外賣配送吧
㈠ 外賣員送餐一個月能拿多少工資,前景怎麼樣
先說工資,每個站基本都有那麼幾個一個月一萬塊多的,但是是怎麼來的呢?早上6點干到晚上9點,一個月1500多單才能達到,平均一天50單才行,事實上要是訂單全天均勻的話難度不大,但是一天全靠午高峰兩個多小時,午高峰沒個20多單想上50基本不可能,我最多午高峰跑了25單最後到晚上7點車沒電也才38單的量,這還算不錯的,這天爆單30個人上30單的也才8個人,當然這裡面大部分都是一兩個月的新人,事實上大部分人最後都在25單左右徘徊。
還有一點就是基本永遠都在招人,一方面是離職比較多,再來這行每個地方就那麼大一塊蛋糕,並不會應為人多量少而長成本,所以使勁招人。眾包的話新手難度太大,剛開始幾個月基本就是熟悉商家的,其次好單基本全讓老手把住了你根本搶不到。基本就是這些,好處就是相對自由,考勤啥的也不嚴,沒單子隨便浪,眾包想干就干不想干就下班。
㈡ 外賣員吐槽1000元訂單配送費僅5元,配送費是如何計算的
一般外賣員的配送費都是根據距離而計算的,如果距離比較近的話,那麼配送費就會稍微低一些,如果距離遠的話,配送費則是會高一些,其次就是如果天氣不太好、或者是節假日的話,可能會額外有一些補貼。一位外賣員在網上忍不住吐槽,自己送了一個大單,沒想到配送費在今天只有5塊錢而已,而這件事情也引發了網友們的熱議。
外賣小哥的工資一直都是很多人熱議的話題,因為外賣小哥的工資確實不少,可能一個月都能拿到上萬元。但是這也都是他們辛苦得來的,比方說疫情期間有很多外賣小哥不顧自身的安危,在外面東奔西跑,幫助大家購買必要的物資。平台最起碼應該主動去計算這些大額補貼,而不是讓別人自己去申請,有一些外賣員甚至不知道原來還有這種補貼吧,外賣平台這樣做未免會讓這些外賣小哥心寒,所以還是應該根據他們的辛苦給他們支付應有的工資比較好。
㈢ 我准備加入外賣兼職,但是哪個平台好呢配送
1、UU跑腿:下載軟體為UU飛人,會有20%的傭金提成,軟體上顯示的單價會被扣除傭金,主要是中長距離的遠單,物品種類很多,餐品、鮮花、文件、蛋糕什麼都有,幫買幫送幫排隊。
西安、杭州、南京、長沙、合肥,起步價2公里(含2公里),每單10元;3-10公里之間,每公里加2元;超出10公里後,每公里加2.5元。其他城市標准不完全相同。
2、美團:下載軟體為美團眾包,訂單量大,單價比較低,而且會有一個問題,距離每次都虛報,軟體顯示的1公里,打開地圖軟體會顯示2公里,基本上都是2倍左右。可以打開系統派單,打開後派單是自動的,系統派單必須接受,不然會罰款。高峰時段是早上7-8點,中午11點到1點,晚上6-8點,晚10點以後會有個宵夜小高峰。
3、餓了么:下載軟體為蜂鳥眾包,大部分情況跟美團相似,距離不會像美團那樣明顯虛報,相對合理,單價比美團略高,但是訂單量遠遠沒有美團多,高峰時段是差不多的,過了高峰時段,蜂鳥眾包的單子就會顯得很少。可以選擇開啟系統指派單,可以拒絕,不罰款,但是拒絕次數多了會影響系統派單率。
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兼職外賣送餐員注意事項:如果是想要晚上送餐,那麼就需要特別注意時間,在9:00就需要結束,因為第2天還是要工作,千萬不可以影響到第2天的工作。現在有很多兼職的外賣平台,都會有押金,跑了前20單是不需要押金的,如果跑了20單以後就需要加了押金,大約是300元到500元不等,還可以繼續跑。要了解取貨的位置。很多訂單都是蔬菜或者是水果。要了解商鋪的位置,就要能夠提高取貨的效率,還需要了解送餐的路線。
㈣ 如何解決外賣配送中的痛點
目前外賣配送中主要問題是配送時長、餐品不完整性、配送人員的素質參差不齊等問題等等,其次是軟體的系統穩定性、實用性、價格等方面的問題;軟體方面你們可以用快跑者跑腿配送軟體,系統穩定,便宜!非常實用的一套跑腿軟體!
㈤ 這兩天每一次點美團外賣配送都遲到,而且都是同一個騎手,我把他拉黑之後我再點外賣,就不會再讓他送了嗎
看不慣上復面頂上兩位聖母 我們錢刮制風來的?你踩點到沒遲到我都不會說什麼 你遲到我就看心情了 送不來要麼你別送那麼多 錢都是賺來的 難道我還要被你們道德綁架?別到時候給送外賣的弄出自高一等 咱們花錢的還要低頭哈腰
㈥ 外賣配送費有的也不低,為何外賣員送一單卻掙不了多少呢
隨著移動互聯網在人們生活中的日益普及,宅男宅女們只需動動手指,足不出戶即可享受送上門的美好生活,而這種懶人經濟也催熱了配送產業,一種叫外賣送餐員、業內又稱騎手的新興職業應運而生,他們穿著統一的制服,載著專業的保溫箱,說著規范的服務用語,給人一種煥然一新的感覺,無論在人們的日常生活中還是在招聘市場上都非常受歡迎。
而且外賣送餐員工作也是很辛苦,可能大家覺得他們一天賺兩百多塊錢很多,相比於其他行業確實有點多,但是一分耕耘一分收獲,外賣行業那麼辛苦,可能沒有多少人能堅持下來,這個提成在外賣行業來說其實還算少的。刮風下雨惡劣天氣必須在崗,否則罰錢,能想起來的就這些,自己算一下吧,外賣小哥掙得都是玩命錢!商家出不了餐導致身上的單子都會超時,送慢了或者送晚了有的客戶不理解給一個1星差評罰50塊錢好幾單都白乾,所以才會在馬路上拚命跑!就想著趕緊送到客戶手中,還得給顧客賠禮道歉說好聽的!
㈦ 外賣送餐員具體多少錢一個月
至2020年7月,外賣送餐員一個月工資在5000-8000元。
常見的外賣平台有美團、餓了嗎、網路外賣等,每家外賣公司薪酬計算方法都略有不同,但有個共性都是按照送單數量來計算工資。一單補貼3元左右,
如果送的數量多,一天超過規定的數量,平台會提高補貼,如果路程遠每公里會多加1元。一個月算下來月工資在5000左右,特能吃苦並且熟練的外賣送餐員一個月大概能賺6到7千元。外賣送餐是有時間限制,早餐晚餐配送不如午餐訂單多,需要掌握好爆單時間段。
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注意事項:
服務態度、形象:想要做好一名優秀的送餐員,必須注意儀容,儀表,微笑服務,因為這樣哪怕是在送餐過程中,遇到一些問題造成外賣不能及時送達,一定要注意禮貌,如果遇到東西撒了或者沒有送到,因為堵車而送晚了,應該向顧客道歉。
熟悉路線:其次外賣員需要有豐富的路線熟悉度,因為作為一名外賣員,一般情況下手上有很多個訂單。保證先接1單之後有充足的配送時間(每單時效不一樣要查看準確),根據所跑路線,選擇附近的順路訂單,要盡量選擇客戶配送地址周邊的一公里范圍內單子,避免超時平台進行扣款。
㈧ 外賣平台的配送,真的有想像的那麼簡單
“網約配送員”具備低門檻、時間自由等因素,故而成為了很多人的職業兜底選擇,“大不了以後做騎手”,這種說法也在大學生之間流傳,值得注意的是,網約配送員不僅是職業兜底選擇,還是很多人的第二職位首選,事實上,外賣平台是一個商業公司,不要把這類平台想的多麼的好,外賣平台的配送,也沒有你想像中的那麼簡單,縱觀來看,針對商家的規則,基本上保持一年一變動,基本上都是提高平台提點費用,從最初的7%到現在的23%,讓商家倍感無奈,或許,面對越來越高的外賣配送費,無人化配送才是一種好選擇?
一位社科院專家曾表示,外賣送餐勞動具有3個明顯的特點,分別是勞動密集型、工作時間分散、演算法中介性強,與建築工、車間工、服裝加工類工人相似的是,外賣工作雖然更“時尚”,卻依舊逃脫不了勞動密集型工作的魔咒,也就是勞動時間長、密度強、壓力大,外賣小哥的整個工作過程還受到了後台演算法的嚴格“規訓”,
細心的用戶會發現,部分外賣騎士胳膊上有一個小小的數字編號,這個編號功能類似於一個GPS,可以將對應配送員與智能物流調度系統連接起來,不僅可以隨時監測配送員的配送路線、地理位置,甚至他們偏離軌跡,系統都會提示,由此實現了配送員IT化管理,縱觀來看,人工智慧是計算機科學的一個分支,用於研究人類智能活動的規律,
相當於利用計算機的軟硬體來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術來構造具有一定智能的人工系統讓計算機去解放人類的苦力腦力勞動,主要研究的領域包括機器人、機器學習、計算機視覺、圖像識別、自然語言處理和專家系統等,人工智慧從1956年達特茅斯學術會議上正式命名開始,經歷了3次熱潮,如今我們看到,隨著全球邁向數字化時代,以雲計算、大數據、人工智慧與區塊鏈為代表的數字技術,給社會、經濟及個人帶來了革命性的改變,
但所有數字化、智能化技術都是以讓機器按人的方式學習、思考、表達,並協助人類,讓工作、學習、生活變得更加簡單、便捷、高效為目標,那麼,外賣智能配送系統背後的邏輯是什麼?是演算法迫使外賣騎手們頂著超速風險高速飛馳嗎?演算法世界與人類的關系又是如何?
從而使得,未來的優化更加准確,一旦騎手的配送時間變快,系統會判斷這段路程的所需時間可以縮短,在未來派單時,系統可能會調整預計送達時間,但這取決於派單中優化目標,也就是說這樣的演算法並不是故意要反人性,客觀來看,不論是5分鍾、10分鍾的小按鈕,還是8分鍾的彈性時間,都是權宜之計,而非釜底抽薪之道,哪怕配送時長的要求一夜回到解放前,這種現象也難以杜絕,畢竟外賣小哥自身也有多接單、多賺錢的訴求。
㈨ 為什麼說外賣送餐員是一份高危職業
大家都知道,送外賣是一份高收入的工作。當然他的高收入同時也伴隨著高風險。畢竟大家都知道,現在的公司工作。基本上都是按勞分配,也就是說。你工作做得越多,你得到的工資和回報也會越多。
那我為什麼說送外賣是一份高風險的工作?首先就是很多外賣員,都因為趕時間而不守交通規則。
大家深夜一般都點過外賣,而且深夜的外賣配送費是非常貴的。很多外賣小哥為了多掙點錢,都會選擇深夜接單,每天飯吃不好,覺也睡不好,長此以往身體肯定會積勞成疾。
這么看來,外賣小哥還是很辛苦的。所以下次我們在訂外賣的時候,就不要吝嗇自己的無限好評,也是對外賣小哥辛苦工作的一份認可與支持。
㈩ 你們吃的外賣都是專人送嗎為什麼我這都是商家自己配送
有些商家和外賣兩家協商好了在外賣上點餐商家自行配送,這樣兩家都賺錢