臂架類型起重機如何裝卸和搬運

A. 起重吊裝搬運注意事項有哪些

起重吊裝搬運注意事項：
一、對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。
二、起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前後左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除後才能正式作業。 三、起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。
四、司機在得到信號員發出的起吊信號後，必須先鳴信號後起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定後在繼續起吊。 五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。
六、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。
七、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩台起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。
八、起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。
九、起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤後應及時站到安全地區。禁止在吊運重物上站人或對調掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊號，並將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。
十、當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。
十一、吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應制定專門的安全措施，司機要連續發出信號，通知無關人員離開現場。
十二、使用電磁鐵的起重機，應當劃定一定的工作區域，在此區域內禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴禁從駕駛室上面經過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。
十三、起重機在吊重作業中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
十四、起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂後翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，捲筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。

B. 起重裝卸都有什麼

答：起重裝卸機械操作工是指從事起重、裝卸、吊運等機械設備操作的人員。
起重裝卸機械操作工從事的工作主要包括：
(1)調整、運行起重、裝卸、吊運機械設備，准備、調整吊具；
(2)操作天車、龍門吊機械設備，對原材料、產品、工件等進行起吊移動；
(3)操作叉車，裝卸、位移物品和機械設備；
(4)操作專用散裝、散卸機械設備，裝卸散裝物品；
(5)操作塔式纜索等起重機械設備，將構件或重物移動到指定的位置；
(6)維護保養工、夾、量具、吊具及吊運設備，排除使用過程中出現的一般故障。
起重裝卸機械操作工包含工種：
橋式起重機操作工
汽車起重機操作工
纜索起重機操作工
裝載機司機天車工起重機駕駛員
塔式起重機駕駛員
蒸汽起重機司機
蒸汽起重機副司機
叉車司機
裝卸車司機
內燃裝卸機械司機
電動裝卸機械司機
流體裝卸操作工

C. 黃色那個起重機怎麼裝卸

起初，它必須搭好基座，然後把起重機中間的那個比較粗壯的支架部分版 裝到基座上面去，接權著水平的接好前後的吊臂。
至於怎麼上升，其實在中間比較粗壯的支架是分上下兩節的，而且上面的那節支架有一面是沒有任何阻擋物的。
當它需要上升的時候，起重機下方粗壯的兩節支架上升一節，然後把另一節支架吊起來，與上面那個支架平行後 移入上層支架的中間，固定好。
接著 起重機下面的兩層支架再上升一節，再吊上來一節支架…… 不停的重復上述步驟，就能一節一節的往上提升了。

D. 5種起重機的取物裝置,並說明各適合裝卸哪些物品

五種起重機？
LD型掛式起重機，
MH型
MG型
MD型
電動磁碟懸掛式起重機
前面四種都是用電動葫蘆用掛釣吊載用的，
後面的就是用磁碟吸的，用於鋼鐵等金屬

E. 裝卸與搬運的視頻

荷勘測少姿看到話

F. 如何進行鋼軌裝卸、搬運

用專門的行車配套鋼軌吊具，可方便地實現鋼軌的裝卸和搬運

G. 起重吊裝搬運施工過程

北京東方起重吊裝搬運有限公司
北京東方起重吊裝搬運公司工程概況：
該工程位於XX市清河新區白鷺湖公園內。地下一層、地上二層，建築面積9398.43m2建築高度為17.65米，基礎類型為樁基，安全等級為二級，抗震設防類丙類，防裂度為八度。
3、起重吊裝機械選置：
（1）主要起重吊裝機械：根據工程特點，及周圍環境，為保證工程的最大起重吊裝工作覆蓋面，經技術論證決定在紅喜會館安裝山東華廈與通州安吉QTZ40型塔吊2台、在婚禮教堂安裝江蘇正興QTZ40型塔吊1台，作為主要起重吊裝機械。現場不準備使用施工升降機與物料提升機。
（2）輔助起重吊裝機械：開工前、塔吊裝拆及鋼結構安裝租用專業租賃公司QY8～32型汽車吊，作為輔助起重吊裝機械。
（3）土法起重吊裝機械：手拉葫蘆、小型卷揚機、繩勾、吊帶等土法起重吊裝在邊角盲區找另時使用。
二、起重吊裝准備工作
1、主要起重吊裝機械定位後，按基礎圖放坡挖基坑，按程序扎筋立模，預埋基腳鏍栓，進行砼澆築，塔機基礎施工完畢，經有關人員驗收合格，並做好隱蔽工程驗收記錄，留置砼試塊以備檢驗。塔吊基礎周圍進行回填並要夯實平整。
2、輔助及手動起重吊裝機械進場時必須場地、通道平整，作業前查驗所有輔助起重吊裝機械作業人員的操作證並進行全面技術交底及安全交底，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律，無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點上無缺陷，周圍無坑洞，如有影響起重吊裝安全的障礙物，須先拆除並有保護措施，確保安全後再吊裝。
3、作業人員人員必須經醫生診斷身體健康，並經過培訓合格，持證上崗。詳細閱讀起重吊裝機械使用說明書，理解其內容，認真檢查機械的零部位，電氣元件有無缺少損壞，鋼結構，傳運件有無缺陷，外列裂變形，安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
三、安裝拆除方案
鑒於輔助與手動起重吊裝機械作業前均由專業租賃公司與作業班組報批相關小型方案，本章專題論述主要起重吊裝機械的相關方案。
（一）安裝方案
1、塔式起重機的概況：
（1）鋼結構：
a、底架：為十字架結構，由長，短梁，水平撐桿及斜支撐桿等組成，底架支腿固定在砼基礎上，斜支撐桿支撐住塔身。
b、塔身：標准節式塔身，該結構型式共有13 個節，其中支撐節2節，加固節2節，標准節9節，節間採用高強度螺栓聯接。
c、下轉台：上部為箱形結構，與回轉支承相聯，下部主弦桿與塔身相聯，上轉台分別與塔頂，起重臂，平衡臂相接，左側固定有回轉機構與回轉支承嚙合，並設有起重滑輪組。
d、塔頂：為前傾式格構式結構，座落在上轉台上部，塔頂前端為起重臂拉桿固定點，後端為平衡臂拉桿固定點，其後面設有簧片式起重力矩限制器。
e、起重臂：為正三角形木行架結構，由6節臂架組成，雙吊點位於第二，五節臂架上弦桿，變幅機構在首節臂架上。
f、平衡臂：片式木行架結構。前部設有配電箱，中部座落有起升結構，縣掛有平衡重4塊，並設有平衡重吊架，臂架周圍設防護圍欄。
g、司機室：該結構固定在上轉台右側，前部為司機室，後部為出入平台。
h、起重小車。
i、吊鉤
j、起重臂拉桿：為銷軸連接的鋼性拉桿，分為前、後兩組。
k、平衡臂拉桿：為銷。
（2）傳動機構系統：
a、起升機構：主要由減速器、雙速電機、電磁製動器、制動輪、聯軸器、捲筒底架及高度限制器等組成。
b、變幅機構：主要由蝸輪減速器，電動機、捲筒、底架及幅度限制器等組成。
c、回轉機構：主要由行星齒輪減速器，電動機，液力耦合器及鎖車裝置。
（3）電氣系統：該系統主要由配電箱，總開關箱，左、右操縱箱及電纜線組成，配電箱位於平衡臂前端，總開關箱及左右操縱箱位駕馭室內。
2、塔機安裝程序：
（1）底架支裝：需用水準儀找水平，底座主支上平面，平面度不大於1‰，底座十字架用砼基礎的底腳螺栓緊固，緊固後仍須校正主支上平面度，十字架下底面應用鐵板夾實。
（2）底部節安裝：
a、先安裝第一標准節，用高強螺栓與底架主肢緊固。
b、平衡臂對正塔身標准節放置並錨固好。
c、將吊桿穿好起重繩並固定在標准節靠近平衡臂一端的主弦桿上，用卡具固定好。
（3）豎起架設系統；
a、將起升機構按工作狀態安裝在平衡臂上，將起升機構上的高度限位器調整到安裝工程，以防損壞。
b、完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿銷連接。
c、將起升機構鋼絲繩經平衡臂根部滑輪，再經已安裝的第一節標准節中部預先固定的輔助起重滑車，架設系統底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端的橫梁卡套上，將吊起重滑車拉以標准節上方，固定在標准節上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。
d、切斷地面電源，完成起升機構與司機室的電源連接，並應設有良好的接裝置，接地電阻不大於4Ω。
e、將抱桿與支架裝好，支架下端兩角鋼絲繩與標准節捆紮，接通電源，啟動起升機構，將架設系統豎起（為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方拴繩，分兩邊人工拉正），抱桿豎起按工作狀態用兩側架及支架固定在第一切標准節上。固定好後，卸上固定在標准節上方的吊重起重滑車，可開動起升機構，將支架上的卡板調，卡牢在標准節腹桿上。
f、在標准節上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標准節中部固的輔助滑車，檢查無誤後，准備起吊標准節。
（4）起吊標准節：
a、啟動起升機構落下起重滑車，開始起吊標准節。
b、起吊上的標准節，均用高強度螺栓緊住，其預緊力矩應不小於1.35KN.N。
c、加完一節，應將架設系統提升一次，提升時，應將原標准節上方固的開口起重滑車下，拉起開口起重涌車，重新固定在上一個標准節的上方，點動起升機構，收緊絲繩，將架設系預部起滑車頂牢在抱桿上端的橫樑上漲緊鋼絲繩（並應檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽）。檢查無誤的，放鬆起升繩，將架設系統頂部的起重滑車拉下，恢復到工作狀態，以備安裝。
d、重復起吊標准節的操作，完成塔身的安裝。
（5）大齒圈總成：
吊起大齒圈總成與標准節用高強螺栓緊固。
（6）安裝回轉體：
吊起回轉體，與回轉支座連接一體（回轉體裝好後，應調正四組托輪於齒圈內孔的間隙為0.7?1mm之間，四組托輪有 組固定的應成110度位置安裝，且有一組必須放置在回轉機構下面）。
（7）安裝上轉台：
吊起上轉台，與回轉體用高強螺栓固（應注意與固定托的位置關系）。
（8）安裝回轉機構：
回轉機構安裝在上轉台上，必須在其中一組固定托輪上面，緊固後應檢查齒輪合同間隙是否正常。
（11）安裝塔帽：
a、提升架設系統到足夠高度，固定後吊起塔帽，安裝在上轉台上。
b、吊裝安塔帽，應將架設系統下落，固定的標准節側面備用。
（11）安裝平衡臂：
a、起重前，應檢查起升機構引出的電纜是否留有足夠的長度，穿線提升鋼絲繩，穿線倍率為3，繩端繩卡為4個。
b、起吊前，平衡臂尾部應系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制衡臂在起吊過程不產生偏離。
c、起吊鋼絲繩張緊的，應檢查各滑輪上的鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
d、根部風鉸點就位後，用銷軸將平衡臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開銷。
e、重新穿繞起升鋼絲繩，准備起扳平衡臂，穿繞倍率為3。
f、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升然低速工作，嚴禁使用高速，為保證安全，應拆除起升機高速檔的電氣連接，然後方可起扳，起扳停留5分鍾，觀察一下有無異常現象（平穩臂與線成約20度和）。
g、將平衡臂桿與塔頂上的拉板連接，並固定鎖片或穿上開口銷，檢查無誤後，松開起升鋼絲繩，讓拉桿受力，檢查拉桿受力是否均勻。
11）安裝起重臂：
a、在地面整體拼裝起重臂。
b、牽引小車裝在起重臂根部最小幅度處，並張緊鋼絲繩。
c、用鐵絲將牽引小車起重臂下弦桿進行捆紮，以防止起重過程中小車松動。
d、用鐵絲將起重臂拉桿與起重臂上弦桿捆紮，以防起重過程松動。
e、啟動回轉機構，調整上轉以地面起重臂的位置，以便於安裝。
f、在起重臂根部下弦桿固定一個滑輪，然後穿繞起升鋼絲繩，穿繞倍率為2，繩端繩卡為4個。
g、在起重臂端部系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制起重臂在起中過程中不偏擺。
h、漲緊起升鋼絲繩，檢查各滑輪上扣鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
i、根部鉸點就位後，角銷軸將起重臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開口銷。
j、重新穿繞起升鋼絲繩，在塔頂上固定一個滑輪，升鋼絲繩穿過頂部滑輪，向下穿過滑輪組中一骨輪，向上穿過固定於塔頂的拉環上，反起重機臂。
k、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升機構在低速工作，嚴禁使用高速。為保證安全，應拆除起升機構高速檔的電氣接線，然後方可起扳，起扳後停留5分鍾，觀察一個有無異常現象。（起重臂與水平線成約20度用）
l、用銷軸將塔頂上的位技扳與吊臂拉桿連接，並固定個鎖片上開口銷，開口銷應充分張開。檢查無誤後，卸下起升鋼絲繩。
（12）穿繞起升鋼絲繩，吊裝配重（各配重塊骨架外緣尺寸即為配重塊外形尺寸，砼標號C25）
（13）安裝司機室裝在上轉台右側的平台上(吊裝司機室前應將原接司機室電源全部拆除，用工地自備電源盒接通升機構方能吊裝司機室)。
（14）整機的電氣接線
a、接線前應切斷地面總電源
b、接線可參照電氣原理圖及電氣接線圖
c、接線後應測量各部位的對地絕緣電阻，電動機絕緣電阻在不小於0.5兆歐，線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐。
（二）塔機拆除作業步驟：
塔機的拆除塔機安裝的逆順序進行，即先裝的後拆，後裝的先拆。塔式起重機使用的機構吊具，應有相應的安全措施，吊物下落量電磁開關應停止使用，必須改用人力控制剎車，對剎車各部件應事先認真檢查（嚴禁用鄰邊另一台塔機起重吊被卸塔機的前後臂和旋轉體），拆除塔機先拆除電器設備，照明器具，限位器開關等，拆除時設專人指揮，非工作人員嚴禁進入現場。
四、起重吊裝機械作業人員工作中的注意事項及安全技術措施
1、注意事項：
（1）、起吊應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數應大於6倍以上，升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。
（2）回轉平衡臂，必須將構件就位後才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。
（3）對液壓系統進行檢查，發現構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統泄漏，必須停機整修後方可作業。
（4）頂升應嚴守操作規程，頂升前，將臂桿轉到規定位置。頂升時，必須在已加上的標准節的連接頂接緊力達到要求後，再進行加節，頂升吊禁止回轉到變幅，齒輪泵內最大壓力持續工作時間，不得超過3分鍾。（5）對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。（6）作業人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現場施工及技術負責人同意後方可實，不得擅自作主和更改作方案。
（7）高空作業裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩後方可起吊。
2、安全技術措施：
（1）現場施工技術負責人先對各部位機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制，制動系統作全面檢查；吊裝指揮對已准備的機具設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。
（2）統一指揮，統一聯絡信號，合理分工，責任到人。
（3）及時收聽氣象預報，如突遇四級以上風及大雨時停止作業，並作好應急防範措施。
（4）進入現場戴好安全帽，在2m以上高空正確使用經試檢合格的安全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。
（5）高空作業工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。
（6）起重臂下禁止站人。
（7）所有工作人員都不得擅自按動按鈕或撥動開關等。
（8）緊固螺栓按規定的扭矩值扣緊、穿銷子，嚴禁加猛打猛敲；物體間孔對應，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。
（9）在作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起警示牌，嚴禁任何人進行作業區域或在四周圍觀，現場安全員全權負責安拆區域的安全監護工作。
五、資質及人員素質
1、本工程主要起重吊裝機械的拆裝隊伍與輔助起重吊裝機械的租賃公司均具有專業資質，工作經驗豐富，且配齊有相應信號工、起重工、安裝工、電工、鉗工、塔吊司機等持證操作人員。
2、作業人員均經過省建築主管部門組織的專業培訓，考核全格，持證上崗，熟悉起重吊裝作業技術，質量及安全等方面的知識。持證上崗率達到100%。
3、驗收：起重吊裝機械就位後，作業人員先進行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進行整改，自檢合格進行交驗，安裝限位裝置和保護裝置以及各項技術試驗。最後項目部組織建設（監理）公司安監人員進行復驗確保無問題時作業。 主要起重吊裝機械還須遵照建設部及省、市相關規定，按程序申報安裝拆卸告知、檢測申請及使用登記等手續。
4、作業中隨時檢查起重吊裝機械的零部件、電氣元件有無缺少損壞，鋼結構、傳運件有無缺陷、外裂變形、安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
5、作業前開安全會，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律。無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點下無缺陷，周圍無坑洞。如有影響作業安全的障礙物須先拆除，並且對起重吊裝機械採取有效的防水及排水水方案。
6、司機指揮措施：對講機、電喇叭、吹哨子、指揮小紅旗。
7、避雷措施：主要起重吊裝機械頂接閃器、連接底座、接地螺栓處。輔助及手動起重吊裝機械雷雨季節禁止作業

H. 裝卸搬運是如何分類的求解答

以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。
倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，並且以堆垛、上架、取貨等操作為主。
鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括後方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還採用小船在碼頭與大船之間「過駁」的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸及搬運作業才能最後實現船與陸地之間貨物過渡的目的。
汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由於汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。
2．按裝卸搬運的機械及機械作業方式分類。
以此可分成便吊車的「吊上吊下」方式，使用叉車的「叉上叉下」方式，使用半掛車或叉車的「滾上滾下」方式，「移上移下」方式及散裝方式等。
(1)「吊上吊下」方式。採用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸並在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。由於吊起及放下屬於垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。
(2)叉上叉下方式。採用叉車從貨物底部托起貨物，並依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式 (3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地後再從船上開下，稱「滾上滾下」方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨後，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上後，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱「滾裝船」。
(4)移上移下方式。是在兩車之間(如火車及汽車)進行靠接，然後利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對站台或車輛貨台需進行改變，並配合移動工具實現這種裝卸。
(5)散裝散卸方式。對散裝物進行裝卸。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運於一體的裝方式。
3．按被裝物的主要運動形式分類。
以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。
4．按裝卸搬運對象分類。
以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。
5．按裝卸搬運的作業特點分類。

I. 起重機一般裝卸哪種貨物

起重來機主要用來裝卸大個的無源法拆卸開的重物，或者拆開以後裝配困難的重物，這些東西人工沒有辦法裝上車船，只能借用起重機。
如果是散裝的東西，一定要裝到結實的容器中才可以用起重機，最常用的方法是裝入集裝箱。
有些散貨，雖然人工可以拿得動，但是人工裝御太慢，所以可以把一定數量的貨物固定在標准托盤上，這樣用起重機吊裝或卸載就方便多了。