裝卸門機

❶ 什麼是門式起重機

門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用於室外的版貨場、料場貨、散貨的裝權卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

❷ 門式起重機與門座起重機是同一個概念嗎

不是一個概念的。
門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用於室外的貨回場、料答場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
門座起重機是橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機。具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉動的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機。門形座架的4條腿構成4個「門洞」，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機大多沿地面或建築物上的起重機軌道運行，進行起重裝卸作業。門座呈「」字形的起重機稱半門座起重機，其運行軌道的一側設在地面上，另一側設在高於地面的建築物上。

❸ 港口裝卸機械 門座起重機穩定性計算 按四種工況驗算起重機的穩定性

四種工況是無風靜載工況，有風動載工況，突然卸載，和暴風襲擊下的非工作狀態工況，每個都有公式的自己帶一下就行了。三班的？

❹ 門機和龍門吊的具體區別有哪些

我們一般把門式起重機俗塵龍門吊，也叫門機。 一般由四部分組成：主梁 支腿 大小車 電控部分。設計安裝國家標准、推薦性標准設計，計算強度，剛度，穩定性等。每個門吊的安裝因場地，環境，各種條件的不同及限制，理論上都有一套安裝方案，但是小跨度、小起重量的門吊安裝，專門從事安裝的工人經驗很豐富，他們知道如何安裝，所以不必給出書面的安裝方案。安裝門吊的總體思路：1、鋪設大車軌道（一般有需方鋪設），但是在安裝門吊之前一定要對軌道進行再檢測，軌距誤差不能超過10毫米；2、大車的安裝，保證兩邊大車的平行度，垂直度，可以拉輪線，拉對角線，全仗義等手段，進行校正，（如果大車沒有調整好，啃軌會讓你很頭痛，肯難調整） 3、起吊拼接好支腿，將其與大車連接，並把纜風繩拉緊，一般一個支腿4個纜繩，後鬆掉吊鉤（纜繩固定後支腿不會傾倒下來的） 4、起吊拼接好的主梁（主梁有一片也有兩片的，用戶要求來定）兩邊同時起吊，放在豎立的支腿上，然後工人快速爬上去，擰緊螺絲，再把小車吊到主樑上，剛結構部分的安裝就一切OK了。
主要運動於公路：制梁場吊模版，吊梁，架梁
鐵路：制梁場吊模版，吊梁，架梁
造船廠：吊焊接板
還運用於貨物裝卸場合等
寫得不好之處，敬請諒解

❺ 龍門式起重機和裝卸橋分別有什麼特點

裝卸橋也屬於門式起重機，龍門吊指一般用途，工作級別一般為A3-A5，裝卸橋適用於頻繁的使用，工作基本一般為A6-A8.

❻ 門座起重機與門式起重機有什麼區別

一、作用不同

1、門座式起重機：門座起重機是具有沿地面軌道運行，下方可通過專鐵路車輛或其他地面車輛的門形屬座架的可回轉臂架型起重機。它廣泛應用於港口、碼頭貨物的機械裝卸、造船廠船舶的施工、安裝，以及大型水電站工地的建壩工程，是實現生產過程機械化不可缺少的重要設備。

2、門式起重機：主要用於室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。

二、組成不同

1、門座式起重機：由結構部分、機構部分、電氣部分、安全裝置部分組成。

2、門式起重機：在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。

三、特點不同

1、門座式起重機：有效空間較小，影響使用；懸掛鋼絲繩過長，不利於裝卸作業；為實現水平變幅需要藉助鋼絲繩進行補償，從而使機構布置復雜化和鋼絲繩磨損增加。因此組合臂架得到廣泛應用。

2、門式起重機：門式起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決於潤滑；門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

❼ 港口裝卸集裝箱門機吊車可以使用錳系磷化塗層鋼絲繩嗎

錳系磷化塗層鋼絲繩，經過錳系磷化處理，不易磨損且不易腐蝕，所以疲勞壽命長，已經疲勞試驗驗證。港口裝卸集裝箱，對鋼絲繩質量要求比較高，使用進口鋼絲繩的比較多，錳系磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命已經是進口鋼絲繩的二倍左右，直徑20-40毫米都可以生產。目前生產磷化塗層鋼絲繩的企業還比較少，對於港口使用鋼絲繩較多的大企業，完全可以要求供應商生產磷化塗層鋼絲繩，鋼絲繩企業會購買專利許可然後生產，生產磷化鋼絲的生產線已經很成熟，獲得專利許可後很快就能大批量上市。
國內生產鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍（試驗室可比條件下），磷化塗層鋼絲繩正在全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗耐蝕能力），使用壽命長，單位使用成本更低，質量穩定性可靠性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考。

❽ 港口用的裝卸門座起重機中固定式和軌道式起重機各自的優缺點是什麼同噸位造價比怎樣

所謂固定式就是不能移動的，而軌道式是可以移動的，移動式的裝卸時可以根據船艙的位置調整門機的位置。我覺得移動式的相對好些，不過價格要相對貴一些。這個你可以上網查一下相關的企業他們的介紹。給你提供幾個造門機的企業上海振華重工（集團）股份有限公司-是國內、國際最牛的港機企業，相對價格也稍微貴一些，不過整體質量沒的說。南京港口機械廠-國內市場佔有率比較高的企業，門機相對便宜一些，但是在規范性上跟振華有差距。上海信達港口機械廠-民營企業，這幾年有了長足發展，門機質量還可以，但是售後服務非常到位，有什麼問題一個電話，他們人很快就到了，並且他的製造速度和適應客戶的能力非常強，曾經120天製造安裝好6台門機，估計這個速度國內找不出第二家。希望這些對你有用。

❾ 裝卸平台及車庫門開門機哪家做的比較好

這個我知道呢，讓我來給你說說吧

❿ 港口中的門機司機崗位職責有哪些具體點！！

1.密切配合裝卸工，操作門機做好裝卸工作，合理使用設備，降低單車成本完成生產任務。2.嚴格遵守《們機司機安全技術操作規程》努力做好安全和貨運質量工作，作業貨損率在1%一下，對於違反安全的生產指揮，有權拒絕並向上級匯報。 3.執行《機上交接班制度》並正確填寫交接班記錄。 4.修理工對設備進行維修時，司機在現場配合以防意外。 5.愛護機械設備，認真執行班前、中、後的檢查，提高設備完好率。 6.人離機時切斷電源，將門機開到安全位置，上好鐵楔，有大風預報時，及時將門機鎖定。 7.作業錢仔細檢查各種吊具，並對不合格的吊具有權拒絕使用。 8.認真執行門機隊的各種潤滑、清潔保養任務，並填寫記錄。 9.對工作中的異常現象要及時通知指導員或門機隊長，並立即停止作業。 10.認真遵守「十不弔、十不準」等門機隊下發的規定。 11.積極參加各種培訓，努力提高自身的業務水平，減少安全事故的發生。 12.完成上級交辦的其他工作