長安75三大件
『壹』 長安汽車的三大件情況如何
75的發動機整體來說是很好的，在國產裡面是很靠前的
吉利的1.8T機頭 逆向的大內眾EA888的機頭 改善了燒機油的缺容點 但是油耗沒有改善
變速箱的話 愛信6AT 這個價位最好的 也是最良心的 其他品牌的基本都是雙離合
很多還是乾式雙離合
底盤的話 國產車都是逆向 魔改日系車 改進了很多日系車的底盤問題
整體來說 性價比可以 穩定性可以 比其他國產品牌好 比合資有差距
『貳』 長安cs75三大件怎麼樣
這款車的三大件還是可以的技術比較成熟，性能也比較穩定
『叄』 各位，博越和長安cs75三大件哪個好
CS75發動機來是長安自己研發的BLUE CORE 1.5T發動機，源最大功率125kw，最大馬力170，比同級H6，GS4，博越都強。
變速箱是愛信6速手動/自動變速器，開車的都知道愛信的變速器還是非常優秀的，在運用到長安CS75上後，跟發動機結合，動力變現更加優異。
CS75前懸掛用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架採用多連桿獨立懸架，整體來說也是很主色的
『肆』 東南dx7和長安cs75哪個三大件好
東南dx7使用的是三菱的發動機，長安cs75用的是鈴木技術的國產發動機。風格不同。
論穩回定性，三菱的發答動機已經過了更長時間的考驗。論平順，低噪，低速高扭，CS75有目共睹。它們各有所長，看你更側重哪一方面了。
『伍』 東風風光580和長安cs75那個三大件好
的快快樂樂原來城裡娃都藏這兒掌
『陸』 長安cs75三大件質量如何
CS75發動機是長安自己研發的BLUE CORE 1.5T發動機，最大功率125kw，最大馬力170，比同級H6，GS4，博越都強。
變速箱是愛信6速手動/自動變速器，開車的都知道愛信的變速器還是非常優秀的，在運用到長安CS75上後，跟發動機結合，動力變現更加優異。
CS75前懸掛用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架採用多連桿獨立懸架，整體來說也是很主色的
『柒』 長安cs75的三大件是不是自己生產的
CS75發動機是江陵發動機。變速箱手動的是國產青山的，自動變速箱是日本愛信的。
底盤是日本人設計的，與RAV4幾乎一樣。
『捌』 你好 2021款 長安cs75三大件都是使用什麼品牌的
你好來，2021款長安自CS75。發動機是長安自主研發的藍鯨發動機。發動機有1.5T,2.0,兩款發動機。變速器為愛信6AT變速器,和國產的雙離合變速器。底盤為前面麥弗遜式結構懸掛。後面為多連桿結構懸掛。底盤比較耐用，扎實。希望我的回答可以幫到你，望採納，謝謝。
『玖』 東南dx7和長安cs75三大件區別是什麼
外形差異
東南dx7使用的是三菱的發動機，長安cs75用的是鈴木技術的國產發動機。風格回不同。
在穩定性方面，答三菱的發動機已經過了更長時間的考驗。
在平順，低噪，低速高扭方面，CS75有目共睹。
車子維修保養便利性還有品牌知名度方面CS75相對更有優勢。
『拾』 長安cs75三大件質量如何
底盤:
兩車懸掛皆採用了前麥弗遜後多連桿的配置，CS75懸掛調教偏硬，在顛簸的路段行駛時對於路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會打比較大的折扣。這款車型的底盤吐槽者較多，但其實在自主研發底盤當中已經算是不錯，而且不乏贊美之聲，也有網友表示cs75在爛路上的性能很好。
發動機:
長安CS75在風噪控制方面比較優秀，在時速80的車速下，車內坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；
對於這款發動機，據介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發動機2000rmp時提速最為明顯。
變速箱:
長安cs752.0VVT搭載6MT高效變速器，具備高效傳遞效率，換檔順暢自如，帶來隨心所馭的駕控感受。