陝西省物流裝卸工招聘
㈠ 物流公司 今天招了一個工人（貨車司機＋裝卸工）他說自己有輛貨車 說要包過來公司里 原本（貨車司
這樣的情況一般是看你是否給油錢， 以及其他的福利 一般我所接觸的是6-7000的居多。如果是晚上也有活 那就應該比這個價位還多一些
㈡ 現在物流裝卸工一天能掙200多麼
在物流市場做裝卸工,在有生意的情況下,肯定能掙200多元.
裝卸工人必須有力氣..能吃苦.按客戶要求把貨物裝卸好.
㈢ 物流一般裝卸工一天能裝卸幾噸貨物
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在物流市場做裝卸工,在有生意的情況下,肯定能掙200多元.
2.
在廣州一些專業裝集裝箱的搬運隊8-.9個人一天可以裝10個櫃,平均一個櫃500元.他們一天的收入超過500元,
3.
裝卸工人必須有力氣..能吃苦.按客戶要求把貨物裝卸好.
㈣ 物流裝卸工300元一天，真的嗎
假的一天肯定不會那麽多。
我在德邦物流有兩年多的工作經歷，半年前從德邦離職，我將我了專解到情況述說如屬下： ①北京德邦物流的裝卸工總體平均工資在3600元左右，是這樣算的：保底工資1900元，超過170噸的部分按照7.5元一噸計算，再加上住房補貼、全勤獎、夜班補...
㈤ 西安現在那兒有招聘搬運工，裝卸工之類的
貨運物流市場。
㈥ 有物流公司招聘裝卸工人，月薪3000 一天一開，我想問下明白的人，裝卸工人累不累啊，工作時間是多久啊。謝
裝卸工也分技術型和體力型的。如果是操作裝卸設備的工人（叉車、吊車等），這個工資就不高。如果是體力型的，也還算可以的。一般工作時間不限的，忙的時候要跟車裝卸，從早做到晚，很辛苦。
㈦ 德邦物流公司為什麼一直都在招裝卸工
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區 。
全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貸代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。
普通貨運，倉儲，人力裝卸搬運，貨運代理，貨物運輸信息咨詢，商務咨詢，經濟信息咨詢，企業管理咨詢，計算機軟硬體開發與銷售，停車場經營，設計、製作各類廣告，利用自有媒體發布廣告，國內快遞（郵政企業專營業務除外）。
國際快遞（郵政企業專營業務除外），從事海上、航空、陸路國際貨物運輸代理。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】
因而他們會大量需要裝卸工。
㈧ 請問德邦物流招裝卸工嗎工資怎麼算的有什麼待遇
德邦根本就不缺人，人事部門的人都閑的沒事干，每天隨便亂發招聘信息（趕集，，百姓，智聯招聘等等），反正你能想到的網路，他們都發招聘信息，然後讓你去應聘，試用期一晚上（連一頓飯都沒有，須知任何單位試期都管飯的啊），你干一晚上後，說你不適合，辭退你。如果你很踏實很踏實的干(必須付出比老員工多的勞動)，入職以後，用人部門會把人事部的招聘承諾全部推翻，自己再定一個很苛刻的條件，以逼迫你離開，如果你答應了他們的苛刻條件，上班後還會百般刁難你，一般新人幹不了5天，就自動離開，這5天內，你所有的花費（干不到一個月，啥也沒有），他們是不會補償的，你只能忍氣吞聲的離開，人家白白占你5天的勞動成果，如果你真要能幹一個月，恭喜你，你也許以為自己離成功接近了，但是他們發給你的勞動報酬只有他們招聘時的承諾一半就不錯了（招聘時說6000，實際發3000，），這3000包括你一月的飯錢（650左右，飯錢每月補貼170）和房前（260左右,住房補貼只有130）。你辛苦一個月只得到2000左右，一般半年後才不那麼苛刻你，你也許能拿到他們招聘時候承諾的70%到80%。一年後能拿85%.三年後可能能得到他們當初承諾的90%，你算一下，一天如果招聘15個人，15個人應聘試工。他們一天就黑15個人勞動報酬（以招聘時候的承諾算3000吧），一年他們黑應聘者5500人左右。他們一年就黑一百多萬元，這錢就是用人部門領導一人佔了（人事部招聘人員得到多少，你也能想出來），如果你和他們理論，他們會說，誰會黑你那點錢？？還把你當狗一樣的攆你，假期你別想，加班費沒有的（必須加班），法定假日（元旦，春節，清明，中秋），國慶節等沒有假期。事假必須提前半個月申請（突發事件，你萬不得已不上班，只能算曠工，電話請假沒有用）。