農資物流配送
簡介：黑山縣躍進農資物流配送有限公司成立於2013年02月04日，主要經營范圍為道路貨運站（場）（許可證有效期至：2016-05-31）等。
法定代表人：孟德平
成立時間：2013-02-04
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：210726003030865
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：黑山鎮四街西外環北段路西黑山農資物流倉儲中心門市2#B樓西8戶
㈡ 簡述物流與工業和農業的關系
物流是指為了滿足客戶的需求，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料版、半成品、成品或相關權信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。在行業分工越來越細的今天，一個地方實現原料供給、加工、生產、銷售一條龍已經基本不可能，通過完善的物流，可以整合各區域的優勢產業，沒有配套的物流，農業工業甚至無法進行深加工，精加工，加工的產品也不能銷售到外地，所以物流是農業工業發展的重要條件。
㈢ 如何發展適應現代農業要求的物流產業
物流業是連接收購、批發和零售的重要通道，採取優惠財稅措施，支持農村流通基礎設施建設和物流企業發展，是發展現代物流業的要求。為此，要合理布局，加快建設一批設施先進、功能完善、交易規范的鮮活農產品批發市場。大力發展農村連鎖經營、電子商務等現代流通方式。加快建設「萬村千鄉市場」、「雙百市場」、「新農村現代流通網路」和「農村商務信息服務」等工程。支持龍頭企業、農民專業合作組織等直接向城市超市、社區菜市場和便利店配送農產品。積極支持農資超市和農家店建設，對農資和農村日用消費品連鎖經營，實行企業總部統一辦理工商注冊登記和經營審批手續。切實落實鮮活農產品運輸綠色通道政策，改善農民進城銷售農產品的市場環境。進一步規范和完善農產品期貨市場，充分發揮引導生產、穩定市場、規避風險的作用。
㈣ 農業物流的發展構想
一、國家政策的合理導向 目前我國專業從事農業物流的龍頭企業很少，要發展農業物流，國家應出台相應的法規、政策鼓勵農業物流業的發展，確立農業物流的合法地位，規范農村物流的組織行為，將建立農業物流體系作為工作的重點，盡快研究制定構建農業物流與供應鏈管理體系的規劃方案和實施辦法，促進農業物流龍頭企業健康快速的發展。另外，農業物流的宏觀調控體系在保證國家對農產品市場和農用生產資料市場調控中非常重要，因此國家應盡快建立和完善農產品流通和農業物流的宏觀調控體系，有效調控農用物資、農副產品，引導農業健康發展。同時農業物流市場的開發與現代農業供應鏈體系的建立需要政府製造寬松適度的環境，保障市場運作走向規范化、法制化、科學化，實現農業生產與市場的緊密對接，形成大生產、大流通、大市場的一體化運行格局。
二、合理規劃農業物流基地、物流園區、物流中心、配送中心的建設
從宏觀、系統化角度規劃農業物流基礎的建設，國家在這方面應有所控制，現在一些所謂的物流園區一直處於虧損狀態，就是因為對物流服務需求量預測存在偏差，沒有根據生產力發展程度去建設上述設施。物流基地要以（苗、畜）改良為依託，全面採用無公害生產技術、綠色食品生產技術，按照標准化規程組織生產、採收。農業物流園區的建設，應根據農業物流基地的布局、交通運輸、通訊等物流基礎設施情況以及農業物流的發展狀況來確定。農業物流園區的選址，切忌在城市中心地帶建設，而應盡可能設在城市的邊緣地區，公路、鐵路或水運便捷的地方。物流園區的投資，主要通過招商引資來解決，政府主要負責物流園區的規劃、征地、基礎設施配套建設，特別是創造良好的投資軟環境。農業物流中心原則上應根據農業物流基地的布局情況，在交通便利、有一定的農業物流基礎的大中城市邊緣地區建立。農產品配送中心作為現代物流的新業態，它們統一組織貨源，進行檢驗檢疫、整理清洗、分檢包裝，根據定單要求直接送到消費者手中，完成農產品從「田間」 到「餐桌」的全程服務，具有安全、高效、便利的特點。
三、改造和利用現有的農業物流資源
在發展農業物流中必須改造和利用現有的資源，可把它們改造成第三方物流公司或集商流、物流、信息流於一體的甚至還進行農產品加工的公司，這對於解決目前中國農業物流中存在的諸多問題有極其重要的意義。
1、傳統儲運企業的轉軌。要以客戶為中心，降低客戶成本。現在消費市場需求已從「少品種、大批量、少批次、長周期」，轉變為「多品種、小批量、多批次、短周期」，傳統儲運企業所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務逐步被集約化、系統化、增值化的現代物流配送服務所取代。首先，通過高品質的運輸配送、信息服務和供應鏈管理，努力實現客戶的「零庫存」，從而減少客戶資金成本、倉儲成本、管理成本和風險成本等各項費用，優化客戶的資金流配置和生產決策。其次，應盡可能地利用現有設施，根據產品和消費的多樣化趨勢和物流企業的發展方向，按不同用途、要求改造現有儲運設施，建設新的現代化儲運設施，改變過去設施單一、功能單一的狀況。與廠商、批發商、零售商共同建立或自己獨立建立物流中心、配送中心，為客戶提供第三方物流服務。根據對市場、客戶、地區等情況的分析與研究，組織專家論證、規劃，建立跨區域、跨國界的物流組織網路，充分發揮現代物流的內在功能，為企業物流市場的擴展和服務業務的延伸打下堅實基礎。最後要大力推廣先進物流技術。物流技術是物流各項功能實現和完善的手段，包括運輸技術、倉儲技術、包裝技術、信息技術等，以便提高服務質量和工作效率。
2、糧食系統購銷儲運企業的發展。糧食流通具有量大、點多、面廣、生化特性強的特點，目前我國糧食購銷儲運企業的自身素質和經營環境都難以達到「現代物流」的要求，因此，要想實現糧食購銷儲運企業向現代物流企業的轉變，必須從加強硬體建設和軟體開發兩個方面入手。在硬體設施方面，要加快糧食物流設施建設，對已建成的糧食倉儲設施，如淺圓倉等，應進行技術設施的配套，包括配備糧情監測、穀物冷卻、環流熏蒸、機械通風設備，使其盡早地發揮效用。糧食設施建設的重點應放在「四散」上，增加散糧自動接卸、計重設備和專用運輸工具，適度提高集裝箱運糧的比重。糧食加工環節應調整布局、重組資產，淘汰落後的、高能耗的生產設備，研製和引進先進的設備，為糧食深加工、精加工和綜合利用創造條件。在軟體開發方面，企業自身要注重引進先進的糧食物流技術，積極研究和借鑒國外先進的做法。如在糧食儲藏方面的物理及生態儲糧方法、硅藻土殺蟲劑、氣控儲糧方法等；在糧食運輸方面，發揮集裝箱運糧的優越性，擴大適用范圍，建立包、散、集裝箱共存互補的糧食運輸系統；以及糧食加工增值方面的有關技術和成果。
四、實現供應鏈管理下供銷社運作模式的構想
實現供應鏈管理，把一些先進的物流技術和管理方法引進農業，可以消除或轉移農業上的部分風險。發展連鎖經營不僅是流通業的變革，而且對我國農產品和農資生產逐步走向規范化、現代化也具有積極的影響。從實踐看，發展農產品和農資連鎖經營，有利於實現生產和流通的對接，減少物流環節，提高流通效率，有利於促進規模經營，壯大市場主體，提高競爭力；有利於規范秩序，保證農產品和農資的質量。
1、採取分購聯銷的方式，銷售農產品。農產品的銷售除基層專業社銷售之外，一般由市鄉綜合性聯合社發揮系統優勢，集中力量銷售。合作經濟體系的經營工作無論是銷售還是購買，都採取預購的方式，有很強的計劃性，可以減少庫存保管成本和運輸成本。在銷售和購買中，代表農業生產者利用規模大的優勢，在市場中取得較高的談判地位和優勢價格，同時統一組織協調農產品生產者的活動，減少體系內部在價格上的內耗。合作社把利益的一部分讓渡給農產品生產者。合作社還可以利用規模優勢進行流通加工，實現價值增值。目前合作社需要進行農產品專用倉庫的投資，進行信息系統的開發，合理規劃物流系統，興辦部分流通加工企業，對農產品進行分級包裝，甚至貼上條形碼，以利於分配、營銷，實現信息共享。
2、簽訂合同發展訂單農業。訂單農業又稱合同農業或契約農業，是指在農業生產過程中，農產品生產者與農產品購買者以簽訂的合同契約來安排生產或物流，可消除許多無效流物活動，同時為農產品的標准化和質量控制提供一個好的開端。訂單農業通過合同把購銷雙方連接起來，明確各自的權力和義務，並按合同完成各自的生產和物流活動。
發展訂單農業的幾種形式：一是自己依據市場需求興辦農產品加工企業與農民簽訂農產品購銷合同，發展訂單農業。二是與農業科研單位聯合與農民簽訂農產品購銷合同，自己提供運輸、儲存配送農資等方面的物流服務，發展訂單農業。三是與專業批發市場聯合與農民簽訂農產品購銷合同，依託市場發展訂單農業。
㈤ 農業物流的發展狀況
一、中國農業生產的鏈狀結構
中國農業生產過程大致分為：產前准備、產中管理、產後加工、商業流通和最終消費等五個大的環節。如果把這五個環節作為整體來看，就形成了中國農業生產的鏈狀結構（農業生產過程如下圖），即中國農業生產產業鏈。 （點擊看大圖）
在中國農業生產鏈狀結構的各環節和節點中，農業物流發揮著重要的銜接作用，它深刻地影響著農業生產和流通的狀況和水平。
二、農業物流的范疇與分類
長期以來，農業的產出物——農產品一直是農業生產經營和物流的關注焦點，並有直觀地將農業物流等同於農產品流通過程中的包裝、運輸、儲存和裝卸的理解，這種理解無論是從物流對象還是物流服務的范疇上，都遠遠不能反映出中國農業物流的全貌，因為忽視了農業投入物——農業生產資料的相關物流。
根據農業物流的流體對象，農業物流應該包括兩大類：農業生產資料物流和農產品物流。
農業生產資料物流是農業生產過程所必需農業生產資料的生產、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它是以農業生產投入物為對象的物流，它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農用物資和農機具的生產與物流規劃、農業生產資料使用和市場的信息服務。
農產品物流是以農業產出物為對象形成的物流，根據農產品的分類又包括：糧食作物物流；經濟作物物流；畜牧產品物流；水產品物流和林業產品物流。
農業物流是以滿足顧客需求為目標，對農業生產資料與產出物及其相關服務和信息，從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象——農業生產資料和農產品。它是由農業生產資料和農產品的采購、生產、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環節組成，並在整個過程中實現了農業生產資料和農產品保值、增值和組織目標。
根據農業生產過程的主要階段和物質轉化，農業物流應分為四種類型：
1、農業產前物流。農業產前物流與農業生產過程所必需農業生產資料准備直接相關，它是農業生產資料的生產、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農用物資和農機具的產前准備，也涉及農業生產資料使用和市場的信息服務。
2、農業生產物流。農業生產物流是在農產品種養殖活動直到農產品產出過程中，因生產要素配置和運用而形成的物流。由於中國農業生產是以一家一戶的小生產形式為主，所以一般農業生產物流的地域有限，物流單一，流量較小。
3、農產品流通物流。農產品流通物流是以農業產出物為對象，通過農產品產後加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環節，做到農產品保值增值，最終送到消費者手中。由於農產品本身特質，以及產銷地域廣闊分散的特點，所以對農產品物流規劃、方式和手段提出了比較高的要求，這個物流過程是目前農產品實現市場價值的關鍵環節。
4、農業廢棄物物流。在農業生產和農產品流通直到消費過程中，會有廢棄物、無用物和可回收物生成，對它們的處理過程中形成的物流活動就是農業廢棄物物流。
農業廢棄物物流的流量大小、處理成本取決於農產品的加工程度和物流規劃水平；由於農業生產資料和農產品的特性，有必要從綠色環保的角度出發，建立農業生產、農產品流通和消費的廢棄物回收利用系統。目前農業廢棄物生成數量較大，但重視不夠。
三、中國農業物流的基本特徵
1、農業物流涉及面廣量大。農業物流的流體包括農業生產資料和農業的產出物，基本涵蓋了種苗、飼料、肥料、地膜等農用物資和農機具，以及種植業，養殖業，畜牧業和林業等，物流節點多，結構復雜。由於農業在中國國民經濟中的重要地位，使得與農業息息相關的農用生產資料的產銷供需量龐大，僅化肥一項，2002年我國化肥消費量達4339萬噸（純養分），佔世界總消費量的1/3，化肥使用量佔世界的首位。目前中國用於生活消費的農產品主要以鮮食鮮銷形式為主，在分散的產銷地之間要滿足消費在不同時空上需求，使得中國農業物流面臨數量和質量上的巨大挑戰；現在中國用於生活消費的農產品商品轉化比例相對較低，但是以農產品為原料的輕工、紡織和化工業也在我國工業結構佔有重要地位。
2、農業物流具有獨立性和專屬性。由於流體——農業生產資料和農產品的生化特性使得它有別於一般物流的流體，所以農業物流系統及儲運條件、技術手段、流通加工和包裝方式都具有獨立性，而農業物流的設施、設備和運輸工具也具有專屬性。因此處於起步階段的中國農業物流所需投入大，發展慢。
3、保值是中國農業物流發展的核心。由於中國農業物流的發展水平較低，每年農產品在物流和流通環節的損耗巨大，因此農業物流的流體與載體等其它要素如何匹配？如何運用物流技術使農產品在物流過程中有效保值？這是當前比農業物流增值更為重要的核心問題，減少農產品物流和流通損失應該放在與農業生產等同重要的地位。
四、中國農業物流長期存在的主要問題
1、農業物流的相關理論研究嚴重滯後
由於農業生產的地域性，以及生產的季節性與常年性消費需求之間的對立，造成了中國農產品供需的時空矛盾，解決這個矛盾的基本途徑就是發展中國現代農業物流。農產品物流只有做到農產品保值，才能實現農產品的價值與使用價值，進而才可能使農產品在物流過程中增值。
在中國的農業發展過程中，「重生產、輕流通」思想意識的影響廣泛，而對農業生產資料、農產品流通和物流配送等相關產業的協同發展作用認識不足，更沒有形成農業物流完整的行業體系框架。農業物流作為農業產業發展的重要組成部分，對農業物流理論探討的嚴重匱乏。降低農產品生產與流通的成本，引導農業生產資料的生產與配置，提高中國農業的整體產業效益，需要有現代農業物流理論指導。中國農業流通和物流的相關理論研究，在中國農業現代化發展過程中地位，沒有受到應有的重視。
2、農業物流的基礎投入不足
一直以來，我們在農業生產環節的增產上全力以赴，但物流保鮮技術、物流加工和冷鏈建設等後續物流環節的基礎投入明顯不足。對比中美兩國的農業投資結構：
由此可見，中國薄弱的農業物流現狀和過去數量型農業生產投資結構密切相關，農業物流在基礎投入方面的長期欠帳使得高額物流損耗一時難以根本扭轉。以果蔬產品為例，據有關數據統計，我國每年越有8000萬噸果蔬腐爛，損失總值近 800億元。損失率為25%～30%，可以滿足2億人口的基本營養需求。這與發達國家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。
另一方面，2003年投資高速增長帶動了裝備工業的快速發展，其中農副產品加工專用設備製造利潤增長2倍。從2003年1-11月份經濟運行情況來看，農副產品加工業實現利潤134.9億元，同比增長37.1%；食品製造業實現利潤96.6億元，同比增長37.7%，其中，液體乳及乳製品製造業利潤增長52%。從分行業固定資產投資情況分析，農副食品加工業固定資產投資形勢良好，農副食品加工業完成固定資產投資佔全國食品工業固定資產投資比重39.30%，行業新增固定資產佔全國食品行業比重38.34%，固定資產投資項目數量和規模在食品各中類行業中比重最大，反映出國家宏觀調控政策的成效，加大了農產品轉化力度。
3、農業物流信息體系不健全
農業物流流體的流向和流程，以及由此而產生的效率和效益是與農業物流的信息體系密切相關。農業物流信息體系既包括農業市場信息，也包括農業物流的資源信息，而現在農業信息系統和農業物流信息體統所能提供信息品種和質量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導向，農資和農產品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，這是導致在途損失嚴重，影響流體保值增值的重要原因。
2003年菜價上漲，誰能告訴農民明年種什麼？明年蔬菜種植面積會不會大幅度增加，從而引起菜價再次下跌？長期以來，農民對市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯後失真現象嚴重，趕不上市場變化，要改變這種狀況迫切需要建立完善的信息採集、加工整理和發布體系。
4、農業物流成本偏高
目前中國的農業物流成本比較高，而且不穩定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環境的影響，由於路況不良的時間成本，交通秩序中不當現象無形中增加的物流成本（例如設卡收費等）。隨著物流業的發展，基礎農業物流利潤下降，而在途損耗和不合理物流環境成本顯得十分突出。
多數長途販運的農產品是以初級形態為主，農產品物流結構中，低附加值產品居多，以農產品的主要物流形式公路運輸為例，對於農產品和工業品的收費標准相同，但兩者價值和利潤卻相差懸殊，這就是業內呼籲建立農產品物流 「綠色通道」的原因所在。500毫升蒙牛奶的超市售價2.8元/包，其中運費要佔10%，更不要說低值低毛利的初級農產品了。
㈥ 現代物流在農業方面的應用有那些
我國農業產業化過程中物流的特徵及現狀
由於農業涉及到種植業、養殖業等廣泛的領域，品種多而且不宜長期保存，所以農業產業化過程就是盡可能快的在農產品在有效加工及銷售期內完成從生產者手中到用戶及消費者手中的問題。
（一）農產品物流的特徵
1、農戶作為農產品生產的主體和核心企業的供應商，具有多重身份，其行為模式比較復雜，決策的理性與非理性並存，並受到農戶個人的文化素養、偏好、心理狀態、經濟狀態等因素的影響而波動；在對市場信號和經濟信息的認知、判斷、反應上，即可能是有理智決策，也可能是盲目從眾；從數量特徵上看，農戶作為供應商其數量彈性很大。
2、農業物流客體和物流工具的多樣性。農業物流客體主要為農副產品及其中間產品、產成品，此外還包括其他輔料、包裝物等。農業物流工具也是種類繁多，層次不一，即可以是飛機、火車等現代工具，也可以是小四輪、牲畜等低等級物流工具，甚至可以是個體的人。由於物流客體和物流工具的多樣性因素決定了農業物流主體在聯結模式的數量上呈幾何級數增長，加劇了農業產品物流路徑的多樣性和復雜性。
3、農業物流路徑的復雜性。其主要原於農業生產的分散性、農產品消費的普遍性。物流過程可描述為：農業投入物流工廠或工業城鎮為起點，經由各種運輸方式到達農村，直到千家萬戶呈強發散性；經過農業生產、收獲等環節後，農產品由少聚多，由支線向干線匯聚到製造廠或分銷商呈強收斂性，經過加工或流通加工後，向分銷商、零售商擴散呈中度發散性，最後從各零售網點擴散至千家萬戶消費者呈發散性。其物流路徑的特徵模式表現為：強發散性+強收斂性+中度發散性+強收斂性。這一特徵決定了農業物流在控制上的高難度、管理上的復雜性、物流硬體投資上的巨大性。
4、農業物流環境的制約性。由於農業物流環境具有全方位性，其制約性表現在兩個相關聯的方面。一方面農業物流能力包括物流管理和物流基礎設施的制約和影響農業物流的范圍和績效；另一方面宏觀物流環境、國家物流政策、農產品產業化規范及標准化等對農業物流形成外部約束和局限。
5、農業物流需求的不確定性。農副產品消費模式已由溫飽型向質量型、服務型轉變。農業物流需求的不確定性，源於不同地區消費者對同類農產品需求的差異和變動性上；同時也源於同一地區消費者在不同種類農產品之間以及同一農產品不同品種之間頻繁的選擇和變換上。可見消費需求模式的演變對整個生產、流通領域帶來前所未有的壓力，能否准確把握消費者需求並快速響應已成為優化農業物流的關鍵。
（二）我國農業物流的分類及物流現狀
1、農業產品物流的分類可以有兩種方法：
一是按物流的不同階段劃分，可以分為農業供應物流、農業生產物流、農業銷售物流。二是按物流客體劃分可以分為農業生產資料物流和農產品物流。
2、我國農業物流的現狀
在我國農業分散組織采購、儲存、銷售、流通性費用佔比例很大，農業生產資料和農產品損失嚴重。由於我國農業的傳統政策、經營方式和經營技術導致了物流的不暢、成本過高、農產品質量低劣等等落後現狀，反映在農業物流方面主要有以下幾個方面情況。
第一，入世對建立現代農業物流體系的迫切需要
由於我國長期以來缺乏對農業物流建設的政策引導和科學理論啟發，導致對物流觀念缺乏，農業物流基礎設施不足，物流技術落後。使得我國的農業物流滯留在簡單化操作，在入世後根本無法與國外農業競爭。我國的農業傳統經營方式和技術導致的物流不暢、成本過高、農產品質量低劣等落後狀況；如不迅速改進和轉變依然堅持收購國內低質高價農產品，城市居民的消費矛盾會突出，國家財政也吃不消。這將嚴重的影響我國經濟。
第二，農產品物流成本高已成為削弱我國農產品在市場貿易競爭力的重要因素。
我國農產品在國內外市場競爭力弱的主要原因，就是農產品成本過高，物料采購、運輸、儲存、使用、田間作業與管理、農產品加工和銷售等環節支出和浪費嚴重，其中主要是農業物流成本過高。我國農業一直是「重生產、輕核算」，農民和農業企業為能獲得經濟效益，往往只重視降低生產成本和銷售成本，卻忽視了農業物流成本。
第三，農業競爭與風險的加劇對物流時效性的要求逐步提高。
農業風險除自然風險外，還包括農副產品的市場風險（價格風險）、農業生產資料的質量風險和供應延誤風險。農業要避免和減少這些風險，不僅需要生產適銷對路的農產品，採取正確的營銷策略，依靠國家強有利的農業政策和資金支持，需要加強品質經營，即強調農業物流的時效性，其核心在於農業生產資料和農副產品供應的及時性，信息獲得的及時性和決策反饋的及時性。
二、構建現代農業物流網路強化農業產業化發展。
由於農業產品生產存在的固有特徵及問題，農業產業在發展過程中應當根據以上問題建立起合理的物流網路系統以達到農業產業化的要求。
（一）農業產業化過程中應當形成完整的物流網路化系統觀念
依據農產品生產流通的特點，在農業產業發展過程中宜構建區域物流網路系統。
1．點輻射。點輻射一般以區域中心區（主要農產品生產中心區）為中心向周邊地區攤開。中心區的生產、供應、銷售的社會化程度較高，能與周邊地區實現優勢互補，促進農產品物資流通，加快以中心區為核心的區域物流發展速度。
2．線輻射。線輻射一般以輻射干線（如鐵路、公路、大江、大河以及大湖沿邊航道和瀕臨沿海的陸地帶）為輻射的帶狀源，向兩翼地區和上下游地區攤開。輻射干線上的地區經濟發展水平和市場化程度較好，現代化程度較高，兩者之間的物流可以實現優勢互補，推動區域農業產業化的發展。
3．面輻射。點輻射和線輻射大大加快輻射區域農業產業化的發展，形成以中心區為核心，以干線為骨架，各地區相互銜接，分工合理的面狀輻射體系。面輻射可以分為攤餅式輻射和跳躍式輻射。攤餅式輻射是指農業產業發展水平和現代化發展水平高的地區向周邊地區進行物資流動的過程，使周邊地區的發展速度加快，並逐漸向外推移。跳躍式輻射是指農業產業化發展水平和現代化程度較高的地區跨過一些地區，直接與落後地區發生物流聯系，使落後地區進一步發展。其中攤餅式輻射的輻射距離比跳躍式短、阻力小、物流成本小、物流利用率高。
（二）依託農業區域物流中心帶動農業產業化發展
農業物流中心的建立要依託物流基地的建設，物流基地是一個或多個物流中心，配送中心在空間上集中布局的場所，是具有一定規模的綜合服務功能的物流集結點。它的建設應當注意地理位置、佔地規模、流通功能及信息咨詢、維修綜合服務等設施的集成。
1．地理位置。農業物流基地、物流園區和物流中心應當具有一定規模和綜合服務功能的流通中心。三者均應位於產業中心及次城市邊緣、交通條件好、用地充足的地方，一般可選擇在交通樞紐地帶，可以銜接陸、水、空等運輸方式，使物流基地內部物流網路與外部物流網路相適應。
2．佔地規模。一般而言，農業物流基地、物流園區或物流中心佔地面積大，集多種功能設施為一體，是發揮綜合協調和基礎作用的物流設施的區域集合體，是大規模集約化物流設施的集中地區和物流線路的交匯點，是以倉儲、運輸、加工等用地為主，同時還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合服務等設施用地，規模宜在70萬平方米左右。
3．流通功能。物流基地、物流園區和物流中心的三者是綜合性、區域性、在批量的物資位移集中地，它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產供銷企業之間的橋。物流活動必須具備的運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工等功能，成為具有多種物流功能的流通形式和作業體系，並通過先進的管理、技術和現代化信息網路，對農產品加工品的采購、進貨、儲存、分揀、配送等業務進行科學、統一、規范的管理，使農業產業化過程中商品的運動達到高效、協調有序。
（三）建立共同配送促進農業產業化進程
建立共同配送是將眾多流通單位處理同種的或異種的商品配送功能整合起來，促使他們共同利用倉庫、車輛等設施、設備，有效整合物流配送資源，將小批量貨物轉換成商品集運，形成大批量配送，實現低成本高水平的物流服務。農業產業化過程中的物流經過共同配送實現資源共享，進而實現物流過程中的連鎖經營，將采購供應、驗收入庫、儲存保障、儲存保管、配送運輸等功能銜接起來，形成順暢運行的物流配送系統，發揮連鎖經營的優勢，實現規模經濟效益。通過共同配送具體方式的創新從而為農業產業化提供物流保障。
（四）實現信息網路化為農業產業化服務
農產品物流信息是物流活動的指南，農產品物流過程中所有的物流活動都是根據信息開展的，最終促使整個物流網路系統順利地運轉。農業產品物流網路系統涉及到各個環節的相互銜接是通過物流信息予以溝通的，基本資源的調度也是通過物流信息共享來實現的。為使農產品物流活動正常、有序地進行，必須保證物流信息的暢通。農產品物流信息網路化可以彌補物流的傳播路徑，增加透明度，可以使傳統的二維市場突破空間的概念成為多空間市場，使物流信息變得流暢。
農業信息網路化是指在其物流領域綜合應用現代計算機技術和通信技術，實現物流信息的電子化、數字化，並能完成其在多媒體、高效率的綜合網路上自動採集、處理、存儲、傳輸和交換，最終達到物流信息資源充分開發和普遍共享，以降低物流成本，提高農產品物流效率的過程。在實現農產品物流信息網路的建設中應注意建立自動識別系統（條形碼、射頻識別）、電子數據交換、智能交通系統、倉儲管理系統、銷售信息系統。通過以上系統的建設而實現農產品物流信息系統的合理運行為農業產業化過程服務。
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簡介：湛江天禾農資物流有限公司成立於2011年05月26日，主要經營范圍為儲存、批發、零售、代專購、代銷屬、裝卸（除碼頭）、配送（除運輸）：農葯、化肥、化工產品（以上三項均除殺鼠劑、危險化學品、危險廢物），國內貨運代理，危險化學品批發[設倉儲，具體按粵湛安經（乙）字[2012]000003號危險化學品經營許可證經營，有效期至2015年5月19日]等。
法定代表人：張建竣
成立時間：2011-05-26
注冊資本：3894萬人民幣
工商注冊號：440800000059147
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：湛江市霞山區椹川大道西五路13號倉庫內辦公樓第一幢
㈧ 求農資公司的物流配送管理制度模板
精益生產線物料配送規則（暫行）
1范圍
2規范性引用文件
3術語和定義
4管理職能
4.1物流中心：負責帶明細的紙質看板的設計與製作。
4.2技術工程部：負責台位物料明細表的編制，負責物流信息系統中物料計劃的錄入（三定信息）、修訂與完善工作。
4.3製造分廠：負責電子看板的提報工作，負責和物流中心辦理物料交接和簽收，負責紙質看板的提報 。
5管理內容與要求
5.1 紙質看板的製作
5.1.1 技術工程部負責在批量生產開工8天前將物料三定信息導入到物流信息系統（WMS）的物料計劃中。
5.1.2 物流中心依據物流信息系統中的物料計劃在一周內完成紙質看板的製作，物流中心將做好的紙質看板在一天內匯總後轉交給製造分廠。
5.2 看板的運行
5.2.1 電子看板是物流中心配貨的依據，製造分廠根據三日滾動計劃和實際的用料需求在物流信息系統中提前2天提報電子看板，電子看板提報的物料信息應與紙質看板內容一致，物流中心根據製造分廠提報的電子看板進行提前配貨；
5.2.2 紙質看板是物流中心物料配送的依據，製造分廠應在每日8：30以前、13：30以前分兩個時間段，提前將半個工作日以後所用物料的紙質看板（註明第幾列）放置在指定看板箱內；物流中心每天8：30和13：30到製造分廠取回紙質看板，並在4小時內完成所需物料的配送工作，紙質看板應隨物料發送到紙質看板規定的位置。
5.2.3 製造分廠將物流中心配送物料所附的紙質看板收集到看板回收箱內。
5. 3 紙質看板的維護
5.3.1 由改圖通知造成的生產用料信息變更時，由技術工程部負責在物流系統中修改物料計劃，製造分廠負責按照新的物料計劃進行電子看板提報和紙質看板的修改，物流根據更新後的紙質看板進行物料配送。當物料計劃更改達到50%時，物流中心更新紙質看板。
5.3.2 由臨時通知造成的生產用料明細變更時，由技術工程部在物流信息系統中添加臨時通知計劃，製造分廠依據臨時通知明細進行領料。
5.4 物料搬運
5.4.1 物流中心設計和製作搬運作業卡指導物流中心內部的物料搬運作業。
5.4.2 物流中心在物料搬運前檢查所用工裝器具和物流設備是否完好可靠，不得超負荷使用，不得使用有缺陷或損壞的工裝器具。
5.4.3 物流中心配貨時輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩，不可出現歪斜現象，不得超過疊放限制層數，貴重物品和托盤物料不得疊放，所有配件無論大小和輕重都要設置固定措施，捆紮牢固，配好的物料放置在配貨區。
5.4.4 物流中心將配貨區的物料和對應的紙質看板一起搬運到待發區，物流中心配送人員將待發區的物料依據紙質看板配送到製造分廠。
5.4.5定置設在二層平台或三層平台上的物料，物流中心負責將其送到機械作業所能達到的位置，不負責人工二次搬運。
5.4.6 製造分廠將工位器具上的所有物料取出並將工裝器具在各區域擺放整齊，物流中心負責工裝器具的回收工作。
5.5 物料交接和簽收
5.5.1需要交接和簽收的物料在物流中心庫房進行，製造分廠領料人員與物流中心理貨員交接確認後在「配貨出庫單」上簽字。 「零工序」物料和附件由製造分廠指定人員到物流中心進行交接和簽收。
5.5.2 由物流中心和製造分廠共同確定的按列簽收的物料配送到製造分廠後，由製造分廠指定人員按列在出庫單上簽字確認。
5.5.3按列簽收的物料在使用過程中如果有數量丟失，需要辦理補料手續時，按照《按列簽收物料補料管理暫行規定》執行。
6檢查與考核
6.1 物流中心負責檢查文件執行情況，每季度第一周檢查。
6.2 未執行本標准第4章第各條款和未經批准而擅自實施的項目，每發生1項扣罰責任部門第一管理者一級工資。
6.3 未按本標准第5章各條款執行，每發現1項扣罰責任者一級工資。
6.4 未按本標准執行給公司造成損失者，按公司《員工獎懲管理規定》有關條款執行。
㈨ 隨州市藍天農資物流配送有限公司怎麼樣
簡介：隨州市藍天農資物流配送有限公司成立於2012年05月15日，主要經營范圍為農機機械產品加工、製造、農業生產資料、農業機械銷售、配送、包裝、物流信息、咨詢服務等。
法定代表人：朱濤
成立時間：2012-05-15
注冊資本：1500萬人民幣
工商注冊號：421300000037703
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：隨州市曾都區經濟開發區太山廟村