發動三大件

㈠ 昂克賽拉發動聲音太大怎麼回事

正常現象。

冷啟動聲音大，這是直噴發動機的共性，啟動聲音大是為了快速讓發動機回到工作狀態答，內部充分潤滑。

所有的車在冷啟動時都會由行車電腦控制提高怠速，達到快速升溫的效果，啟動雜訊就會比較大。

而包括昂克賽拉在內的創馳藍天車型因為使用了較長的排氣系統同時為了抑制氣缸的冷車爆燃，特別增加了一套獨立的加熱系統，這套系統在工作時會也發出比較大的雜訊，所以熱車階段的雜訊比一般的車要大一些。

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汽車發動機保養注意事項：

1、及時更換機油，機油一旦發黑、變稀、含沙，應立即停止使用，長時間不換機油或使用變質機油，不僅無法潤滑還會損壞發動機。更換機油的時候建議同時更換機濾，這時為了防止舊機濾內的污垢破壞新機油品質，否則新機油就白換了。

2、使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發動機磨損。

3、冷啟動前，一定要對汽車進行預熱。主要就是減少磨損，使發動機能夠達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

4、使用一些養護類產品，比如防凍液。

㈡ 為什麼變速箱故障燈亮了

變速箱來故障燈亮了可以從以下現象進自行排查：

1、掛擋困難

操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。

2、自動脫檔

自動脫擋常見有兩種情況。一種是在行駛中，稍抬加速踏板，擋位就跳回到空擋位置;另一種是在上坡負荷加大時，擋位立即跳回到空擋位置，這種情況下，如果重新掛擋未掛上，很容易形成溜坡，發生嚴重的事故。

3、變速箱異常響聲

變速箱異常響聲有兩種情況:一種是在空擋位置時出現異響;另一種是在行駛中換擋時出現異響。

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變速箱零件清洗及檢測

零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修質量保證的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生巨大影響。

清洗過程也要經過幾道工序才能完成，清潔要求所有零件一塵不染，表面不得有任何油污，油道通暢。

零件清洗完畢後，送入裝配工位，按照標准對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，准備組裝。

㈢ 2檔起步對車子有什麼損傷嗎

第一點，只有結論沒有論據！第三點，有ABS的車在緊急剎車的時候車輪一般不會鎖死的，而且在危急時刻一般人是沒有能力去控制剎車的力度的！

㈣ 車起步前有必要手動解除電子手剎嗎

盡管汽車具有許多功能，但制動功能才是最重要的，因為如果沒有制動器版，即便性能再佳的汽車也沒權有用處。在當今的車型中，它們不僅具有腳制動器和機械手制動器，而且電子手制動器也已變得很流行，但通常配備機械手制動器和高規格的車輛越來越流行。電子手手剎和腳剎有一定區別。例如，使用時需要手動抬起手剎，並且必須在汽車起步之前將其重新設置。如果忘記了這一步，汽車將被迫進入制動系統，甚至會損壞汽車。

如果您沒有手動取下電子手剎，那麼確實沒有問題。根本無法感覺到對汽車的損壞，次數更多的時候，汽車中的制動管路將總是緊綳，這不利於變速器和制動器。

㈤ 雪佛蘭科沃茲的發動電機及特點材質

參考老凱越發動機！
這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。
科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

㈥ 豐田卡羅拉1,2T和雷凌1,2T發動是一樣的嗎

是一樣的
不但是發動機，包括整個卡羅拉-雷凌車系的內部設計幾乎都一模一樣，
發動機方面
1.6L使用的是1ZR-FE發動機
在1.2T型號，都使用的是D4T發動機

㈦ 汽車啟動機需要保養嗎還是壞了就換新的

是需要的。汽車起動機啟動一般不要超過5秒，連續啟動時間隙15秒以上再啟動。要對電池定期的檢查一遍，讓電池都能在正常的容量，電量下啟動發動機。要對發動機倉定期清潔，防止塵土和油水對發動倉線束腐蝕老化。

1.起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。

2.眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

3.工作原理：它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

4.系統組成：起動系統將儲存在蓄電池內的電能變成機械能，要實現這種轉換，必須使用起動機。起動機的功用是由直流電動機產生動力，經傳動機構帶動發動機曲軸轉動，從而實現發動機的起動。起動系統包括以下部件：蓄電池、點火開關(起動開關)、起動機總成、起動繼電器等。

㈧ 上汽榮威r5發動,是不是國產

你好，榮威r5發動機是國產的這個，是我國自主研發的，質量發動機方面都可以