配送考核表

『壹』 配送績效考核指標制定要遵循什麼原則

績效考核指標有四個原則:績效考核指標與工作績效一致原則;績效考核指標的可觀專察屬原則;績效考核指標的結構性原則;績效考核指標的獨立性原則。確定績效考核指標的六個過程是指標內容的設計、歸類合並與篩選、量化、試用、檢驗和修改。

『貳』 蔬菜配送司機績效考核怎麼做

像配送時間，配送效率，路上是否做其他事情，安全性等角度考慮。以觀麥蔬菜配送系統的司機考核舉例，在系統中可以實時查看司機狀態，是否發車，所在位置，有沒有偷懶，能為企業提升很多效率。有了這些數據之後考核就變得簡單了。

『叄』 公司對物流配送計件 可是這個績效考核表怎麼弄啊 紙箱規格很多 現在也沒有換算的標准

我不是搞物流的 以下是我個人觀點： 最好的考核還是以物品的體積和質量結合單數為標准 因為物流配送時也是按這個來 但現在你是急於所以簡單的方法用價值結合單數 等體積和質量換算定出來

『肆』 2015年度葯品配送企業考核情況的總結

強調檢查與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

『伍』 如何考核搬運工,最好是有這方面的考核表，我是做超市配送的。我們的搬運工既要裝卸車又要備貨和出貨。

如果是搬運工的績效考核,如果要量化,就需要了解他的工作內容及搬運物料的計算方式,既要同期橫項比較又要環比,用歷史數據作為參考比較.同時要作業量的均衡性.
如果是感性考核 可以參考下面的內容製表

裝卸工入庫資格要求：
接受公司的管理和要求。
所有的裝卸工必須是經過公司培訓的，經過考核合格後方可操作。
必須服從倉管員的指揮，並接受保安人員的監督。
嚴禁攜帶任何與工作無關的東西入庫。
嚴禁非當班作業的任何人進入庫區。
不準穿拖鞋進入作業區，上班時間不準赤膊。
作業區內不得抽煙、吃東西、亂仍紙屑，上班時間不得飲酒。
裝卸隊伍穩定，不受節假日、農忙等限制，為中國物流公司提供24小時服務。
不得監守自盜，一旦發現，處以三倍以上的罰款，並取消為中國物流公司服務的資格。

進貨作業要求：
卸貨前，裝卸工要向當班倉管員詢問清楚該車裝有幾單貨物，以及每單貨物的數量、品名、規格、代碼，貨物入庫詳細位置、收貨標准已及裝卸、搬運的具體注意事項，經有當班倉管員確認後方可操作。
卸貨時，每類貨物固定每一小推車或托盤的裝載數量，必須經當班倉管員確認貨物的數量、品質並與送貨人交接清楚後再行入庫。
裝卸過程中，有責任積極主動發現問題並及時報告當班倉管員。
貨物堆放時，必須檢查貨位是否清潔，如不清潔必須清潔後方可堆垛。
貨物堆垛時，要小心輕放，按照貨物外包裝箭頭標記方向堆碼，不得倒置，並保證大不壓小，重不壓輕，絕對禁止野蠻裝卸。
貨物堆垛時，必須整齊、穩固、橫直成線，保證五距合理，按照當班倉管員的要求作業，不準超高、超重、超限額儲存。
同一堆位只放同一品名貨物，不得混放。

配合倉管員作好在庫養護工作要求：
按照公司的清潔要求，堅持每日一小掃，每周一中掃，每月一大掃。
清潔工具使用前必須是干凈的。
清潔時要防止濺濕貨物，地面和貨物上必須保證沒有積水和積塵。
清潔貨物上的灰塵時不允許踩在貨物上。
清潔後的工具應立即清洗干凈、涼干。垃圾倒在指定的地方。

出貨作業要求：
裝車前，裝卸工有責任協助倉管員檢查車輛是否清潔衛生，有無異味、是否有破洞、是否有防雨措施。並將異常情況及時報告當班倉管員。
裝車前，裝卸工必須向當班倉管員詢問清楚該車裝幾單貨物，以及每票貨物的數量、品名、規格、代碼。
裝卸工嚴格按照當班倉管員的發貨順序裝貨，並有責任同當班倉管員一起與提貨人交接清楚。
裝車中，要做到訂單貨物裝載完整、貨物穩固、裝載時小心輕放、保證大不壓小、重不壓輕，合理堆放。
裝載完貨後，裝卸工應立即清掃作業范圍內的遺落雜物。

裝卸工具的使用維護要求：
所有裝卸工具在使用前必須檢查，正常的方能使用。
裝卸工具使用後應擺放整齊並放在指定的地點。
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2011年

『陸』 目前物流配送人員績效管理是怎麼樣的工資是怎麼算的啊怎麼評出員工的優秀的

1.計算方法：按公斤來計算，每天配給他的貨，具體多少公斤肯定有數量吧，比如到蘇寧的貨，是一票單子，回執單子上肯定會打出來多少KG，一共5家客戶，裝上一車了之後，平均每公斤給他多少，比如（1kg=2毛），那每月的工資構成=基本工資+（每月配送公斤數*0.2元），當然了，樓主說的不夠明確，沒有說你們公司主要是做什麼的，是零擔發貨，還是整車，主要配送的產品是什麼，這些都要考慮當中。
2.如何評出優秀員工：這個根據每個公司的不同，所以沒有一個固定的標准，但是大體上可以參考，每個月配送的貨量多的人，當臨時有任務交給，能夠積極去完成的人，由於我國目前配送人員綜合素質 不是太高，不容易管理，所以如果有臨時任務能夠積極去做的，也應該是考核的一項。
其他的也可以考慮，客戶方面，從客戶的角度來衡量自身物流配送人員的服務，也是目前比較主流的考核標准。