鋼絲繩裝卸
碼頭裝卸集裝箱起重機使用的鋼絲繩，要求鋼絲繩使用壽命長，節約換繩時間，可以提高作業率，6＊36WS結構鋼芯的錳系磷化塗層鋼絲繩比較適宜。
起重機用戶需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。
磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考
2. 一家裝卸公司購入的鋼絲繩該入哪個會計科目會計分錄怎麼做
單價超過兩千記固定資產，不超過記低值易耗品。 借：低值易耗品（估計單價不超過兩千吧） 貸：現金，或者銀存看實際情況 月底結轉銷售費用
3. 卸載鋼絲繩需要進行復試嗎
個人認為，應該復試。
起重設備常用鋼絲繩品種有錳系磷化塗層鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，專利技術生產的錳系磷化塗層可以提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易銹蝕使其疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，可以通過疲勞試驗進行驗證，使用壽命更長，使用成本更低，可靠性更高，僅供參考
4. 鋼絲繩卸載時對卡具的要求
以下是GB/T5976鋼絲繩夾使用方法）摘要：
繩卡數量：
≤19 3隻
＞19~32 4隻
＞32~38 5隻
＞38~44 6隻
＞44~60 7隻
使用要求：
1、鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置
2、鋼絲繩夾間的距離A等於6~7倍鋼絲繩直徑
熊註：繩夾U形開口對著繩頭。
5. 懸挑腳手架鋼絲繩卸荷規范要求是怎樣卸荷嗎
《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2011條文說明第6.10.2-6.10.5中：懸挑鋼梁前端應採用吊拉卸荷，吊拉卸荷的吊拉構件有剛性的，也有柔性的，如果使用鋼絲繩，其直徑不應小於14mm，使用預埋吊環直徑不宜小於20mm（或計算確定），預埋吊環應使用HPB235級鋼筋製作。鋼絲繩卡不得少於3個。
《建築施工腳手架安全技術統一標准》（GB51210-201）中4.0.10腳手架所用鋼絲繩應符合現行國家標准《一般用途鋼絲繩GB/T20118》、《重要用途鋼絲繩》GB/T8918-2006、《鋼絲繩用普通套環》GB/T5974.1和《鋼絲繩夾》GB/T5976的規定。
(5)鋼絲繩裝卸擴展閱讀：
注意事項：
懸挑鋼梁型號及錨固件應按設計確定，鋼梁截面高度不應小於160mm。懸挑梁尾端應在兩處及以上固定於鋼筋混凝土梁板結構上。錨固型鋼懸挑梁的U型鋼筋拉環或錨固螺栓直徑不宜小於16㎜。
U型鋼筋拉環、錨固螺栓與型鋼間隙應用鋼楔或硬木楔楔緊。每個型鋼懸挑梁外端宜設置鋼絲繩或鋼拉桿與上一層建築結構斜拉結。鋼絲繩、鋼拉桿不參與懸挑鋼梁受力計算。
鋼絲繩與建築結構拉結的吊環應使用HPB235級鋼筋，其直徑不宜小於20㎜，吊環預埋錨固長度應符合現行國家標准。
6. 鋼絲繩卡頭安裝方法圖片
鋼絲繩卡頭安裝方法，如圖：
(6)鋼絲繩裝卸擴展閱讀：
鋼絲繩卡頭的用途：
一、碳鋼鑄造鋼絲繩卡頭常用靜態栓結、繩索拉線緊固，如電力、通訊線路，捆紮緊固等。
鍛制鋼絲繩卡頭常用於吊運提升承載使用，如各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。
不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因，則被用於船舶配件、化學廠、輻射等環境。
二、特點：與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。
鋼絲繩卡頭的使用注意事項：
不可長期使用，應定期檢查、定期報廢，不可以反復使用。
（1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。
安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。
（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。
參考資料：網路-鋼絲繩卡頭
7. 裝卸購買鋼絲繩計主營業務成本哪個科目
裝卸購買鋼絲繩，不計主營業務成本科目。
裝卸購買鋼絲繩，計銷售費用或管理費用
8. 鋼絲繩起吊注意事項及規范
鋼絲繩使用注意事項：
1.鋼絲繩盤裝卸時，請務必通過其中起重設備或滑板輕輕裝卸，以免造成繩盤損壞和亂卷現象；地面搬運時，鋼絲繩盤不允許在凹凸不平的地面上滾動，使鋼絲繩表面壓傷；嚴禁以鋼絲繩表面作為杠桿的支點移動軸上的鋼絲繩；沒有外包裝的鋼絲繩搬運時，鋼絲繩表面不能粘有影響使用的石塊、粘土等；要按正確的方向纏繞或放繩。
2.鋼絲繩應存放在乾燥通風、防雨防潮的倉庫內，防止陽光直射或熱氣燥烤，庫房內鋼絲繩不能多層堆放。若鋼絲繩長期大量存放時，應經常進行檢查，防止生銹。發生生銹後應及時處理，並重新塗潤滑油，如腐蝕嚴重，該段鋼絲繩應作報廢處理。若鋼絲繩放在室外時，應放在乾燥的地面上，用木版墊起，並用遮雨布蓋好。
3.使用新的鋼絲繩應先低速跑合；如果可能，使用前對鋼絲繩預拉伸。可提高壽命；應防止過負荷、超速運轉並防止沖擊和振動。
4.鋼絲繩的檢查：在使用鋼絲繩時,應按有關規定進行定期檢查，並將檢查結果做好記錄。檢查內容應包括以下各項：鋼絲繩磨損程度、斷絲情況、腐蝕程度、潤滑情況、變形情況、繩連接部分或末端緊固部分以及其它異常現象等。鋼絲繩在捲筒、滑輪及過線輪等構件上面滑動，經過磨擦構件很容易磨出槽來使鋼絲繩的磨損加快，有時滑輪的磨損還會使鋼絲繩變形，增加彎曲疲勞。因此，這些構件都必須認真檢查，若有不合適的，必須立即更換和修正。
5.應定期報廢，更換鋼絲繩。
9. 裝卸用鋼絲繩如何判斷其使用壽命（直徑21.5）
鋼絲繩主要品種
1磷化塗層鋼絲繩（專利產品），鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的升級換代產品，使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括從德國日本等發達國家進口鋼絲繩，目前，國外已經在山寨中國的鋼絲繩創新技術。該項創新技術幾乎適用於所有種類碳素鋼絲繩品種，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩等。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鋅層較厚使用時間長，電鍍鋅較薄，鋅層越厚則防腐蝕能力越強。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如GB8918-2006中的B級鍍鋅層。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在碳素鋼絲繩基礎上，在鋼絲繩或股繩外層塗敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩，1834年英國開始生產，我國1939年在天津第一鋼絲繩廠開始生產使用，隨著磷化塗層鋼絲繩進入市場規模逐漸加大，將被磷化塗層鋼絲繩全面取代。
鋼絲繩使用壽命與使用情況相關，因為使用情況變化極大，所以，壽命估算只能作為參考實際意義不大。
對鋼絲繩每個月至少檢查一次，包括磨損情況和斷絲情況，直徑21.5mm的鋼絲繩，如果其直徑因為磨損變為19.35mm時需要換新繩（即直徑減小10%），如果鋼絲繩一個股一個捻距內部斷絲達到4根，也需要換新繩，
具體報廢處理可以參照GB/T5972-2009起重機鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行。
請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，
10. 如何裝卸卷鋼
.裝卸船工索具目前,裝卸卷鋼船使用得比較廣泛的工索具是「C」型鉤,它能有效地保護卷鋼起回吊時的受力部位,減少工答作殘損,而且效率較高。如果貨物在艙里因堆疊緊密而不能直接使用「C」型鉤的,則應使用特製布帶或經包紮的非裸露鋼絲繩裝卸,待空間足夠後,再改用「C」型鉤取卸。在具體裝卸作業中還要認真留意貨物的外包裝動態,以便及時選用適合的應變措施,減少破損現象。給你推薦一家公司 蘇州蘇安起重吊裝公司在設備裝卸方面技術很好的。你可以查一下。