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配送與配送中心考試判斷題

發布時間: 2021-03-14 18:15:01

❶ 判斷題:配送就是運輸

運輸是配送的一個環節,但配送不僅僅是運輸,所以此題錯

物流運輸與配送管理復習題

(一)判斷題(正確的用A表示,錯誤的用B表示)
1.配送需求是指一定時期內客戶由於經營需要,而產生的對物在時間和費用方面的總要求。( )
2.配送需求包括量和質兩個方面,即從配送規模和配送服務質量中綜合反映出配送的總體需求。( )
3.配送規模是配送活動中訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、瘁通加工等配送作業量的總和。( )
4.DRP在邏輯上是製造需求計劃(Manufacturing RequirementsP1annmg,MRP)的擴展,這兩種技術之間不存在根本.性的差異。( )
5.DRP的存貨計劃要求配送設施之間的運輸的完成周期沒有明確要求。( )
6.揀選是配送中心作業活動中的核心內容。( )
7.流通加工是流通中的一種特殊形式,是在流通領域中對生產的輔助性加工,從某種意義來講它不僅是生產過程的延續,實際是生產本身或生產工藝在流通領域的延續。( )
8.倉儲環節是分揀活動的延續。( )
9.物流經營者應根據客戶特徵,如配送產品特性、地理分布等,合理定位配送區域,同時對不同的配送區域可採取差別性的配送服務政策。( )
10.配送中心是接受生產廠家等供貨商多品種大量的貨物,按照多家需求者的訂貨要求,迅速、准確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流結點設施。( )
11.一般來說,配送圈大的話,配送中心的配置數量就會多,配送成本相對高;反之,配送中心的數量減少,顧客距離縮短,配送成本越低,而運輸成本要相對較低。( )
12.配送中心設置在接近顧客的地方,在接到顧客的訂貨後提供及時的供貨,而且可以一次滿足多品種的訂貨。( )
13.流通加工型配送中心除了開展配送服務外,還根據用戶的需要在配送前對商品進行流通加工。( ).
14.基於銷售的配送中心模式是一種集商流物流分離的模式。( )
15.供應的配送中心模式其業務屬於交貨代理服務。( )
16.基於資源集成的配送中心模式是一種以資源集成為基礎,集商流、物流、信息流和資金流四流合一的配送中心模式。( )
17.由於配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資物理位移集中地,所以一般配送中心的投資規模、建設規模比較大,社會效益巨大,投資回報率高,見效快。( )
18.為了提高效率、降低成本,供應鏈中的物流活動應該按照專業化原則進行組織,以配送中心為基礎組織物流就是這種專業化要求的具體體現。( )
19.分銷商屬於中間商,需要與上游、下游進行頻繁的信息交換,因此,需要有與上游、下游具有良好信息介面的高效信息網路。( )
20.自用型配送中心與公共型配送中心相比,它面對的客戶更加廣泛,供應鏈中的任何成員均可成為客戶()
21.公共型配送中心需要的物流設施+般應有一定規模,從功能設計上可以只提供一種或少數幾種具有明顯競爭優勢的主要物流服務。也可以提供綜合性的配套物流服務,大型配送中心的功能必須具有綜合性和配套性的特點。( )
22.現在也有分工越來越細的趨勢,設施設備的配置除了要考慮需求外,還要考慮物流作業規模及作業批量等因素。( )
23.以零售經營為主體的配送中心是社會化程度最高的配送中心。 ( )
24.以物流經營為主體的配送中心最強的是運輸及配送能力,地理位置優越。( )
25.配送中心作業流程就是指配送中心活動過程在運動時所形成的基本工作順序。( )
26.流通加工是實現商品配送的前置工作。( )
27.儲位即商品的儲存位置,商品儲存應當做到定位管理。( )
28.理貨作業是出貨最主要的前置工作。( )
29.摘果方式是將需要配送的商品集中搬運到理貨場,理貨場按門店區分不同的貨位,然後將商品分配到每一貨位處。( )
30.採用揀選式配貨可以按用戶要求的時間,調整配貨的先後次序。( )
31.分貨式配貨工藝又稱摘果式工藝。( )
32.直起式配貨是人到貨前,即揀選式配貨的一種特殊形式。( )
33.配送中心提供無限的物流服務將把配送成本提高到更大,只考慮成本又會降低服務水平,二者均會影響配送企業利益。( )
34.物流信息管理是根據企業物流活動的需要而產生的,傳統的人管理物流信息的辦法很適應配送中心現代化管理的要求。( )
35.商品儲存立體化是指用高層貨架儲存商品,以巷道堆垛起重機(簡稱巷道機)存取商品,並通過周圍的裝卸運輸設備,自動進行出入庫作業。這類倉庫稱為「高層貨架倉庫」。( )
36.從國際情況來看,—商品配送共同化是配送中心的發展方向。( )
37.配送中心獨立成為利潤中心之後,物流成本考核將不能直接地與產品事業部或銷售部門掛鉤,考核產品事業部或銷售部門所發生的物流成本。( )
38.作為一個利潤中心,配送中心的績效考核主要是在一定的物流費用率下的物流銷售收益和客戶服務水平的考核。()
39.一般來說,企業配送中心軟硬體設備系統的水平常常被看成是配送中心先進性的標志。( )
40.庫存周轉率數值越低則反映產品銷售情況越好,庫存占壓資金越少。( )
41.企業配送中心要統一規劃,統一運籌,重視環境保護,實現外部網點和內部區域的合理布局。( )
42.物流作業區是開展物流活動的核心區域,規戍U的重點是對物流作業設備的規劃設計與選用。( )
43。貨物的破損率用來衡量在向顧客配送過程中貨物的破損率,一般最高限額是10%。( )
44.理貨備貨作業區的面積根據停靠配送車輛的數量及發貨量來磷定。( )
45.客戶關系管理在中國剛剛興起,它不僅是一種先進的技術,也是一種文化價值和服務理念。( )
46.物流本身是一種服務性活動,配送是多種物流功能的整合,而且是直接面對用戶關鍵環節。( )
47.配送基本服務要求配送系統具備一定的基本能力,這種能力是配送主體向用戶承諾的基礎,也是用戶選擇配送主體的依據。( )
48,缺貨率是指用戶在一段時期內的多次訂貨中缺貨的次數,缺貨頻率越高,,說明配送系統對用戶生產經營或生活影響越頻繁,給用戶造成的損失越大。( )
49.作業的靈活性反映系統應付用戶異常需求變化的能力,如增減數量、改變到貨地點等。( )
50.增值服務是在基本功能的基礎上延伸的服務項目。( )
51.以製造為核心的增值服務,運用延遲技術,使配送作業在收到用戶訂單時才開始啟動。( )
52.單晶管理中需要存儲的信息量很大,同時這些信息中可能存在非字母數字的情況,在這種情況下一維條碼很難應用到單品管理中。
53、電子商務的主要優勢就是即時性,用戶需求響應時間非常短。
54.共同配送是由多個企業為了實現運輸規模經濟而聯合組織實施的配送活動。( )
55.敏捷和迅速的配送系統的實現,一方面要依靠配送業務的優化,另一方面也依賴於配送技術的發展,其中大多數表現為日益先進的機械技術。( )
56.異產業間的共同配送是指將不同產業企業生產經營的商品集中起來,通過配送中心或物流中心向顧客輸送的一種形式。( )
57.條形碼在配送管理上的應用可以分為兩類,即類別管理和單晶管理。()
58.共同集配可以說是一種運輸企業主導型物流。( )
59.縱向共同配送形成發展的一個重要的宗旨是實現流通各階段物流成本的降低。( )
60.GIS是Geographiclnformation System的簡稱,即全球衛星定位系統。( )
61.越庫配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放人倉庫的運輸方法。( )
62.根據ABC管理方法,將存貨物資分為ABC三類,即50%的物資占其總物資價值的65%~80%劃分為A類物資。( )
63.最有效的越庫配送形式一般需要供應商進行順序選擇,這會增加供應商的勞動力成本。( )
64.除了由於縮短周轉時間而減少存貨及存貨持有成本外,越庫配送也因為減少操作而節省分銷中心的勞動力成本。( )
65.JIT(JustlnTime),又稱准時制生產,其基本原理是以生產計劃決定供應。( )
其實大題小題的出題范圍都一樣的,你要總結好知識點

❸ 百度文庫《配送中心》裡面第一道思考題(沃爾瑪物流配送中心的哪些主要特徵保證了其物流優勢)的答案

1. 設立了運作高效的配送中心
建立自己的配送組織,包括送貨車隊和倉庫,配送中心的好處不僅使公司可以大量進貨,而且通過要求供應商將商品集中送到配送中心,再由公司統一接收、檢驗、配貨、送貨。
2.採用先進的配送作業方式
3.實現配送中心自動化的運行及管理
行配送工作,非常注意從自己企業的配送組織上加以完善。其中一個重要的舉措便是公司建立了自己的車隊進行貨物的配送,以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務。這使沃爾瑪享有極大競爭優勢,其運輸成本也總是低於競爭對手。

❹ 有關倉儲與配送管理的習題,跪求答案

根據經濟訂貨批量(EOQ)分析法相關計算公式,可得到計算結果如下:
1、經濟訂貨批量:專Q=3000 箱
2、年總成本=年購貨成本+年訂屬貨成本+年儲貨成本
=360000*50+(360000/3000)*50+(360000/2)*4
=18726000 元
3、訂貨點=日平均需求*訂貨提前期
= (360000/360)*5=5000 箱
註:一年按360天計算。

❺ 物流題(請將答案編寫在題後回答)

不看書這些根本就抄回答不全.我就是學物流的.我能記住的對的先告訴你吧 覺得有幫助就採納吧,都是我一個字一個字打進來的哦!
1.物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程.根據實際需要,將運輸.存儲.裝卸.搬運.包裝.流通加工.配送.信息處理等到基本功能實施有機結合.
二.1錯2錯3對4錯 物流在前,商流在後 5對 7對聯 8對聯 9對 10錯
三.1.物流
3.公路運輸
4.包裝
5.商品價格 所佔數量比率
7.信息處理
四.4. a降低裝卸搬運作業次數的原則
b移動距離(時間)最小化原則
c提高裝卸搬運的靈活性原則
d單元化原則
e機械化原則
f利用重力的原則
g界面銜接的原則
h系統化原則

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