配送設備6

1. 連鎖飯店配送中心主要配送冷盤，點心，需要什麼設備配送六家門店加工中心需要哪些人員需要多少人

堯

2. 物流配送中心所需設備有哪些

1、托盤
托盤是使用最廣泛的物流設備，也是最容易忽視的，很多配送中心的運作效率就是因為托盤選擇不當而備受影響。在選擇托盤時，主要應確定托盤的材質、規格、載荷，是一次性使用還是多次使用，以及是否僅在本配送中心內部流通。從承重方面來看，所有類型材質的托盤都能滿足要求。紙托盤、塑木、膠合板以及其他復合材料托盤的價格浮動區間較大。存儲貨物的特性決定了托盤的材質，有的貨物不允許有任何揮發性物質，可以選擇鋼托盤；有的貨物容易發霉，最好選擇塑料托盤。表2是常用托盤的特點對比。
2、周轉箱
主要有塑料和紙質兩種，其中，塑料周轉箱使用的最廣泛。在選用時，除了周轉箱的大小，還應注意是斜插式還是標準式，帶蓋的還是不帶蓋的，折疊的還是不折疊的。斜插式的節省空間，但存儲量會有影響；折疊式的如果使用不當，容易損壞。
3、倉庫籠
一般都是鋼鐵的。購買時注意腳輪材質、是否為萬向輪等。
購買托盤、周轉箱、零件盒時，還要注意條碼標簽粘貼的位置。有的還可以把RFID標簽植入到裡面去。
4、貨架
采購貨架時，首先要根據EIQ分析的結果，確定存儲單元的尺寸重量，也就是托盤貨物的最大長寬高、重量，箱貨物的最大長寬高、重量。貨架的采購比較簡單，在此不進行詳細分析。
5、輔助揀選設備
目前最常用的揀選方式有表單揀選（紙張揀選）、RF揀選、PTL揀選、語音揀選、自動揀選等。
RF在一般場合都可以選用，也是目前配送中心使用最廣泛的揀選輔助設備。手持式RF最大的缺陷是無法雙手靈活地搬運貨物。采購RF時要注意鍵盤的鍵數，是否有漢字輸入需求；要確定是長距離掃描還是短距離掃描；條碼是一維還是二維；是否有防水要求。
車載RF和指環式RF價格都比較高，在國內使用較少。
6、叉車
叉車是配送中心使用最廣泛的搬運設備，也是配送中心最主要的搬運設備。
7、AGV。AGV在物流設備中屬於「奢侈品」，適用於自動化程度較高的配送中心，或者對人體有害的環境。選擇時，安全性、可靠性是首要考慮的；其次是載荷、尺寸、自重、速度等。
AGV的主要導引方式見表3。不同場合選用不同導引方式，在有叉車作業的場合不宜選用磁帶式，因為磁帶容易被叉車輪胎損壞，可選用電磁式；路徑需要經常變化或者路徑復雜的場合可選用激光式。
8、輸送設備。輸送設備適合於按規定路線連續地或間歇搬運的場合，托盤貨物、箱貨物和零散貨物都適用。選擇輸送設備時應注意以下幾點：
A）貨物的特性。形狀是否規則、是否易碎、外形包裝是否規則、尺寸、重量等，這些會影響到輸送設備的配置。
B）流量。流量直接決定了輸送系統的速度和效率。另外，由於輸送系統本身是一個復雜的系統，系統效率是各個單機設備效率的綜合，因此，應綜合考慮輸送設備的效率。
C）安全性和穩定性。輸送設備作為現代化物流中心重要的作業設備，其運行的穩定性是保障作業順暢進行的基礎。要注意輸送設備對人的安全防護和對貨物的安全保護。
沒有激光折射問題，CCD掃描器識讀薄膜下面的條碼的能力較強，CCD掃描器MTBF（連續無故障時間）也較激光掃描器長。但CCD掃描器的價格比激光掃描器貴很多。
考慮到物流中心作業過程中可能存在的不連續性，在設備配置的時候，分揀系統的效率相對於需求來說，一定要進行適當放大。
9、周邊設備。液壓平台和滑升門作為配送中心的周邊輔助設備，是配送中心整個作業設備系統的有機組成部分。在選用過程中，除了需要考慮和外來車輛、叉車作業等之間的配合外，關鍵是要結合月台的高度。

3. 物流配送中心主要配置的設備設施有哪些

新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現代化的物流裝備。如電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統。缺乏高水平的物流裝備，建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。 2、高素質的人員配置。必須配備數量合理、質量較高、具有一定物流專業知識的管理人員、技術人員、操作人員，以確保物流作業活動的高效運轉。沒有一支高素質的物流人才隊伍，建設新型物流配送中心就不可能實現。 3、高水平的物流管理。作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學化和現代化，通過科學合理的管理制度，現代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發揮。沒有高水平的物流管理，建設新型物流配送中心就成了一句空話。

4. 配送設備選擇和配置時應考慮的因素

開機死機、重啟是與您關機前的不當操作有關系吧？比如：玩游戲、看視頻、操作大的東西、使用電腦時間長造成的卡引起的吧？或下載了不合適的東西，故障不會無緣無故的發生吧（如果是這個問題引起的，只要注意自己的電腦不卡機、藍屏、突然關機，開機就不會這樣了）？
開機馬上按F8不動到高級選項出現在鬆手，選「最近一次的正確配置」回車修復，還不行按F8進入安全模式還原一下系統或重裝系統（如果重裝也是這樣，建議還是檢修一下去，如果可以進入安全模式，說明你安裝了不合適的東西，將出事前下載的不合適東西全部卸載，或還原系統或重裝，如果您的電腦是Win8，進不了系統是進不了安全模式的，只有重裝了）。
在有就是硬體引起的，扣出主板電池放一下電，插拔一下內存、顯卡清一下灰，在檢查硬碟是否有問題，不行就檢修一下去吧。
確實不可以就重裝系統吧，如果自己重裝不了，到維修那裡找維修的人幫助您。如果用什麼方法都開不了機，這是突然關機，造成了磁碟受損引起的，一個是扣出主板電池放一下電，一個是放一段時間在開機試試，還是不可以就修修去吧。
一個是放半天或一天有時會自己恢復，另一個就是重裝系統了。
只要注意自己的電腦不卡機、藍屏、突然關機，開機就不會這樣了。

你的電腦可能檢測不到硬碟（檢測不到硬碟的症狀：開機時IDE檢測中不顯示硬碟信息）這樣進系統前就顯示："「reboot and select proper boot device or insert bootmedia in selected boot device and press a key」 硬碟檢測失敗的原因：
1) 主板BIOS沒電，記不到硬碟信息，如果你的系統日期不正確的話，很可能是這個原因。 解決辦法：更換BIOS電池，重新進BIOS內檢測硬碟。
2）IDE線質量不好或插得不牢。 解決辦法：換一條IDE線或將IDE線插在主板另一個IDE槽里，連硬碟的線不要與其它IDE設備一起連接，例如光碟機，分開兩條IDE線連，正確設置主/從盤。
3）硬碟故障，可能需要更換。
4）如果你的電腦每次都能檢測到硬碟而不能進入系統的話，把硬碟重新完全格式化，再重新裝系統。
5）另外設置硬碟啟動試試（是不是設置錯誤）。
6）還有一種情況，內存重新插拔一下、清一下灰也可以解決問題（有時是因為它引起的）。
7）自己解決不了，建議檢修一下去。

5. 配送中心技術設備選用的基本原則有哪些

1，系統化原則
2，適用性原則
3，技術先進性原則
4，低成本原則
5，可靠性和安全性原則
6，能耗小、污染小、雜訊低原則
以上是我的回答，望採納哦。。。

6. 你好，我也想開個蔬菜配送中心，要配備哪些設備

蔬菜配送中心所需物料：
場地-----根據你的預算和業務規模，自己測算下大概要做多大，
設備及物料：冷藏庫--蔬菜使用，陰涼的大棚--根莖類、瓜果類，干雜儲存庫---陰涼乾燥的室內，
蔬菜框、凈菜加工設備，肉類切割機，保鮮膜、托盤、大片的塑料薄膜等等

以上都是基本設備，關鍵是要看你做那種類型的配送中心，這都是需要根據你的業務范疇來決定的，希望能幫到 你！！

7. 配送所需要的設備

一、配送的主要操作

（一）備貨

配送的准備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。
配送的優勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

（二）儲存

配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。

1.儲備

配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。

2.暫存

另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。
還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

（三）分揀及配貨

分揀及配貨是配送不同於其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。

（四）配裝
在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在於，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同於傳統送貨的重要區別之處。

（五）配送運輸
配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與干線運輸的另一個區別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是惟一的運輸線，而配送運輸由於配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。

8. 什麼叫設備集中配送費

1.主材配送費：明確了抄主要材料配送費計算規則

主要材料配送費＝主要材料價（集中儲備庫出庫價）×配送費費率

主要材料配送費費率：從集中倉庫運到現場運輸距離在30km以內，費率為1.03%；運距超過30km時，每增加30km費率增加0.10%，不足30km部分按30km計算。

供貨商直接供貨到施工現場或集中存儲倉庫的，另計取卸車費和保管費，按照材料供貨合同價的2%計算。

2.設備配送費：明確了設備配送費計算規則

設備集中配送費＝設備費（集中儲備庫出庫價）×設備集中配送費費率

當設備從集中倉庫起運至施工現場時，運輸方式均按照公路運輸考慮，運輸距離應按照從項目管理單位集中存儲倉庫到設備安裝地點的實際運輸距離計算。設備集中配送費費率計算規定：運輸距離30km以內，費率為1.03%；運距超過30km時，每增加30km費率增加0.10%；不足30km按30km計取。