尤糧配送

① 配送的功能有哪些

隨著全球經濟一體化步伐的加快，計算機信息技術的逐步完善，我國企業已融入國際市場的競爭。如何提高企業競爭的優勢，除了採用新技術外，還應挖掘「第三利潤源泉」，建立新的物流控制體系，調整企業庫存結構，採用網上購物，實施物流配送，減少企業內部庫存量，逐步實現零庫存或少庫存，從而降低物流成本和生產成本，達到提高企業經濟效益的目的。
關鍵詞：物流配送；零庫存；電子商務
全球計算機技術、通信技術的發展和普及，對傳統的商業觀念和貿易方式產生了巨大的影響和沖擊，由此引來了工業、農業、運輸業、內貿、外貿等領域的信息化革命，同時加快了我國生產企業和流通企業的結構調整或重組，組建新的競爭優勢；而企業創建競爭優勢的關鍵，已由節約原材料的「第一利潤源泉」和提高勞動生產率的「第二利潤源泉」，轉向建立高效的物流系統的「第三利潤源泉」，採用網上交易，實現物流配送，降低了物流的整體成本，從而達到提高企業經濟效益和社會效益的目的。
一、電子商務下的物流配送
電子商務的任何一筆交易，都包含著商流、物流、資金流和信息流。其中，商流是指商品在購銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程；物流是指實體的流動過程；資金流主要是指資金的轉移過程；信息流是指與商流、物流、資金流的有關信息及提供給經營者和消費者的各種信息。而物流是上述四種流中最特殊的一種流，是指物質實體的流動過程，主要指運輸、儲存、加工、配貨、送貨等各種活動。對於少數商品和服務來說 可以直接通過網路傳輸方式使消費者獲得，如電子出版物、有價信息軟體、信息咨詢服務等。而對於絕大多數商品和服務來說，要經過運輸、儲存、加工、配貨、送貨等環節使消費者獲得。如何使消費者准確及時獲得所需要的商品和服務，這就需要現代高效的物流配送。配送企業根據消費者網上訂貨要求，在物流基地即配送中心進行理貨，並將配好的貨物送交收貨人。
物流配送是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，它是物流專業化的一種形式。近幾年來，配送業在我國逐步得到重視和發展。在物資流通運動中施行配送，需要調整物流庫存結構，就是以配送企業的庫存取代分散於各家各戶的庫存，由配送組織統一安排運輸活動，實現「運輸專營」。從供求關繫上看，就是要以社會供應系統取代企業內部供應系統。這樣做不僅可以優化庫存結構和運輸結構，從而可以提高設備、設施的利用率，而且能夠大大降低物流成本和生產成本，減少因價格波動對企業帶來的風險。各種流通要素相對集中，有益於開展規模經營活動；同時也便於合理安排各環節上的物流活動，使總體運動協調一致，最終會減少物流領域內的勞動消耗和費用支出。
二、零庫存的概念
庫存是物流運動的一個不可缺少的環節。沒有庫存，就不會有商品流通。庫存具有調節生產與消費的功能。但是，與從事其他物流活動一樣，設置庫存環節和開展庫存活動，也必須佔用和耗費一定數量的社會勞動(包括人力、物力、財力)。因此，庫存也會沖減流通利潤或物流效益，尤其是重點商品。如果計劃不周或措施不當，那麼庫存的副作用將會更大。如果庫存占壓的資金比較多，將有沖減利潤的副作用，所以，庫存趨於合理化，一直是人們努力追求的目標。而零庫存則是實現重點商品庫存合理化的一種重要標志。
零庫存是指以倉庫存儲形式的某種或某些物品的存儲數量為「零」，即不保持庫存。它是一種特殊的庫存概念。實現零庫存的目的是為了減少社會勞動佔用量和提高物流運動的經濟效益。它是在物流運動合理化的背景下提出並著手解決的一個理論問題和實際問題，從物流運動合理化的角度來看，零庫存概念應當包含這樣兩層意義：其一，庫存對象物的數量趨於零或等於零，即幾乎於無庫存商品；其二，庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨於零或等於零即不存在著庫存活動。後者實際上是社會庫存結構的合理調整和庫存集中化的表現。它並不亞於通常意義上的倉庫商品數量的合理減少。
零庫存並不等於不要儲備和沒有儲備。某些經營實體不單獨設立倉庫，但並不等於取消其他形式的儲存。實際上，企業為了應付各種意外情況，如運輸時間延誤、到貨不及時、生產和消費發生變化等，常常要儲備一定數量的原材料、半成品和成品。從理論上講，經營實體儲存一定數量的產品，並由此形成「保險儲備」也是一種合理的行動，它與實現零庫存的願望並不矛盾。
零庫存是針對微觀經濟領域內經營實體的庫存狀況而言的一種庫存變化趨勢，它屬於微觀經濟范疇。從全社會來看，不可能、也不應該實現「零庫存」。為了應付可能發生的各種自然災害和其他各種意外事件，為了調控生產和需求，通常國家都要以各種形式儲備一些重要商品，如糧食、戰略商品、搶險救災物資等。因此，在微觀領域內，一些經營實體可以進行「零庫存」式的生產和進行無庫存式的銷售，但整個國家或社會不能沒有庫
存。
三、實現零庫存的途徑和方式
零庫存是微觀領域內企業庫存狀況的理論抽象，是在有保障供應的條件下實現的。從某種意義上說，零庫存現象是實行物流配送的必然結果。零庫存是配送的伴隨物，是一種全新庫存狀態和庫存結構，需要建立起有較強供貨能力的社會庫存保障體系，去承擔企業外部和企業內部兩個層次的供貨任務，以保證經營實體生產正常運轉。零庫存的實現必須以強大的完善的信息系統作為支撐，在物流信息系統健全的情況下，實現零庫存的途徑和方式如下：
1．企業內部實行「看板供貨」制度
「看板供貨」就是在企業內部各工序之間、或者在建立供求關系的企業之間，採用固定格式的卡片由下一個環節根據自己的生產節奏逆方向向上一個環節提出供貨要求，上一個環節則根據卡片上指定的供應數量、品種等即時組織送貨。很明顯，實行這樣的供貨辦法，可以做到准時、同步向需求者供應貨物。
2．推行配套生產和「分包銷售」的經營制度採用配套生產和分包銷售方式去從事生產活動和經營活動，也可以在一定范圍內實現零庫存。主導企業主要負責完成產品裝配和市場開發等任務，協作企業承擔零部件製造和供應任務，按照主導企業的生產速度和進度來安排和調整自己的生產活動，並且能在指定的時間內送貨到位。由於供貨有保障，因此，主導企業不再另設一級庫存，從而使其庫存呈現出零庫存狀態。
3．委託營業倉庫存儲和保管貨物
建立專業化、社會化程度比較高的物流集團或集團公司，其服務對象並不僅限於集團內部各成員企業，而是面向社會開展經營活動，為客戶存儲、保管貨物而賺取一定的利潤，以此維持其生存和發展。委託這樣物流組織存儲貨物，把所有權屬於用戶的貨物存放在專業化的倉庫中，採用這種方式存放和儲備貨物，在一般情況下，用戶(委託方)自己一般都不必再過多地儲備商品，甚至不必再單獨設立倉庫從事貨物的維護、保管等活動。這樣，在一定范圍內便可以實現零庫存和進行無庫存式生產。
4．以「多批次、少批量」的方式向用戶配送貨物
配送企業集中各個用戶的需求，統籌安排湊整運輸車輛送貨活動，提高運輸效率。做到增加送貨的次數，大幅度地降低每個用戶、每個批次的送貨量。配送企業也可以直接將貨物運送到車間和生產線從而呈現出零庫存狀態。
5．用集中庫存和增強調節功能的辦法，有保障地向用戶配送貨物
配送企業適當集中庫存，增加庫存麗品的品種和數量，以此形成強大的調節能力和服務功能。在形成這種優勢的基礎上，去開展配送活動，將會大大提高配送服務的保險系數，同時，也自然能打消用戶的顧慮。在這種有保障的配送服務體系的支持下，用戶的庫存也會自然日趨弱化。
6．採用「即時配送」和「准時配送」方式向用戶供貨
為了滿足用戶的特殊需要，配送企業常常以「即時配送」和「准時配送」方式進行供貨和送貨。由於「即時配送」和「准時配送」具有供貨時間靈活、穩定，供貨彈性系數大等特點，客觀上能夠緊密銜接供求及保障需要。在這種情況下，作為用戶的生產者和經營者，因其庫存壓力大大減輕，必然會自動縮減自己的庫存，甚至取消自己的庫存。

② 糧油蔬菜配送有什麼需要注意的

糧油都是有包裝的 倒是蔬菜一定注意不能擠壓還要保持新鮮

③ 糧食戰爭怎麼樣

這年頭到處都在發生著戰爭，沒有硝煙的戰爭——金融戰、文化戰、資源戰、貿易戰、信息戰、冷戰、後冷戰。光是寫出來的書就有《貨幣戰爭》、《石油戰爭》等，再加上這本英國人拉吉61帕特爾的《糧食戰爭》。 剛一看到糧食戰爭這個詞，就讓我想起以前一本書上看到的一個觀點：糧食是武器！ 作者從名字來看似乎不是個WASP，而且其書的內容也非常的不WASP，勿寧說書中的內容是強烈反對現在的自由貿易、全球化等由WASP推廣並帶給全世界的各種「問題」，尤其是糧食戰爭！ 作者分析世界糧食格局是一個沙漏的形狀，最粗的兩端分別是種植糧食的農民和吃糧食的消費者，稍細的部分則是糧食加工和分銷環節，最細的部分則是壟斷世界糧食市場、擁有無與倫比的訂價權和市場決定權的ABCD四大糧商（AMD、邦吉、嘉吉、路易達弗），正是這最細的瓶頸部分影響和決定著農民種什麼，和消費者吃什麼；而不是我們通常以為的農民自己選擇種什麼，而消費者自由選擇吃什麼。譬如，中國東北的大豆種植業這些年就已經被打壓得快瀕臨滅絕，我們到中國的超市裡竟然買不到用中國大豆榨的大豆油，而拯救在中國已經種植上千年的大豆基因也正成為一場艱難的「大豆戰爭」。 作者告訴讀者： 大糧商與大化工企業合作向世界推廣他們的種子、化肥和農葯。大糧商推廣種植單一作物，這樣可以最大限度的生產大糧商所需的糧食商品，並降低收購價格，這就需要大農場和大農業，因而需要土地的集中與兼並，小農戶被擠壓掠奪直至破產失去土地，成為大農場的農奴。而由外面引進的單一農作物破壞本土生態的同時又極易遭受病蟲害，於是大化工企業的農葯和化肥便乘虛而入，基因專利保護、化工專利保護等等，由賣種子、農葯和化肥到賣專利，一重重的暴利便由此產生。 在另一個環節獲取暴利的是大型超市，它們向位於全世界任何可能角落的農業業者訂購他們需要的農產品，不是消費者喜歡的、需要的、有利於消費者健康的食品，而是便於運輸的、易於存放不易變質的、可能即不營養也不美味的食品。並把這些食品用華麗、精美的包裝裝飾起來推銷給消費者，並通過大量的廣告和其他手段影響消費者的消費。它們在世界各地設立連鎖超市和物流配送中心，傾銷它們從世界各地燃燒大量化石燃料釋放大量溫室氣體遠程運輸而來導致大量當地市場里的的小商販和從事小型農業的農民失去生存空間的各種即無營養又不美味只是令大糧商大化工企業和大型連鎖超市獲得暴利的工業農產品。 糧食是武器，針對糧食正進行著異常殘酷的戰爭，糧食涉及國家安全，如果過度依賴世界其他國家的糧食種植業，依賴大糧商進口糧食，依賴去大超市購買糧食，而本國農民都停止種植糧食。那麼如果某一天：糧食生產國停止出口糧食、大糧商抬高糧食價格、大超市停止糧食的物流配送，便會即刻出現糧荒！ 對此，作者號召讀者們拒絕超市裡琳琅滿目的商品的誘惑，回歸市場，向市場里的小商販采購附近農民生產的蔬菜、糧食和其他農產品，支持本國和本地區的農民和農業生產，這樣不僅能獲得更有營養、更附合當地生活習慣和口味、更能環保和節能降低溫室氣體排放；還更能繁榮當地的經濟、更有益於國計民生。因為大超市的收益大部分都會匯往國外成為其股東的利潤，而花在本地小商販和農民身上的每一分錢都仍會使用在當地，匯於當地經濟和金融的資金流中。 從我做起，從今天做起，向菜市場進軍！

④ 糧油配送為什麼要用專業的生鮮配送管理系統，配送系統有哪些優勢

生鮮配送經營，有3個顯著特點：1.對於客戶而言，是高頻需求，每天都需要訂購；

2.從產品特性來看，不易保存，希望追求零庫存；

3.在市場行情把握上，價格隨時可能變動，因此向客戶的報價需要及時精準。

基於以上3條，生鮮配送企業，每天都需要專人接收客戶訂購單，並依據訂購需求，分配給采購去采貨。每天都有多批次商品需要入庫，然後根據客戶訂購所需進行分揀、稱重、投筐，再安排配送人員准時將商品送達客戶。財務人員需日復一日對每一個環節產生的單據及數字進行核查，尤其客戶下單重量和實際配送重量不相符，需逐訂單逐商品核對，同時精準管控不同結算方式產生的往來貨款。無論生鮮配送企業規模大小，每天都需要記錄各種商品規格及重量要求的訂購單、采購單、分揀單、送貨單，與客戶的對賬單，如果需要對倉庫貨品進行管控，還要入庫單、庫存檔點表。如果不採用系統化管理，除了抄寫、保存、核對這些單據耗時耗力，萬一數據有誤，還將給企業造成損失，給員工造成壓力，導致員工之間相互推諉。更重要的，從管理角度來看，如果不通過系統，則無法即時獲知企業經營方方面面面的數據，比如客戶訂單情況、商品銷量情況、精準的損耗數據、毛利率和毛利額、庫存情況、貨款結算情況……，沒有這些精準的數據，就難以有效的管理公司。

⑤ 中美糧食撥弈中，中國如何破局

哎，樓主一說到這事，我就想到日貨中國橫行的事。我們國人一直喊內啊喊啊，喊到最後什麼容用都沒！
自己國家產品沒的銷售，外國貨卻倍受歡迎，講到頭還是消費者自身，消費者如果能堅持不買外國的產品，那他們就沒的賣！可是我們13億人有幾個做到了？想起來都寒心！
其實，在抵制同時我們也該思考思考！有些方面，有些東西，我們的確不如國外！