裝卸日期

㈠ 裝卸作業停歇時間包括什麼

車輛裝卸作業停歇時間包括：

1、車輛到達作業地點後，等待貨物裝卸的作業時間；

2、車輛在裝卸搬運貨物前後，完成調車、摘掛的作業時間；

3、直接裝卸貨物的作業時間；

4、與運輸有關的商務活動等的作業時間。

車輛裝卸作業的時間構成車輛因完成貨物裝卸作業所佔用的時間，是車輛停歇時間的組成部分，稱為車輛裝卸作業停歇時間。

(1)裝卸日期擴展閱讀

車輛等待裝卸的作業時間屬於非生產性作業時間，它的時間長短取決於作業點的裝卸能力、需要進行裝卸作業的車輛數量及組織管理水平。

如果裝卸能力大於或等於裝卸作業車輛的工作量，則車輛等待裝卸時間一般不應當發生，只有當車輛到達很不均衡、某段時間內車輛過度集中時，才會使某段時間內裝卸能力小於所需要進行裝卸車輛數的工作量，從而出現車輛等待現象。

裝卸能力若小於需要進行裝卸車輛數的工作量並達到一定程度時，不僅會產生嚴重的車輛等待現象，甚至造成裝卸作業現場混亂和阻塞現象，致使裝卸作業無法進行。

車輛進行調車、摘掛的作業時間，取決於裝卸場地及設施設計、布局的合理性，裝卸作業線的排列與長度，車輛運行組織方式、進出口通道的完善程度等因素。

對於裝卸車輛數很多，涉及裝卸設施、設備配備的裝卸現場，可以用系統工程方法進行有關的規劃與布局工作。裝卸作業時間取決於貨物的特性、形態，裝卸機械化程度，裝卸組織工作水平等因素。

高效率的現代化裝卸手段和裝卸組織工作，能保證貨物裝卸質量、裝卸效率以及減少裝卸成本。縮短裝卸作業時間，通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間。

現代化裝卸手段的配備與運用，必須注意與貨物特性、形態以及運輸車輛、承載器具等相匹配與協調。辦理商務時間的長短，取決於承托雙方業務上的協作、聯系以及作業的繁簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序設計也有很大關系。

必須辦理的商務手續，可採用平行作業法，即在車輛進行裝卸作業的同時進行。此外，還應盡可能採用計算機或在線綜合信息系統進行處理。

參考資料來源：鵬程物流有限公司-裝卸搬運特點

㈡ 裝卸時間的裝卸時間的規定方法

裝卸時間的規定方法很多，其中主要有下列幾種：
1、日（Days）或連續日（Rt3nning Days；Consecutive Days）
即每一天，連續經過、中間不存在中斷，包括所有的日子，如周六、周日和假日等。英美判例法的不斷發展，確認了連續日的含義與日(day)完全相同。即不論是由於天氣原因不能裝卸貨物，還是因為節假日不能裝卸貨物，裝卸時間都連續計算，不作任何扣減。
2、工作日（working day）
工作日是指在港口當地，按照港口當地的習慣，進行正常裝卸作業的日子。而休息日，例如一般國家規定的星期日或伊斯蘭教國家規定的星期五，不屬於工作日。但在實務中，即便是國家規定的休息日，有些港口也進行工作，特別是星期六，有些地方規定是休息日，有些地方規定上半天班，那麼算不算休息日呢?容易引發爭議，所以最好在合同中給予明確。根據《1993年航次租船合同裝卸時間解釋規則》，工作日是指沒有被裝卸時間明確排除在外的日數(Working day shall mean days not expressly excluded from laytime)。根據該術語的解釋，合同中沒有明確從裝卸時間中扣除的日期均應作為工作日，不論是星期六、星期日還是節假日，只要合同中沒有明確扣除的話，都不能扣除。節假日主要指公共節日，不包括星期天或者星期六。而根據l980年租船合同裝卸時間定義，工作日是指沒有被租船合同明確排除在裝卸時間外，並且也不屬於節假日的日數或部分時間(Working days means days or part thereof which are not expressly excluded from laytime by the charter party and which are not holidays)。根據該術語的解釋，除了節假日，合同中沒有明確從裝卸時間中扣除的日期均應作為工作日，不論是星期六還是星期日都不能給予扣除，除非合同有明文規定。由於對工作日的解釋和規定不同，需要在合同中明確適用l993年航次租船合同裝卸時間解釋規則還是1980年租船合同裝卸時間定義。
3、累計24小時好天氣工作日（Weather Working Days of 24 Hours）
這是指在好天氣情況下，不論港口習慣作業為幾小時，均以累計24小時實際作業時間作為一個工作日。如果港口規定每天作業8小時，則一個工作日便跨及幾天的時間。這種規定對租船人有利，而對船方不利。
4、連續24小時好天氣工作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours）
這是指在好天氣情況下，可以作業的24小時算一個工作日，而不管實際是否作業，中間因壞天氣影響而不能作業的時間應予扣除。這種方法一般適用於晝夜作業的港口。當前，國際上採用這種規定的較為普遍，我國一般都採用此種規定辦法。

㈢ 程租船裝卸時間的規定方法有哪些

1.裝卸時間共用計算
2.裝卸時間可調劑使用計算
3.裝卸時間平均計算

㈣ 海運規范裝卸貨時間怎麼計算

一般裝卸時間是以約定集裝箱到達裝卸貨地點開始到集裝箱離開為止，裝卸貨時間必須在4小時之內完成。

㈤ 裝卸時間的規定方法

裝卸時間是指裝貨和卸貨的期限。裝卸時間的規定方法很多，其中使用最普遍專的是按連續的屬24∕小時晴天工作日計算。
1、除了具有一定含義的日數表示裝卸時間的辦法外，有時關於裝卸時間並不按日數或每天裝卸貨物的噸數來規定，而只是按「港口習慣速度盡快裝卸」（To load/discharge in customary quick dispatch，CQD），這種規定不明確，容易引起爭議，故採用時應審慎行事。
2、為了計算裝卸時間，合同中還必須對裝卸時間的起算和止算時間加以約定。
關於裝卸時間的起算時間，各國法律規定或習慣並不完全一致，一般規定在船長向承租人或其代理人遞交了「裝卸准備就緒通知書」（Notice of Readiness，N/R）以後，經過一定的規定時間後，開始起算。
3、關於止算時間，現在世界各國習慣上都以貨物裝完或卸完的時間，作為裝卸時間的止算時間。

㈥ 裝貨卸貨時間有規定嗎

集裝箱裝貨是有時間規定的，一般來說一個卸貨時間：20GP（小箱）：3個小時/櫃；40HQ/40GP（大箱）：4個小時/櫃。

㈦ 單選題在規定裝卸時間的辦法中，使用最普通的是： A、日或連續日 B、累計24小時好天

你的題目沒有出完吧。應該還有CD選項。

在規定裝卸時間的辦法中，使用最普通的是：（C ）
A.日或連續日 B.累計24小時好天氣工作日 C.連續24小時好天氣工作日 D.連續24小時工作日

㈧ 請問船舶在卸貨港的水尺檢量時間是否計入裝卸時間謝謝

從船方角度看，從船長遞交READY TO LOAD/UNLOAD通知起就開始算裝船時間。當然，許多船長會在將要READY時就遞交，無論如何從船靠碼頭起就真的開始算了。所以賣方的將水尺檢量時間計入裝卸時間是合理的。
從道理講，買方有義務安排快速卸貨。水尺記重也是買方的代理聯系，而不可能是賣方或者船方復雜，故而買方應承擔相應的責任。

可以商談的是天數。

㈨ 裝卸時間的規定方法有哪些

連續日、累計24小時好天氣工作日、連續24小時好天氣工作日