保羅三大件

① 大眾02款polo1.4手動離合器摩擦片一套多少錢、拿去修理店說要換三件套打神們覺得必須要換整

也就是這個價了，一般都是三件套一起換的，離合器片，離合器壓盤，分離軸承

② 大眾Polo和哈弗H1哪個好

POLO三大件占優，H1配置占優。
兩者定位不同，POLO是小型兩廂橋車，H1是小型SUV。

③ 大眾polo質量怎麼樣

• 新POLO拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。

• 我去年4月入手1.6AT致尚，4S優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。同事的1.4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產A0級裡面的一哥，德系精品小車。

• 只是後排空間較小，如果對空間要求大就不能選擇。這車性價比一般確實小貴但是個人還是比較喜歡，保值很不錯。
  

④ polo兩廂離合器三件套4s店多少錢一

您好
在4S店更換帶工時一起需要1500元錢，包括三件套，工時，齒輪油，2個半軸油封
希望能幫助到您，望採納！如有問題請追問，或者來百車寶找我^_^!

⑤ 晶銳與大眾POLO有什麼區別，三大件是一樣嗎

你好，三大件都一樣的，都屬於大眾旗下！大眾專業技師為您解答

⑥ 2007年大眾菠蘿能賣多少錢，手自一體，跑了18萬公里，手續齊全。三大件沒什麼毛病來個懂行的估個價

你好。

07年的大眾菠蘿價格已經很低了。

新車剛買的時候也就是9萬到12萬之間。

經過了13年，這輛車能賣一萬元就很高了。

再加上18萬公里的里程數。

如果外觀和性能都沒問題。

建議一萬出手。

⑦ polo1.4換離合器三件套後異響，熱車是怠速不穩什麼原因呀

在什麼檔位上異響啊？熱車怠速不穩是發動機的問題，如積碳積油等，應該與離合器無關。買的二手車吧，只換三件套出現的問題讓換的地方再查查

⑧ 高顏值車polo和高爾夫，為什麼銷量持續低迷

網友們的看法是買車是買三大件，其實高爾夫空間小嗎，歐洲人個比亞洲人個要高要大吧，他們多數人都選擇那種國人眼中小的車型而他們都不嫌車的空間小。說車空間小的都是愛面子而買車的，覺得花十萬多總得買個大的那樣怎覺得不吃虧，有面子，國內市場SUV賣瘋了的原因與這有很大關系，這也是大多數人首次買車的一個小小誤區。

其實吧不太了解大眾車的人，才會生出高爾夫貴的觀點。大眾集團的精髓車型，其實就是高爾夫。你看看哪個企業把一個車型做到了價格區間橫跨10--40萬的？普通版高爾夫，高爾夫旅行版，高爾夫GTI，高爾夫R。你說大眾是有多愛高爾夫，做了那麼多車型，我說高爾夫是大眾的真愛你不反對吧？你聽過大眾朗逸吧，它來至於老寶來PQ34平台。大眾速騰，它來至於PQ35平台。這哥倆都賣的和高爾夫價錢差不多，你沒感覺貴吧？這兩個平台都很古老了，不也賣的銷量很高么。比這哥倆平台先進的MQB平台的高爾夫，賣和速騰朗逸一個價的時候，你就有貴的感覺，其實真冤枉高爾夫了。高爾夫才是那個有情懷有良心的車型。對於不喜愛大眾高爾夫的人，你可以說他空間小價高。對於喜歡高爾夫的真愛粉來說，就喜歡這樣的高爾夫。對於一款有情懷的車，他不會去迎合市場而改變自己。他知道改變自己了，就丟掉了自己的靈魂，沒有靈魂，存在還有什麼意義呢？

⑨ 寶駿310和Polo比起來，哪個更值得入手

低配的菠蘿下來六萬多，我換的第二輛車寶駿310舒適配置38800帶主駕駛安全氣囊abs空間大省油，310是賽歐換殼車三大件還可以，加裝遙控鑰匙中控防盜一鍵升降玻璃，全部下來包括上牌配42900多。風不刮雨不淋經濟實惠空調涼快。如果你實在喜歡菠蘿就買1.6的還不錯，1.4乞丐版菠蘿真不如舒適配置310實惠。（價格超過六萬東南三菱其他其他或者准二手新車，我第二輛車選舒適配310新車前六年安逸，售後網點便宜便捷）

⑩ 大眾polo和新桑塔納哪個好

您好 都是上海大眾的車 工藝基本一樣 2車發動機是一樣的 自動擋變速箱polo多了一個手動模式 懸掛也一樣 桑塔納空間好 適合家用 polo空間一般適合年輕的小兩口 比較小資一些 看自己的需求吧