出口裝卸工藝
一、件雜貨分類
件雜貨按照包裝形式和件貨的形式可分為：
1. 袋裝貨物
2. 捆裝貨物
3. 桶裝貨物和圓筒狀貨物
4. 箱裝貨物
5. 筐、簍、壇裝物
6. 裸裝貨物
二、件雜貨裝卸工作特點
1. 批量少、貨票多
2. 貨物的雙向性
3. 貴重物品、危險貨物和軍用貨物
總之，由於件雜貨是散件裝卸運輸的，所以在裝卸時一定要保證其完整無損，因此，在港口裝卸作業時必須要注意：
(1) 工作地點要整潔，特別對於食品更要注意保持吊貨工夾具、機械的工作機構和工作人員的清潔；
(2) 選用合適的、牢固的吊貨工夾具；
(3) 正確地將貨物安放在吊貨工夾具上；
(4) 平穩地升降貨吊；
• 將件貨整齊地安放在水平運輸機械上，必要時對貨組進行捆紮，以免在運輸過程中振落受損。
第二節 件貨主要吊貨工夾具
一、選用吊貨工夾具的一般原則
1. 保證貨物的完整無損
2. 牢固安全
3. 使起重機的起重量得到充分利用
4. 便於工人作業，減少工人勞動強度，避免對貨物重復操作
二、件雜貨主要吊貨工夾具
種類繁多的吊貨工夾具大致可分為兩類：通用工夾具和專用工夾具。
（一）通用工夾具
1. 吊鉤
2. 吊索和網路
3. 貨板
（二）專用工夾具
三、成組工具需要量的計算
1. 裝卸搬運所需的成組工具數
2. 港內堆存用的成組工具數
3. 運輸所需要的成組工具（貨板）數
第三節 件雜貨裝卸、水平運輸機械
根據件雜貨的裝卸特點，件雜貨裝卸機械化系統是由裝卸船舶的機械、水平運輸機械和庫（場）內機械組成。下面分別介紹這三類機械。
一、裝卸船舶機械
1. 門座起重機
門座起重機是件雜貨碼頭最常用的主要岸機，其工作的特點是：
1) 起升高度大
2) 臂幅大、工作區域大
3) 使用靈活、定位性好。
4) 起重量大
5) 通用性好
2. 船舶吊桿
使用船舶吊桿進行船舶裝卸作業的特點是：
1) 碼頭的造價低
2) 件雜貨碼頭的營運費用低、裝卸成本低
3. 船舶吊桿使用中存在的問題
港口在採用船舶吊桿進行船舶作業時，應注意以下事項：
(1) 水位差變化比較大的港口，採用船吊作業時必須驗算船舶滿載低潮時，作業是否有困難。
(2) 不宜在直接換裝比重大的情況下使用。
(3) 不宜使用於陸域狹窄，碼頭前沿設置多層倉庫的條件。
(4) 不宜用作重大貨物的裝卸作業。
4. 流動起重機
輪胎式起重機是港口常用於裝卸駁船的流動式起重機。輪胎式起重機具有機動性好、適用性強的特點，使用時不受軌道的限制，靈活機動，服務區域相對較大，既可用於碼頭前沿，又可作堆場機械使用，一機多用，機械利用率得到充分發揮。
5. 裝卸船舶機械選用情況
對裝卸船舶機械的選用是由碼頭泊位條件、港口自然條件、裝卸作業具體情況及使用習慣等因素決定的。
在件雜貨貨種結構多變的情況下，為了使碼頭對貨種的適應性更好，近些年來新建的件雜貨碼頭採用多用途碼頭形式，並配有大型的通用性強的機械，以便在貨種變化時碼頭可作應變的處理。
二、水平運輸機械
件雜貨碼頭水平運輸機械的選型，應根據貨物港內的運距、組合形式、貨件的重量等因素確定。由於件雜貨碼頭的水平運輸機械的工作受碼頭區域和作業場地的限制，所以件雜貨碼頭的水平運輸機械要符合一定的要求。
1. 水平運輸機械的工作特性的要求
對所選用的件雜貨碼頭水平運輸機械的工作特性的要求是：機械的轉彎半徑要小，其載重量應與碼頭前沿裝卸船舶機械的起重量相適應。水平運輸機械的選擇應根據貨種、裝卸工藝流程、路面情況、運輸距離而定。目前，港口常用的水平運輸機械主要有牽引車掛車（俗稱拖頭平車）、貨車、蓄電池搬運車（也稱電瓶車）和叉式裝卸車（簡稱叉車）等。在相同的裝卸工藝條件下，這些水平運輸機械的選擇與貨物在港內運輸的距離有關。
2. 各種常用水平運輸機械的使用特點和適用距離
1) 蓄電池搬運車
2) 叉式裝卸車
3) 牽引車掛車
4) 貨車
3. 庫、場內堆拆垛機械
庫場內堆拆垛和裝卸車輛除了使用叉車外，還可以用各種流動起重機，如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機和電吊等。流動機械的庫場作業的特點是堆貨高度高，使庫場單位堆存面積的利用率高；進行庫場裝卸車作業時，可將貨直接裝上（卸下）車，裝卸效率較其他庫場內機械高；流動機械進行庫場作業時，需要和其他水平運槍機械配合使用，所以在短距離運輸和庫內作業時，採用叉車較合適；卡車則常用於配合堆場作業。電吊結構簡單，製造方便，造價低又能適合庫場使用，所以在不要求高效作業的情況下，選用電吊也是一種合適的選擇。
㈡ 請談一談你對件雜貨港口裝卸工藝的認識急需，幫幫忙，謝謝了謝謝了
港口裝卸工藝因貨種而異，通常分散貨、件雜貨、集裝箱和液體貨等裝卸工藝。各種貨物的裝卸程序因貨物流向不同而異。
港口內裝卸、搬運貨物的方法和程序。港口裝卸作業是港口生產的主要內容。港口裝卸工藝直接影響裝卸效率、港口通過能力、車船周轉、貨運質量、裝卸成本、勞動條件等，而且是碼頭泊位數、庫場面積、車輛裝卸線長度等設計的依據。選定合理的裝卸工藝，是港口工程的重要內容之一，同港口建設規模、總體布置、碼頭類型和經濟效益都有密切關系。
影響因素 影響港口裝卸工藝選定的主要因素有：①貨運量、貨種、流向及其季節性變化。②件雜貨的包裝規格和對裝卸存放的特殊要求，散貨的塊度、容重、堆積角(堆放時自然形成的邊坡角度)、化學穩定性、粘滯性、吸潮性、脆性、毒性、腐蝕性和對裝卸存放的特殊要求。③船舶類型及其主要尺度、船舶的裝卸條件如艙口數、艙口尺寸、間距、各艙載貨量。④貨物的集疏運方法。⑤到港列車類型、規格、載重量和每晝夜取送車次數。⑥進出港汽車類型、規格、載重量。⑦港口所在地區的自然條件如地形、地勢、水文、氣象、潮汐特徵和工程地質條件等。在考慮這些因素的基礎上，研究採用能提高裝卸效率、減輕勞動強度、滿足生產需要的先進的港口裝卸機械，並做到銜接配套。經過多方案比較，選取安全、優質、高效率、低成本的裝卸工藝。
㈢ 件雜貨裝卸工藝流程 （進出口的雙向流程）
相同材質（牌號）球墨鑄鐵件的工藝流程，存在不少區別，工藝流程主要內由幾方面決定：容
零件的結構及形狀、零件的使用環境和性能要求、零件的內部檢驗和表面驗收。當然，即便是相同材質，化學成分也是有差異的：這種差異會使相同材質（牌號）的鑄件金相組織產生變化；鑄造、熔煉工藝方案設計不當，會使鑄件產生缺陷，或內部不能實現合理補縮；
中小件球墨鑄鐵的生產工藝流程可參考以下內容：圖紙分析、鑄造、熔煉工藝方案確定、模具製作、工裝（砂箱、冷鐵等）准備、造型、熔煉、球化處理、孕育處理、澆注、保溫、打箱、清理打磨（落砂與拋丸、清理澆冒系統皮縫等）、化學及性能試驗、零件外觀檢驗、合格產品入庫。
程序看起來不是很多，但一個工序控制不當都會導致零件產生缺陷，所以，進一步落實每道工序的可靠性最終決定改零件的成品率！
㈣ 港口裝卸工藝作業線是什麼
簡而言之，就是船舶上貨物的裝卸流程工藝。一條船舶的裝卸作業是由若干條裝卸作業線組成，一條裝卸作業線又是由若干個作業工序所組成。一般船舶的裝卸作業的大致可劃分為如下幾個作業工序： 1．艙底作業工序。這一作業環節是整條作業線中勞動強度最大、作業最困難、且最易造成"瓶頸"的工序。因此，在組織船舶裝卸作業時，應盡量使用簡單工具、機械等設備代替人工勞動，以提高作業線得效率。 2．起落艙作業工序，它是船艙裝卸作業的主導環節。 3．水平搬運作業工序，它是連接碼頭、庫場與車輛之間的中間作業工序，在組織船舶裝卸作業時，應於起落艙作業工序相互協調。 4．車內作業工序，是指裝卸車輛時的上、下搬動，拆做貨組及車內的拆碼垛作業的總稱。 5．庫場作業工序，是指庫場內的拆碼垛、拆做貨組等作業。組織船舶裝卸作業的主要依據是船舶配積載圖。船舶裝卸作業組織的主要任務，是在確保人身安全、船與裝卸機械不受損壞、貨物完整無損的條件下，最大限度地縮短船舶在港裝卸停泊時間。
㈤ 遇到一個港口裝卸工藝流程題！
本人想了解一下單晶硅的生產工藝流程，簡單的就行。從多晶硅錠到成品單晶矽片硅，Si,地球上含硅的東西多的很好像90%以上都是今硅的，你說的單晶硅， .....
㈥ 集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案有哪些
件雜貨碼頭和集裝箱碼頭就碼頭結構本身沒有實質性的區別，主要是碼頭建成後的使用功能不同，也就是配置的碼頭裝卸設備不同。件雜貨碼頭主要配置龍門吊、橋吊等裝卸設備裝卸一般的大宗貨物，而集裝箱碼頭則主要配置岸橋等集裝箱裝卸設備。
㈦ 在作業方面的港口裝卸工藝合理化原則有哪些
研究和制訂裝卸工藝一般應遵循的原則是：
1、安全質量及環境保護；2、盡量減少作業環節和裝卸過程中的中斷時間；3、縮短貨物搬運距離；4、組成工藝流程各環節的不同類型裝卸機械的能力應平衡，各環節的生產效率應服從主導機械的生產效率；5、選用合適的裝卸機械，盡量擴大機械化操作比重；6、正確處理運輸工具之間直接換裝與間接換裝的關系，兼顧港、航、貨三方利益；7、工藝方案制定要求結合輔助作業進行系統性考慮。
希望對你有所幫助！！