大件物流押運

Ⅰ 物流要押運員是真的嗎

大多是騙子，你就是到了真正的物流公司應聘什麼長途押運也會上當。我就是一個深受其害的人，我是在網上看到抄下了二三十家物流的電話，八月16號去北京找了比較大的神龍豐物流，結果被人家以辦押運證為名說到金武保安公司培訓需要半月，扣押了身份證騙到工地看了7天的大門。這期間我自己身份證原件被長時間扣押有點不對勁，19號星期五就到南苑派出所報案，派出所的負責人告訴我說：「他們知道這事根本就沒有什麼長途押運，就是騙你當保安說，你趕快去把生份證要上找其它工作。保安公司要不給可以報警我們可以幫你要，其他情況虛假廣告和勞動詐騙就不是我們的管轄范圍，你的找工商和勞動部門」。派出所出來也快下班了所以就沒有去要身份證，第二天星期六就出去到各物流打聽，有沒有長途押運這工作得到答案是沒有。回去聽工地一知情人說；「已經這兩月已經有20多個被騙來當保安的了，都是到物流找押運工作的。大多幾天後知道上當就走了，也有呆了半月的後來被騙到物流做裝卸工。工資就別想了。趕快回家吧」。
我後來只好在22日要回自己的身份證回家，我不想更多的農民工去上當我也打了舉報電話，但是工商局說是民生問題告訴我一個民生熱線，民生熱線又告訴我一個豐台勞動監測大隊的電話。勞動監測大隊的電話我還沒有打，我有點痛心因為就連派出所都對這事很清楚他們這些負責管理的人能不知道嗎？我希望有關部門對這些犯罪行為給以打擊

把人招過去，就盡他媽坑人。
先培訓14天左右，花費500左右；
而後去物流當搬運工，每天工作超過16小時左右，吃的如豬食，工資就他媽2500一月左右。
大家千萬注意「神龍豐」，「大紅門」等地的物流。
更要注意「凱瑞達」這個物流公司的陷阱。
最後，滿肚子想罵人的話就不說了

Ⅱ 物流公司的押運員怎麼樣會不會是騙人的啊！工資一般多少啊

年齡18--45周歲之間,身高1.70米以上,,吃苦耐勞,責任心強,無紋身,能出差並且隨時聽從公司安排；工資：2800--3500元/月+獎金 我聽說的，應該不騙人

Ⅲ 貨車長途押運是干什麼的

負責將貨物安全無損地從一地運送到另一地，並認真正確地交接 。

根據條例規定，出現將不符合法定條件的專職守護、押運人員報送公安機關審批或者允許沒有持槍證件的人員攜帶、使用槍支；未建立或者未能有效執行槍支、彈葯管理制度，造成槍支、彈葯被盜、被搶或者丟失的；

不按照規定審驗槍支的；不上繳報廢槍支等情形時，有關單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員須承擔相應的責任。情節嚴重的，將被追究刑事責任。

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配備公務用槍的專職守護、押運人員必須符合下列條件：

(一)年滿20周歲的中國公民，身心健康，品行良好；

(二)沒有精神病等不能控制自己行為能力的疾病病史；

(三)沒有行政拘留、收容教育、強制戒毒、收容教養、勞動教養和刑事處罰記錄；

(四)經過專業培訓，熟悉有關槍支使用、管理法律法規和規章的規定；

(五)熟練掌握槍支使用、保養技能。

Ⅳ 物流和托運哪個便宜

要看你有多少東西，東西多的話肯定是托運便宜，東西少的話肯定是快遞便宜，而且要看你的目的地是哪裡，要是偏遠的話托運還更貴，有上門提貨費，備注，根據你路程的遠近而定，還有中轉費，到了目的地了還有二級中轉費，還有一個送貨費，還有一個上樓費，挺貴的。如果你多的話，要跟快遞公司或物理公司談好。免得被坑。

Ⅳ 物流押運員主要是做什麼

主要就是跟車配貨、卸車裝貨以及這些過程中的信息核查、反饋，薪水比卡車司機還要低一些，很辛苦，也不是很賺錢。

Ⅵ 物流跟車押運是什麼樣工種啊

物流跟車押運的工種是普工。

一般的貨運公司的押運員其實還扮演著： 副司機，業務員的角色。

物流押運員工作內容：

1、公司用了社會上的一台車，對這台車沒底，而且車上貨物較為貴重，故此委派押運員，藉以保證不會出現丟貨的現象。

2、公司自己內部的車子，但貨品較為貴重，客戶方接貨的時候，可能司機的水平並不能完好做交接，故此委派業務員進行押車運輸。

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申請押運業務注意事項:

1、需武裝押運的物品必須是合法的現金、重要文物、藝術品、有價證券、金銀珠寶、槍支等。

2、每次企事業單位或個人押運業務，保險價值的上限不超過1000萬元。

3、廣州市穗保安全押運公司保險期間：從用車客戶攜帶押運的物品上車後起，至目的地下車後止。在此期間內押運物品被劫、搶奪的滅失風險由廣州市穗保安全押運公司負責。如有人傷亡，雙方各自負責本方人員的善後工作。

4、如押運目的地屬城中村或內街，廣州市穗保安全押運公司押運車只是到達車輛可以合法通行的路段為止，餘下需步行路段廣州市穗保安全押運公司原則上只提供短距離步行護送服務。

5、用車客戶在押運期間必須嚴格遵守運鈔車的押運安全規范（如關閉手機，不得擅自打開車門，乘坐後排中間位等），並服從押運車長的監督管理。

6、用車客戶負責押運途中所產生的停車費及路橋通行費。

7、廣州市穗保安全押運公司等待時間不超過15分鍾，每超過5分鍾加收10%的押運費。

Ⅶ 跟貨車押運是干什麼的

負責將貨物安全無損地從一地運送到另一地，並認真正確地交接 。

長途押運是物流運輸公司中的一個職位，即長途押運員。現在我國物流體系已經基本完善，各種運送方式都有健全的交接體系，一般不需要押運員，近來大量出現以高收入，入門低的「長途押運員」為誘餌的詐騙案件，提醒廣大求職者擦亮眼睛。現主要為北京居多。

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根據《危險化學品安全管理條例》

第四十三條

從事危險化學品道路運輸、水路運輸的，應當分別依照有關道路運輸、水路運輸的法律、行政法規的規定，取得危險貨物道路運輸許可、危險貨物水路運輸許可，並向工商行政部門辦理登記手續。危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業應當配備專職安全管理人員。

第四十四條

危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現場檢查員應當經交通部門考核合格，取得從業資格。具體辦法由國務院交通部門制定。

Ⅷ 物流長途押運有危險嗎工作主要是什麼

一般的貨運公司的押運員其實還扮演著： 副司機，業務員的角色。 押運員 1. 公司用了社會上的一台車，對這台車沒底，而且車上貨物較為貴重，故此委派押運員，藉以保證不會出現丟貨的現象。 2. 公司自己內部的車子，但貨品較為貴重，客戶方接貨的時候，可能司機的水平並不能完好做交接，故此委派業務員進行押車運輸。 主要的風險就是押運外部僱傭的車輛的時候，萬一真的背運遇到騙貨的，如果對方用強，那麼就乖乖的配合，趁機逃跑，然後立馬報警後通知公司。別想當英雄。 物流專員，你應該值得是物流公司裡面的物流專員。 其實就是業務員的意思，是基層的操作員。 在運輸方面負責面向臨時的客戶，進行開單，驗貨，議價收錢，也會隨同提貨車輛前往客戶處進行提貨。負責每日的貨品標簽的黏貼，偶爾也會幫忙裝卸。 在倉庫方面， 就是倉管員，負責進出庫核對，根據出入庫單據，指揮叉車司機和裝卸將貨品進行搬運。記錄出入庫記錄，更新台帳。

Ⅸ 做物流大貨押運，如果沒有押運證可以嗎主要的危險是什麼

物流的押運人員，一般沒有特定的證書的。
而且一般的貨運公司的押內運員其實還扮演著容： 副司機，業務員的角色。
押運員其實沒有什麼危險，一般僅僅發生在：
1. 公司用了社會上的一台車，對這台車沒底，而且車上貨物較為貴重，故此委派押運員，藉以保證不會出現丟貨的現象。
2. 公司自己內部的車子，但貨品較為貴重，路途不是很長，不用委派兩名專職司機，但客戶方接貨的時候，可能司機的水平並不能完好做交接，故此委派業務員進行押車運輸。

主要的風險就是押運外部僱傭的車輛的時候，萬一真的背運遇到騙貨的，如果對方用強，那麼就乖乖的配合，趁機逃跑，然後立馬報警後通知公司。
別想當英雄。