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煤炭加工和配送

發布時間: 2021-03-14 22:51:42

『壹』 煤炭物流發展潛力有多大

目前,我國「西煤東送、北煤南運」及「長距離、多周轉」的煤炭物流格局難以改變,要想控制煤炭物流成本,運輸是關鍵。中國物流信息中心的數據顯示,2012年我國煤炭行業物流成本同比增長7.9%,增速比上年提高1.5個百分點。其中,運輸成本依然是控制物流成本的最重要環節,佔全部物流成本一半以上;管理成本和利息成本合計所佔比重超過20%,比上年小幅提高;倉儲成本,保險成本,配送、流通加工、包裝成本所佔比重均較上年略有提高。

存在的問題

盡管國內煤炭物流得到了一定的改善,但是整個煤炭物流領域依舊存在問題。

一是滯後的動力。由於國內主要鐵路煤運能力不足,煤炭運輸效率低,導致公路煤炭運輸量持續增加。同時,煤炭儲配基地建設滯後,致使主要港口吞吐能力不足,集疏運系統不匹配,應急保障能力有待提高。公路和水路運輸基礎設施設備不配套,公路煤炭運輸和港口中轉效率不高。

二是煤炭物流各自為政。目前,國內煤炭物流服務存在「小、散、弱」的問題,大多從事運輸、倉儲、裝卸等單一業務,綜合服務能力弱。同時,部分物流企業缺乏現代物流理念,供應鏈管理和社會化服務能力不強,物流資源配置不合理,設施利用率低。

三是沉重的物流稅費。煤炭物流各環節稅率不統一,不合理收費多,稅費重復徵收。

未來發展趨勢

一是物流成本仍將上漲。

未來煤炭產量仍有增長空間,加上煤炭開采呈現逐漸西移的局面,煤炭的分布及運輸距離的變化,無疑將增加物流運輸的成本。此外,通常鐵路運輸成本和港口裝卸成本相對固定,水路和公路運輸成本因市場化程度較高而隨行就市。

另外,受資源緊張、資金約束和勞動力成本上升的影響加大,煤炭單位物流成本上升不可避免。中國物流信息中心預計「十二五」期間,我國「三西」地區煤炭外運總量將達到15億噸,據此推算到2015年,「三西」地區煤炭物流總成本將達到3500億元,年均增長8.4%。

二是輸煤變輸電。

在煤炭重要產地建立煤炭加工基地,對煤炭進行加工,加工成相關煤炭產品後再進行運輸。可以在煤炭重要產地建立發電站,將煤炭變成電以後通過電網輸送到全國各地。

三是鐵路市場化加強。

根據煤炭工業「十二五」規劃,2015年,全國煤炭鐵路運輸需求26億噸。考慮到鐵路、港口,生產、消費等環節不均衡性,需要鐵路年運力28億噸至30億噸。鐵路規劃煤炭年運力30億噸,可基本滿足煤炭運輸需要。

隨著未來鐵路運力的釋放,其市場化改革更加明顯。根據國家發改委的相關通知,此次准池鐵路的市場化運作,是基於包神鐵路貨運價格的進一步開放。繼准池鐵路之後,其他社會資本投資的鐵路項目也有可能逐步獲得自主定價權。

四是新的貿易生態圈形成。

如今在互聯網環境下,出現了貿易模式的顛覆性創新。這種顛覆性創新就在於去中間環節,互聯網就是去中間環節,去掉中間環節就縮短了時間、減小了環境的壓力。

五是強化物流信息化。

未來國家將扶持企業推廣應用先進物流技術,加快煤炭物流信息化建設,完善煤炭物流標准體系,促進煤炭物流產業升級。先進煤炭物流技術裝備,在主要煤運通道推廣應用重載專用車輛及相關配套技術裝備,採用節能環保技術,減少煤炭物流各環節能耗和環境污染。

六是煤炭大物流。

按照《煤炭物流發展規劃》,將加快鐵路、水運通道及集疏運系統建設,完善鐵路直達和鐵水聯運物流通道網路,增強煤炭運輸能力,減少煤炭公路長距離調運。

『貳』 煤炭可以加工成什麼產品

煤化工的利用途徑有以下幾種。
(一)煤的干餾(coal carbonization)
將煤隔絕空氣加熱,使其分解成焦炭、煤焦油、粗苯和焦爐氣的過程稱為煤的干餾(coal carbonization)。根據加熱溫度的不同,煤的干餾可分為高溫干餾和低溫干餾兩類。
(1)高溫干餾(煉焦) 煤在煉焦爐中隔絕空氣於900~1000℃進行干餾的過程稱為高溫干餾。高溫干餾產生焦炭、焦爐氣、粗苯和煤焦油。其中焦炭可用於冶金工業煉鐵或用來生產電石;而焦爐氣則是熱值很高的氣體燃料,同時也是寶貴的化工原料,它的主要成分(體積分數)是氫(54%~63%)和甲烷(20%~32%);粗苯主要由苯、甲苯、二甲苯和三甲苯所組成,也含有少量不飽和化合物、硫化物、酚類和吡啶;將粗苯進行分離精製,可以得到多種重要的芳香烴原料;煤焦油是黑褐色的油狀粘稠液體,組成十分復雜,目前已驗證出煤焦油中約有400~500種有機物,含有多種重芳烴、酚類、烷基苯、吡啶、萘、蒽、菲及雜環化合物等。煤焦油是生產有機原料較有價值的高溫干餾產品之一,可用它來製取塑料、染料、香料、農葯、醫葯、溶劑等產品。
(2)低溫干餾 這是煤在較低的溫度(500~600℃)下進行干餾的過程。低溫干餾產生半焦、低溫焦油和煤氣等產物。由於終溫較低,分解產物的二次熱解少,故產生的焦油中除含較多的酚類、烷烴和環烷烴外,芳烴的含量則很少,它是人造石油的重要來源之一,而半焦經氣化可制合成氣。
(二)煤的氣化(coal gasification)
煤的氣化(coal gasification)是指以固體燃料煤或焦炭為原料,在高溫(900~1300℃)下通入氣化劑,使其轉化成主要含氫、一氧化碳等混合氣體的過程。利用干餾製取化工原料,只能利用煤中一部分有機物質,而煤的氣化則可利用煤中幾乎全部合碳和氫的物質。煤氣化常用的氣化劑主要是水蒸氣、空氣或氧氣。生成氣體的組成取決於固體燃料性質、氣化劑的種類、氣化方法和氣化條件。
煤的氣化是獲得基本化工原料———合成氣(CO+H2)的重要途徑。合成氣是合成氨、甲醇以及C1化工產品的基本原料,同時也可作氣體燃料(替代天然氣SNG)使用,與固體燃料相比它是一種具有廣泛用途的理想燃料,不僅輸送、使用方便,容易貯存、管理,而且出廠時經過脫硫、脫氰處理,減輕了對環境的污染,熱效率也比燃煤高。因而廣泛用於鋼鐵工業、化學工業、商業及民用。煤氣化是今後發展煤化工的主要途徑。

『叄』 煤的開采、加工和提煉過程。

煤的開采是一項最艱苦的工作,當前正在花較大的力量來改善工作條件.由於煤炭資源的埋藏深度不同,開采方式一般相應地也有礦井開采(埋藏較深)和露天開采(埋藏較淺)之分.三分之二以上的地下煤炭生產由使用連續采礦機械的房柱法開采。有鎢合金鑽頭的連續開采機一面前一面從表面上破煤,然後再運輸到等候接送的汽車上運送到輸送帶被轉移到地面。採煤機前進一段距離,停止移動而後支撐被放入。這個過程反復,直到煤層開采完。不使用爆破手段。
另一種地下採煤方法,是長壁開采法,佔了百分之二十左右的生產。這種方法使用橫跨400至600英尺的煤層(長壁)的切割機。這台機器上有一個旋轉缸鎢鑽頭切下煤,而後煤炭送入輸送系統,再由其帶出來的礦井。屋頂由大型鋼鐵支持,附於機器。由於機器向前推動,屋頂支撐也前進。近80 %的煤炭開采可使用這種方法。
其餘百分之十一的地下生產,是由傳統的采礦用的炸 葯法,爆 破後煤炭被移除。 煤是重要能源,也是冶金、化學工業的重要原料。主要用於燃燒、煉焦、氣化、低溫干餾、加氫液化等。
①燃燒。煤炭是人類的重要能源資源,任何煤都可作為工業和民用燃料。
②煉焦。把煤置於干餾爐中,隔絕空氣加熱,煤中有機質隨溫度升高逐漸被分解,其中揮發性物質以氣態或蒸氣狀態逸出,成為焦爐煤氣和煤焦油,而非揮發性固體剩留物即為焦炭。焦爐煤氣是一種燃料,也是重要的化工原料。煤焦油可用於生產化肥、農葯、合成纖維、合成橡膠、油漆、染料、醫葯、炸 葯等。焦炭主要用於高爐煉鐵和鑄造,也可用來製造氮肥、電石。電石是塑料、合成纖維、合成橡膠等合成化工產品。
③氣化。氣化是指轉變為可作為工業或民用燃料以及化工合成原料的煤氣。
④低溫干餾。把煤或油頁岩置於 550℃左右的溫度下低溫干餾可製取低溫焦油和低溫焦爐煤氣,低溫焦油可用於製取高級液體燃料和作為化工原料。
⑤加氫液化。將煤、催化劑和重油混合在一起,在高溫高壓下使煤中有機質破壞,與氫作用轉化為低分子液態和氣態產物,進一步加工可得汽油、柴油等液體燃料。加氫液化的原料煤以褐煤、長焰煤、氣煤為主。

『肆』 煤炭配送存在問題和解決措施 要有案例

不知道呢~進來消滅零回答的~

『伍』 煤炭的深加工是怎麼進行的

【易煤網】回答您:煤炭深加工是指將地下開采出來的原煤經過回工藝加工,增加其答使用價值、提高附加價值的加工過程。煤炭深加工主要有煤炭洗選、煤炭煤氣化、煤變電等。煤炭經過深加工,大大提高了煤炭及附屬產品的價值,提高了煤炭的綜合利用率。

  1. 煤炭洗選是利用煤和雜質(矸石)的物理、化學性質的差異,通過物理、化學或微生物分選的方法使煤和雜質有效分離,並加工成質量均勻、用途不同的煤炭產品的一種加工技術。按選煤方法的不同,可分為物理選煤、物理化學選煤、化學選煤及微生物選煤等。

  2. 煤氣化技術是指把經過適當處理的煤送入反應器如氣化爐內,在一定的溫度和壓力下,通過氧化劑(空氣或氧氣和蒸氣)以一定的流動方式(移動床、流化床或攜帶床)轉化成氣體,得到粗製水煤汽,通過後續脫硫脫碳等工藝可以得到精製一氧化碳氣。

『陸』 配送加工和生產加工的區別

基本上就是貼貼標簽,換換包裝方式什麼的工作

1、流通加工屬於生產活動
流通加工是物流系統構成要素之一。但我們在前面曾經說過也有人認為流通加工不屬於物流。
生產是使一件物品產生某種形態或具有某種使用功能的活動。產生場所效充和時間效能的是物流,加工是通過改變物品的形態或性質而創造價值,因而屬於生產活動。但是流通階段的加工即物流加工,處於不易區分生產還是物流的中間領域,而且目的在於提高物流系統效率。盡管它也可以創造性質和形態的使用效能,但還是應該從物流機能拓展的角度將其看作物流的構成要素為宜。
據總理府統計審議會流通統計部會咨詢回復報告的解釋,將流通加工定義為"保存加工和同一物品的形態轉換加工等,都是一種為提高物流運轉率而進行的加工活動。(多見於食品加工領域的流通加工)"(1995年5月)
國民經濟增長,國民收入增多,消費者的需求出現多樣化。越是在這樣的情況下,越有必要開展流通加工。
2、流通加工的目的
1)適應多樣化的顧客的需求。
2)在食品方面,可以通過流通加工來保持並提高其保存機能,當提供給消費者時保證新鮮。
3)提高商品的附加值。
4)可以規避風險,推進物流系統化。
3生產加工就是對原材料加工生產成產品

『柒』 煤炭可以加工成什麼產品

煤炭的加工產品有:

『捌』 煤炭深加工與利用是做什麼了

本專業主要面向選煤廠、焦化廠、煤炭氣化廠、甲醇乙烯生產、化工廠及其他煤炭深加工企業,培養具有相當專科的文化基礎知識,掌握本專業技術人員所必須的基本知識、基本理論和基本技能,具有運 用所學知識分析和解決實際問題的能力,具有一定的自學能力,獲取信息的能力,初步的經營管理和組管理的能力。具有較高素質和較強的生產實踐能力,適應煤炭深加工生產、實踐操作及生產技術管理第一線需要的全面發展的高等技術應用性專門人才。

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