帝豪三大件質量怎麼樣

『壹』 吉利帝豪質量怎麼樣

導語：日常維護費用高不高?

2、精彩回答：

本人14年新帝豪車主，車子開了三萬公里整，一般開車上班和縣城結合，偶爾開車出去旅遊。每公里五毛油錢，這個油耗可以接受！至於你說的保養問題，迄今為止保養換了五次機油，半年一次（一百多近兩百一瓶），輪胎換了兩個，主要是本人倒霉，在水泥路和柏油路被釘子扎了N次，輪胎修得不能再修了就換了。其他部件沒有任何更換。也就是說我的車子迄今沒有機電毛病，車子塑料有異響。車子用了兩年零十個月。希望對你有所參考。

3、精彩回答：

經典帝豪油耗高是一個毛病，其實更嚴重的是這樣的車子毛病很多，設計也很老，而且做工也很粗糙，所以日常維護上來講是非常高的，又比較的煩心，所以買這個車的都沒開多久就賣掉了，不行你可以去大路上看看，這款車你能看見不，這樣的車子就別糾結了放棄吧。

4、精彩回答：

老車油耗肯定高啊，而且還都是些放置在庫房裡的老車了，買回來肯定是這樣那樣的毛病的，你不嫌煩啊，而且配置還很低，做工還是那麼的粗糙，小毛病不斷的話，你也會受不了的，你看看現在的新帝豪也就明白了，一個樣子，質量很差勁的。

5、精彩回答：

吉利的經典帝豪油耗很高的，而且毛病也很多，所以我買回來開了3年的樣子就轉手賣了，真的不值錢的。再說吉利現在出售的經典帝豪還是一些以前賣的剩下的低配車，低配車安全性不行的，考慮到家人的安全，這樣的車還是別買了，新帝豪雖然不錯，但是油耗也很高，也不推薦買。

『貳』 吉利帝豪的三大件怎麼樣

建議長安第二代逸動，不管是在發動機、變速箱還是底盤、安全性能 做工用料 燃油經濟性
市場保有量等方面 長安都做的比較好
瀏陽關口汽車站對面的長安四兒子店可以去試乘試駕一圈，感受一下

『叄』 19款帝豪三大件怎麼樣

19款帝豪三大件總體來說個人認為在自主品牌的同級別車型裡面還是皮實耐用，與同級別日系合資車還有差距，一分價錢一分貨

『肆』 吉利到底有什麼技術，為什麼網上說吉利三大件國產第一

對汽車有一定了解的朋友應該知道，判斷汽車的好壞取決於汽車的「三大件」。 「三大件」是汽車變速箱，發動機和底盤的三件樣東西。許多網友說，國產汽車「三大件」的質量吉利是第一。吉利在我國汽車行業的質量和銷量上都是一個相對自律的品牌，吉利的「三大件」是很不錯的。下面我們將從技術角度分析吉利「三大件」的情況。

無論如何，大家都希望包括吉利在內的我國汽車公司將繼續提高技術水平，使國內汽車品牌更加響亮。

『伍』 吉利帝豪gs三大件可靠嗎

底盤和發動機沒問題
變速箱不好說，雖然吉利官方說經過了百萬公里試驗，但是雙離合還是給人不可靠的第一印象

『陸』 吉利帝豪GL鈑金，三大件怎麼樣

吉利帝豪GL鈑金，三大件在自主品牌的同級別車型裡面還是相當不錯的，不過一分價錢一分貨，與合資品牌的同級別車型相比，吉利帝豪GL除了價格優勢明顯，在鈑金和三大件方面與合資車還是有一定差距。

『柒』 新帝豪的三大件怎麼樣

吉利帝豪總體來說在自主品牌的同級別轎車裡面三大件可靠性，保值性和可靠性比較好，不過與合資品牌同級別車型相比，在做工，整體設計還有差距。

『捌』 吉利帝豪到底怎麼樣，外觀、內飾、配置，我不用質疑，三大件怎麼

三大件還是挺不錯的，只要保護的好，注意保養還是挺不錯的。可靠性和保值性都還是挺高的。

『玖』 帝豪和新捷達的三大件那個質量好

您好，新捷達的三大件質量還是比較好的，油耗比較低，操控性也比較好的。