航空貨運單，對貨運單內容的真實性、准確性負責，並在貨運單上簽字或者蓋章。托運人托運政府規定限制運輸的貨物以及需向公安、檢疫等有關政府部門辦理手續的貨物，應當隨附有效證明。

2)托運人要求包用飛機運輸貨物，應先填交包機申請書，並遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。

3)托運人對托運的貨物，應按照國家主管部門規定的標准包裝，沒有統一標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。

4)托運人必須在托運的貨件上標明發站，到站和托運人單位、姓名和詳細地址，按照國家規定標明包裝儲運指示標志。

5)托運國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。對於每千克價值在10元以上的貨物，實行保險與負責運輸相結合的補償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規定。

6)托運人在托運貨物時，應接受航空承運人對航空貨運單進行查核，在必要時，托運人還應接受承運人開箱進行安全檢查。

7)托運貨物內不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。如發現托運人謊報品名，夾帶上述物品，應按有關規定處理。

8)托運在運輸過程中必須有專人照料、監護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運是對貨物的安全負責，並遵守民航主管機關的有關規定，承運人應協助押運員完成押運任務。

9)托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律於承運人開具貨運單時一次付清。

2、承運人的義務

1)承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。

2)承運人應於貨物運達到貨地點後24小時內向收貨人發出到貨通知。收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發出到貨通知的次日起，免費保管3日。

3)貨物從發出提貨通知的次日起，經過30日無人提取時，承運人應及時與托運人聯系徵求處理意見；再經過30日，仍無人提取或者托運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。

4)承運人應按貨運單交付貨物。交付時，如發現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，並填寫貨運事故記錄。收貨人在提取貨物時，對貨物狀態或重量無異議，並在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。

3、收貨人的義務

1)收貨人在接到提貨通知後，應持提貨證明或者其他有效證件在規定的時間內提取貨物，逾期提取貨物的，應當向承運人支付保管費。

2)
托運貨物發生損失，收貨人最遲應在收到貨物之日起10日內提出異議。貨物發生延誤的，收貨人最遲應自貨物交付或者處理之日起21日內提出異議。收貨人應將
所提異議寫在運輸憑證上或者另以書面提出。收貨人未在上述規定期限內提出異議的，不能向承運人提起索賠訴訟，但承運人有欺詐行為的情形除外。

航空貨物運輸合同的違約責任

1、承運人的主要違約責任

1)
從承運貨物時起至貨物交付收貨人或依照規定處理完畢時止，貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞的，如果是已投保貨物運輸險的貨物，由承運人和保險公司按
規定賠償；除上述情況外，均由承運人按貨物的實際損失賠償。但由於以下原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運人不承擔責任：

不可抗力；貨物本身性質所引起的變質、減量、破損或滅失；包裝方法或容器質量不良，但從外部無法發現；包裝完整，封志無異狀而內件短少；貨物的合理損耗；托運人或者收貨人的過錯。

2)如果托運人或收貨人證明損失的發生確屬承運人的故意行為，則承運人除按規定賠償實際損失外，由合同管理機關處其造成損失部分10%到50%的罰款。

3)貨物超過約定期限運達到貨地點，每超過1日，承運人應償付運費5%的違約金，但總額不能超過運費的50%。但因氣象條件或不可抗力原因造成貨物逾期運到，可免除承運人的責任。

4)免責條件。承運人證明貨物的毀滅、損滅或者損壞完全是由於下列原因之一造成的，不承擔責任：

5)貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。

6)在貨物運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人或者代行權利人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。

2、托運人的主要違約責任

1)簽訂包機航空貨物運輸合同後，包機人因故要求解除合同時，應按規定交付退包費，並承擔在此之前，承運人已經發生的調機等項費用。

2)托運人未按照規定繳納運輸費用的，應承擔違約責任。

3)因航空貨運單上的說明和聲明不符合規定，不正確或者不完全，給承運人或者承運人對之負責的其他人造成損失的，托運人應承擔賠償責任。

4)托運人在托運貨物內夾帶，匿報危險物品，錯報笨重貨物重量，或違反包裝標准和規定，而造成承運人或第三者的損失，托運人應承擔賠償責任。

3、收貨人的責任

1)由於收貨人的過錯，造成承運人或第三者的損失的，收貨人應承擔賠償責任。

2)收貨人應在規定的期限內提取貨物，逾期提取的，應向承運人支付保管費用和其他應付費用。

托運人或收貨人要求賠償時，應在填寫貨運事故記錄的次日起180日內，以書面形式向承運人提出，並隨附有關證明文件。承運人對托運人或收貨人提出的賠償要求，應在收到書面賠償要求的次日起60日內處理。

航空運輸的訴訟時效期間為2年，自民用航空器到達目的地或者運輸終止之日起計算。

航空貨物運輸合同的變更和解除
編輯

貨物承運後，托運人可以按照有關規定要求變更到站、變更收貨人或運回原發站。托運人對已承運的貨物要求變更時，應當提供原托運人出具的書面要求、個人有效證件和貨運單托運人聯。要求變更運輸的貨物，應是一張貨運單填寫的全部貨物。

對托運人的變更要求，只要符合條件的，航空承運人都應及時處理；但如托運人的變更要求違反國家法律、法規和運輸規定，承運人應予以拒絕。

由於承運人執行國家交給的特殊任務或氣象等原因，需要變更運輸時，承運人應及時與托運人或收貨人商定處理辦法。對於
托運人的指示不能執行的，承運人應當立即通知托運人，並說明不能執行的理由。承運人按照托運人的指示處理貨物，沒有要求托運人出示其所收執的航空貨運單，
給該航空貨運單的合法持有人造成損失的，承運人應當承擔責任，但不妨礙承運人向托運人追償。

貨物發運前，經合同當事人雙方協商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除航空運輸合同，但應及時通知對方。承運人提出解除合同的，應退還已收的運輸費用；托運人提出解除合同的，應付給承運人已發生的費用。

㈥ 航空貨運的注意事項

1、活體動植物（或動植物製品）----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。註：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨台，由南航開單。
2、麻醉葯品----需衛生部葯政管理局發的麻醉品運輸憑證。
3、音像製品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像製品運輸傳遞證明。
4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。
5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白雲機場分別要用其指定的專用箱,單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱並打包帶。
6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
7、違禁品----爆炸品（如炸葯）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等； 1、根據航班機型及始發站、中轉站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的最大重量和尺寸。
2、非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸、宜，機型 前、後貨艙門 散裝貨艙門 收貨尺寸備注
3、貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小於40厘米。低於以上標准者，由托運人加大包裝。
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算。貴重物品，計量單位為0．l公斤。
5、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40X60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100X100X140厘米。
6、輕泡貨物按每6000立方厘米摺合一公斤計量。 1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏，不致損壞和污染飛機設備或其它物品。
2、貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。
3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。
4、托運人應當在每件貨物外包裝上標明出發站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。
5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應符合航空運輸對各種貨物的特定要求。 1、家禽,家畜,急件和特種貨物按N運價的150%結算,活體,肉類食品,葯(片劑，粉末不承運)要有檢疫動物證明。
2、寵物包裝的准備：需要使用專用的塑料航空箱和專用的木製航空箱 ，平時家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫 .應當在當地的檢驗動物檢疫站開檢疫證明,然後在北京首都機場檢驗檢動物疫站蓋章,方可運輸.
3、檢疫證的有效時間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好（不排除各地規定有差 異）
4、煙草類運人航空托運煙草必須辦理如下手續：
A、托運人航空托運煙草應向航空公司填交貨物托運單，並隨附煙草公司簽發的准運證明。
B、托運人托運煙草，應當按照國家主管部門規定的標准包裝。並在托運的貨件上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲運指示標志。 1、重貨
A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計費重量就是它的毛重。
B、如果貨物的毛重以千克表示，計費重量的最小單位是0．5公斤。當重量不足0.5公斤時，按0.5公斤計算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示，當貨物不足一磅時，按一磅計算。
2、輕貨
A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
B、輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測量數值的尾數四捨五入。
D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積摺合成公斤或磅，即根據所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數的處理方法與毛重尾數的處理方法相同。
F、多件貨物；在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次，計算該批貨物的總體積，並求出體積重量；最後，比較兩個數值。
G、另外貨物重量一定要准確，如果重量不準確安檢會拒收，造成不必要的經濟損失，廢單費50元，換簽費每公斤2角，收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字准確，如果收貨人名錯誤，要發更改電報每票60元。 1、托運國內貨物，托運人可委託承運人或其代理人辦理貨物國內航空運輸險。托運國際貨物托運人可自行到保險公司投保，承運人及其代理人暫不受理國際航空運輸險。
2、若投保貨物在運輸中發生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠償。 一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢後提貨。
貨物重量和體積
1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四捨五入。
2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3. 輕泡貨物以每6000立方厘米摺合一公斤計算。
4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5. 每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以徵得同意方可承運。

㈦ 危險品空運需要注意哪些問題呢

從事危險貨物的生產,包裝設備的生產企業,和他們的代理人,快遞公司,由托運人向承運人及其代理銷售代理、地面(第三方代理和機場),安全機構,乘客與危險貨物是密切相關的。與此同時,航空公司,接收的實現航空運輸危險貨物的交付客戶,也是一個有機鏈,任何一個環節的問題,都可能導致危險貨物運輸事故徵兆,甚至危險貨物事故。
第一看危險品的生產。對象的航空運輸危險貨物是危險品,確保運輸安全危險,危險貨物必須按照國家標准生產。
第二看包裝。為了保證危險品的安全，《技術細則》對每類每種危險品都有具體的嚴格的包裝要求。除了對包裝的一般要求外，有的還有特殊的包裝規定。包裝不出問題，首先要求包裝的容器、材料等生產合格。
第三看托運人。托運人是危險品運輸的重要主體。托運人要保證其托運的危險品不是禁運的危險品，並正確地進行分類、標記、標簽，正確填寫危險品運輸文件。
第四看代理人。代理人包括托運人的代理人、運營人（航空公司）的銷售代理人和地面代理人。從危險品航空運輸的實際看，危險品運輸與代理人密切相關。所以，《技術細則》要求，如果某人代理交運危險物品進行航空運輸的人或者運營人履行《技術細則》所規定的職責，此人就必須按《技術細則》的要求履行相關職責。
深圳得一國際貨運代理提醒:除了上述幾個主要環節外，危險品航空運輸還有諸多環節。這些環環相扣的鏈條一旦脫節，就會造成安全隱患。而與危險品航空運輸某些相關的諸多環節並不屬於民航行政管理部門管理，這些正是危險品航空運輸管理和監管的困難之所在。

㈧ 貨物走空運和海運有什麼區別分別要注意什麼

通俗的來說，
空運是航空運輸的簡稱，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。
而航運則是航空運輸和航海運輸的統稱。
不過現在一般是只有海上運輸才叫航運，利用內河的運輸叫水運。
海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。
2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。
3，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。
5，運單要及時和客戶確認，
報關的中文品名需客戶提供，等等。
海運注意1.不要和小船公司簽定大合同。
2.不要委託不熟悉的貨代,盡管許諾多多.
3。對於運輸價格應該盡可能文字確認，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你貿易的成本。
4。提單要仔細檢查，一定要和合同，和LC對應檢查，出現錯誤，及時修改。
5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。
6。租整船是需要專業的人員參與，不要認為自己的資格足夠可以應付繁復的條文合同。花些錢請專業人員是值得的。
7。談包干合作的時候要落實到文字，並且在付款的時候要堅持不支付其他費用。
8。選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。
9。電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。
10。倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產備貨階段的管理混亂。應當避免。
11。對於客戶委託的船公司，如果條件可能應當親自拜訪或者電話了解一下背景。
12。保險要及時，並且根據貨物的不同進行補充保險。
13。貨物有木製托盤注意對方海關是否有熏蒸要求。
14。小型船公司價格便宜，但是會有消失的風險。

㈨ 飛機上應該要注意哪些問題

國內航班沒什麼大問題。國際航班的話，要注意了，去美國的航班會查的比較嚴格。其他國際航班還是可以適當帶一些香水之類的進客艙的。但如容量超過1000ml, 需要托運 禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品 (一)槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括： 1、軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。 2、民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等。 3、其他槍支：樣品槍、道具槍等。 4、軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。 5、國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等。 6、上述物品的仿製品。 （二）爆炸物品類，包括： 1、彈葯：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）等。 2、爆破器材：炸葯、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統、爆破劑等。 3、煙火製品：禮花彈、煙花、爆竹等。 4、上述物品的仿製品。 （三）管制刀具：指1983年經國務院批准由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出的刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數民族由於生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬於管制刀具，只准在民族自治地方銷售、使用。 （四）易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐璐等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。 （五）毒害品：包括氰化物、劇毒農葯等劇毒物品。 （六）腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。 （七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。 （八）其他危害飛行安全的物品，如可能幹擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。 （九）國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。 禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品 (一) 菜刀、大剪刀、水果刀、剃刀等生活用刀； (二) 手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業刀具； (三) 文藝單位表演刀的刀、矛、劍、戟等； (四) 斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖； (五) 其他可用來危害航空安全的利器、鈍器； (六) 酒類(1公斤且包裝完好)。