魯重大件

❶ 進出口業務中大件貨物如何保險

一. 投保。我國出口貨物一般採取逐筆投保的辦法。按FOB或CFR術語成交的出口貨物，賣方無辦理投保的義務，但賣方在履行交貨之前，貨物自倉庫到裝船這一段時間內，仍承擔貨物可能遭受意外損失的風險，需要自行安排這段時間內的保險事宜。按CIF或CIP等術語成交的出口貨物，賣方負有辦理保險的責任，一般應在貨物從裝
運倉庫運往碼頭或車站之前辦妥投保手續。我國進口貨物大多採用預約保險的辦法，各專業進出口公司或其收貨代理人同保險公司事先簽有預約保險合同（Open Cover）。簽訂合同後，保險公司負有自動承保的責任。

二. 保險金額確定和保險費的計算：

1.保險金額（Insured Amount）。按照國際保險市場的習慣做法，出口貨物的保險金額一般按CIF貨價另加10%計算，這增加的10%叫保險加成，也就是買方進行這筆交易所付的費用和預斯期利潤。保險金額計算的公式是：

保險金額=CIF貨值×（1+加成率）

2.保險費(Premium)。投保人按約定方式繳納保險費是保險合同生效的條件。保險費率（Premium Rate）是由保險公司根據一定時期、不同種類的貨物的賠付率，按不同險別和目的地確定的。保險費則根據保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額×保險費率。在我國出口業務中，CFR和CIF是兩種常用的術語。鑒於保險費是按CIF貨值為基礎的保險額計算的，兩種術語價格應按下述方式換算。

由CIF換算成CFR價：CFR=CIFx[1-保險費率x（1+加成率）]

由CFR換算成CIF價：CIF=CFR/[1-保險費率x（1+加成率）]

在進口業務中，按雙方簽訂的預約保險合同承擔，保險金額按進口貨物的CIF貨值計算，不另加減，保費率按「特約費率表」規定的平均費率計算；如果FOB進口貨物，則按平均運費率換算為CFR貨值後再計算保險金額，其計算公式如下：

FOB進口貨物：保險金額=[FOB價x(1+平均運費率）]/（1-平均保險費率）

CFR進口貨物：保險金額=CFR價/（1--平均保險費率）

三.保險單據。在國際貿易業務中，常用的保險單據主要有兩種形式。

1.保險單（Insurance Policy或Policy0，俗稱大保單。它是保險人和被保險人之間成立保險合同關系的正式憑證，因險別的內容和形式有所不同，海上保險最常用的形式有船舶保險單、貨物保險單、運費保險單、船舶所有人責任保險單等。其內容除載明被保險人、保險標的（如是貨物段填明數量及標志）、運輸工具、險別、起訖地點、保險期限、保險價值和保險金額等項目外，還附有關保險人責任范圍以及保險人和被保險人的權利和義務等方面的詳細條款。如當事人雙方對保險單上所規定的權利和義務需要增補或刪減時，可在保險單上加貼條款或加註字句。保險單是被保險人向保險人索賠或對保險人上訴的正式文件，也是保險人理賠的主要依據。保險單可轉讓，通常是被保險人向銀行進行押匯的單證之一。在CIF合同中，保險單是賣方必須向買方提供的單據。

2.保險憑證（Insurance Certificate），俗稱小保單。它是保險人簽發給被保險人，證明貨物已經投保和保險合同已經生效的文件。證上無保險條款，表明按照本保險人的正式保險單上所載的條款辦理。保險憑證具有與保險單同等的效力，但在信用證規定提交保險單時，一般不能以保險單的簡化形式。

四.保險索賠。指當被保險人的貨物遭受承保責任范圍內的風險損失時，被保險人向保險人提出的索賠要求。在國際貿易中，如由賣方辦理投保，賣方在交貨後即將保險單背書轉讓給買方或其收貨代理人，當貨物抵達目的港（地），發現殘損時，買方或其收貨代理人作為保險單的合法受讓人，應就地向保險人或其代理人要求賠償。中國保險公司為便利我國出口貨物運抵國外目的地後及時檢驗損失，就地給予賠償，已在100多個國家建立了檢驗或理賠代理機構。至於我國進口貨物的檢驗索賠，則由有關的專業進口公司或其委託的收貨代理人在港口或其他收貨地點，向當地人民保險公司要求賠償。被保險人或其代理人向保險人索賠時，應做好下列幾項工作。

1.當被保險人得知或發現貨物已遭受保險責任范圍內的損失，應及時通知保險公司，並盡可能保留現場。由保險人會同有關方面進檢驗，勘察損失程度，調查損失原因，確定損失性質和責任，採取必要的施救措施，並簽發聯合檢驗報告。

2.當被保險貨物運抵目的地，被保險人或其代理人提貨時發現貨物有明顯的受損痕跡、整件短少或散裝貨物已經殘損，應即向理貨部門索取殘損或短理證明。如貨損涉及第三者的責任，則首先應向有關責任方提出索賠或聲明保索賠權。在保留向第三者索賠權的條件下，可向保險公司索賠。被保險人在獲得保險補償的同時，須將受損貨物的有關權益轉讓給保險公司，以便保險公司取代被保險人的地位或以被保險人名義向第三者責任方進行追償。保險人的這種權利，叫做代位追償權（The Right of Subrogation）。

3.採取合理的施救措施。保險貨物受損後，被保險人和保險人都有責任採取可能的、合理的施求措施，以防止損失擴大。因搶救、阻止、減少貨物損失而支付的合理費用，保險公司負責補償。被保險人能夠施救而不履行施救義務，保險人對於擴大的損失甚至全部損失有權拒賠。

4.備妥索賠證據，在規定時效內提出索賠。保險索賠時，通常應提供的證據有：保險單或保險憑證正本；運輸單據；商業票和重量單、裝箱單；檢驗報單；殘損、短量證明；向承運人等第三者責任方請求賠償的函電或其證明文件；必要時還需提供海事報告；索賠清單，主要列明索賠的金額及其計算據，以及有關費用項目和用途等。根據國際保險業的慣例，保險索賠或訴訟的時效為自貨物在最後卸貨地卸離運輸工具時起算，最多不超過兩年。

五.在洽商保險條款時應注意的幾個問題：

1.應尊重對方的意見和要求。有些國家規定，其進口貨物必須由其本保險，這些國家有40多個。如朝鮮、緬甸、印度尼西亞、伊拉克、巴基斯坦、迦納、葉門、蘇丹、敘利亞、伊朗、墨西哥、阿根廷、巴西、秘魯、索馬里、利比亞、約旦、阿爾及利亞、扎伊爾、奈及利亞、衣索比亞、肯亞、甘比亞、剛果、蒙古、羅馬尼亞、盧安達、毛里坦尼亞等。對這些國家的出品，我們不宜按CIF價格報價成立。

2.如果國外客房要求我們按倫敦保險協會條款投保，我們可以按受客房要求，訂在合同里。因為英國倫敦保險協會條款，在世界貨運保險業務中有很大的影響，很多國家的進口貨物保險都採用這種條款。

3.經托收方式收匯的出口業務，成立價應爭取用CIF價格條件成交，以減少風險損失。因為在我們交貨後，如貨物出現損壞或滅失，買方拒贖單，我保險公司可以負責賠償，並向買方追索賠償。

❷ 魯濱遜漂游記中的荒島餘生的內容是什麼,急!!!

最佳答案我們的船載重一百二十噸，裝備有六門炮，除了船長、他的小傭人和我自己
外，另外還有十四個人。船上沒有什麼大件的貨物，只是一些適合與黑人交易的
小玩意兒，像假珠子啦，玻璃器具啦、貝殼啦，以及其他一些新奇的零星雜貨，
像望遠鏡啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。
我上船的那天，船就開了。我們沿著海岸向北航行，計劃駛至北緯十至十二
度之間後，橫渡大洋，直放非洲。這是一條當時通常從南美去非洲的航線。我們
沿著巴西海岸向北行駛。一路上天氣很好，就是太熱。最後我們到達聖奧古斯丁
角，那是在巴西東部突入海里的一塊高地。過了聖奧古斯丁角，我們就離開海岸，
向大海中駛去，航向東北偏北，似乎要駛向費爾南多德諾羅尼亞島，再越過那些
島嶼向西開去。
我們沿著這條航線航行，大約十二天之後穿過了赤道。根據我們最後一次觀
測，我們已經到了北緯七度二十二分的地方。
不料這時我們突然遭到一股強烈颶風的襲擊。這股颶風開始從東南刮來，接
著轉向西北，最後颳起了強勁的東北風。猛烈的大風連刮十二天，使我們一籌莫
展，只得讓船乘風逐浪飄流，聽任命運和狂風的擺布。不必說，在這十二天中，
我每天都擔心被大浪吞沒，船上的其他人也沒有一個指望能活命。
在這危急的情況下，風暴已使我們驚恐萬狀，而這時船上一個人又患熱帶病
死去，還有一個人和那個小傭人被大浪卷到海里去了。到第二十二天，風浪稍息；
船長盡其所能進行了觀察，發現我們的船已刮到北緯十一度左右的地方，但在聖
奧古斯丁角以西二十二經度。船長發現，我們的船現在所處的位置在巴西北部或
蓋亞那海岸；我們已經駛過了亞馬孫河的入海口，靠近那條號稱"大河"的俄利諾
科河了。
於是，船長與我商量航行線路。他主張把船開回巴西海岸，因為船已滲漏得
很厲害，而且損壞嚴重。
我竭力反對駛回巴西。我和他一起查看了美洲沿岸的航海圖，最後得到的結
論是，除非我們駛到加勒比群島，否則就找不到有人煙的地方可以求援。因此，
我們決定向巴爾巴多群島駛去。據我們估計，只要我們能避開墨西哥灣的逆流，
在大海里航行，就可在半個月之內到達。在那兒，如果我們不能把船修一下，補
充食物和人員，我們就不可能到達非洲海岸。
計劃一定，我們便改變航向，向西北偏西方向駛去，希望能到達一個英屬海
島；在那兒我希望能獲得救援。但航行方向卻不由我們自己決定。在北緯十二度
十八分處，我們又遇到了第二陣暴風，風勢與前一次同樣兇猛，把我們的船向西
方颳去，最後把我們刮出當時正常的貿易航線，遠離人類文明地區。在這種情境
下，即使我們僥幸不葬身魚腹，也會給野人吃掉；至於回國，那談都不用談了。
狂風不停地勁吹，情況萬分危急。一天早上，船上有個人突然大喊一聲："陸
地！"我們剛想跑出艙外，去看看我們究竟到了什麼地方，船卻突然擱淺在一片沙
灘上動彈不得了。
滔天大浪不斷沖進船里，我們都感到死亡已經臨頭了。我們大家都躲到艙里
去，逃避海浪的沖擊。
沒有身臨其境，是不可能描述或領會我們當時驚懼交加的情景。我們不知道
當時身處何地，也不知道給風暴刮到了什麼地方：是島嶼還是大陸，是有人煙的
地方，還是杳無人跡的蠻荒地區。這時風勢雖比先前略減，但依然兇猛異常。我
們知道，我們的船已支持不了幾分鍾了，隨時都可能被撞成碎片，除非出現奇跡，
風勢會突然停息。總之，我們大家坐在一起，面面相覷，時刻等待著死亡的來臨，
准備去另一個世界，因為，在這個世界上，我們已無能為力了。這時，船沒有像
我們所擔心的那樣被撞得粉碎，同時風勢也漸漸減弱，使我們稍感安慰。
風勢雖然稍減，可船擱淺在沙里，無法動彈，因此情況依然十分危急。我們
只能盡力自救。在風暴到來之前，船尾曾拖著一隻小艇。可是大風把小船刮到大
船的舵上撞破了，後來又被卷到海里，不知是沉了，還是飄走了。所以對此我們
只得作罷了。船上還有一隻小艇，只是不知如何把它放到海里去。但現在我們已
沒有時間商量這個問題了，因為我們覺得大船時刻都會被撞得粉碎。有些人甚至
還說，船實際上已經破了。
在這危急之際，大副抓住那隻小艇，大家一起用力，把小艇放到大船旁。然
後，我們十一個人一起上了小艇，解開小艇纜繩，就聽憑上帝和風浪支配我們的
命運了。雖然這時風勢已減弱了不少，但大海依然波濤洶涌，排山倒海向岸上沖
去。難怪荷蘭人把暴風雨中的大海稱之為"瘋狂的海洋"，真是形象極了。
我們當時的處境是非常凄慘的。我們明白，在這種洪濤巨浪中，我們的小艇
是萬難生存的，我們不可避免地都要被淹死。我們沒有帆，即使有，也無法使用。
我們只能用槳向岸上劃去，就像是走上刑場的犯人，心情十分沉重。因為，我們
知道，小艇一靠近海岸，馬上就會被海浪撞得粉碎。然而，我們只能聽天由命，
順著風勢拚命向岸上劃去。我們這么做，無疑是自己加速自己的滅亡。
等待著我們的海岸是岩石還是沙灘，是陡岸還是淺灘，我們一無所知。我們
僅存的一線希望是，進入一個海灣或河口，僥幸把小艇劃進去；或劃近避風的陡
岸，找到一片風平浪靜的水面。但我們既看不到海灣或河口，也看不到陡岸；而
且，我們越靠近海岸，越感到陸地比大海更可怕。
我們半劃著槳，半被風驅趕著，大約走了四海里多。忽然一個巨浪排山倒海
從我們後面滾滾而來，無疑將給我們的小艇以致命一擊。說時遲，那時快，巨浪
頓時把我們的小艇打得船底朝天；我們都落到海里，東一個，西一個。大家還來
不及喊一聲"噢，上帝啊！"，就通通被波濤吞沒了。
當我沉入水中時，心亂如麻，實難言表。我平日雖善泅水，但在這種驚濤駭
浪之中，連浮起來呼吸一下也十分困難。
最後，海浪把我沖上了岸，等浪勢使盡而退時，把我留在半乾的岸上。雖然
海水已把我灌得半死，但我頭腦尚清醒，見到自己已靠近陸地，就立即爬起來拼
命向陸上奔去，以免第二個浪頭打來時再把我捲入大海。可是，我立即發現，這
種情境已無法逃脫，只見身後高山似的海浪洶涌而至，我根本無法抗拒，也無力
抗拒。這時，我只能盡力氣息浮出水面，並竭力向岸上游去。我唯一的希願是，
海浪把我沖近岸邊後，不再把我卷回大海。
巨浪撲來，把我埋入水中二三十英尺深。我感到海浪迅速而猛力地把我推向
岸邊。同時，我自己屏住呼吸，也拚命向岸上游去。我屏住呼吸氣得肺都快炸了。
正當此時，我感到頭和手已露出水面，雖然只短短兩秒鍾，卻使我得以重新呼吸，
並大大增強了勇氣，也大大減少了痛苦。緊接著我又被埋入浪中，但這一次時間
沒有上次那麼長，我總算挺了過來。等我感到海浪勢盡而退時，就拚命在後退的
浪里向前掙扎。我的腳又重新觸到了海灘。我站了一會，喘了口氣，一等海水退
盡，立即拔腳向岸上沒命奔去。但我還是無法逃脫巨浪的襲擊。巨浪再次從我背
後洶涌而至，一連兩次又像以前那樣把我捲起來，推向平坦的海岸。
這兩次大浪的沖擊，後一次幾乎要了我的命，因為海浪把我向前推時，把我
沖撞到一塊岩石上，使我立即失去了知覺，動彈不得。原來這一撞，正好撞在我
胸口上，使我幾乎透不過起來。假如此時再來一個浪頭，我必定憋死在水裡了。
好在第二個浪頭打來之前我已蘇醒，看到情勢危急，自己必為海水吞沒，就
決心緊抱岩石，等海水一退，又往前狂奔一陣，跑近了海岸。後一個浪頭趕來時，
只從我頭上蓋了過去，已無力把我吞沒或捲走了。我又繼續向前跑，終於跑到岸
邊，攀上岸上的岩石，在草地上坐了下來。這時，我總算脫離了危險，海浪已不
可能再襲擊我了，心裡感到無限的寬慰。

❸ 魯菜最有代表性的經典菜品

德州扒雞、九轉大腸、油爆雙脆、糖醋禮遇、神仙鴨子、鍋塌豆腐、壇子肉。

❹ 誰知道天津魯禹公司是干什麼的

天津魯禹運輸復有限公司制是經工商、交通主管部門批准成立於2009年元月。公司坐落在天津市濱海新區(津南)創意中心，公司以大小型風力發電設備運輸、工程項目物流和重大件運輸為主營業務的大件運輸公司。
在山東禹城運輸總公司的大力支持下，經6個月的精心籌備，天津魯禹大件運輸有限公司正式掛牌營業。魯禹大件是山東總公司為大力開辟風電運輸市場成立的專業運輸公司。
主要是運送風力發電設備的，就是那種非常巨大的風力發電扇葉什麼的！

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❻ 魯濱遜給自己做了一隻小船句英語句子結構

1我這個不孝之子，背棄父母，不盡天職，老天就這么快懲罰我了，真是天公地道。 2造物主在統治人類的時候，把人類的認識和知識局限於狹隘的范圍，實在是無上的好事。 3我在海上漂流了這么多天，實在夠了，正好安安靜靜地休息幾天，把過去的危險回味一下。 4開始做一件事的時候，若不是預先計算一下需要多少代價，若不是預先對自己的力量做一個正確的估計，那真是太愚蠢了。 5這時，我父母的忠告，父親的眼淚和母親的祈求，都涌進了我的腦海。6每次我們的船跌入浪渦時，我想我們會隨時傾覆沉入
海底再也浮不起來，了7那天晚上，我盡情喝酒胡鬧，把對自己過去行為的懺悔與反省，以及對未來
下的決心，統統丟到九霄雲外去了。8不久，我就控制了自己的沖動，不讓那些正經的
念頭死灰復燃。9簡而言之，風暴一過，大海又平靜如鏡，我
頭腦里紛亂的思緒也隨之一掃而光，怕被大海吞沒的恐懼也消失殆盡，我熱衷航
海的願望又重新湧上心頭。10上帝見我不思悔改，就決定毫不寬恕
地懲罰我，並且，這完全是我自作自受，無可推諉。11因為，家裡人聽說我搭乘的那條船在雅茅斯錨地遇難
沉沒，之後又過了好久才得知我並沒有葬身魚腹。
12但我惡運未盡，它以一種不可抗拒的力量迫使我不思悔改。13可是，命中註定我每次都會作出
最壞的選擇，這一次也不例外。14一天早晨，我們又出海打魚。天氣晴朗，海面風平浪靜。
15有兩三個地方，在我們的船駛過時，可以看到有些人站在岸上望著我們；同時可以看到，
他們都一絲不掛，渾身墨黑。16大約過了三小時光景，我才靠上了他們的大船.17我倒不是不願意把佐立給船長，而是我不願意出賣這可憐的孩子的自由。18我把自己目前的生活，比作荒島上孤獨
的生活，結果我真的命中註定要過這種生活，那正是因為我不應該不滿足於當前
的境遇。19老天爺這樣對待我，也真是天公地道的。要是我真的繼續我當時的生活，
也許我可以變成個大富翁呢！
20當時，我經營種植園還是個新手呢！
當這批貨物運抵巴西時，我以為自己發了大財了，真是喜出望外.21這時，生意發展，資財豐厚，我的頭腦里又開始充滿了各種不切實際的
計劃和夢想。22這種虛妄的念頭往往會毀掉最有頭腦的商人。
23每當我談論這些話題的時候，大家都仔細傾聽；尤其是買賣黑奴的事，更引
其他們的興趣.24因為這很有希望賺一大筆錢，何況他們是下了大資本的，而我卻不必花一個子兒。25可是，我卻被命運驅使，盲目聽從自己的妄想，而把理智丟之九霄雲外。26船上沒有什麼大件的貨物，只是一些適合與黑人交易的
小玩意兒，像假珠子啦，玻璃器具啦、貝殼啦，以及其他一些新奇的零星雜貨，像望遠鏡啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。27我們沿著這條航線航行，大約十二天之後穿過了赤道。28滔天大浪不斷沖進船里，我們都感到死亡已經臨頭了。29難怪荷蘭人把暴風雨中的大海稱之為"瘋狂的海洋"，真是形象極了。
30當我沉入水中時，心亂如麻，實難言表。 1 my filial son, and abandoned parents, not the bounden ty of God to punish me so quickly, really fair and just.

2 man in the reign of God, when the limit of human understanding and narrow the scope of knowledge, it is the supreme good.

3 I drifted at sea for so many days, it is enough, just quietly for a few days, the danger of the past memories.

4 Start time to do one thing, if not pre-calculate how much expense, if it is their strength in advance to make a correct estimate, then it is stupid.

5 At this time, the advice of my parents, my father's tears and mother's prayer, have poured into my mind.

6 every time we ship fell into the vortex wave, I think we will not hesitate to overturn sink
Harbour no longer floating up, the

7 That night, I enjoy drinking nonsense, to repent for their past actions and reflection, and the future
Under the determination, all thrown into the winds go.

8 Soon after, I control his own impulses, not to those decent
The idea of a comeback.

9 In short, the storm is over, the sea and calm as a mirror, I
The mind also will be wiped out chaotic thoughts, fear of being swallowed by the sea of fear has disappeared, I am eager Airlines
Desire to sea again in my heart.

10 God saw that I do not repent, it was decided not to forgive
To punish me, and this is entirely my own making, are without excuse.

11 because, the family heard that I take the boat were killed in Yarmouth Anchorage
Sank, and later after a long learned that I was not buried inside the fish.
But I'm not entirely bad luck of 12, which forced an irresistible force I do not repent.

13 However, every time I make a fate
The worst choice, this time is no exception.

14 One morning, we sea fishing. Weather was clear and calm sea.
15 two or three places, in our passing boat, you can see some people standing on the shore looking at us; the same time can see
They are naked, covered in jet black.

16 After about three hours scene, I rely on their ship.

17 Not that I do not want to Xury to the master, but I do not want to sell this poor child's freedom.

18 I put my life now, compared to a desert island alone
Life, the results I really meant to live this life, it is because I should not be satisfied with the current
The situation.

19 God do this to me, there was no fair and just. If I do continue my life at that time,
Maybe I can become a millionaire too!
20 At that time, I am still a novice plantations it!
When the shipment arrived in Brazil, I thought he made a fortune, and really delighted.

21 At this time, business development and financial resources of rich, my mind began full of all kinds of unrealistic
Plans and dreams.

22 This tends to destroy the false idea of the most thoughtful businessman.
23 Every time I talk about these topics, when we all listen carefully; especially the sale of slaves to do, but cited
Its their interest.

24 because it hopefully make a fortune, not to mention they are the next big capital, but I do not have to spend a sub-child.

25 However, I been driven by fate, blindly follow their own delusions, but lost the sense of the window.

26, no large pieces of cargo on board, just some for the transaction with the black
Little things, like fake friends beads, glassware matter, shells friends, and some other novel sporadic groceries, such as binoculars you, knife you, friends scissors, axes friends and so on.

27 We are sailing along this route, through the twelve days around the equator.

28 monstrous big waves constantly broke into the boat, we all feel death is imminent out.

29 No wonder the Dutch call the sea in the storm "Crazy Ocean", the image is really great.
30 When I was sinking into the water, terribly upset, real untold table.

❼ 咱國內什麼地方的半掛車最多！大件運輸車輛，長途貨物運輸車！

你好，我是在山東濱州惠民做物流的，濱州惠民，無棣基本都靠運輸為主，有版的 跑陝西有的在淄博濱州權附近跑短途的，但是一般以河北煤炭運輸為主，，惠民車的戶籍一般掛的是魯N也就是樂陵的較多，因為跑河北樂陵是必經之路，現在隨著當地的制度已有車隨即在樂陵遷回本地，因為一旦查著本地車掛外地牌會重罰，你是想買車還是發貨？我這也有幾輛13米轉讓，有歐曼、奧龍、解放、、、、我也有陝西河北的煤炭還有短途百里地的貨源 山東濱州惠民魯冀物流18 654321 568