ga4三大件

⑴ 廣汽傳祺GS4缺點多嗎

1、缺點：自精1至3檔換檔有異響,車門要用重力才能關好,白色車油漆質量較差做工不到位,才幾個月我車右前門內側發現很少的起銹點,車結構縫隙太大,遠光燈不夠亮,停車沒有玻璃自動升降功能.保養間隔時間太短,三個月一次,保養成本在各類車中最高。

2、缺點：顯示器提示檢查變速器，去4s店未能解決！之後說一個月會來檢查，但一個月過去了，追問4s店說忘記了！再又說再下一個月來解決！如果真在行駛中出現故障如何是好！希望有問題的盡快處理好，給每一位車主有一顆安心行駛的心！

10、缺點：車門剛開始要很用力才能關緊，不然一直顯示沒有關上。砰砰的聲音，坐車里震耳朵，後備箱扣手太小了，雖然看著美觀，但是實用性不怎麼好，車窗只有主駕駛是一鍵升降，不方便。目前只有這些，小毛病沒有。

⑵ Gs4三大件是哪裡的啊，這車油耗怎樣，質量怎樣

您說的是傳祺GS4么？三大件是指發動機、變速箱和底盤，且不光是GS4，所有的三大件都是一樣。傳祺是自主品牌中為數不多的正向開發車企，旗下的車型都擁有漂亮的外觀及超高的原創度，品質也是出類拔萃的。油耗方面，GS4的工信部綜合油耗為6.3-6.7升/百公里，在同級別中也算較為不錯的。

⑶ 第二代傳祺GS4用的都是廣汽自己的技術嗎

全球沒有任何一個廠家敢說用的都是自己的技術，汽車行業的產業鏈相當龐專大，細分領域屬中做到極致的也相當多。一台車幾萬個零部件，全部自主研發生產幾乎是不可能的。技術和產業鏈相對來說成熟，但把產業鏈的東西消化，吸收，應用並推廣是必經之路。廣汽傳祺，吉利這幾家做的都挺不錯的。所以，都是自己的技術不大可能，把產業鏈整和好，發揮出自己的優勢才是硬道理。至於第二代傳奇GS4，各大主流媒體報道看挺好的，店裡也體驗試駕過，整體來說在自主品牌裡面，處於上有水平吧，畢竟上百萬的銷量擺在那，靠譜

⑷ 第二代瑞風s5與傳祺gs4比三大件

比三大件的哪個方面？
GS4不了解
S5我的就是，二代是全新自主研發的1.5T發動機回，此1.區別與市答面上大部分的自噴發動機加個增壓的結構，轉化率高油耗低動力強渦輪介入早是此款發動機主要特徵，科技力量是無限的，配合DCT自主研發的雙離合變速器，用江淮自己的話說叫白金組合，我試駕過，加速給力，平順性能也滿意，比6MT強多了，說實話6MT的變速箱江淮沒匹配好，低速比較難開，底盤就不用說了，江淮是卡車的，常年出口汽車底盤，很硬朗的地盤，80過萬穩穩的

⑸ 廣汽傳祺gs4有什麼優點和缺點

gs4的外觀總體來說相當出色，出去到停車場和其他車輛停在一起別具一格！油耗也還能夠接受，8個油左右！還有就是空間也算是比較充裕，能夠滿足居家需求！

缺點：gs4最大的缺點在於其搭載的乾式雙離合變速箱，這個變速箱行駛起來給人的舒適性特別差勁，頓挫感強不必多說，最重要的是異響特別大，新車買回來剛開兩天就開始響了，簡直讓人不忍直視。廠家又對此事置之不理，我查過u資料，說是設計缺陷，廠家也沒法子。後來出的新車還換成了六速愛信

⑹ 傳祺gs4的三大件和哈佛h6三大件哪個好

廣汽傳祺GS4於北美車展全球首發，新車基本延續了傳祺家族的設計風格。傳祺家族的「凌雲翼」造型進氣格柵非常精緻，其大燈組還配有透鏡和LED日間行車燈。 傳祺GS4該車的長寬高分別為4510/1852/1677(帶行李架為1708)mm，軸距為2650mm

⑺ 廣汽傳祺GS4和和現代IX25哪一個質量好啊有開過的嗎表達一下觀點，三大件誰更勝一籌，性價比誰更勝

北京現代ix25的售價為10.98-15.28萬，廣汽傳祺GS4的售價則是8.98-15.18萬，其入門級車型的售價則要低一內些，容除此之外傳祺GS4去年超過二十萬的銷量也比現代ix25七萬左右的銷量要好一些。
代ix25有一款1.6L自然吸氣發動機和一款1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125馬力和140馬力，對於小型SUV來說這個動力也可以了，不過比起傳祺GS4的1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機自然是差了一些。
這兩款車的售價比較接近，但性能還是傳祺GS4更好一些，其車身尺寸以及配置動力等都更有優勢，而現代xi25這款小型SUV相比之下就差了那麼一些。

⑻ 傳祺gs4手動精英三大件怎麼樣

質量較好。是指傳祺gs4的發動機是自主研發的，底盤也是自主研發的，變速箱是愛信的專。汽傳祺屬GS4於北美車展全球首發，新車基本延續了傳祺家族的設計風格。傳祺家族的「凌雲翼」造型進氣格柵非常精緻，其大燈組還配有透鏡和LED日間行車燈。傳祺GS4該車的長寬高分別為4510/1852/1677(帶行李架為1708)mm。

傳祺GS4的底盤懸掛，也是引起了很多人的不滿。在汽車論壇上，不少車主反映如果GS4在市區行走的話，整車舒適性問題不大，沒什麼毛病，油耗也比較低。但是在路面情況不好的情況下行駛的話就會出現顛簸的情況，在車上的人比較難受，乘坐舒適性大大的下降了。

(8)ga4三大件擴展閱讀

新款傳祺gs4全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為124kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1700到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體重量更高，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

⑼ 第2代傳祺GS4三大件和同級比有沒有什麼亮點呢

第二代傳祺GS4發動機是第三代產品，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，動力充沛，發動機靜音、抖動的抑制和變速箱換擋平順性，能達到合資品牌的主流水準。底盤是傳祺的優勢，第一代GS4在面對博越、哈弗H6、榮威RX5等眾多自主品牌時，底盤質感和整車操控性都是很突出的。第二代傳祺GS4依然保持了這一高水準。從37.58m同級最短剎車距離、 5.5m同級最小轉彎半徑，這些表現能體現出它的操控水平。