大件會提成

A. 郵政快遞員怎麼樣，底薪2200，只派不收，派一件1.5提成.不過大件也讓我們派.聽說郵政快遞員有過

快遞來也分公司，現在最賺錢的是自順豐，郵局也不錯，平時拿個4、5千完全沒問題，到了9月份開始就是旺季，一直持續到春節，辛苦點過萬是絕對沒問題的，當然前期你對地形不熟悉派件效率不高也有影響，還有看給你分的片區也有影響，比如小區肯定比不上集中的寫字樓。

B. 韻達快遞派一個件快遞員提成多少

國內快遞員的提成主要分兩部分：派件（送包裹）和收件（收貨打包），快遞員收入的一部分是底薪。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。

由於韻達快遞和國內其它私營快遞差不多，總部在各地的分公司、投遞站實行的是加盟授權式的分包，各站點在招聘快遞員所設置的工資福利以及義務提成並不統一。

韻達快遞派件提成：

快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。（大件包裹：大件3-10元/件）

對於快遞要來說，只有業務非常熟練，有穩定的客戶，並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5%不到，所以之前媒體大肆報道的快遞員月入過萬只是極個別現象。

C. 大件團購網一直說會員越省錢，他們越賺錢。究竟是個實木邏輯

做好人發財，你看過大件會有一線品牌嗎，都是三流品牌，海爾吊頂，就是河南自己生產的，打個好名稱，海爾，你自己去網路搜索一下，看有沒有海爾吊頂

D. 快遞員派大件的貨和小件的貨，收入一樣嗎

每個快件收售的快遞費用是不一樣的，所以大件物品收費高，快遞員能拿到的比例也應該會稍微多一些。快遞公司內部一定有一個提成的比例分配辦法。

E. 大件會的商業模式是什麼，他們是怎麼賺錢的

每單抽百分之二十，他收訂金，開團車費，每個品牌出500，一個星期六，抽商戶十萬，

F. 大件會的東西是真的嗎，質量怎麼樣

大件會真的不怎麼樣，就是一群年輕人通過群聊把你拉到他們建的群里，然後再把你拉到他們指定的賣場去買東西，質量差，還沒售後

G. 德邦快遞員怎麼拿提成

德邦是個物流公司，個人感覺，一般都是快遞公司不送的大件才會選物流公司的，比如傢俱之類的！

H. 大件會的競爭對手有哪些，他們的盈利模式是什麼

在全國范圍來看，完全和他們模式一樣的很少，傳統的組團都是給商家賣貨，只有他們確實是社會版的消費者協會

I. 提成的百分之一是多少怎麼算

您說的兩個是一個意思

一般提成1%，也就是銷售額的1% 賣出的錢*1%=你的提成！

(9)大件會提成擴展閱讀：

提成工資制即將企業盈利按照一定的比例在企業和員工之間分成的方式，這種方式具有一定的激勵性。實行提成制首先要確定合適的提成指標，一般是按照業務量或銷售額提成，即多賣多得。

提成的方式類似計件制，有全額提成和超額提成兩種。全額提成即按照總的銷售額的一定比例提成，浮動工資制；超額提成顧名思義即保證完成一定的基本業務量，超額部分會有提成的獎金，當然這種方式員工會有一定的基本工資。可以按照個人業績提成，也可以按照群體的業績提成。

合理的提成率要在企業經營條件基本正常、勞動組織較為合理的情況下，兼顧國家、企業、個人三者利益加以確定，使勞動者的個人收入隨著國家和企業盈利不斷增加而有所提高。這種工資形式有利於調動職工的積極性和貫徹社會主義按勞分配原則，從而有利於促進企業改造經營管理，提高服務質量和經濟效益。

J. 韻達快遞送件有提成嗎

韻達快遞員的提成主要分兩部分：派件（送包裹）和收件（收貨打包），回由於韻達快遞答和國內其它私營快遞差不多，總部在各地的分公司、投遞站實行的是加盟授權式的分包，各站點在招聘快遞員所設置的工資福利以及義務提成並不統一。

快遞員收入的一部分是底薪。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。
送貨提成。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。（大件包裹：大件3-10元/件）
收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%-15%左右的提成，按照15元運費計算每件的提成是1.5元。
某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

只有業務非常熟練，有穩定的客戶，並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5%不到，所以之前媒體大肆報道的快遞員月入過萬只是極個別現象。