新白鹿配送

❶ 從方庄橋東到石佛營農民日報社坐什麼公交車

公交線路：973路 → 640路，全程約11.6公里
1、從方庄橋東乘坐973路,經過10站, 到達紅廟路口北站（也可乘坐988、985）
2、乘坐640路,經過5站, 到達農民日報社站鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

❷ 蜂鳥眾包超時1單1分鍾和超時10分鍾罰款單都是一樣嗎

不是一樣的。

騎手搶單後需在規定時間內將餐品送達，超過規定時間送達，需要以積分形式賠償平台：

1、配送超時5分鍾內，賠償1積分並扣除2個信用分；

2、配送超時5-10分鍾（包含第10分鍾），每天第一次需賠償2.5積分並扣除2個信用分，每天第二次需賠償5積分並扣除2個信用分，每天第三次及以上需賠償10積分並扣除4個信用分。

(2)新白鹿配送擴展閱讀：

蜂鳥眾包是餓了么即時配送平台旗下最新配送服務品牌app，於2015年10月正式運營。騎手通過軟體獲取周邊商家的配送單。接單後前往餐廳取餐，並送達至訂餐客戶手中即完成整個配送流程。

送餐過程中，騎手出現以下違規行為引起投訴，需要賠償平台積分及被扣除信用分：

1、配送期間未穿制服，賠償10積分；

2、餐品缺失或撒湯，賠償10積分和扣除4個信用分；

3、實際完成配送，但因騎手原因導致客戶退餐並引起投訴，賠償10積分和扣除4個信用分。

❸ 北京雅米食品有限公司怎麼樣

簡介：北京雅米食品有限公司。於2014年成立，系加拿大西點品牌LaPatisserie金磨坊西點旗下在內地的獨立品牌。金磨坊西點自1995年在加拿大溫哥華成立之初始，就廣受當地民眾喜愛，現已成為當地最受歡迎的西點品牌，創始人Alex從業經驗已逾廿年。此次進軍中國市場，意欲將西方傳統蛋糕與東方元素進行融合，將帶給您獨一無二的美味。北京雅米的產品力求執行全球統一標准，麵粉與澱粉也為加拿大進口品牌，同時，承諾所有產品均不添加任何香精，色素與防腐劑。北京雅米除實體門店外還以互聯網電子商務B2B,B2C,O2O為主要依託平台。為客戶提供生產，配送一條龍服務，保證客戶可以足不出戶就能享受到我們的產品。 
法定代表人：楊凱
成立時間：2014-04-03
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：110105017007480
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：北京市朝陽區白鹿司路2號院2號樓1層(01)105、106

❹ 未來十大暴利行業有哪些

有化妝品、日用品、飲料、白酒、葯品、保健品、通訊、軟體、小家電、汽車。

1、化妝品

這里的化妝品是指進口高端產品。SK-II著名的神仙水在中國零售價格為560元，而其製造成本僅為人民幣 6.5元。就算研發成本都加進去，每單只成本也不超過人民幣10元。

資生堂650元/50克的眼霜連包裝成本也只有10元不到。而歐伯萊那些150元左右的低端眼霜成本僅在3元左右。

2、日用品

其中以個人清潔化學製品利潤最恐怖。以牙膏為例，其中最貴的成分―發泡劑成本僅為600元/噸左右甚至更低，而這600元的發泡劑足足能夠裝滿6000隻最大號的180克牙膏。

剩餘的有效成分成本更是可以忽略不計了，碳酸鈣粉末每噸用量成本僅為120元左右，最高級的含氟牙膏其有效成分―單氟磷酸鈉每噸成本不過100元。

3、飲料

這其中，非碳酸類果汁飲料的利潤最大，市場零售價2塊錢的果汁飲料連包裝成本+設備成本只有7分錢，而易拉罐飲料則更低，僅有5分錢。

4、白酒

以五糧液(行情股吧買賣點)酒廠為例，每噸糧食能夠生產100市斤左右白酒，其中10市斤最品質好的是五糧液，其餘則被用作什麼五糧春啦、瀏陽河啦類似低端產品。每噸糧食的收購價格大概是1600塊錢左右，而生產出的產品在市場上零售則最多可達到15000元左右。

5、葯品

在一般人的眼睛裡，葯品的利潤應該是最高的。但事實卻不是如此。比較以上行業，葯品的設備、廠房及研發成本都要高出許多，所以只能排在第5。而進口葯品的配方研發一般是在國外進行，導致其研發成本更高。

雖然其有效成分不值幾個錢，但廠家的時常出新卻是實實在在的。當金六福賣不動的時候，五糧液可以注冊一個金七福的品牌繼續賣以前的酒，而葯品卻不行。新葯就是新葯，沒聽說過麥迪黴素淘汰以後改個名字繼續賣的。

6、保健品

這東西是咱中國人民的老朋友了，從太陽神到腦白金，就從來沒有一個保健品能真正起到其宣傳效果。這里排行的保健品是指真正意義上的由正規廠家通過正規配方生產的產品，並非假冒偽劣產品。

由於行業競爭激烈，保健品在前兩年的暴利狀況已經改觀了很多，尤其是異軍突起的腦白金，雖說是購買美國的淘汰配方，但其不到200的售價比起其每單位十多元的成本(包括包裝成本、配料成本、廣告成本)來說，比例顯然低了很多。

7、通訊

其中以移動通訊更甚，典型的一次投入長久收益的例子。GSM基站每台的造價約為人民幣20萬，但其確可以負擔最多15萬門的信號流量，以每人40元月租算，就算這15萬人不打電話，一個月的月租就能買30個基站。

8、軟體

任何軟體在中國賣的都不好，這里只針對買正版的人。每張光碟的製造成本是9分錢，高檔軟體的包裝成本不過5元錢，但軟體的大頭往往在於研發。

WINDOWS98賣了近8年，賺的錢已經足夠再研發40個WIN98了，但是這是外國。如果比爾蓋茨生在中國，相信其早被餓死或還在中關村(行情股吧買賣點)當裝機工。

9、小家電

比起冰箱彩電，小家電的成本最低，利潤最高。飛利浦就是做小家電起家的大公司之一。其實，1800元的刮鬍刀製造成本往往只比180元的刮鬍刀高 1.5-2倍，但在零售時卻可以賣到10倍價錢。

10、汽車

國外的汽車利潤已經很透明了，每量成本在8000美金的車零售能賣到10000美金就不錯。但國內卻不然。本田飛度那種破車大家都覺得很便宜，其實那車在中國的售價足足比國際參考價高了1000美金。

❺ 求一篇關於「精英文化與大眾文化」或者「消費時代文學」的英文文獻資料包括文獻出處以及中文翻譯

以下是消費時代文學的中文部分：

一
文學是否面臨著一個消費時代，許多人還是持懷疑態度的，有的人甚至拿中國東西部的不平衡、整體還在建設小康社會之中來否定消費時代的到來。
法國學者讓·波德里亞（Jean Baudriard）在馬克思提出的歷史變化的三個階段即前商品化階段、商品階段和商品化階段的基礎上提出了第四個階段，那就是消費社會階段。在消費社會中，商品不僅僅是數量的極度擴張問題，而是商品太多，反客為主去製造人們的各種需要。人們的消費行為不僅僅是一種經濟行為，而是轉向為一種生活方式和文化行為。綜觀世界經濟發展大勢，全球進入了消費社會已成為大多數專家認可的事實。
中國經濟正處於向市場經濟加速轉型並盡快完善社會主義市場經濟體制的時期。盡管我國現在還存在著東西部發展的不平衡，城市和鄉村、山區發展的不平衡，但在總體上中國已進入了一個消費社會的中級發展階段。隨著居民收入的穩定增長，居民在滿足基本的生活需要「吃」的同時，用於娛樂、旅遊、休閑等享受性消費的支出增加。2002年我國城鎮居民家庭恩爾格系數已為37.7%，比1998年的57.5%下降了19.8%個百分點;2002年與1996年相比，下降了10.9個百分點。彩電、冰箱、洗衣機、空調器、影碟機、熱水器等耐用消費品已逐漸成為居民家庭生活的普通用品;家用電腦、筆記本電腦、轎車等高檔消費品也漸次進入居民家庭;住宅需求也成為城鎮居民共同追逐的消費熱點 ① 。有專家認為，當前要考慮的不是實行適度消費政策，而應該是繼續擴大內需，促使我國將巨大的消費潛力轉化為現實購買力，才能保持國民經濟長期發展的後勁 ② 。因為近10年來我國的最終消費率和居民消費率在呈不斷下降的現象。這種高儲蓄、低消費的現象對國民經濟是不利的。
無論是從經濟發展的現實還是從將來的走向來看，擴大內需、刺激消費既是發展我國經濟的政策，也將是我們不得不認可的事實。
再從文化消費角度來看，在我國，文化消費的嚴重不足更是我們要引起高度重視的問題。據統計，在中國居民的文化消費中，絕大部分是教育消費，就2001年說，教育支出人均428.3元，而文化娛樂支出僅122.3元，文娛耐用消費品支出139.4元，教育支出占的比重顯然過大 ③ 。僅就圖書市場言，2000年中國人均購書5.55冊，29.77元，而1999年，美國圖書銷售240.2億美元，人均約為100美元，摺合800多元人民幣 ④ 。從生產與消費的相互制約、相互促進的關系看，文化消費的嚴重不足將不僅直接影響到文學藝術的生產與發展，影響到國民經濟的正常運行，而且還會影響到整個國民素質的提高。沒有文化消費的主體，繁榮與發展文學藝術生產亦將成為空想。
因此，對消費時代的來臨，我們確實不能採取鴕鳥政策了。波濤洶涌的消費時代的到來，已經成為我們不可躲避的事實。作為批評家、理論家、文化人，我們也應該以經濟學的眼光去看待社會問題，既不要對消費社會的到來採取躲避政策，也不要對消費社會抱有偏見，而應該是承認事實，積極應對。這才是實事求是、與時俱進的態度。
二
在當下消費時代，文學面臨的最大問題是兩個，一個是消費時代的文學究竟是什麼，另一個就是消費時代文學的意義問題。圍繞著第一個問題，前幾年已展開過討論，雖然沒有什麼定論，但有些學者的觀點如彭亞非的《圖像社會與文學的未來》和費勇的《什麼是我們這個時代的文學》 ⑤ 給這個問題的思考提供了新的途徑。而在文學的意義問題上，一些批評家、理論家們卻更多地流露出擔憂:一是文學藝術的商品化會導致文學藝術意義的減弱，尤其是教育意義的衰減;二是在刺激消費過程中，其它領域對文學藝術的借用或利用帶來的日常生活審美化會使文學藝術的「詩意」泛化，繼而削減文學藝術的感染力;三是文學藝術的商品化會造成文學藝術創造性與個性的喪失，從而導致文學意義的流失。 應該說，要弄清楚這三個問題確實是一個復雜而艱難的課題，而且這也是一個正在變化和正在實踐中加以解決的問題。這些問題實際上在法蘭克福學派那裡就早已提出並討論過，但對這些問題的看法卻存在著困惑和爭論，結論也並不一致。對這些問題的探討一直在進行著。
從文化經濟學的角度看，文學藝術的商品流通過程中並不僅僅是流通著財富，它也會生產和流通著意義、快感和社會身份，所以，讀者（受眾）從作為消費品的文學藝術中仍可獲得意義和快感。他們選擇什麼樣的文學藝術，實際上也決定著他們的文化價值觀。正如約翰·費斯克所指出的那樣，消費者「在許多商品中選擇特定的一種，對消費者來說，選擇的是意義、快感和社會身份」 ⑥ 。商品流通過程中的意義和快感可以有強弱之分、多少之分，但並非文學藝術作為商品流通之後就只會減弱它的意義。意義是否減弱或者保持與增強，這主要取決於文學藝術本身所具有的社會與藝術價值。從傳播學角度看，文學藝術作為商品交換流通量越大，其意義的影響面也越大，其社會的效益也會越大，它們所具有的社會價值會得以放大。如果從贏得更多的交換/流通機會看，作為商品的文學藝術倒還要更認真地去考慮它的藝術價值和社會意義，因為拙劣的藝術商品只會敗壞消費者的胃口，並加速它退出市場的速度。比如粗製濫造的肥皂劇與蹩腳的言情武打小說。從營銷角度看，作為商品的藝術，同樣必須樹立自己的品牌意識，也要製造得精緻優美，以吸引更多的消費者。正如張藝謀的電影和他的其他藝術製作一樣，他通過多種藝術手段創造一種唯美主義的氛圍，就是力圖想以精美製作贏得更多的市場與消費者。張藝謀是想走市場道路的，事實上，他在《紅高粱》和《秋菊打官司》製作成功後，就一直在探索電影的市場化道路。他能將《一個不能少》、《我的父親母親》這樣並不具備轟動效應的題材打造成具有轟動效應的作品，就在於他懂得了一些市場之道。後來人們批評他的《英雄》與《十面埋伏》，認為它們並不成功，這恰恰是他太想樹品牌了，沒有把握好文學意義與市場的互動關系，反而損壞了它的市場效果。我想，他會在市場化的探索中不斷總結經驗教訓，取得更好成就的。他編導的《印象劉三姐》在民間文化的再創造與市場化運作的融合上就取得了進步。
文學藝術作為商品生產與流通之後，是否一定會減弱或失去教化功能，甚至引起道德上的滑坡呢?這也不是絕對的。必須承認，文學藝術作為商品去生產，它所注重的當然會是市場，但在市場佔有與道德滑坡之間並不存在必然的聯系。這正如市場經濟興起與道德的淪喪並不存在必然的聯系一樣。對於資本滲入文化生產以後帶來的「道德恐慌」，從18世紀以來就一直存在，正如英國文化評論家特里·洛威爾所指出:「18世紀，小說的興起引起廣泛的攻擊，小說被指責在道德上對思想薄弱的婦女和僕人產生了有害的影響，而她們是這一新形式的熱切的消費者。從教堂到評論界，小說受到一致抨擊。這一現象在20世紀30年代的電影和50年代的電視身上重新出現。這次的恐慌同樣集中於意志薄弱的兒童和青少年，擔心他們會沉溺於放縱地模仿媒體上播放的暴力內容。」 ⑦ 在中國，明清戲劇、小說興起之時，也曾受到官方的道德抨擊，認為它們是「誨淫誨盜」，有的地方官還頒布禁令禁演「淫戲」，如清代周際華在任地方官時就曾出令《禁夜戲淫詞示》，其中說到:「民間演戲……惟是瞧唱者多，則游手必眾;聚賭者出，則禍事必生;且使青年婦女，塗脂抹粉，結伴觀場，竟置女紅不問，而少年輕薄子，從中混雜，送目傳眉，最足為誨淫之 漸。」 ⑧ 這亦是將「道德恐慌」對象鎖定於婦女和青少年身上。即使在20世紀90年代末和本世紀初，人們也一直擔憂電視劇《還珠格格》中的「小燕子」形象會影響到青少年的道德追求發生偏向。現在，當《魔戒》小說和電影出場時，又有人擔心青少年會墜入幻想，將歷史與現實不作區分，干出一些荒誕不經的事情來。其實，人們看到的只是資本滲入文化生產以後帶來的「可能存在」的負面影響，或者是有極個別的個案出現就以個案推及全部，造成「道德恐慌」的聲勢，但對它所產生的道德方面的積極影響，甚至在文學想像領域的拓展作用卻估計不足，同時對當代青少年所具有的知識面和接受力也缺乏正確估價。比如青少年喜愛的《魔戒》、《哈利·波特》中同樣滲透著有關正義、善惡等倫理觀念的教育，通俗歌曲中同樣也可承擔主流意識形態中的道德教化功能，像李春波演唱的《一封家書》、《工作》、陳紅演唱的《常回家看看》等，其中也貫穿了孝敬父母、增強家庭責任感以及忠於職守、干好本職工作等樸素的道德教育。從影響與收效上說，這些歌曲的歌詞遠強過那些空洞枯燥的道德教育報告和報紙上充滿陳詞濫調的高頭講章。
在當今消費社會中，文學藝術常常被其他的文化現象如廣告傳媒、時裝表演、商品包裝、各種節慶等所借用，並覆蓋到大眾的日常生活之中。這種借用造成了許多亞文學藝術現象，或稱之為文學邊界的擴大，從而形成審美的泛化或稱日常生活審美化的態勢。對此文化現象我們究竟如何應對?
首先我們應該看到，文學藝術的這種被借用不是什麼壞事，對文學藝術的發展來說，反而會起到一種形式上的拓展與推進。歷史上文學藝術常常被宗教所借用，產生諸如西方的教堂音樂、教堂壁畫以及中國敦煌的變文等等。宗教看重的正是文學藝術的感染力。當今的廣告借用文學增強它的影響力和感染力，若有獨創性，亦可能產生廣告文學這一新的文學體裁;主題公園中不乏大型歌舞，這種大型歌舞亦可獨立為一種形式，區別於晚會歌舞形式，將來誕生出的精品亦可能成為大眾文化中的藝術經典;通訊借用文學創造具有文學性很強的簡訊，簡訊文學的產生也呼之欲出（實際上這種形式我們在《世說新語》中不是也見過嗎?）。網路文學更是藉助網路的普遍使用而正逐漸形成它獨有的文學體裁、語言等形式特徵，並且改變著讀者的閱讀習慣，甚至改變了受眾與生產者的相互關系。從馬克思主義的觀點看，當物質生產條件包括技術發生一定變化之後，意識形態包括文學藝術等上層建築在內都會產生或快或慢的變化。一個時代有一個時代的文學藝術，在當今信息時代與消費時代，文學藝術發生擴容、變異並產生變種，應該是可以理解、容忍並逐漸接受的。
其次，文學藝術被其他領域所借用帶來的日常生活審美化也並非壞事，而是好事。在全面建設小康社會的追求進程中，大眾對美好生活的追求慾望只能是越來越強烈。大眾要求他們的衣食住行越來越趨向於審美化，而生產者為了適應消費者的需求而將審美「灌注」於產品中，會成為消費社會的正常態勢。美理應屬於大眾。大眾在美的產品與全社會製造美的氛圍中得到美的熏染進而提升自身的素質又有什麼不好呢?在送人的禮品包裝盒上印上唐詩不是既富人情味又富藝術性嗎?在逛商場時順便觀賞它布置得美侖美奐的陳列櫥窗，不也是賞心悅目嗎?寬敞舒適又富藝術趣味的購物環境我們會排斥嗎?刺激消費當然是銷售商的目的，但對「灌注」其中的藝術性難道我們就只有反感、排斥嗎?日常生活成為審美文化的一部分，藝術也成為美好生活的一部分，藝術生產又成為文化製作的一部分，亞文學藝術現象亦 能給大眾帶來美的享受，詩意泛化一下又有什麼不妥呢?
再次，對什麼是消費社會中的「詩意」問題，也應有一個新的理解。拿中國畫來說，昔日描寫幽壑高林、漁樵寺廟謂之有詩意，到「嶺南畫派」創始人高劍父以及現代國畫大師齊白石等人，描寫平民百姓以及百姓日常生活器物也不能說它就缺乏詩意。徐悲鴻畫馬固然符合傳統的詩意，但寫實寫史的題材如《田橫五百壯士》等也有詩意。當今的一些文入畫，將候車的白領、閑居弄貓的婦人畫進畫中，也不能說就無詩意了。茅盾文學獎得主、長篇小說《白門柳》作者、廣東畫院院長劉斯奮，他的畫擷取日常生活現象入畫，不僅入時，而且也揭示了日常生活的詩意。當今油畫界描寫日常生活成為畫家們的共同傾向。2004年第10屆全國美展，廣東作者孫洪敏所作的《女孩·女孩》，畫的是兩個入時但又精神疲憊的女孩，其意義也是較豐富的。此畫曾獲得銀獎提名 ⑨ 。細想一下，西方的一些優秀畫家，過去描寫的也多是貴族的日常生活，如洗浴、梳妝、宴會等，它既是時尚，同時也充滿詩意。如今的畫家本著「筆墨當隨時代」的精神，把筆觸放到平民的日常生活中，只要思想深刻，也同樣會獲得詩意的。在科學技術發達的時代，通過一定的技術詩意還可能被放大與加強。如燈箱廣告中的巨幅照片，電視中富有詩意與視覺沖擊力的廣告片等。在這一點上，我倒很贊賞法蘭克福學派代表人物之一的本雅明，他認為在機械復制時代，以電影等為代表的現代機械復制藝術的誕生，雖然使得傳統藝術的「光韻」（相當於「詩意」、「韻味」）消失，但因為它把藝術品從「對禮儀的寄生中解放了出來」 ⑩ ，使藝術成為大眾的東西，從而使得藝術的功能、價值以及接受都發生了根本改變。既然現代藝術的功能、價值以及接受都發生了轉變，為什麼「詩意」就不會發生轉變呢?在當代社會，我寧可將「詩意」理解得更廣泛些，正如海德格爾所說過的人應該詩意地棲居在大地上。這里的「詩意」不僅指人類應具備精神家園，亦指人與自然、人與人之間、人與社會之間的和諧關系。當代文藝具備豐富而深刻的思想，給陷入物質迷茫當中的人以啟蒙與警醒，讓人在現實中重建對合理生活的希望與信心，不也是當代社會的「詩意」嗎?
至於文學藝術的商品化是否會造成文學藝術創造性和個性的喪失，這也是一個尚存爭議的問題。本雅明和詹姆遜都認為藝術的商品化會損害藝術的創造性，尤其是詹姆遜認為在後現代文化時代，藝術的獨一無二性消失，成為模仿的「類像」。喪失創造性和藝術個性的現象在當今的文藝生產或文化生產中固然存在，因為文學藝術作為商品流通自然會造就一批製造「通貨」的生產者。但購買藝術的大眾口味也是變化的，到一定的時候他就不滿足於「通貨」而要求接受「精品」了。其實，在商業競爭激烈的消費社會，文學藝術要在市場競爭中脫穎而出並贏得市場的佔有量，如果沒有強烈個性與創造性，消費者也是不買賬的。優秀的藝術生產者既要考慮市場需求，又要在適應市場中堅持其藝術理想和藝術個性。巴爾扎克曾經為了市場而寫作，但他在大量創作中也留下部分具有創造性的「精品」。莎士比亞的劇作也曾迎合過大眾的口味，但他創作的優秀作品仍然是所有劇作家中最多的一個。在消費社會，連物質產品的生產也要打個性的品牌，才能吸引更多的消費者。如手錶、手機、微型洗衣機等，其工藝設計師在能保證其功能實現的前提下，也越來越追求外型的個性化和獨特性。最近，德國的皮勒（Piller）教授首次提出了「個性化批量生產」的概念，即客戶（購買者）可以藉助互聯網等工具參與到生產過程當中，自行設計所需 要的個性化產品，再由廠家組裝、生產和配送。戴爾公司的電腦已開始實施按用戶要求組裝各種個性化電腦。瑞士的一些手錶廠可以由客戶對手錶的設計進行參與。皮勒教授的研究小組正夥同阿迪達斯公司，在網站上請消費者自行設計運動鞋，並由其他用戶參與修改，最後再由用戶投票選出最受歡迎的款式進行批量生產。作為精神生產的文學藝術作品，更要面臨大眾的評頭論足，如像戲劇、電影、電視連續劇等，如果缺乏獨創性和個性，就會被大眾無情地拋棄。因此，在市場經濟與消費時代，藝術的商品化同樣也向藝術的獨創性提出了更高的要求，關鍵在於藝術家和理論家是否能應對這種要求與挑戰，拿出更具獨創性的作品來。
三
以上是我為消費時代文學的意義問題所作的辯護，目的是想從積極或正面的方面去理解文學存在的價值以及發展的前途問題。我總覺得我們當前的理論界、批評界對文學存在的價值、文學的意義、文學的發展路向太過於悲觀。一些理論家、批評家總是認為當前的文學由於受到價值多元與市場經濟的沖擊，意義趨於貧困化、平面化、低俗化，有的甚至持一種「新左派」的立場，認為當前文學已完全喪失了批判性，淪為了金錢與肉慾的奴隸，是與消費社會、市場經濟合謀而扼殺了文學。我以為這些看法有失辯證法。我不否認當前文學確實存在一些弊端，但這些弊端的解決只能靠發展。發展也是文學得以生存與發展的硬道理。20世紀90年代以來，文學大大發展起來了，這應該是事實。比如90年代始作家和批評家都開始重視敘事，實現了從「寫什麼」到「怎麼寫」的重大轉變;文體大大發展，單散文一項就出現了許多突破;小說創作中也有像阿來的《塵埃落定》、陳忠實的《白鹿原》、張平的《抉擇》等重磅作品，其價值並不遜色於20世紀80年代的作品;還有文學與電影電視的聯姻，既形成了電影電視的繁榮期，反過來電影電視又擴大了文學的影響力，吸引了大量觀眾等等。這些都極大豐富了人民群眾文化娛樂與精神的需求。可以肯定地說，當前文學並沒有衰退和走下坡路的跡象，更沒有要「終結」的預兆。如果當前的文學正在變得無意義、無價值，正在當著金錢的奴隸，那文學還有什麼前途呢?發展又有什麼意義呢?消費社會的到來真的就成了文學的剋星了嗎?技術時代的到來真的就會使文學徹底從地球上消失嗎?我看未必。想中國宋元明時期，文學亦曾面對過市場，經歷過消費與肉慾泛濫時期，宋元話本中不也是有佳作留存嗎?「三言二拍」不也成為中國文學的經典，其中也不乏追求精神至上的優秀之作嗎?就是頗存爭議的《金瓶梅》，不也風風雨雨撞入到21世紀來了嗎?想當年這些東西都曾是迎合過市場和大眾的，它們倒也構成了中國文學中「有意義」的部分與環節。當今文學在迎接市場經濟和消費社會的挑戰中，依然在尋找和探索新的定位、新的意義、新的價值，出現了許多新的轉變和轉機。我對消費時代文學的前途是充滿希望的。
文學是人學，是關注人、研究人、研究人與社會、人與人之間關系的精神生產。古往今來，文學充滿對人類和社會的愛，歌頌也罷，批判也罷，都是為了追求人類與社會更美好的前程。自20世紀現代主義文學產生以來，文學似乎表現對人類、社會絕望的成分多，但正如阿多諾所言，人們正是從卡夫卡式的絕望之中看到了希望，得到了拯 救。從批判中得到拯救，從絕望中獲得希望，這正是文學的人文關懷。用佛家語說這是大慈悲。文學與文化研究之所以相通，是因為它們在本質上都滲透著批判精神，充滿著對人類社會的拯救關懷。這種人文關懷精神在21世紀不會過時，往後恐怕也不會過時，除非文學不再是由人來創作。人文關懷在各個時代有不同的表現形式，在21世紀文學及其文學研究只要堅持批判、拯救，並實現對現實的超越，大方向就不會錯。這可能是文學還之所以為人們熱愛而未能被終結拋棄的原因。
注釋
①②參見陳新年:《消費經濟轉型與消費政策——關於如何進一步擴大消費的思考》、《經濟研究參考》2003年第83期。
③見李康化:《文化消費:擴大內需的有效途徑》，載《文化藍皮書/2003年:中國文化產業發展報告》，江藍聲、謝繩武主編，社會科學文獻出版社2003年版。
④參見賀劍鋒、劉煉:《我國圖書買方市場的特徵及對策研究》，《出版科學》2001年第4期。
⑤彭亞非文、費勇文載《文學評論》2003年第5期。
⑥［英］約翰·費斯克:《大眾經濟》，陸揚、王毅選編《大眾文化研究》，上海三聯書店2001年版，第134頁。
⑦［英］特里·洛威爾《文化生產》，陸揚、王毅選編《大眾文化研究》，同⑥，第128頁。⑧周際華《家蔭堂匯存從政錄》。
⑨參見《南方日報》2004年9月12日第7版。
⑩［德］瓦爾特·本雅明《機械復制時代的藝術作品》，王才勇譯，中國城市出版社2002年版，第17頁。

哎. 打了那麼久手都打累了 英文部分的寫不上了，你去網路在線翻譯就可以了， 希望能對你有所幫助吧~！

❻ 從二號橋坐什麼車到麥購

公交線路：860路，全程約11.8公里
1、從二號橋乘坐860路,經過18站, 到達濱江道(麥購休閑廣場)站
2、步行約120米,到達麥購休閑廣場鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

❼ 餐飲加盟哪個品牌好

益禾堂在市場上一經推出，便以獨特而美味的產品受到了無數人的喜愛和追捧，很快便在市場上站穩了腳跟，也形成了自己的獨特優勢，使各品牌店在開業經營的過程中都有著紅火生意，也因此受到了越來越多創業者的青睞，那麼現在開店需要符合哪些加盟條件？我們一起來看以下具體內容。

❽ 餐飲行業加盟品牌有哪些

餐飲行業整體發展不錯，主要還是看你選擇哪種類型的，可以看看蜀辣居火鍋，專搞加盟的品牌，運營好。可以提前看看

❾ 豆各庄站有哪幾路公交車呢

密雲5路
遠郊區縣客運線路
東康各庄 - 塘子村 - 密雲豆各庄 - 巨各庄 - 霍各庄 - 焦家塢 - 東白岩 - 壩頭 - 密雲汽車站 - 密雲婦幼保健院 - 光陽公司 - 花園北區 - 密雲燕山賓館 - 密雲京客隆 - 密雲鼓樓商場 - 密雲縣政府 - 康居南區 - 果園北區 - 啤酒廠(共19站)

房山6路

房山汽車站 - 南大橋 - 房山美廉美超市 - 房山大角 - 萬寧橋 - 房山火車站 - 房山東大橋 - 饒樂府 - 房山馬各庄 - 大董村 - 閆村 - 良鄉蘇庄 - 良鄉西門 - 良鄉醫院 - 良鄉北關環島 - 良坨路口 - 北劉庄 - 良鄉豆各庄 - 崇各庄 - 焦各庄 - 南四位 - 小幼營 - 小平地 - 上萬 - 北車營(共25站)

運通111線
祥龍公司線路(運通專線) (來廣營北6:10-21:15 豆各庄鄉5:10-20:00) 北京祥龍客運有限責任公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：來廣營北 - 來廣營 - 廣順橋南 - 利澤中街西口 - 望京花園西區 - 侯庄路口南 - 大西洋新城東門 - 廣順南大街北口 - 望花路東里 - 廣順南大街南口 - 萬紅西街 - 芳園里 - 芳園里西站 - 霄雲橋 - 東風橋 - 大山莊 - 朝陽公園東門 - 朝陽公園橋北 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 姚家園西口 - 姚家園西 - 萬傑醫院 - 姚家園村 - 青年路口北 - 甘露園 - 青年路南口 - 太平庄 - 民航醫院 - 朝陽路高井 - 大黃庄橋西 - 大黃庄橋東 - 定福庄 - 第二外國語學院 - 朝陽路三間房 - 城鐵雙橋站 - 雙橋南 - 東柳 - 咸寧侯 - 何家墳 - 豆各庄鄉水電站 - 綠豐家園 - 青青家園 - 豆各庄橋 - 白鹿司 - 王四營橋東 - 五方橋西[五方天雅汽配城] - 豆各庄鄉(共48站)

302路
公交集團線路(1-599路) (辛庄5:00-23:00 巴溝村5:30-23:00) 北京公交集團第一客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加0.5元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
全程票價2.50元
上行：辛庄 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園 - 團結湖 - 亮馬橋 - 三元橋 - 靜安庄 - 西壩河 - 安貞橋東 - 安貞橋西 - 中國科技館 - 馬甸橋東 - 北太平橋西 - 薊門橋西 - 四通橋東 - 海淀黃庄南 - 中關村(南) - 中關村(西) - 海淀橋東 - 北京市地震局 - 海淀南路西口 - 巴溝村(共24站)
下行：巴溝村 - 萬泉河橋南 - 芙蓉里小區 - 海淀路西口 - 海淀路東口 - 中關村(南) - 海淀黃庄南 - 四通橋東 - 薊門橋西 - 北太平橋西 - 馬甸橋東 - 中國科技館 - 安貞橋西 - 安貞橋東 - 西壩河 - 靜安庄 - 三元橋 - 亮馬橋 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 辛庄(共24站)

350路
公交集團線路(1-599路) (東大橋5:30-22:20 曹各庄5:20-22:00) 北京公交集團第五客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加0.5元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
上行：東大橋 - 呼家樓(北) - 白家莊 - 長虹橋東 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 豆各庄路口東 - 姚家園西口 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 高楊樹 - 駒子房 - 東壩南 - 東壩 - 東崗子 - 樓梓庄(路口西) - 曹各庄(共22站)
下行：曹各庄 - 樓梓庄(路口西) - 東崗子 - 東壩 - 東壩南 - 駒子房 - 高楊樹 - 平房東口 - 平房 - 平房西口 - 姚家園西 - 姚家園西口 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園 - 團結湖 - 長虹橋南 - 白家莊 - 呼家樓(北) - 東大橋(共21站)

363路
公交集團線路(1-599路) (四惠站6:00-22:00 青青家園5:30-21:00) 北京公交集團第五客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加0.5元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
四惠站 - 朝陽半壁店 - 觀音堂 - 王四營 - 王四營橋東 - 五方橋西[五方天雅汽配城] - 白鹿司 - 豆各庄橋 - 青青家園(共9站)

406路
公交集團線路(1-599路) (慧忠里5:30-22:00 單店5:30-22:00) 北京公交集團第七客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加0.5元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
全程票價2.00元。
上行：慧忠里 - 炎黃藝術館 - 安慧橋北 - 安慧橋東 - 惠新東橋西 - 惠新東橋南 - 對外經貿大學 - 中日醫院 - 和平東橋南 - 和平里商場 - 和平里(路口南) - 和平里南口 - 東直門北小街北口 - 東直門北小街南口 - 海運倉 - 東四十條橋西 - 東四十條橋東 - 工人體育館 - 工人體育場 - 三里屯 - 長虹橋東 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 豆各庄路口東 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 東壩中路南口 - 東壩中路 - 北京奧林匹克花園 - 奧林匹克花園北門 - 東壩家園 - 單店(共37站)

411路
公交集團線路(1-599路) (紅廟路口東5:45-21:00 富力又一城5:30-22:00) 北京公交集團電車客運分公司
無人售票線路，單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
紅廟(路口東) - 英家墳 - 慈雲寺 - 東八里庄 - 十里堡 - 甘露園小區 - 青年路南口 - 民航醫院 - 朝陽路高井 - 大黃庄橋東 - 定福庄 - 第二外國語學院 - 朝陽路三間房 - 城鐵雙橋站 - 雙橋南 - 東柳 - 咸寧侯 - 何家墳 - 豆各庄鄉水電站 - 白鹿司 - 豆各庄鄉 - 黃廠 - 孫家坡 - 馬家灣 - 豆各庄鄉政府 - 富力又一城(共26站)

431路
公交集團線路(1-599路) (單店5:20-21:00 東四十條橋東6:00-21:40) 北京公交集團第七客運分公司
單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
上行：單店 - 朝陽醫院分院 - 朝陽區李家墳 - 青年路北口 - 姚家園北 - 姚家園西 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園 - 團結湖 - 長虹橋西 - 三里屯 - 工人體育場 - 工人體育館 - 東四十條橋東(共16站)

440路
公交集團線路(1-599路) (東大橋5:30-22:00 石佛營西里東站6:30-22:30) 北京公交集團第五客運分公司
無人售票線路，單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
上行：東大橋 - 關東店 - 呼家樓(北) - 呼家樓北街 - 水碓子 - 金台路(口東) - 延靜里 - 紅領巾公園 - 八里庄南里 - 農民日報社 - 農民日報社北 - 八里庄北里 - 高廟 - 豆各庄路口西 - 豆各庄路口南 - 石佛營西里東站(共16站)

475路
公交集團線路(1-599路) (豆各庄鄉政府東5:30-21:20 四惠站6:10-22:00) 北京公交集團新奧客運分公司
無人售票線路，單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
豆各庄鄉政府東 - 青青家園 - 綠豐家園 - 豆各庄鄉水電站 - 何家墳 - 咸寧侯 - 東柳 - 雙橋南 - 雙橋西 - 茶家墳 - 梆子井 - 高碑店(橋東) - 四惠東站 - 陳家林 - 四惠站(共15站)

486路
公交集團線路(1-599路) (辛庄5:30-22:00 四方橋西5:30-22:00) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加0.5元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
上行：辛庄 - 豆各庄路口南 - 石佛營東里 - 石佛營西里 - 高廟 - 八里庄北里 - 八里庄北里東站 - 農民日報社 - 八里庄南里 - 紅領巾公園 - 延靜里 - 金台路(口南) - 紅廟(路口北) - 八王墳(北) - 八王墳(南) - 北京東站北 - 九龍山 - 珠江帝景 - 平樂園北 - 北京工業大學北站 - 北京工業大學 - 松榆東里東門 - 北京工業大學南門 - 四方橋西(共24站)

496路
公交集團線路(1-599路) (康靜里南5:30-21:30 四惠站6:00-22:00) 北京公交集團專線客運分公司
無人售票線路，單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
全程11.15公里。
上行：康靜里南 - 平房北站 - 平房 - 平房西口 - 姚家園西 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋南 - 紅領巾橋北 - 紅領巾橋南 - 慈雲寺橋 - 四惠橋 - 四惠站(共12站)

499路
公交集團線路(1-599路) (常營民族家園5:30-21:15 燕莎橋南6:15-22:00) 北京公交集團專線客運分公司
無人售票線路，單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
常營民族家園 - 常營西路 - 常營北路 - 常營 - 常營路口西 - 黃渠村 - 黃渠西站 - 白家樓橋東 - 亮馬廠 - 黃杉木店 - 青年路口北 - 姚家園村 - 萬傑醫院 - 姚家園西 - 姚家園西口 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園 - 團結湖 - 亮馬橋 - 燕莎橋南(共22站)

502路
公交集團線路(1-599路) (馬各庄坤江市場5:30-21:00 大北窯東6:30-22:00) 北京公交集團雙層客運分公司
單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
上行：馬各庄坤江市場 - 馬各庄東 - 馬各庄 - 馬各庄西 - 東小井 - 石各庄 - 平房東口 - 平房 - 平房西口 - 姚家園西 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 甜水園北里 - 金台路(口南) - 紅廟(路口北) - 八王墳(北) - 八王墳(西) - 大北窯東(共19站)
608路
公交集團線路(601-899路) (四惠橋6:00-22:00 單店5:30-21:30) 北京公交集團第七客運分公司
單一票制1元。持卡乘車普通卡0.40元/次、學生卡0.20元/次。
全程15公里。
上行：四惠橋 - 百子灣橋西 - 北京東站 - 八王墳(南) - 八王墳(北) - 光華路東口 - 紅廟(路口東) - 英家墳 - 慈雲寺 - 東八里庄 - 十里堡西站 - 十里堡 - 十里堡小區 - 十里堡北里 - 農民日報社 - 農民日報社北 - 八里庄北里東站 - 八里庄北里 - 高廟 - 石佛營西里 - 石佛營西里東站 - 石佛營東里 - 豆各庄路口東 - 姚家園北 - 姚家園西里 - 青年路北口 - 朝陽區李家墳 - 朝陽醫院分院 - 康靜里 - 單店(共30站)

672路
公交集團線路(601-899路) (鬱金香花園南門5:30-21:10 燕莎橋南6:20-22:00) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：鬱金香花園南門 - 金盞 - 金盞衛生院 - 北馬房 - 東崗子 - 三岔河 - 東壩 - 東壩南 - 駒子房 - 高楊樹 - 平房東口 - 平房 - 平房西口 - 姚家園西 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園 - 團結湖 - 燕莎橋南(共20站)

673路
公交集團線路(601-899路) (北京西站5:30-22:00 石各庄村5:30-22:00) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：北京西站 - 小馬廠 - 天寧寺橋西 - 長椿街(路口東) - 宣武門(西) - 和平門(東) - 前門(西) - 前門(東) - 崇文門(西) - 北京站前街 - 日壇路 - 大北窯北 - 呼家樓(北) - 白家莊 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 姚家園西口 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 聚源建材市場 - 石各庄 - 石各庄村(共27站)

705路
公交集團線路(601-899路) (建欣苑5:30-21:00 朝新嘉園5:30-21:00) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：建欣苑 - 建欣苑中街 - 大紅門 - 大紅門南站 - 大紅門北站 - 南頂村 - 海慧寺 - 海戶屯 - 木樨園橋南 - 木樨園橋東 - 趙公口(橋西) - 劉家窯橋西 - 劉家窯橋北 - 蒲黃榆 - 東側路 - 天壇體育場 - 北京體育館西 - 北京體育館 - 光明樓 - 光明橋東 - 勁松中街 - 勁松橋北 - 雙井橋南 - 雙井橋北 - 雙花園 - 大北窯南 - 大北窯北 - 光華橋北 - 呼家樓(北) - 白家莊 - 長虹橋東 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 姚家園東 - 平房 - 平房東口 - 高楊樹 - 朝陽新城 - 朝新嘉園(共42站)

729路
公交集團線路(601-899路) (東壩建材城5:30-21:00 成和園小區5:30-21:00) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
全程票價4.00元。
上行：東壩建材城 - 鐵十六局東站 - 鐵十六局 - 東壩中街 - 奧林匹克花園東門 - 北京奧林匹克花園 - 東壩中路 - 東壩中路南口 - 平房東口 - 平房 - 平房西口 - 姚家園西 - 姚家園西口 - 豆各庄路口西 - 朝陽公園橋東 - 朝陽公園橋西 - 甜水園北里 - 金台路(口西) - 水碓路口南 - 小庄(路口北) - 呼家樓(南) - 光華橋南 - 大北窯西 - 永安里(路口西) - 北京站(西) - 崇文門(西) - 台基廠(路口西) - 正義路 - 前門(東) - 前門 - 大柵欄 - 珠市口(南) - 天橋 - 天壇 - 永定門內 - 沙子口 - 木樨園橋北[百榮世貿商城 - 南苑路果園 - 大紅門西里 - 大紅門橋北 - 久敬庄 - 和義農場 - 和義南站 - 三營門 - 西窪地 - 東高地 - 萬源路 - 清和園 - 吉慶庄 - 廡殿路南口 - 舊宮 - 舊宮東口 - 宣頤家園南門 - 科技路 - 潤星家園 - 成和園小區(共56站)

750路
公交集團線路(601-899路) (南小街西里5:30-20:30 東壩建材城5:30-20:30) 北京公交集團專線客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：南小街西里 - 宇航小區 - 南小街中里 - 南小街東里 - 南小街 - 東營房 - 梅園小區 - 六營門 - 萬源路 - 清和園 - 吉慶庄 - 廡殿路南口 - 舊宮 - 舊宮北馬路 - 珊瑚橋南 - 小紅門(路口北) - 姚村 - 肖村橋 - 北京七十一中學 - 龍爪樹 - 分鍾寺 - 周家莊路西口 - 十里河橋南 - 方庄橋東 - 方庄橋北 - 左安門外 - 左安門內 - 龍潭湖游泳池 - 北京游樂園 - 光明樓 - 光明橋 - 廣渠門 - 建國門(南) - 雅寶路 - 朝陽門外 - 神路街 - 東大橋(路口東) - 關東店 - 呼家樓(西) - 白家莊 - 長虹橋東 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 姚家園西口 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 高楊樹 - 駒子房 - 東壩南 - 鐵十六局東站 - 東壩建材城(共56站)

753路
公交集團線路(601-899路) (郎辛庄5:30-20:00 馬連店5:30-20:00) 北京公交集團新奧客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：郎辛庄 - 青青家園 - 豆各庄橋 - 白鹿司 - 五方橋西[五方天雅汽配城] - 王四營橋 - 朝陽區大柳樹 - 紫南家園 - 窯窪湖橋東 - 窯窪湖橋 - 大郊亭橋南 - 百子灣橋 - 四惠橋 - 四惠站 - 慈雲寺橋 - 紅領巾橋南 - 紅領巾橋北 - 朝陽公園橋北 - 朝陽公園東門 - 大山莊 - 東風橋南 - 望京橋東 - 望京橋西 - 望和橋東 - 望和橋 - 育慧里 - 惠新東橋西 - 安慧橋東 - 亞運村 - 北辰橋西 - 健翔橋東 - 健翔橋西 - 志新橋西 - 學院橋東 - 成府路口南 - 學院路北口 - 靜淑苑 - 學知園 - 馬家溝 - 清河南鎮 - 清河 - 清河小營橋北 - 四撥子 - 西三旗(橋北) - 龍興園 - 京昌路回龍觀 - 京昌路回龍觀北站 - 北郊農場橋東 - 龍華園 - 廣場西門 - 風雅園北 - 回龍觀小區 - 回龍觀小區東站 - 北店嘉園 - 流星花園 - 馬連店南口 - 馬連店村 - 馬連店(共58站)

758路
公交集團線路(601-899路) (天通北苑5:30-20:30 管庄惠河建材市場5:30-20:00) 北京公交集團新奧客運分公司
12公里以內票價1元，每增加5公里以內加價0.5元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
上行：天通北苑 - 天通苑東三區北站 - 天通苑東三區 - 天通苑東二區 - 天通苑東區小學 - 天通苑環島 - 天通苑環島北站 - 白坊 - 天通北苑三區 - 天通北苑二區 - 天通北苑一區東門 - 天通北苑一區北門 - 東三旗南站 - 天通苑太平庄 - 天通西苑北 - 天通西苑南 - 東小口 - 城鐵立水橋站 - 立水橋北站 - 立水橋 - 大羊坊 - 北京有色稀土研究所 - 北苑 - 辛店村 - 科薈路東口 - 慧忠北里 - 大屯南 - 炎黃藝術館 - 安慧橋北 - 奧體東門 - 五路居 - 安貞橋北 - 安外甘水橋 - 蔣宅口 - 地壇西門 - 安定門(內) - 方家胡同 - 交道口(南) - 北兵馬司 - 寬街(路口東) - 張自忠路 - 東四十條 - 東四十條橋西 - 東四十條橋東 - 工人體育館 - 工人體育場 - 三里屯 - 長虹橋西 - 團結湖 - 朝陽公園 - 朝陽公園橋西 - 朝陽公園橋東 - 豆各庄路口西 - 姚家園西口 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 平安聚源建材市場 - 石各庄 - 石各庄東[京仁汽車廣場] - 東小井 - 常營北站 - 科技大學管庄校區 - 管庄路口北 - 楊閘環島西 - 楊閘路口南 - 惠河建材市場西站 - 惠河建材市場中區 - 管庄惠河建材市場(共70站)

938專
八方達公司線路(901-999路) (北京游樂園7:20-20:10 大廠5:10-18:00) 北京八方達客運有限責任公司通州分公司
10公里以內票價1元，每增加10公里以內加價1元。持卡乘車8折優惠。
上行：北京游樂園 - 光明樓 - 光明橋東 - 勁松中街 - 勁松橋南 - 潘家園橋 - 首都圖書館 - 京體游泳館 - 松榆東里南門 - 北京工業大學南門 - 松榆東里東門 - 北京工業大學 - 北京工業大學北站 - 平樂園北 - 珠江帝景 - 九龍山 - 八王墳(東) - 八里橋 - 通州北苑(路口西) - 通州西門(路口南) - 復興里 - 後南倉 - 潞河醫院 - 果園環島北 - 葛布店 - 通州國稅局 - 通州交通隊 - 玉橋小區 - 運喬嘉園 - 京東運喬建材城 - 楊坨村 - 郝家府村 - 胡各庄村 - 廟上村 - 京東配送中心 - 東堡村 - 大運河水夢園 - 南劉各庄村 - 八各庄村 - 蒙牛乳業 - 京裕大紅門 - 大豆各庄村 - 侉子店村 - 前營村 - 興各庄村 - 萵坨村 - 潭台村 - 八百戶 - 小八百戶 - 祁各庄鄉政府 - 祁各庄東 - 毛庄 - 大仁庄 - 河西營村 - 大廠中紡城 - 大廠中醫院 - 華安公司 - 大廠交通局 - 大廠永安小區 - 前丞相 - 大廠縣醫院 - 大廠回民一中 - 大廠建設銀行 - 大廠文教局 - 大廠三村 - 大廠(共66站)

989路
八方達公司線路(901-999路) (四惠站6:00-19:20 馬坡5:10-18:30) 北京八方達客運有限責任公司東直門分公司
10公里以內票價2元，每增加10公里以內加價1元。持卡乘車8折優惠。
上行：四惠站 - 慈雲寺橋 - 紅領巾橋南 - 豆各庄路口東 - 姚家園東 - 平房西口 - 平房 - 平房東口 - 高楊樹 - 東壩花園 - 鐵十六局 - 東壩 - 東崗子 - 樓梓庄 - 樓梓庄鄉政府 - 朝陽曹各庄 - 皮村西口 - 皮村 - 尹各庄西口 - 尹各庄東口 - 寨里 - 葛渠 - 小葛渠 - 牡丹花園 - 順義半壁店 - 馨港庄園 - 李橋 - 後橋 - 窯坡 - 陶家墳 - 林河 - 平各庄 - 五里倉 - 東風小學 - 順義區醫院 - 便民街東口 - 雙星小區 - 龍源別墅 - 鄉村賽馬場 - 馬坡花園 - 馬坡(共41站)