06款馬3三大件
A. 一朋友 06年12萬公里的馬自達3賣我4.5萬 可以嗎
1、按照殘值率公式，我把對方馬三設定為15W買的，那麼到了2013年的殘值就是6W的樣子，所以如果不出大事故的話，賣你4.5W真的不貴。
2、按里程算，現代中國家庭買車有的不是為了方便，很多的圖個面子，開的公里不夠的，按照一般上下班算，家庭車一年的里程是1W的，所以推算你朋友12W公里的車估計是半公半私的那麼開。
3、拿我的車做例子，我的是04年買的第一批馬六，純原裝的，開過那個年代馬自達的人都知道那個時候的馬六是什麼質量。前五年，每年2W公里，最近2年業務多了，每年4W公里，現在機器19W3000+公里，要說沒毛病不可能，最近換了缸線，以為還是原裝的，也該換了，其他的除了正常需要保養的比如火花塞之類的小件外，大件基本沒動過。而且加速給力，別瞎改裝。那個朋友說12W公里理解成60歲的，我不是很贊成，偏高，你可以理解成40歲。我們這跑北京黑車的，那個車不是跑了50多萬公里的。
4、看機器保養，看你朋友對車愛護程度。比如平時是否有熱車習慣，是否定期維護等等。
希望我的觀點對你有幫助，純手工輸入，望採納。
B. 06款馬六2.3發動機是進口的嗎
06款的馬六2.3排量發動機應該不是進口的，而是國內合資生產的，最早2004年左右的馬自達六發動機是進口的。
C. 馬自達3 06款 2.0 MT豪華型
2.0手動的配置基本都有了屬於中級車配置了動力強勁懸掛偏硬適合運動油耗9個就是噪音略大可以做隔音2000左右效果神奇
D. 長安馬自達3的三大件咋樣
昂克賽拉技術相當強，老款只能說可靠性不錯
E. 馬6 沃爾沃 三大件是一樣的嗎
當然完全不一樣~~~~
一個日本車，一個瑞典車
F. 06款馬62.3旗艦配置和新款有何區別
國子對於您說的問題06款帶氙氣前大燈、電動天窗、真皮內飾、車載電視、電動可調方向盤、vip不銹鋼迎賓踏板、bas制動輔助系統、asr加速防滑控制系統、伺服鑰匙系統。現在的配置有雙層電動天窗、高級黑色桃木內飾、tcs牽引控制、自動巡航、感速型動力轉向系統。
G. 06款馬自達3是不是轉子發動機
不是，RX-7和RX-8才是轉子發動機，馬自達3就一十來萬的家用車，這級別怎麼可能上轉子？
H. 2006款馬自達3 mt2.0怎麼樣
熟悉馬3的人，通常會稱呼馬3 2.0手動豪華型為手豪，所以我下面全部用手豪代替
我賣的手豪不少，但願我的回答能夠幫助到你。
首先我要糾正一下樓上，國產馬自達3 2.0自動豪華型從2009年就已經基本停產了。接下來著重說一下手豪，當然說的都是廠家參數以外的數據。
手豪是一款可玩性很強的車，在10-15萬區間，操控性覺得是最好的，非改裝車百公里加速廠家給的數據是9.2S，據馬3車友會提供可信數據，他們測試的非改裝車百公里加速可以到8.8S，改裝車，加上渦輪增壓之後的百公里加速時間可以減少到7.2S。言歸正傳，說說非改裝車，手豪是國產馬3裡面最漂亮的一款，全黑內飾、自發光儀表、碳纖維飾條、6碟CD、電動調節駕駛座椅、裙邊+鴨尾，最主要是2.0的發動機是原裝進口的，和馬自達6 2.0使用的同一款發動機，這台發動機帶動只有不到1.3噸的車身游刃有餘，地盤扎實，轉向精確，油耗的話，據我們公司DCRC部門（客戶關懷部）統計的數據，2.0MT車型的市內油耗約為8.75L，這個數據是通過客戶反饋之後的數據統計出來的，應該很有說服力。不過油耗還是與駕駛習慣、、技術、路況有很大關系的，我有個客戶，他的手豪市內平均油耗7.5L，另外一個客戶加了渦輪增壓，在夏天開空調的情況下，跑市內15-17個油，這個客戶同時還有一輛勞恩斯酷派2.0T 手動擋，據他說，他改的馬3要比勞恩斯快，他改馬3花了14萬。
當然，手豪也不是一部完美的車，他也有它的問題，如果你沒有開過，剛開始肯定不習慣它的離合器行程，實在是太長了，再者，由於是懸掛式運動型調校，在顛簸路面坐起來很不舒服。最後進口馬3 2.0MT是6個前進擋，如果不考慮價格的話，我建議買進口的。
優點：外形時尚、內飾功能齊全、做工表現不錯、有著良好的操控性
缺點：高速行使有些路噪
系列介紹：新款馬自達3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。新馬自達3將樹立緊湊型轎車高性能的產品形象，改變人們對緊湊型轎車的傳統認識，不再完全按照車型的尺寸來衡量產品的檔次。作為最能展現馬自達品牌精髓的一款新產品，新馬自達3將以富有激情的創意，完美演繹時尚與活力。新馬自達3必將成為注重生活質量、追求卓越產品性能、具有年輕心態的廣大消費者的首選，將引領新時代高性能轎車的消費新潮流。
I. 06款馬自達3四擋變速箱是什麼品牌的
日本愛信4AT，和經典福克斯一樣。
J. 想購買一輛06款的馬3，2.0L，想聽一下大家的意見。
老款馬六業界評價一直很棒。
不過一車一況自己把握。