快運落地配送

Ⅰ 落地配能給物流公司帶來什麼好處

1、落地配是目前最有前途、也是最難的細分領域，未來細分市場有潛力
干線管理相對容易，落地配難管理在於客戶需求的難管理，太多樣化了，碎片的需求。整合比較難特別是區域優勢的落地配企業，會是很吃香。未來專業化的細分的落地配企業會大大增加的，比如：家電、電器類的，重量大、生鮮、食品等等。
2、B2B落地配問題不大，但B2C還需要時間消化，核心是共同配送的整合
沒有共同配送及服務提升，落地配只有拼成本了，商配目前做起來還可以，宅配是一點都不敢碰宅配難在何處？宅配需要足夠的資源，單純的晚點覆蓋改變不了。共同配送家電宅配+服務是可以的，但生鮮是一次性的，沒有二次服務，所有成本是獨立的，無法分攤。
3、專業化、細分化、本地化是落地配的選擇
生鮮的，小件的快件，服裝類的家電的配送具有附加值的。在垂直領域，專業化的落地配的需求很大。比如傢具，伴隨著傢具電商的崛起，傢具的落地配服務市場空間很大；家電類的，還要加收，上樓費，安裝費等。家電由於有幾個巨頭，在落地配這塊已經整合的相對好了；
4、宅配客戶太分散，投入太大，共同配送是解決之道
在快遞，但做的好的，一天投遞100單。有朋友做傢具的落地配服務，推出5S服務，12年底成立，每年10倍的增長。對於落地配來說，越是難做的，被復制就越難。分散與個性化需求是難點，共同配送是可能的解決之道，難在利益難以整合。
5、落地配升級版：增值服務是落地配未來生存資本，陝西本地落地配企業黃馬甲值得參考
黃馬甲是傳統落地配企業的轉型模式，物流僅僅是載體，增值服務，渠道服務，數據營銷，從物流服務向本地生活服務平台化轉型，互聯網思維做最後一公里生活服務。黃馬甲的升級模式非常值得落地配企業學習！
6、落地配增值服務可以延伸：包含安裝、售後及營銷都是選擇
兩個角度看落地配，一是物流角色，二是服務角色
落地配只能講服務，不能講物流。服務要貼近用戶個性化，而物流是貼近大宗為電商平台和本地商業客戶提供落地配送代收貨款服務及增值營銷服務，為本地消費者提供商業購買和便利生活配送。這是一個新的方向，單純的配送難以盈利，增值是手段，也是增強粘性的基礎；
7、電商自建物流隊落地配的沖擊很大，傳統落地選擇好市場照樣有作為
例如京東市內好送的在自己做，郊區不好送的外包電商自建物流一定程度上也是無奈之舉。物流企業滿足不了電商的需求跟不上步伐京東現在自己做的市內，以前就海紅做，做的也不錯，海紅的確沒有京東自己的好，京東自建的做了市內，相互配合，共同滿足顧客需求，各取所需。
8、服務成為落地配的又一關鍵點，把握了服務，就掌握落地配的核心
B2C對配送員會有新的更高的要求，配送員的職業操守影響很大……拼服務，配送員還是終端用戶數據的採集者，消費者對第三方的投訴是電商自建物流的12倍。嚴重影響電商聲譽，一些快遞態度很惡劣，嚴重影響到買家對賣家的差評。到是電商賣家不錯，電商態度再好也會被配送服務所影響，自建在這方面有優勢。舉例：上次在蘇寧買個冰箱三天東西都配送不到，後來火大了選擇退退貨，而在家樂福卻不同了，第二天一早上用黃魚車就配送到位。蘇寧的外包物流太慢直接影響到客戶對商家的評價。！
9、落地配難點在於對於的服務的保證，這是落地配生存的根基
經過嚴格培訓和管理的配送安裝團隊會讓提高客戶對產品的滿意度。常常因為安裝團隊的一句話，客戶就退貨了。對於傢具電商而言，這個非常致命。傢具的逆向物流由於包裝問題，經常是回到後，面目全非。所以最後一公里，甚至是最後一米真的非常關鍵。肥肉都想自己吃，雞肋在考慮外包，服務肯定就有差別了目前落地配是還有很大的空間，不單單是垂直領域 普貨也還有很大的空間。電商不只是壓價他還是會有量的保證，不然落地配怎麼生存？現在應該是艱難的生存
10、快遞落地配和干線落地配，有本質的區別，差異化創新玩法是出路
落地配其實也可以搞一個落地配聯盟，同樣實施難，對於傢具電商而言，落地配的利潤還是可以有保證的，也不一定難生存。重慶一家佰分佰電商落地配公，懂得整合資源的，專做電商最後一公里落地配物流是一種比較新的玩法，這種模式是開便利店，開社區綜合服務站,提供零售便利，快遞，綜合繳費，特殊農產品訂購服務。
快遞落地配現在問題不大現在就是普貨的落地配比較雞肋。問題難在我們的干線普貨的落地配。最後一百米了，這類模式多，需要要分類解決，不然很難找出個解決辦法；
11、順豐O2O、便利店合作、還有共同配送、獨立的專業落地配公司或是解決之道
客戶希望得到差異化標准化服務、但很多客戶從風險和供方競爭考慮會選擇多家供方
是的，差異化與個性化是落地，特別是到客戶手中的難點。
共同配送對於落地，現階段估計是浮雲，還是得靠專業的公司來解決，比如專業落地配，大型的物流商以及部分電商的自建的物流體系。貨源是大問題，但不是全部，我覺得是派送精細化，如何超客戶預期完成派送，這就不單是派送的問題了，客戶看著的是價值，如果首發貨時總能給他們驚喜，對後期追銷有很大益處，還有一個問題是顧客最終需求的個性化以及基礎設施的限制比如：送貨時間、通行限制等方面的限制。
落地配難點在於共同配送，而且利益如何分配是大問題，況且，派送公司總擔心自己的客戶被別人撬走，這種不信任感不消除，共同配送就無法落到實處成本攤銷也是一個問題。
中國的誠信體制還未建立估計，問題的解決未來還需要多方的努力：政府做政府該做的：限行、讓利等，企業在配送、整合、服務及IT等方面創新模式，而消費者的消費模式逐步改善，這可能是一個長期的過程。
12、集中、整合、化整為零，聯盟、獨立化運作將是落地配專業化運營成功之路
集中，整合。配送化整為零。配送團隊車輛，全個人的。合適的人……車……做合適的事。萬事還是需要培養合適的配送車隊。外包的隊伍可大可小，按需取所求。所以先集中是必須的，在整合配送。把難的克服，才有競爭力，才有效益。這要求落地配的企業要不斷強大自己，成為所有客戶最為優質的選擇，這樣才能吸引更多的客戶，才能有條件進行整合。
聯盟是集中。解決貨源整合的問題。
關鍵要整合社會資源。還有物流聯盟。聯盟是集中。再形成獨立的配送公司或者獨立的配送隊伍。頑疾之克服需壯士斷腕之決心啊，物流聯盟是很好的思路，需要牽頭人。
落地配的標准化、專業化及公司化運作是未來的大方向，共同配送解決不了落地配難題，唯有各方共同努力，短期內落地配的突破得靠公司，中期得靠市場，長期得靠政府、企業及消費者的共同努力，前面的路挑戰重重，任重道遠。

Ⅱ EMS 查物流 說 干線與落地配交接是什麼意思

干線與落地配交接的意思是：物件已經下了飛機到達A地的落地站，並且下飛機的A地是處在大的運輸干線上的，物件在A地分揀結束後，再送往下一步的交接地B。

干線，主要是指大的運輸干線，比如，北京到廣州的航空或鐵路運輸。

落地，指的是已經到了當地，比如，廣州寄唐山，如果是航空運輸，即廣州到北京，北京就是干線，北京航空站(當地接收這個郵件的地方)，就是落地站。

通俗地說，就是從廣州到北京，已經下了飛機，交給了北京落地站，北京落地站要分揀，分揀後，再運輸到唐山，唐山再分配給所在地的投遞部門進行投遞。

(2)快運落地配送擴展閱讀：

EMS郵件禁寄物品：

1、國家法律法規禁止流通或者寄遞的物品；

2、爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性和毒性等危險物品；

3、反動報刊、書籍、窗口或者淫穢物品；

4、各種貨幣；

5、妨害公共衛生的物品；

6、容易腐爛的物品；

7、活的動物（包裝能確保寄遞和工作人員安全的蜜蜂、蠶、水蛭除外）；

8、包裝不妥，可能危害人身安全、污染或損毀其它郵件設備的物品；

9、其它不適合郵遞條件的物品。

Ⅲ 快遞落地配送服務費是什麼費用

簡單點說就是跑腿費配送費。

Ⅳ 落地配的區別快遞

落地配來和快遞的最主要區別在於源落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的，所以它更注重精細化和專業化；而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化，其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。

Ⅳ 同城配送與快遞快運有哪些不同

這個應該是沒有多大的區別的，因為他們本身都是快遞公司。

Ⅵ 順豐快運官網下單可以配送入戶嗎

可以的，如果超重或者沒有電梯的高層等特殊情況，會額外收費，不過很便宜。

Ⅶ 「落地配」和「快遞」的區別是什麼

落地配和快遞的最主要區別在於：

「落地配」是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展取來的，所以它更注重精細化和專業化；

「快遞」則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化。

其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。

落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。

拓展資料

20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。

20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。

20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。

20世紀70年代以後日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍

20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起雲涌，快遞業的年增長率遠高於同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發展。

2016年，中國快遞年業務量突破300億件，達到313.5億件，繼續穩居世界第一，年業務收入也首次突破4000億元。從縱向來看，2016年的量和收入分別相當於十年前的31倍多和13倍多。

2017年3月，國內快遞物流企業開始試用快遞「隱私面單」，未來將逐步淘汰印有消費者關鍵信息的傳統面單。「隱私面單」已開始在新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏等地試點，北京市民最快4月份就能用上這種隱私面單。

Ⅷ 什麼是落地配

落地配：由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成。

主要是以開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的入宅服務為競爭亮點。

落地配的發展趨勢越來越明顯，更多的電商和企業願意整合末端資源，實現服務個性化、牢牢控制末端資源，實現末端服務增值化。

(8)快運落地配送擴展閱讀：

落地配和快遞的區別：

1、注重方面不同：於落地配是基於為電子商務配送代收貨款業務而發展起來的，所以它更注重精細化和專業化；而快遞則需要通過擴張自己的網路來拓展市場，因此注重的是規模化，

2、收取件重視程度不同：其次落地配的收入來源於送件，快遞則是取件。落地配對送件比較重視，而快遞重視的是取件。