配送基本服務
1. 物流服務有哪些基本功能
1、客戶服務管理:掌握客戶的需求動態,根據客戶的要求和企業營銷戰略,確定顧客服務水準,及時提供物流服務。
2、需求預測:需求預測是對生產、裝運、銷售等方面有可能產生的流量的一種預示或估計。
3、物流信息交換:物流信息在相關部門之間的流動傳遞,是提高物流作業效率,實現物流系統化的關鍵環節。
4、庫存控制:在保障供應的前提下,使庫存物品的數量最少所進行的有效管理的技術經濟措施。庫存控制是建立在對市場的科學預測基礎之上的。庫存控制是物流管理的核心。
5、物料裝卸搬運:在物流的過程中,於保管和運輸兩端場所對物料進行的裝車、卸車、移動、取貨、分揀等作業活動。
6、訂單處理:接受訂貨信息,按照訂單組織進貨。
7、售後服務:為已售出產品提供配件服務以及維修服務。
(1)配送基本服務擴展閱讀:
物流服務的目的,就是提供更多能滿足客戶要求的服務,擴大與競爭對手之間的差距,通過銷售額的增加來獲得或增加企業的利潤。
1、有效地完成商品的供應;
2、減輕客戶的物流作業負擔。提高作業效率。
3、為客戶節省更多的流動資金來研發企業的核心技術。
2. 物流增值服務與物流基本服務的主要區別有哪些
在滿足市場需求上,瓦軸物流部對公司大客戶實施,商的選擇建立在能力、質量、價格和印刷采購商中間平台印刷加工服務來料加工與進料加工的區別,成品物流管理新的客戶服務增值手段慧聰網華聯印刷將成品物流外包給專業物流公司,目前公司採用的物流公司有三家,每以招標但第三方物流公司在華聯,危險品物流企業一般運作包括危險品運輸、危險品倉儲、配送等環節,危險品是特種運輸的一種,一般只有經過。 二、增值服務和基本服務、精細物流服務的主要區別有 增值服務與基本服務的主要區別,有以下幾點:(1)增值服務是一種深層次的物流服務,增值服務一般來講是面對特定企業的一種特殊服務方案。(2)增值服務對於客戶來講,需要提供超出一般服務的費用支出。(3)增值服務具有時效性。(4)增值服務是不斷發展的動態服務。。 三、誰有助理物流師考證往年的試題 基本服務出入庫服務,倉儲服務增值服務包裝,加工,分理精細物流服務替客戶管理優化庫存,替客戶優化配送線路,替客戶報關等,關於出口監管倉庫,局限的范圍非常小
3. 簡述物流服務的基本模式
物流服務延伸模式編輯
所謂物流服務延伸模式,是指在現有物流服務的基礎上,通過向兩端延伸,向客戶提供更加完善和全面的物流服務,從而提高物流服務的附加價值,滿足客戶高層次物流需求的經營模式。如,倉儲企業利用掌握的貨源,通過購買部分車輛或者整合社會車輛從事配送服務;運輸企業在完成貨物的線路運輸之後,根據客戶的要求從事貨物的臨時保管和配送。這種模式對於從事單一功能物流服務的傳統物流企業來說,不僅可以拓展物流服務的范圍,而且達到提高物流服務層次的目的。
行業物流服務模式編輯
物流業的服務模式是通過使用現代技術和專業管理方法,在擁有豐富的經驗和對客戶需求的深刻理解的目標行業,在某一行業領域的基礎上,為客戶提供全部或部分專業的物流服務模式。這種對象的主要特點的物流服務的運作模式是分為幾個具體的行業,這種密集的研究,物流業的特點知識,提供獨特的專業服務行業。業,物流業服務的企業的經營理念,業務,管理,人力資源,資本和其他優勢在一個模式,是核心競爭力和競爭優勢的體現。
商業運作方式決定著物流服務方式,只有深入掌握了目標行業或項目的具體特徵,才能提供專業化的物流服務。實際上,行業物流服務模式體現了細分物流市場的特徵。物流企業必須不斷研究目標市場行業的物流特點和發展趨勢,成為這些行業的物流服務專家。在全球,也只有極少數企業能進行所有種類物流服務的現代物流企業。絕大多數物流企業都可採用目標集聚戰略,進行准確的市場定位,各有側重地展開各具特色的物流服務。
在國內,行業物流服務是近年來我國物流市場發展的一個趨勢,服裝、家電、醫葯、書籍、日用品、汽車、電子產品等行業或領域紛紛釋放物流需求,極大的豐富了物流市場。
項目物流服務模式編輯
項目物流是指一個特定的項目提供全程物流服務模式。這樣的需求主要集中在中國的重大基礎設施項目和一個綜合性展覽,游戲,如三峽水電站,核電站,國家體育場和奧運等基礎設施項目,展覽和其他大宗貨物的運輸和物流服務,物流企業的物流運作模式的實施必須有豐富的經驗和雄厚的經營實力。 「中外運物流」物流項目的成功作出了很多錢,時間長了,在一個聲音在國內各大外貿公司的國際業務網路,提供全面的運輸管理服務建設中外運,為全國的生產項目為國際多式聯運的材料,而中國的大型國際展覽,展銷和體育貨物運輸任務的承諾,取得了一些成功的故事。
定製式物流服務模式編輯
定製物流服務是指將物流服務具體到某個客戶,為該客戶提供從原材料采購到產成品銷售過程中各個環節的全程物流服務模式,涉及到儲存、運輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業務,甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應商協調等在內的其他服務。現代物流服務強調與客戶建立戰略協作夥伴關系,採用定製式服務模式不僅能保證物流企業有穩定的業務,而且能節省企業的運作成本。物流企業可以根據客戶的實際情況,為其確定最合適的物流運作方案,以最低的成本提供高效的服務。
物流咨詢服務模式編輯
物流咨詢服務模式是指利用專業人才優勢,深入到企業內部,為其提供市場調查分析,物流系統規劃、成本控制、企業流程再造等相關服務的經營模式。企業在為客戶提供物流咨詢服務的同時,幫助企業整合業務流程與供應鏈上下游關系,進而提供全套的物流解決方案。企業通過物流咨詢帶動其他物流服務的銷售,區別於一般倉儲、運輸企業的簡單化服務,有助於增強企業的競爭力。
在具體的業務運作中,可以採用大客戶經理負責制來實施物流咨詢服務。大客戶經理要針對每個客戶的不同特點,成立獨立的項目組,組織行業專家、大客戶代表、作業管理部門、項目經理等人員,從始至終負責整個項目的銷售、方案設計與服務實施,保證項目的實施效果,提高客戶滿意度。實踐證明,這種站在客戶角度考慮問題,與客戶結成長期的戰略合作夥伴關系,相互合作、共同發展的業務運作模式具有良好的發展前景。
4. 物流配送服務的物流配送服務的作業流程
下面具體介紹物流配送服務的作業流程。
(一)配送服務的基本環節
從總體上看,配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環節組成的。其中每個環節又包含著若干項具體的活動。
1.備貨
備貨是指准備貨物的系列活動,包括籌集貨物和存儲貨物,它是配送的基礎環節。配送的優勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨不及時或不合理,會導致備貨成本太高,大大降低配送的效益。
2.理貨
理貨是配送的一項重要內容,也是配送區別於一般送貨的重要標志。一般包括貨物分揀、配貨、包裝等活動。理貨是完善送貨、支持送貨的准備性工作,也是決定整個配送系統服務水平的關鍵環節。
3.送貨
送貨就是貨物的運輸或運送,是備貨和理貨工序的延伸,也是配送活動的核心。
(二)物流配送服務的主要流程
物流配送服務的流程可分為以下幾種。
1.配送服務的一般流程
2.不帶存儲庫的配送服務流程
3.加工配送型配送服務流程
加工配送型配送服務的特點是進貨商品批量大、品種少、分類工作不重或基本上無需分類;儲存後進行的加工,一般按用戶要求進行,加工後產品直接按用戶需求分放、配貨。所以,這種配送服務有時不單設分貨、配貨或揀選環節,而加工部分及加工後分放部分是主要作業環節,占較多空問。
4.批量轉換型配送服務流程
這種配送服務流程十分簡單,基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序。但是,由於是大量進貨,儲存能力較強,所以儲存及裝貨作業最重要。
(三)物流配送服務及基本作業流程
配送服務的對象、品種、數量等較為復雜,為了做到有條不紊地組織配送活動,應當遵照一定的作業流程進行。一般情況下,配送服務的基本作業流程主要包括以下幾個方而。
1.擬訂配送計劃
根據用戶的訂貨合同,確定用戶的送達地、接貨人、接貨方式、貨種、規格、數量、送貨時間及送接貨的其他要求;了解所需配送的各種貨物的性能、運輸要求,以決定車輛種類及搬運方式;每天每小時的運力配置情況;交通條件的道路水平;配送中心所存貨物品種、規格、數量情況等。
2.確定配送計劃
掌握了以上原始數據,依據一定的演算法,確定配送計劃。由於變數多、計算量大,可用計算機進行。
3.執行配送計劃
配送計劃確定後,將到貨時間、品種、規格、數量通知用戶和配送中心,中心配發,用戶准備接貨。
配送中心依據配送檢查庫存貨物,對數量種類不足的貨物,馬上進貨,並向物流中心的運輸部門、倉儲部門、分貨包裝及財務部門下達配送任務。各部門分別完成配送准備,理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發包裝,標明收貨人的名稱、地址、配送時間、貨物明細,按計劃將各用戶貨物組合、裝車,車輛按計劃路線送貨上門,用戶在運單回執上簽字,配送完成後,通知財務部門結算。
5. 物流服務除基礎物流服務外還有什麼
物流服務的分類
(一)按業務分:
1、基本服務
即運輸、倉儲、包裝、配送等物流的基本功能。
1、基本物流服務
1)運輸功能
運輸功能是物流服務的基本服務內容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求,時間的變換和地點的轉移是實現物流價值的基本因素。
企業既可以通過擁有自己車輛的方式自己設計運輸系統,也可將這項物流業務外包給第三方專業物流公司。專業的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規模的運輸工具;具有競爭優勢的TPL經營者的物流設施不僅僅只在一個點上,而是一個覆蓋全國或一個大的區域的網路。因此,TPL服務公司首先可能要為客戶設計最合適的物流系統,選擇滿足客戶需要的運輸方式,然後具體組織網路內部的運輸作業,在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地,除了在指定交貨點的交貨需要客戶配合外,整個運輸過程,包括最後的市內配送都可由 TPL 經營者完成。
2)保管功能
它是物流服務的第二大職能,它實現了物流的時間價值。
對於企業來說,保管功能是通過一定的庫存來實現的。與運輸一樣,企業既可以構建自己的倉庫,或租用倉庫,來對產品進行管理,也可以交給TPL來完成這項功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的,最主要的目的是利益最大化。在由運輸路線和倉庫組成的物流網路中,庫存處於結點的位置。
3)配送功能
這是物流服務的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動,目的是要做到收發貨經濟,運輸過程更為完善,保持合理庫存,為客戶提供方便,可以降低缺貨的危險,減少訂發貨費用。
4)裝卸功能
這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能,無論是傳統的商務活動還是電子商務活動,都必須配備一定的裝卸搬運能力,TPL公司應該提供更加專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械,以提高裝卸搬運作業效率,降低訂貨周期OCT(order cycle time),減少作業對商品造成的破損。
5)包裝功能
物流的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝,而在於通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固,形成適於物流和配送的組合包裝單元。
6)流通加工功能
流通加工的主要目的是方便生產或銷售,專業化的物流中心常常與固定的製造商或分銷商進行長期合作,為製造商或分銷商完成一定的加工作業,比如貼標簽、製作並粘貼條形碼等。
7)信息處理功能
由於現代物流系統的運作已經離不開計算機,因此可以將物流各個環節及各種物流作業的信息進行實時採集、分析、傳遞,並向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息,這是相當重要的。
2、增值物流服務(體現現代物流與傳統物流的區別)
所謂增值服務就是在提供基本服務的基礎上,滿足更多的顧客期望,為客戶提供更多的利益和不同於其它企業的優質服務。針對特定客戶或特定的物流活動,在基本服務基礎上提供的定製化服務。
增值服務是競爭力強的企業區別於一般小企業的重要方面。有時,在基本服務的基礎上也能夠實現增值服務。例如豐田汽車公司提出一個星期的交貨期,在基本服務的基礎上為客戶提供了其他公司無法做到的增值服務;摩托羅拉公司可以根據客戶的要求生產出定做的產品,這也為客戶提供了增值服務。增值服務的特徵就是,在提供基本服務的基礎上,滿足更多的顧客期望,為客戶提供更多的利益和不同於其他企業的優質服務,它是企業的閃光點。增值服務可以分別在以下四個領域中完成:
在完成物流基本功能基礎上,根據客戶需求提供的各種延伸業務活動。
在競爭不斷加劇的市場環境下,不但要求物流企業在傳統的運輸和倉儲服務上有更嚴格的服務質量;同時.還要求它們大大拓展物流業務,提供盡可能多的增值性服務。
(1)一般的附加增值服務
①訂單處理;包括定單的收取、或記錄,貨物的查詢、定單的確認,發貨通知,缺貨處理等。
②貨物驗收;
③貨物的再包裝與簡單的流通加工。
④代辦貨物保險;
⑤代辦通關;
⑥代收貨款;
⑦安裝調試;
⑧貨物回收/替換等;
(2)高級的物流增值服務
(實際為物流策劃的內容)
①庫存分析與控制;
②銷售預測;
③分銷中心的建立;利用物流企業的自身網路優勢,為客戶建立產品分銷中心。
④供應鏈設計和管理;經銷渠道、采購渠道的設計,供應商和經銷商的協調與管理建議。
⑤物流系統規劃;
⑥物流成本核算分析等。
(二)按服務對象分
1、以顧客為核心的物流服務。
指第三方物流以滿足買賣雙方對於配送產品為目的的提供各種可供選擇的物流服務。
2、以促銷為核心的物流服務。
如對儲存的商品提供特別介紹,為銷售點展銷提供物流支持。
3、以製造為核心的物流服務。
通過獨特的產品分類、遞送等定製化服務來支持製造活動。如軟管供應按用戶要求尺寸。
4、以時間為核心的物流服務。
如准時化(JIT)供應。
物流服務的重要意義
1、物流是企業生產和銷售的重要環節,是保證企業高效經營的重要方面
對於一個製造型企業來說,物流包括從采購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動,它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢,才能保證企業的正常運行。同時,物流服務還是提高企業競爭力的重要方面,及時准確地為客戶提供產品和服務,已成為企業之間除了價格以外的重要競爭因素。
2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件
物流服務水平不同,物流的形式將隨之而變化,因此,物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃,物流設施如何設置,物流戰略怎樣制定,都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流,是「無源之水,無本之木」。
3、物流服務水平是降低物流成本的依據
物流在降低成本方面起著重要的作用,而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平,在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說,物流服務水平是降低物流成本的依據。
4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用,是國民經濟不可缺少的部分。
物流服務水平的衡量
1、存貨可得性
1)存貨可得性是指當顧客下訂單時所擁有的庫存能力。
目前,存貨儲備計劃通常是建立在需求預測的基礎上的,而對特定產品的儲備還要考慮其是否暢銷、該產品對整個產品線的重要性、收益率以及商品本身的價值因素等。存貨可以分為基本庫存和安全庫存。可得性的一個重要方面就是廠商的安全庫存策略,安全庫存的存在是為了應付預測誤差和需求等各方面的不穩定性。
許多廠商開發了各種物流安排方案,以提高其滿足顧客需求的能力。一家廠商可以經營兩家倉庫,其中一個指定為主要倉庫,而另一個作為後備的供給來源。主要倉庫是廠商用於輸出其絕大多數產品的地點,以便利用自動化設施、效率及其所處地點的優勢。一旦主要倉庫發生缺貨時,就可以利用後援倉庫來保證一定的顧客服務水平。
高水準的存貨可得性需要進行大量的精心策劃,而不僅僅是在銷售量預測的基礎上給各個倉庫分配存貨。在庫存管理中,有ABC庫存策略。包括對存貨實施ABC管理和對客戶實施ABC管理。
2)可得性的衡量指標
缺貨率是指缺貨發生的概率。將全部產品所發生的缺貨次數匯總起來,就可以反映一個廠商實現其基本服務承諾的狀況
供應比率(fill rate)衡量需求滿足的程度。有時我們不僅要了解需求獲得滿足的次數,而且要了解有多少需求量得到了滿足,而供應比率就是衡量需求量滿足的概率。如一個顧客訂貨50單位的貨物,而只能得到47個單位,那麼訂貨的供應比率為94%。
2、物流任務的完成
物流任務的完成可以通過以下幾個方面來衡量:
1)速度
完成周期的速度是指從訂貨起到貨物實際抵達時的這段時間。根據物流系統的設計不同,完成周期所需的時間會有很大的不同,即使在今天高水平的通信和運輸技術條件下,訂貨周期可以短至幾個小時,也可以長達幾個星期。但總的來說,隨著物流效率的提高,完成周期的速度正在不斷地加快。
2)一致性
一致性是指廠商面對眾多的完成周期而能按時遞送的能力,是履行遞送承諾的能力。
雖然服務速度至關重要,但大多數物流經理更強調一致性。一致性是物流作業最基本的問題。廠商履行訂單的速度如果缺乏一致性,並經常發生波動的話,那就會使得客戶摸不著頭腦,在制定計劃時發生困難。
3)靈活性
作業靈活性是指處理異常顧客服務需求的能力。廠商的物流能力直接關繫到處理意外事件的能力。廠商需要靈活作業的典型事件有:
修改基本服務安排計劃;
支持獨特的銷售和營銷方案;
新產品引入;
產品衰退;
供給中斷;
產品回收;
特殊市場的定製或顧客的服務層次;
在物流系統中履行產品的修訂或定製,諸如定價、組合或包裝等。
在許多情況下物流優勢的精華就存在於靈活性中。
4)故障與修復
故障與修復能力是指廠商有能力預測服務過程中可能會發生的故障或服務中斷,並有適當的應急計劃來完成恢復任務。因為在物流作業中發生故障是在所難免的,因此故障的修復也很重要。
3、服務可靠性
物流質量與物流服務可靠性密切相關。物流活動中最基本的質量問題就是如何實現已計劃的可得性及作業完成能力。實現物流質量的關鍵是如何對物流活動進行評價
6. 配送中心的功能有哪些
(1)以生產廠為主的配送中心是以家用電器、汽車、化妝品、食品等國有工廠為主。流通管理能力強的廠商,在建立零售制度的同時,通過配送中心使物流距離縮短,並迅速向顧客配送的體制。其特點是環節少、成本低。但對零售商來說,因為從這里配送的商品,只局限於一個生產廠的產品,難以滿足銷售的需要,是一種社會化程度較低的配送中心。
(2)以批發商為主的配送中心是指專職流通業的批發商把多個生產廠的商品集中起來,作為批發商的主體商品。這些產品可以單一品種或者搭配向零售商進行配送。這種形式,雖然多了一道環節,但是一次送貨,品種多樣,對於不能確定獨立銷售路線的工廠或本身不能備齊各種商品的零售店,是一種有效的辦法。
(3)以零售商為主的配送中心一般是指待大型零售店或集團聯合性企業所屬的配送中心。從批發部進貨或從工廠直接進貨的商品,經過零售店自有的配送中心,再向自己的網點和櫃台直接送貨。為保證商品不脫銷,零售店必須有一定的"內倉"存放商品,配送中心可以及時不斷地向商店各部門送貨,不僅有利於減輕商店內倉的壓力,節約內倉佔用的面積,而且有利於庫存集中在配送中心,還有利於減少商店的庫存總量。
(4)以商業企業集團為主的配送中心是由商業企業集團組建的完成本企業集團商品供應或銷售的配送中心。它是為適應企業集團的產品銷售而組建的。
(5)以物流企業為主的配送中心是為批發企業服務的綜合性物流中心。各地批發企業都有相當一部分的商品存儲在當地的儲運公司倉庫里。在儲運公司倉庫實現由儲存型向流通型轉變的基礎上建立起來的配送中心,可以越過批發企業自己的倉庫或配送中心,直接向零售店配送商品。與批發企業各自建立的配送中心對比,它的特點是物流設施的利用率高,成本低,服務范圍廣。
配送中心不等於一個倉庫。配送中心主要功能是提供配送服務。在物流供應鏈環節中,是一處物流結點,為物流下游經銷商、零售商、客戶作配送工序。利用流通設施、信息系統平台,對物流經手的貨物,作倒裝、分類、流通加工、配套、設計運輸路線、運輸方式,為客戶提供度身配送服務。目的在於節約運輸成本、保障客戶滿意度。
7. 物流服務包括哪些內容
(1)運輸類服務:運輸網路的設計與規劃、「一站式」全方位運輸服務、外包運輸力量、幫助客戶管理運輸力量、動態運輸計劃、配送等。是由鐵路、水路、公路、航空及管道等五種運輸服務組成的服務網路。
(2)倉儲、配送類服務:配送網路設計、訂單處理、庫存管理、倉儲管理等。根據經營形式、配送主體、種類、時間數量、配送專業化程度等的不同,配送可以劃分為多種基本形式。
(3)增值服務:延後處理、零件配套、供應商管理、貨運付費、支持JIT製造、咨詢服務、售後服務等。物流增值服務是指在完成物流基礎任務上,根據客戶需要提供的各種延伸業務活動,為客戶提供其它服務性的項目。
(4)信息服務:信息平台服務、物流業務處理系統、物流過程跟蹤等。物流信息在物流活動中具有十分重要的作用,通過物流信息平台對物流信息的收集、傳遞、存儲、處理、輸出等,成為決策依據,對整個物流活動起指揮、協調、支持和保障作用,其主要作用為:
(5)物流總體策劃。針對涉及物流的事物,在考慮現有資源的情況下,通過分析和研究,激發創意,制定出具體實施計劃方案的思維及創意實施、以求最佳效果的創造性策劃活動。物流策劃是一個過程,它是為實現某一目標,在對現實和潛在資源充分把握的基礎上,將各種最優資源有機地整合在一起,為決策者提供、最好的利潤和最佳方案,創造出最佳效益。
8. 配送服務管理工作有哪些
1.明確目的
2.明確管理工作的適用范圍
3.了解關健術語
4.明確具體責任
5.制訂相關具體的回管理規定 並執行答,如:
配送服務供方(設定常用聯絡表)
常規與緊急訂單訂貨的處理
自行提貨的訂單配送
配送訂單的有效時效管理
對經銷商的基礎庫存的管理
配送服務收驗貨的管理規則
配送設備的回收 維護管理
還有其它一些.
9. 配送系統有哪些基本環節構成
配送功能要素
(1)備貨。是配送的准備工作或基礎工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。
(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
配送儲備是按一定時期的配送經營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大,儲備結構也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
另一種儲存形態是暫存,是具體執行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量,所以,這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數量上控制並不嚴格。
還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之後,形成的發送貨載的暫存,這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏,暫存時間不長。
(3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作,是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。
(4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在於,通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素,也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。
(5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸,和一般運輸形態主要區別在於:配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是,配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸的干線是唯一的運輸線,而配送運輸由於配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸的特點,也是難度較大的工作。
(6)送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結,這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調,使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現運到之貨的移交,並有效地、方便地處理相關手續並完成結算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同於一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決於用戶要求,其加工的目的較為單一。